Почётный железнодорожник | это... Что такое Почётный железнодорожник? (original) (raw)
| Знак «Почётный железнодорожник» | |
|---|---|
  |
|
| Страна |  СССР →  Россия |
| Тип | знак |
| Кому вручается | работникам железнодорожного транспорта |
| Статус | вручается |
| Статистика | |
| Дата учреждения | 17 мая 1934 года |
Почётный железнодорожник — ведомственный знак МПС СССР и России, которым награждаются работники федерального железнодорожного транспорта за наивысшие и стабильные результаты труда, разработку и внедрение достижений науки, техники и прогрессивной технологии, являющихся большим вкладом в развитие и совершенствование деятельности железнодорожного транспорта, а также за самоотверженные действия, связанные с обеспечением безопасности движения поездов, жизни пассажиров, сохранности грузов, багажа и другого вверенного имущества.
История
Первоначально утверждённая 17 мая 1934 года награда называлась значок «Почётному железнодорожнику». С 1964 года она стала именоваться знаком «Почётному железнодорожнику»[1]. Внешний вид знака представлен на левом рисунке.
Приказом МПС от 22 апреля 2002 года награда стала именоваться знаком «Почётный железнодорожник»[2]. В 2002 году изменился и внешний вид награды (см. рисунок справа): знак изменил форму, оформление, к изображению паровоза добавилось изображение высокоскоростного электропоезда «Сокол», по состоянию на 2010 год существующего только в опытном варианте.
Лица, награждённые таким знаком, имеют ряд льгот. Например, награждённые им железнодорожники имеют право на бесплатный проезд в вагонах категории СВ, если они все ещё работают в отрасли или вышли на пенсию по старости[2].
Знак за номером 1 был вручён железнодорожнику-новатору Семёну Васильевичу Кутафину за разработку новой системы прицепления и отцепления вагонов, организацию труда кондукторов и дежурных по станции и другие новшества, внедрённые всеми железными дорогами СССР[3].
См. также
- Категория:Почётные железнодорожники