Щ-103 | это... Что такое Щ-103? (original) (raw)
Щ-103 «Карп» | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | СССР |
Порт приписки | Владивосток |
Спуск на воду | май 1933 |
Выведен из состава флота | 15 июня 1939 |
Современный статус | разделана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Средняя ДПЛ |
Обозначение проекта | «Щука», серия V |
Скорость (надводная) | 12 узлов |
Скорость (подводная) | 8 узлов |
Рабочая глубина погружения | 75 м |
Предельная глубина погружения | 90 м |
Автономность плавания | 20 суток |
Экипаж | 37 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 592 т |
Водоизмещение подводное | 715 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) | 58,5 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) | 3,9 м |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов |
Торпедно-минное вооружение | Носовые ТА: 4x533 мм,кормовые ТА: 2x533 ммБоекомплект (торпед): 10 |
ПВО | 2 пулемёта |
«Щ-103» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V проекта Щ — «Щука».
Содержание
История корабля
Лодка была заложена 20 марта 1932 года на заводе № 194 «им. А. Марти» в Ленинграде, в том же году была доставлена в разобраном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки, спущена на воду 19 апреля 1933 года, 22 сентября 1933 года вступила в строй, 26 ноября 1933 года вошла в состав Морских Сил Дальнего Востока под обозначением Щ-13.
Служба
- 7 декабря 1933 года получила имя «Карп».
- 15 сентября 1933 года получила обозначение «Щ-103».
- В январе 1934 года совершила первый на ТОФ групповой поход вместе с «Щ-102» и «Щ-104», в том же году совершила поход с «Щ-104»
- во второй половине 1935 года совершила подводное плавание длительностью 58 часов, пройдя 150 миль, что существенно превысило нормативные показатели автономности.
- 4 ноября 1935 года в Уссурийском заливе при возвращении из учебного похода в условиях шторма (9-10 баллов) и снегопада «Щ-103» была выброшена на камни между бухтой Безымянная и мысом Бойля. Лодка вышла из строя и была покинута экипажем.
- 27-28 марта 1936 года была снята с мели Тихоокеанской экспедицией ЭПРОН.
- 3 апреля отбуксирована во Владивосток. Не восстанавливалась, разделана на металл, однако продолжала числиться в составе ТОФ.
- 15 июня 1939 года исключена из состава флота.
Командиры лодки
- 1933—1934 — С. С. Кудряшев
- 1934 — Н. С. Ивановский
- 1935 — Е. Е. Полтавский
Сноски и источники
Ссылки
Литература
- Морозов, М. Э., Кулагин, К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5
Подводные лодки типа Щ — «Щука» | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Серия III: | Щ-301† | Щ-302† | Щ-303** | Щ-304† | ||||||||||||||||||||||||||||
Серия V: | Щ-101 | Щ-102 | Щ-103† | Щ-104 | Щ-105 | Щ-106 | Щ-107 | Щ-108 | Щ-109 | Щ-110 | Щ-111 | Щ-112 | ||||||||||||||||||||
Серия V-бис: | Щ-113 | Щ-114 | Щ-115 | Щ-116 | Щ-117† | Щ-118† | Щ-119 | Щ-120 | Щ-201* | Щ-202 | Щ-203† | Щ-305† | Щ-308† | |||||||||||||||||||
Серия V-бис 2: | Щ-121 | Щ-122 | Щ-123 | Щ-124 | Щ-125 | Щ-204† | Щ-205** | Щ-206† | Щ-207 | Щ-306† | Щ-307* | Щ-309** | Щ-310* | Щ-311*† | ||||||||||||||||||
Серия X: | Щ-126 | Щ-127 | Щ-128 | Щ-129 | Щ-130 | Щ-131 | Щ-132 | Щ-133 | Щ-134 | Щ-139 (Щ-315, Щ-423) | Щ-208† | Щ-209* | Щ-210† | Щ-211† | Щ-212† | Щ-213† | Щ-214† | Щ-215** | Щ-317† | Щ-318 | Щ-319† | Щ-320*† | Щ-322† | Щ-323*† | Щ-324*† | Щ-401† (Щ-313) | Щ-402**† (Щ-314) | Щ-403† (Щ-315) | Щ-404 (Щ-316) | Щ-421*† (Щ-313) | Щ-422† (Щ-314) | Щ-424† (Щ-321, Щ-312) |
Серия X-бис: | Щ-135 | Щ-136 | Щ-137 | Щ-138† | Щ-216† | Щ-405† | Щ-406*† | Щ-407 | Щ-408† | Щ-409 | Щ-410 | Щ-411 | Щ-412 | Щ-413 | Щ-414 | |||||||||||||||||
/ * Краснознаменная / ** Гвардейская / † Погибла / Недостроена |