Челябинск-Главный | это... Что такое Челябинск-Главный? (original) (raw)
Координаты: 55°08′28″ с. ш. 61°24′56″ в. д. / 55.141111° с. ш. 61.415556° в. д. (G) (O) (Я)55.141111, 61.415556
| Станция Челябинск-Главный Чурилово — Полетаево-1, Челябинск-Главный — Дубровка-Челябинская, Челябинск-Главный — Кыштым | |
|---|---|
| Южно-Уральская железная дорога | |
 Здание Челябинского вокзала |
|
| Отделение ж. д.: | Челябинский регион |
| Дата открытия: | 1892[1] |
| Количество платформ: | 8 |
| Количество путей: | свыше 70 |
| Тип платформ: | 2 боковые и 6 островных |
| Форма платформ: | Прямые и изогнутые |
| Электрифицирована: | 1945 год |
| Ток: | Постоянный 3 кВ |
| Выход к: | Привокзальной площади, улицам: Свободы, Цвиллинга, Разина, Овчинникова, Торговой |
| Расположение: | Челябинск, Челябинская область |
| Расстояние до Полетаево I: | 74 км |
| Расстояние до Чурилово: | 10 км |
| Расстояние до Кыштыма; Дубровки-Челябинской: | 90; 25 км |
| Тарифная зона: | 0 (Челябинск-Главный) |
| Работающие операторысотовой связи: | МТС, Билайн, Мегафон, Utel/Ростелеком, Теле2. |
| Код станции: | 800008 |
| Код в «Экспресс-3»: | 2040000 |
Пригородный вокзал зимой
Челя́бинск-Гла́вный (обычно «Челя́бинск») — узловая железнодорожная станция Челябинского региона Южно-Уральской железной дороги и главный железнодорожный вокзал, находящиеся в городе Челябинске, административном центре Челябинской области.
Расстояние до Москвы — 2100 километров (через Самару), 1984 (через Ульяновск). Расстояния по железной дороге восточнее Уфы (в том числе и в окрестностях Челябинска) отсчитываются через Самару.
Станция обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. На станции — свыше 70 путей. Есть локомотивное и вагонное депо, гостиница, музей железнодорожного транспорта ЮУЖД.
Содержание
- 1 История
- 2 Сегодня
- 3 Пригородное сообщение по станции
- 4 Дальнее следование по станции
- 5 Городской транспорт
- 6 Примечания
- 7 Ссылки
История
Вид на пути с моста
Начало строительства железных дорог на Южном Урале было связано с необходимостью освоения огромных природных богатств Урала и Сибири.
Два десятилетия специальная комиссия при Министерстве путей сообщения рассматривала различные проекты железных дорог, благодаря которым европейская часть России, была бы соединена с Уралом, Сибирью и Дальним востоком. В 1891 году было принято решение о строительстве Великого Сибирского пути. В 1888 году было открыто движение от Москвы до Уфы, 20 (8) сентября 1890 года — до Златоуста, а 25 октября 1892 года первый поезд прибыл в Челябинск. Это была т. н. Самаро-Златоустовская железная дорога. Первое, одноэтажное здание вокзала открылось в октябре 1892.
Это послужило большим толчком, для развития города. В считанные годы он стал одним из крупнейших торговых центров России. Занял одно из первых мест по торговле хлебом, маслом, мясом и чаем. Город превратился промежуточный пункт передвижения населения. Отсюда люди ехали дальше в Сибирь. Челябинск превратился в своеобразные «ворота Сибири».
Сегодня
Здание железнодорожного вокзала в Челябинске
Центром железнодорожных перевозок Челябинска является главный железнодорожный вокзал города — станция Челябинск-Главный (обычно употребляют одно слово «Челябинск»). Первый челябинский вокзал был построен практически одновременно с прибытием первого поезда. Это было более чем скромное деревянное здание. Оно не было предназначено для долговременного ожидания поезда. В конце октября 1892 года на станции было построено новое одноэтажное кирпичное здание. Прослужило оно достаточно долго. Только к концу 50-х годов XX века стало очевидно, что существующий вокзал не справляется с возросшим пассажиропотоком, и было принято решение о строительстве нового. Новое здание было торжественно открыто 5 ноября 1965 года. К 90-м годам здание достаточно сильно обветшало, и было принято решение о его реконструкции. Она началось в 1999 году. Работы были завершены в 2005 году. Всего на отделку было направлено 25 000 м2 камня. Двухэтажное помещение (его площадь — чуть более 20 000 м2, высота залов ожидания — 16 метров), где одновременно и с комфортом могут разместиться до 6 тысяч пассажиров. Они могут воспользоваться услугами нескольких залов ожидания, а также залом ожидания повышенной комфортности и залом ожидания для пассажиров с детьми. Здание предыдущего вокзала (1892 года), также отреставрировано, и сейчас в нём располагаются административные помещения.
Пригородный вокзал В 2007 году закончено строительство нового пригородного вокзала. Здание имеет несколько входов, оборудовано многочисленными эскалаторами, лестницами, пандусами. Два кассовых зала — в цоколе и на первом этаже. Сразу за кассами установлены турникетные системы и находятся выходы на платформы. На втором этаже разместились два зала ожидания и буфет. Расчетная мощность вокзала — 700 пассажиров. Под зданием расположен подземный переход. Кроме того, в пределах города находится несколько пассажирских станций (Баландино, Межозёрная, Синеглазово, Смолино, Челябинск-Южный, Чурилово, Шагол, Шершни) и платформ (Локомотивная-I, Локомотивная-II, Подстанция, Сосновка) для поездов пригородного сообщения, а также грузовые станции крупных промышленных предприятий: Асфальтная, Кирзавод (Кирпичный завод), Металлургическая, Ново-Металлургическая, Тракторострой (ЧТЗ), Электростанция (Челябинская ГРЭС) и другие. В Челябинске находится Управление Южно-Уральской железной дороги, проходящей по территории Курганской, Костанайской, Оренбургской, Северо-Казахстанской, Челябинской областей и республики Башкортостан.
Пригородное сообщение по станции
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| Пригородный | Аргаяш — Челябинск | Пригородный | Челябинск — Аргаяш |
| Пригородный | Верхний Уфалей — Челябинск | Пригородный | Челябинск — Верхний Уфалей |
| Пригородный | Каменск-Уральский — Челябинск | Пригородный | Челябинск — Каменск-Уральский |
| Пригородный | Каясан — Челябинск | Пригородный | Челябинск — Каясан |
| Экспресс | Курган — Челябинск | Экспресс | Челябинск — Курган |
| Пригородный | Челябинск — Еманжелинск | Пригородный | Еманжелинск — Челябинск |
| Пригородный | Челябинск — Златоуст | Пригородный | Златоуст — Челябинск |
| Пригородный | Челябинск — Карталы | Пригородный | Карталы — Челябинск |
| Экспресс | Челябинск — Карталы | Экспресс | Карталы — Челябинск |
| Пригородный | Челябинск — Кисегач | Пригородный | Кисегач — Челябинск |
| Пригородный | Челябинск — Миасс | Пригородный | Миасс — Челябинск |
| Экспресс | Челябинск — Миасс | Экспресс | Миасс — Челябинск |
| Пригородный | Челябинск — Полетаево | Пригородный | Полетаево — Челябинск |
| Пригородный | Челябинск — Троицк | Пригородный | Троицк — Челябинск |
| Пригородный | Челябинск — Южноуральск | Пригородный | Южноуральск — Челябинск |
| Пригородный | Шумиха — Челябинск | Пригородный | Челябинск — Шумиха |
Наибольшая интенсивность движения — на западном направлении в сторону Миасса: до 15 пар пригородных поездов в день. До второй половины 90-х годов дизельными поездами осуществлялись рейсы до станции Коркино (ранее до станции Роза).
Дальнее следование по станции
Городской транспорт
Это один ключевых городских транспортных узлов. К вокзалу подходят все виды городского общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, и маршрутные такси. Возле вокзала планируется размещение станций второй и третьей линий метрополитена. Над станционными путями проходят 2 пешеходных и 1 автомобильный мост, связывающие Советский и Ленинский районы города.
Ранее можно было провести удобную пересадку на междугородные и пригородные автобусы, поскольку Южный автовокзал располагался рядом: в северной части здания железнодорожного вокзала, а после строительства торгового комплекса «Синегорье» — в южной части здания комплекса. В 2011 Южный автовокзал вынужден был закрыться под давлением городской администрации[2], автобусные рейсы были отправлены на Северный автовокзал, который в то же самое время был спешно перенесён в неприспособленные помещения во дворце спорта «Юность»[3][4].
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Юлия Кочкина Транспортники против переноса автовокзала «Южный» в ДС «Юность». Агентство новостей «Chelyabinsk.RU» (3 июня 2011). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012. Проверено 4 мая 2012.
- ↑ Северный автовокзал в Челябинске переехал к «Юности». Как справили новоселье. Агентство новостей «Доступ» (20 июля 2011). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012. Проверено 4 мая 2012.
- ↑ В Челябинске перенос автовокзала привел к столпотворениям и неразберихе. РИА Новый Регион – Челябинск (23 июля 2011). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012. Проверено 4 мая 2012.
Ссылки
- Вокзал железнодорожный, здание в энциклопедии «Челябинск»
- Железнодорожный вокзал г. Челябинска
- Фотографии станции Челябинск-Главный на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
п·условные обозначения   На Верхний Уфалей  На Нижнюю На Шумиху    2102 км Челябинск-Главный  Путепровод  Улица Товарная    На Троицк  2099 км Локомотивная I 2098 км Подстанция Троицкий тракт 2097 км 2097 км 2095 км Шершни Улица 2-я Потребительская  На Челябинск-Грузовой, Локомотивную II 2094 км Пост 1120 км 2093 км 2092 км На Асфальтную, Серозак  М5, E 30  Мост через р.Серозак 2088 км Сосновка На Челябинск-Южный, Чурилово 2086 км Смолино  Улица Набережная 2081 км Бутаки Мост через р.Биргильда 2078 км 2078 км Обход города Челябинска  На Еманжелинск 2075 км Полетаево I 2071 км 2070 км 2069 км 2068 км 2065 км Биргильда 2062 км 2060 км 2058 км 2059 км 2056 км Тактыбай Мост через р.Бишкиль 2050 км Бишкиль 2047 км 2047 км 2045 км Аджатар 2042 км 2042 км 2038 км Шахматово Мост через р.Бишкиль 2034 км 2033 км 2029 км Мисяш 2027 км Каширинский 2023 км Чебаркуль 2018 км Кисегач 2015 км 2015 км 2012 км 2011 км 2009 км 2008 км Мост через р.Большая Черемшанка 2005 км Миасс старый вокзал На Учалы Путепровод 2004 км Миасс I Мост через р.Миасс 2001 км 2000 км Путепровод 1997 км Флюсовая Мост через р.Атлян 1994 км Тургояк Мост через р.Малый Сыростан Мост через р.Малый Сыростан 1989 км 1988 км 1983 км Сыростан Мост через р.Поперечная 1978 км 1978 км Мост через р.Сыростан 1971 км Хребет Мост через р.Каменка Мост через р.Каменка 1960 км Уржумка автодорога Миасс - Златоуст Мост через р.Чёрная 1953 км Таганай 1949 км 1948 км Мост через р.Тесьма 1940 км Златоуст   На Кропачёво |
Челябинск — Золотая Сопка условные обозначения На Шумиху Челябинск-Главный Локомотивная II    На Златоуст 4 км 5 км 7 км 10 км Синеглазово Совхоз 18 км Дубровка-Челябинская На Челябинск-Южный 26 км Тимофеевка 31 км Саксан 35 км  На Полетаево I Еманжелинск Борисовка Таянды 43 км 47 км Красносёлка Формачёво   Южноуральск 61 км 66 км Нижнеувельская 74 км 77 км Упрун 86 км Карский 92 км 96 км Кумысное 104 км Троицк Уйский Золотая сопка ГРЭС На Костанай На Карталы |
Челябинск — Нижняя условные обозначения  на Златоуст Челябинск-Главный  на Полевской Тракторострой Тракторстрой 2109 км На Челябинск-Южный Чурилово На Шумиху 152 км 148 км Межозёрная 145 км  Новометаллургическая Металлургическая 143 км Баландино 134 км 132 км Разъезд № 6 120 км Разъезд № 5 110 км Муслюмово 97 км Кунашак Разъезд № 3 75 км Тахталым 62 км Разъезд № 2 53 км 49 км 44 км Нижняя На Каменск-Уральский |
Челябинск — Полевской условные обозначения на Златоуст Челябинск-Главный на Нижнюю  Проспект Ленина 245 км Улица Труда 244 км Проспект Победы Электростанция Улица Новомеханическая Улица Российская 241 км Свердловский проспект 239 км Улица Мастеровая 236 км Шагол 226 км Мост через р. Зюзелга Ессаульская Обход города Челябинска Касарги Ишалино 198 км Аргаяш 187 км 182 км Бижеляк Новогорная Татыш Мост через Нижнекыштымский пруд Улица Интернационала Кыштым На Пирит Кувалжиха Тюбук 141 км Маук  Пургино  Касли Силач Укагач Иткуль Верхний Уфалей 100 км 98 км Коркодин Кладовка Полдневая Полевской На Екатеринбург |
Челябинск — Шумиха условные обозначения на Златоуст **Челябинск-Главный на Полевской Тракторострой 2109 км На Челябинск-Южный Чурилово На Нижнюю 2111 км 2113 км Потанино 2121 км Козырево 2126 км 2128 км 2130 км Ванюши 2137 км 2140 км 2142 км Чернявская 2147 км   Челябинская область Курганская область Каясан Пивкино Алакуль 2182 км Щучье 2196 км 2200 км 2204 км Чистое 2221 км Шумиха на Курган |
|---|