МС-21 | это... Что такое МС-21? (original) (raw)
Иркут МС-21 | |
---|---|
Модель самолёта МС-21-200 | |
Тип | ближне-среднемагистральный самолёт |
Разработчик | ОАО Корпорация «Иркут» |
Производитель | Иркутский авиационный завод |
Главный конструктор | Виталий Нарышкин |
Первый полёт | прототип: 2015 годсерийный: 2017 год[1] |
Начало эксплуатации | 2017[1], по другим данным 2020[2] |
Статус | НИОКР |
Стоимость единицы | ≈ $65 млн[3] |
Изображения на Викискладе |
Ирку́т МС-21 («Магистральный Самолёт XXI века») — проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта, который должен к 2020 году (первоначально назывался 2016 год) прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204 на российском рынке пассажирских самолётов[4] и выйти на «тесный» международный рынок, где доминируют гиганты Airbus и Boeing с самолётами-бестселлерами Airbus A320 и Boeing 737. Как и указанные образцы, Ирку́т МС-21 является узкофюзеляжным пассажирским самолётом. Однако ширина его салона обеспечивает более комфортное размещение пассажиров при 6 местном ряде кресел и составляет 3,82 м, что на 12 см больше, чем у А320, и на 28 см – чем у «Боинга» 737.
Ожидается, что основную конкуренцию самолету Иркут МС-21 составит проект китайского самолёта COMAC C919.[5]
Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается совместно с ОКБ Яковлева и корпорацией «Иркут». Участником проекта также была компания «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина», однако в феврале 2008 года она покинула проект[6]. Программа создания МС-21 составляет около 190 млрд руб. Около 70 млрд руб. из этой суммы должно внести государство.
Содержание
- 1 История
- 2 Описание
- 3 Лётно-технические характеристики
- 4 Заказчики
- 5 Похожие самолёты
- 6 Примечания
- 7 Ссылки
История
29 октября 2010 года в ЦАГИ были завершены предварительные испытания воздухозаборников для двигателей самолёта[7]. В ходе исследований определены режимы безопасной эксплуатации самолёта с установленными двигателями. По завершении всех необходимых процедур были выданы рекомендации разработчику «МС-21» по их эксплуатации.
12 сентября 2011 года президент корпорация «Иркут» Алексей Фёдоров в ходе Байкальского экономического форума заявил, что в первую очередь будет поставлять заказчикам версию самолёта семейства МС-21 со 180 посадочными местами (МС-21-300) вместо планируемой ранее версии со 150 креслами (МС-21-200), так как 70-80 % заявок приходит на 180-местную версию. По его словам, у «Иркута» твёрдые контракты на поставку 128 лайнеров, бизнес-план предусматривает сборку более тысячи лайнеров[8].
5 июня 2012 года «Иркут» и Pratt & Whitney подписали окончательное соглашение о двигателе PurePower PW1400G. Первый полёт лайнера с этими двигателями запланирован на 2015 год.[9]
Описание
Полноразмерный макет кабины МС-21 на авиасалоне МАКС-2011
Полноразмерный макет кокпита МС-21 на авиасалоне МАКС-2011
Полноразмерный макет салона МС-21 на авиасалоне МАКС-2011
Самолёт проекта МС-21 предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях и должен успешно конкурировать с западными аналогами на всех географических рынках[10]. Главный конструктор — Нарышкин Виталий Юрьевич. Предполагается создание семейства самолётов, отличающихся по длине и пассажировместимости — 150, 180, 210 мест соответственно.
Самолёт МС-21 разрабатывается на базе проекта Як-242 ОКБ Яковлева. Разработкой нового крыла МС-21 занимается компания АэроКомпозит, работами по фюзеляжу — непосредственно корпорация «Иркут», а также ОКБ Яковлева. Хвостовую часть будет проектировать КБ Бериева.
МС-21 будет оснащаться маршевыми двигателями фирмы Pratt&Whitney модели PW1400G из серии редукторных турбовентиляторных двигателей PW1000G.[11]
Также в будущем предполагается установка на самолёт перспективных российских двигателей ПД-14, создаваемых пермским ОАО «Авиадвигатель».[12]
Участники программы МС-21[13] | |
---|---|
Участие в проекте | Компания |
Аэродинамическое проектированиеПрочностные испытания | ЦАГИ (Россия) |
Система кондиционирования воздуха | Hamilton Sundstrand (США) НПО «Наука» (Россия) |
Система электроснабжения | ECE (Франция) Hamilton Sundstrand (США) |
Интерьер | C&D Zodiac (США) |
Противопожарная система | L’Hotellier (Франция) Hamilton Sundstrand (США) |
Система управления самолёта | Московский институт электромеханики и автоматики (Россия) Goodrich (США) |
Топливная система | Intertechnique (Франция) |
Гидросистема | Eaton Aerospace (США)ПКО «Теплообменник» (Россия)ПМЗ «Восход» (Россия) ММЗ «Знамя» (Россия)Техприбор (Россия) |
Противообледенительная система | Hamilton Sundstrand (США) |
Комплекс бортового оборудования | Концерн «Авиаприборостроение» (Россия) Rockwell Collins (США) Московский институт электромеханики и автоматики (Россия) |
Шасси | Гидромаш (Россия) |
Кислородная система | Intertechnique (Франция) |
Система нейтрального газа | Intertechnique (Франция) Hamilton Sundstrand (США) |
Вспомогательная силовая установка | Hamilton Sundstrand (США) |
Крыло Механизация крыла | АэроКомпозит[14][15] (Россия) |
Маршевая силовая установка | Pratt & Whitney (США) |
Сборка самолёта | Иркутский авиазавод |
Пилотажный стенд[16] | ЦНТУ «Динамика» (Россия) ЦАГИ (Россия) |
По официальным данным ОАК ввод в эксплуатацию первых самолётов семейства МС-21 и их сертификация намечены на 2016 год[17]. Первый серийный экземпляр самолёта МС-21 будет выпущен в 2017 году. По планам корпорации к 2020 году производство самолётов МС-21 должно выйти на плановые показатели и достигнуть уровня в 40 самолётов в год[1].
Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил журналистам, что производство пассажирского самолёта МС-21 начнется с 2020 года. По словам Рогозина, его летные испытания начнутся в 2015—2016 годах[18]. Площадкой окончательной сборки определён Иркутский авиазавод.
На международном авиасалоне «Сингапур эйршоу-2012» президент корпорации «Иркут» Алексей Федоров напомнил основные этапы программы МС-21: первый полёт в 2014 г., получение сертификата Межгосударственного авиационного комитета — конец 2016 г., получение международного сертификата EASA или FAA — 2017 г. Первый серийный самолёт должен быть выпущен в 2017 г[19].
Новостными каналами 21 июля 2010 года было объявлено, что малайзийская «Crecom Burj Resources» подписала твёрдый контракт на 50 самолётов (25 штук МС-21-200 и 25 штук МС-21-300), став первым зарубежным заказчиком. Сумма контракта — 3,4 млрд долларов США[20][21]. «Авиакапитал-сервис» — «дочка» «Ростехнологий» — и корпорация «Иркут» подписали соглашение на поставку 35 средне- и ближнемагистральных самолетов МС-21. Сумма контракта составила 2,32 миллиарда долларов по каталожным ценам.[22]
Лётно-технические характеристики
Характеристики[23] | МС-21-200 | МС-21-300 | МС-21-400 |
---|---|---|---|
Длина самолёта (м) | 35,9 | 41,5 | 46,7 |
Размах крыла (м) | 35,9 | 35,9 | 36,8 |
Высота самолёта (м) | 11,4 | 11,5 | 12,7 |
Ширина салона (м) | 3,82 | 3,82 | 3,82 |
Ширина фюзеляжа | 4,09 | 4,09 | 4,09 |
Высота фюзеляжа | 4,16 | 4,16 | 4,16 |
Наименование, тип, количество и тяга двигателей | 2 x Редукторных ТРДД PW1400G 11-15 тc[11] или 2 x ТРДД ПД-14 12,5 - 15,6 тc | ||
Максимальная взлётная масса (кг) | 67600 | 76180 | 87230 |
Крейсерская скорость (М / км/ч) | 0,8/850 | ||
Дальность полёта (км)(100 % пассажирская загрузка, одноклассная компоновка, шаг кресел 81 см, вес пассажира с багажом 99,8 кг) | 5000 | 5000 | 5500 |
Число пассажирских мест(одноклассная компоновка, с шагом кресел 81 см) | 150 | 181 | 212 |
Число пассажирских мест(компоновка повышенной плотности, с шагом кресел 74 — 76 см) | 162 | 198 | 230 |
Заказчики
Заключённые соглашения о поставках | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Дата заключения соглашения | Покупатель | Сроки поставок | Тип | заказано | опцион | меморандум о намерении | примечание |
21 июля 2010 | Crecom Burj Berhad | 2016—2020 | МС-21-200МС-21-300 | 2525 | опцион[24] | ||
20 июля 2010 | Ильюшин Финанс Ко | 2019—2022 | 28 | 22 | твёрдый контракт[25] | ||
19 июля 2010 | ВЭБ-Лизинг | 15 | 15 | предварительное соглашение[26] | |||
19 июля 2010 | Nordwind Airlines | 3 | 2 | предварительное соглашение[27] | |||
17 августа 2011 | ГК «Ростехнологии» для передачи в лизинг Аэрофлоту | 2017—2020 | МС-21-200МС-21-300 | 1535 | 35 | твёрдый контракт[28] | |
13 сентября 2011 | ИрАэро | МС-21-300 | 10 | 10 | твёрдое соглашение[29] | ||
Всего | 106 | 134 |
Похожие самолёты
Примечания
- ↑ 1 2 3 АРМС-ТАСС: Первый серийный самолет МС-21 будет выпущен в 2017 году
- ↑ Начало серийного производства лайнера МС-21 сдвинули на 2020 год.
- ↑ «Иркут» подписал контракт на поставку американских двигателей для МС-21.
- ↑ К 2020 году планируется поэтапный процесс перехода от производства самолётов Ту-204 к производству МС-21
- ↑ Перспективы новых узкофюзеляжных самолётов: CSeries, МС-21, C919. Артур Нургалеев. АвиаПорт.Ru (24-03-2011). Архивировано из первоисточника 29 февраля 2012.
- ↑ МТС вышел из ступора
- ↑ В ЦАГИ испытали воздухозаборники двигателей для МС-21
- ↑ Первые самолеты МС-21 поступят заказчикам со 180 посадочными креслами // РИА «Новости» (12 сентября 2011)
- ↑ «Иркут» и Pratt & Whitney подписали соглашение о двигателе для самолетов МС-21
- ↑ ОАК :: МС-21
- ↑ 1 2 Серия двигателей PW1000G
- ↑ МС-21 полетит на Pratt & Whitney
- ↑ КОРПОРАЦИЯ «ИРКУТ» ВЫБИРАЕТ ПОСТАВЩИКОВ СИСТЕМ ДЛЯ ПРОГРАММЫ МС-21. Пресс-релиз Корпорации «Иркут» (20 августа 2009). Архивировано из первоисточника 29 февраля 2012.
- ↑ ЗАО «АэроКомпозит». Официальный сайт.
- ↑ «Черные крылья» соберут в Ульяновске. Новости ОАК (15 февраля 2010). Архивировано из первоисточника 29 февраля 2012.
- ↑ В ЦНТУ "Динамика" создан инженерный тренажёр для самолёта МС-21. Пресс-релиз ЦНТУ "Динамика" (19 апреля 2011). Архивировано из первоисточника 29 февраля 2012.
- ↑ ОАК: Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21
- ↑ Испытания новейшего российского самолёта МС-21 начнутся в 2015-16гг.. РБК (10 февраля 2012). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012. Проверено 10 февраля 2012.
- ↑ АРМС-ТАСС: Корпорация «Иркут» провела презентацию самолета МС-21 на международном авиасалоне «Сингапур эйршоу-2012»
- ↑ Малазийская Crecom заказала 50 самолетов МС-21 на $3,4 млрд | Экономика | Информационное агентство «РосБизнесКонсалтинг»
- ↑ Корпорация «Иркут» и Crecom договорились о поставке 50 самолетов МС-21 | Экономика | Лента новостей «РИА Новости»
- ↑ «Ростехнологии» купили 35 самолетов МС-21.
- ↑ Лётно-технические характеристики МС-21 на сайте ОАК
- ↑ Количество заказов на МС-21 уменьшилось // Vedomosti
- ↑ Иркут и ИФК подписали контракт на поставку 28 самолетов МС-21
- ↑ Дайджест газеты «Коммерсант» от 22 июля 2010 года (часть IV)
- ↑ Новости Aviation EXplorer: В Фарнборо подписаны контракты на поставку 18 МС-21 (+17 опцион)
- ↑ Госкорпорация «Ростехнологии» и корпорация «Иркут» заключили контракт на поставку самолетов МС-21 // Aviation Explorer
- ↑ Новые самолеты авиакомпании «ИрАэро»