Лисий Нос (станция) | это... Что такое Лисий Нос (станция)? (original) (raw)
Координаты: 60°00′49.89″ с. ш. 30°00′46.75″ в. д. / 60.013858° с. ш. 30.012986° в. д. (G) (O) (Я)60.013858, 30.012986
Станция Лисий Нос Сестрорецкое направление | |
---|---|
Октябрьская железная дорога | |
Вид из окна электропоезда в сторону Сестрорецка | |
Дата открытия: | 1894 |
Прежние названия: | Раздельная |
Тип: | пассажирская, товарная |
Количество платформ: | 1 |
Количество путей: | 4 |
Тип платформы: | островная |
Форма платформы: | изогнутая |
Выход к: | Приморское шоссе, ул. Железнодорожная |
Расположение: | пос. Лисий Нос |
Тарифная зона: | 4 |
Код станции: | 039000 |
Код в «Экспресс-3»: | 2005195 |
Ли́сий Нос — железнодорожная станция Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге, в посёлке Лисий Нос.
На станции останавливаются все электропоезда. Станция используется для их разъезда.
История
Станция была открыта 13 октября 1894 года одновременно с запуском линии Лахта — Раздельная Приморской Санкт-Петербург-Сестрорецкой железной дороги. При открытии получила наименование «Раздельная». Происхождение названия имеет 2 версии:
- станция находилась на границе (разделе) посёлка Владимировка (ныне составляет основную часть Лисьего Носа), рядом с Раздельной улицей;
- здесь от основной магистрали отходила трёхкилометровая ветка до пристани на мысе Лисий Нос (см. ниже) [1].
На станции был построен двухэтажный деревянный вокзал с буфетом, уничтоженный в годы Великой Отечественной войны.
В 1928 году станции было присвоено современное название.
1 июня 1952 года сестрорецкая линия была электрифицирована[2].
Линия Раздельная — Лисий Нос
Станция Лисий Нос. 1900-е годы
Одновременно с вводом линии Лахта — Раздельная стала действовать отдельная линия с устройством станции Лисий Нос[3] у пристани, от которой отходили пароходы на Кронштадт. По ветке ходил паровоз с двумя-тремя вагонами по согласованному с пароходами расписанию[4].
Пассажирское движение было прекращено к 1928 году. Тогда же ликвидирована станция Лисий Нос, а её название было передано станции Раздельная.
Впоследствии линия активно использовалась для доставок грузов к побережью. В настоящее время ветка от метеостанции до Мариинского проспекта разобрана, но от этого места проложена новая до станции Лисий Нос-Экспорт (код станции: 03870), находящейся рядом с Комплексом защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Эта станция используется для приема и выдачи грузов.
Описание
Станция состоит из двух частей: товарной и пассажирской. Первая начинается в полукилометре от платформы Морская, и состоит из четырёх путей для грузовых составов. От этого парка отходит ветка на Лисий Нос-Экспорт (см. выше). Также от этого парка в сторону платформы Морская отходит подъездной путь к Северо-Западной ТЭЦ (до Морской идёт рядом с главным, в районе Морской отходит на север), в настоящее время частично разобранный. Из противоположной горловины этого парка выходят два пути к пассажирской части станции, представляющей собой широкую островную пассажирскую платформу между двумя путями, использующимися для разъезда электропоездов. Главный путь — с левой стороны платформы, если смотреть в сторону Сестрорецка. Интересно, что на этой станции электропоезда разъезжаются по левостороннему движению: при разъезде электропоезд из Санкт-Петербурга прибывает на главный путь (левый), а из Сестрорецка — на боковой (правый). На иллюстрации в начале статьи электропоезд находится на главном пути. Если разъезд не осуществляется, электропоезда с обоих направлений прибывают на главный путь. На платформе имеется навес для защиты от осадков с павильоном для ожидания (раньше был остеклён, ныне стёкла выбиты). Также имеется билетная касса.
Фотогалерея
Платформа станции, боковой путь, вид в сторону Сестрорецка
Вид в сторону Санкт-Петербурга
Вид на сестрорецкую горловину станции. Слева — главный путь, справа — боковой
Пассажирский павильон на платформе, раньше был остеклён
Путь на Лисий Нос-Экспорт, около 300 метров от станции Лисий Нос
Примечания
- ↑ Адреса Санкт-Петербурга № 27
- ↑ Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перешейка
- ↑ Сейчас на её месте метеостанция.
- ↑ Засосов Д. А., Пызин В. И. Из жизни Петербурга 1890-х — 1910-х годов: Записки очевидцев. Л., 1991. С.207.
Остановочные пункты железной дороги | ||
---|---|---|
Предыдущая станция: Ольгино | Сестрорецкое направление ОЖД | Следующая станция: Горская |