Подвижной состав Лондонского метрополитена | это... Что такое Подвижной состав Лондонского метрополитена? (original) (raw)
Наглядная демонстрация двух типов лондонских метропоездов. Поезд серии А линии Метрополитэн (слева) и поезд серии 1973 линии Пиккадилли (справа) на станции Рейнерс Лайн
 |
Подвижной состав Лондонского метрополитена на Викискладе? |
|---|
История развития подвижного состава Лондонского метрополитена столь же сложна, сколь и сама история развития лондонской подземки. Значительное число моделей поездов использовалось и используется для перевозки пассажиров, начиная с поездов на локомотивной тяге и заканчивая современными электропоездами. Ниже представлены различные типы поездов Лондонского метро:
- Внимание: Типы поездов, отмеченные красным на сегодняшний день сняты с эксплуатации .
- О классификации и расшифровке сокращений в названиях моделей будет написана отдельная статья: Классификация поездов лондонского метро
Содержание
- 1 Локомотивы лондонского метро
- 2 Пассажирские вагоны
- 3 Электропоезда лондонского метро
- 4 Инженерно-технический подвижной состав
Локомотивы лондонского метро
- Паровозы — сняты с эксплуатации в 1871
- Электровозы —сняты с пассажирских линий в 1962
- Дизельные поезда — DL81-DL83 — сняты с эксплуатации
- Поезда на аккумуляторных батареях — техническая эксплуатация.
Пассажирские вагоны
- Пассажирские вагоны — Бывшие железнодорожные вагоны, применяющиеся в особых случаях на линии Метрополитэн
Электропоезда лондонского метро
Современный линейный состав
Список линий лондонского метро
| Название линии | Цвет на схеме | Подвижной состав | Год ввода в эксплуатацию | Будет заменён | Год замены |
|---|---|---|---|---|---|
| Бакерлоо | коричневая | Серия 1972 | 1972 | Evo Concept | 2014 |
| Сентрал | красная | Серия 1992 | 1992 | до 2020 | до 2020 |
| Сёркл | жёлтая | Серия C69/C77 | 1969-70, 1978 | Серия S | 2012 |
| Дистрикт | зелёный | Серия C69/C77,Серия D78 | 1969-70, 1978 (серия С) 1978-83 (серия D) | Серия S | 2013 |
| Ист Лондон Лайн | оранжевая | Серия A60 | 1960, 1962 | Вагоны серии British Rail Class 378 | 26 сентября 2012 |
| Хаммерсмит-и-Сити | розовая | Серия C69/C77 | 1969-70, 1978 | Серия S | 2013 |
| Юбилее | серая | Серия 1996 | 1997—1998, 2006 | не объявлено | не объявлено |
| Метрополитэн | фиолетовая | Серия S | 2009 | ||
| Нортерн | чёрная | Серия 1995 | 1998—2001 | не объявлено | не объявлено |
| Пиккадилли | тёмно-синяя | Серия 1975 | 1975 | Не объявлено | 2014 |
| Виктория | голубая | Серия 2009 | 2009-2010 | Не планируется | Не планируется |
| Ватерлоо-энд-сити | зеленовато-голубая | Серия 1992 | 1992 | до 2020 | до 2020 |
|
Подвижной состав для линий глубокого заложения
Это общее наименование (en: Tube stock) для поездов различных серий, эксплуатирующихся на линиях Бакерлоо, Нортерн,Пиккадилли,Викториа и Юбилее. Габаритные размеры могут варьироваться в зависимости от типов и серий составов, но главной отличительной характеристикой для поездов такого типа является способность преодолевать туннели диаметром 13 футов/4 м (точные диаметры туннелей на разных линиях могут варьироваться). Начиная с начала XX века каждой новой серии вагонов для линий глубокого заложения присваивается серийный номер, согласно году предполагаемого ввода состава в эксплуатацию.
- Серия 1900 (линия Сентрал, изначально на локомотивно-паровозной тяге)
- Серия 1903 (линия Сентрал)
- Серия 1906 (линии Бакерлоо,Нортерн, Пиккадилли)
- Серия 1914 (линия Бакерлоо)
- Серия 1915 (линия Сентрал)
- Серия Watford Joint (линия Бакерлоо)
- Серия 1920 (линии Бакерлоо, Пиккадилли)
- Серия Standart (серия составов Standard разработки 1922—1934 гг.)
- Серия 1935 (Прототип состава Streamline)
- Серия 1938 (линии Бакерлоо и Нортерн) — сняты с эксплуатации в 1988 году
- Серия 1949 (линии Бакерлоо,Нортерн и Пиккадилли) — сняты с эксплуатации в период с 1972 по 1978 годы
- Серия 1956 (линии Бакерлоо,Нортерн и Пиккадилли) — сняты с эксплуатации в 2000 году
- Серия 1959 (линии Бакерлоо,Нортерн и Пиккадилли) — сняты с эксплуатации в 2000
- Серия 1960 (линия Сентрал — прототип состава) — сняты с эксплуатации в 1994 году
- Серия 1962 (линии Сентрал и Нортерн) — сняты с эксплуатации в 1999 году
- Серия 1967 (линия Викториа) — сняты с эксплуатации в 2011 году
- Серия 1972 (линия Бакерлоо) — остаются в эксплуатации на линии Бакерлоо
- Серия 1973 (линия Пиккадилли) — остаются в эксплуатации
- Серия 1983 (линия Юбилее) — сняты с эксплуатации в 1998 году
- Серия 1986 (линия Сентрал — прототип состава) — сняты с эксплуатации в 1992 году
- Серия 1992 (линии Сентрал и Ватерлоо-и-Сити) — остаются в эксплуатации
- Серия 1995 (линия Нортерн) — остаются в эксплуатации
- Серия 1996 (линия Юбилее) — остаются в эксплуатации
- Серия 2009 (линия Викториа) — самая новая серия подвижного состава, эксплуатируемая с 2010 года
- Evo Concept - концепт, показывающий дизайн поездов, которые заменят поезда 1972, 1973 и 1992 серий.
Подвижной состав для линий неглубокого заложения
Это общее название (en: Sub-surface Stock) поездов метрополитена, чьи габаритные размеры сходны со стандартными габаритными размерами британских пассажирских поездов, хотя в некоторых случаях (например, в случае состава серии A60/62) могут слегка отличаться от стандартных. Составы с вагонами данного типа чаще всего используются на линиях, которые используются (или использовались ранее) пригородными поездами совместно с поездами метро. На данных линиях полностью отсутствуют туннели глубокого заложения.
В отличие от составов для линий глубокого заложения каждой новой серии вагонов для линий мелкого заложения присваивается буквенно-цифровой серийный номер, согласно месту (линии) предполагаемой эксплуатации.
- Серия A (разрабатывался для линии Метрополитэн -прототип состава)
- Серия B (для линии Метрополитэн)
- Серия C (для линии Метрополитэн)
- Серия D (для линии Метрополитэн)
- Серия E (для линии Метрополитэн)
- Серия F (для линии Метрополитэн)
- Серия G (для линии Дистрикт)
- Серия H (переделанные вагоны серии B)
- Серия K (для линии Дистрикт)
- Серия L (для линии Дистрикт)
- Серия M Серия Q35 (для линии Дистрикт)
- Серия N Серия Q35 (для линии Дистрикт)
- Серия O/P (позже CO/CP) (для линии Метрополитэн) — сняты с эксплуатации в 1981 году
- Серия Q38 (для линии Дистрикт) — сняты с эксплуатации в 1971 году
- Серия R38/R49 (для линии Дистрикт) — сняты с эксплуатации в 1983 году
- Серия T (для линии Метрополитэн) — сняты с эксплуатации в 1962 году
- Серия A60/A62 (для линий Метрополитэн и Ист Лондон Лайн) — сняты с эксплуатации 26 сентября 2012 года.
- Серия C69/C77 (для линии Сёркл) — остаются в эксплуатации на линии Сёркл и Хаммерсмит-энд-Сити, а также на участке Эджвар-роуд-Уимблдон линии Дистрикт.
- Серия D78 (для линии Дистрикт) — остаются в эксплуатации.
- Серия S (для линий Метрополитэн, Дистрикт, Сёркл, Хаммерсмит-энд-Сити) — серия поездов для замены подвижного состава на всех линия неглубокого заложения. Начало эксплуатации с пассажирами - 2010 год (на линии Метрополитен). Массовый ввод в эксплуатацию начался в 2011 году. С 26 сентября 2012 года все поезда на линии Metropolitan (Метрополитен) - серии S. Эксплуатация на линиях Сёркл и Хаммерсмит-энд-Сити с 2012 года.
Инженерно-технический подвижной состав
Основная статья: Инженерно-технический подвижной состав Лондонского метрополитена
Как правило, в качестве инженерно-технического подвижного состава используются грузовые вагоны, которые ранее работали на обычных железнодорожных линиях, а также списанные пассажирские метровагоны, переоборудованные под различные инженерно-технические станции и лаборатории.