1-5-2 | это... Что такое 1-5-2? (original) (raw)

Колёсная схема паровоза типа 1-5-2

У этого термина существуют и другие значения, см. Техас (значения).

Тип 1-5-2 — паровоз с пятью движущими осями в одной жёсткой раме, одной бегунковой и двумя поддерживающими осями. Является дальнейшим развитием типа 1-5-1, что позволяет применить колосниковую решётку ещё большей площади. Наибольшее распространение данный тип получил на железных дорогах США и Канады.

Другие методы записи:

Примеры паровозов

Советский Союз

Паровоз типа 1-5-2 серии ТА

Первыми паровозами типа 1-5-2 на советских железных дорогах стали ТА, выпущенные в 1931 году в количестве 5 штук американской компанией ALCO. Они предназначались для проверки возможности эксплуатации паровозов с повышенными осевыми нагрузками (23 тс), но после отрицательных результатов, были отстранены от работы. Во время Великой Отечественной войны часть паровозов серии ФД типа 1-5-1 были переделаны в тип 1-5-2, чтобы за счёт дополнительной оси снизить осевые нагрузки, для возможности эксплуатации на железных дорогах Сибири, имеющих слабое верхнее строение пути. Этим паровозам присвоили обозначение ФДР (разгруженные). После окончания войны и в связи с возвратом этих паровозов на магистральные линии, их вновь переделали в тип 1-5-1.

В |1949 году Улан-Удэнский паровозоремонтный завод выпустил опытный паровоз типа 1-5-2, получивший обозначение 23 (иногда — УУ). Одновременно с ним, Ворошиловградский завод выпустил паровоз ОР23, который был единственным в мире паровозом, имеющим паровую машину с расходящимися поршнями. В нормальную эксплуатацию эти два паровоза не поступали. Паровоз 23 с 1959 года стал использоваться в качестве котельной, а ОР23 и вовсе остался на заводе.

Литература

Осевые формулы паровозов
Однодвигательные модели 0-1-1 | 1-1-0 1-1-1 1-1-2 2-1-0 2-1-1 2-1-2 3-1-0 0-2-0 0-2-1 0-2-2 1-2-0 1-2-1 1-2-2 2-2-0 2-2-1 2-2-2 3-2-0 0-3-0 0-3-1 0-3-2 1-3-0 1-3-1 1-3-2 1-3-3 2-3-0 2-3-1 2-3-2 0-4-0 0-4-1 0-4-2 1-4-0 1-4-1 1-4-2 1-4-3 2-4-0 2-4-1 2-4-2 2-4-3 3-4-3 0-5-0 0-5-1 1-5-0 1-5-1 1-5-2 2-5-0 2-5-10-6-0 1-6-0 1-6-2 1-6-2 2-6-1 2-7-2
Двухдвигательные модели 2-2-2-2 | 3-2-2-3 2-2-3-2 2-3-2-2
Системы Гарратт 0-2-0—0-2-0 | 1-3-0—0-3-1 2-3-1—1-3-2 1-4-0—0-4-2 1-4-2—2-4-2 2-4-1—1-4-2
Системы Маллета 0-2-0+0-2-0 | 0-2-0+0-2-1 1-2-0+0-2-0 1-2-0+0-2-1 0-3-0+0-3-0 1-3-0+0-3-0 1-3-0+0-3-1 1-3-0+0-3-2 1-3-0+0-3-3 1-3-0+0-4-0 2-3-0+0-3-1 2-3-0+0-3-2 0-4-0+0-4-0 1-4-0+0-4-0 1-4-0+0-4-1 1-4-0+0-4-2 2-4-0+0-4-1 2-4-0+0-4-2 1-5-0+0-5-1 1-4-0+0-4-0+0-4-1 1-4-0+0-4-0+0-4-2