Красное Село (станция) | это... Что такое Красное Село (станция)? (original) (raw)
Координаты: 59°43′51.9″ с. ш. 30°06′14.5″ в. д. / 59.731083° с. ш. 30.104028° в. д. (G) (O) (Я)59.731083, 30.104028
| Станция Красное Село Балтийская линия | |
|---|---|
| Октябрьская железная дорога | |
 Вид в сторону ст. Лигово |
|
| Дата открытия: | 14.06.1859[1] |
| Тип: | пассажирская |
| Количество платформ: | 3 |
| Тип платформ: | 2 боковые и 1 островная |
| Форма платформ: | прямая |
| Выход к: | 1 Мая, Пушкинское шоссе |
| Тарифная зона: | 4 |
| Код станции: | 034308 |
Кра́сное Село́ — станция Октябрьской железной дороги в Красносельском районе Санкт-Петербурга на линии Санкт-Петербург — Лигово — Гатчина-Балтийская. Расположена на восточной окраине города Красное Село.
На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда.
У станции расположены автобусные остановки городских и пригородных маршрутов.
Содержание
- 1 История
- 2 Описание
- 3 Происшествия
- 4 Пересадка на общественный транспорт
- 5 Фотогалерея
- 6 Примечания
- 7 Ссылки
История
Первое здание вокзала станции Красное Село было построено 1848—1857 г.г. [источник не указан 65 дней] архитектором Н. Л. Бенуа в готических формах и соответствовало званию Красного Села, как императорского военного городка — летней военной столицы Санкт-Петербурга.
Новое здание вокзала выполнено с стиле псевдоампира с колоннами и внешне не имеет ничего общего с внешним видом первого здания вокзала.
В 1935 г. участок Лигово — Красное Село был электрифицирован.
Во время Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено[2].
Прерванное в годы войны движение электропоездов было восстановлено в 1948 г.
Описание
На станции две пассажирских платформы: боковая (№ 1) и островная (№ 2, используется только на одну сторону). Во время реконструкции островной платформы в ноябре 2010 г на ней были установлены ограждения, таким образом она также стала боковой[3]. Платформа № 1 примыкает к зданию вокзала. Также есть одна боковая грузовая платформа. Нынешнее здание вокзала построено после Великой Отечественной войны в стиле ампир с колоннами. В нём располагается зал ожидания с билетной кассой.
На станции Красное Село заканчивается двухпутная линия из Санкт-Петербурга, далее на юг до Гатчины идёт однопутная линия.
В конце июля 2010 года начался капитальный ремонт платформы № 2 (в сторону Санкт-Петербурга) и здания вокзала, поскольку станция Красное Село вошла в адресную программу Октябрьской железной дороги по ремонту остановочных пунктов[4]. 11 октября поставили ограждение на платформе № 1 (в сторону Гатчины).
Ремонт платформ идет крайне медленно[5].
Происшествия
3 февраля 2011 года при проведении земляных работ был обнаружен артиллерийский снаряд калибра 120 мм времен Великой Отечественной войны[6].
Пересадка на общественный транспорт
Автобусные социальные маршруты городские № 144, 146, 147, 149, 149А, 273
Автобусные социальные маршруты пригородные № 442, 443, 454, 454А, 458, 458Б, 477, 547
Автобусные коммерческие маршруты № 402, 449[7]
Фотогалерея
 Здание вокзала (фото 1892 - 1900 гг.) |
 Современный вид на вокзал |
 Вид на вокзал с платформы |
|---|
Примечания
- ↑ История Горелова — железная дорога
- ↑ Красное Село — По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины
- ↑ Ремонт платформы Красное Село
- ↑ В 2010 г. на капитальный ремонт платформ ОЖД будет выделено 270 млн руб.
- ↑ Вокзал остановился (Материалы газеты «Новый Красносел», № 146, 13 ноября 2010)
- ↑ На железнодорожной станции нашли военный снаряд
- ↑ Официальный сайт СПб ГУ «Организатор перевозок» г. Санкт-Петербург
Ссылки
- Панорама с платформы в сторону Санкт-Петербурга
- Расписание движения электропоездов на Яндекс-расписаниях
| п·Лигово — Гатчина-Балтийская |
|---|
условные обозначения   На Санкт-Петербург  Лигово     Калище  Горелово  Скачки Красное Село Можайская Тайцы Пудость Мариенбург Гатчина-Балтийская   Веймарн — Гатчина-Варшавская, Тосно, Луга  |