AMC 35 | это... Что такое AMC 35? (original) (raw)

изображение
AMC 35 в танковом музее в Сомюре
AMC 35
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 14,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Производитель Renault, AMX
Годы разработки 1934
Годы производства 1938—1940
Годы эксплуатации 1938—1940
Количество выпущенных, шт. от 47 до 100, по разным данным
Основные операторы Франция Бельгия
Размеры
Длина корпуса, мм 4432
Ширина корпуса, мм 2055
Высота, мм 2280
Бронирование
Тип брони стальная катаная и литая гомогенная
Лоб корпуса, мм/град. 25
Борт корпуса, мм/град. 25
Корма корпуса, мм/град. 25
Корма корпуса (верх), мм/град. 10
Корма корпуса (низ), мм/град. 10
Крыша корпуса, мм 10
Лоб башни, мм/град. 25
Борт башни, мм/град. 25
Корма башни, мм/град. 25
Вооружение
Калибр и марка пушки 47-мм SA 35 L/28
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 28
Боекомплект пушки 50
Пулемёты 1 × 7,5-мм Reibel modèle 1931
Подвижность
Тип двигателя Renault Производитель: Renault Марка: Renault Тип: карбюраторный Максимальная мощность: 180 л.с. (88 кВт [120 л.с. по ГОСТ 8.417]) Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Макс. скорость: 40 км/час Охлаждение: жидкостное Рекомендованное топливо: Бензин
Мощность двигателя, л. с. 180
Скорость по шоссе, км/ч 40
Запас хода по шоссе, км 200
Удельная мощность, л. с./т 12,4
Тип подвески «ножничного» типа на мятниках, на резиновых горизонтальных рессорах
Дополнительно
Изображения на Викискладе? AMC 35

AMC 35 (фр. Auto-mitrailleuse de Combat — «боевая гусеничная машина огневой поддержки») — французский лёгкий танк поддержки кавалерийских соединений 1930-х годов. Был создан фирмой «Рено» в 1934—1936 годах по заказу французской кавалерии. Из-за возросших после 1934 года требований к защищённости, которым AMC 35 уже не соответствовал, он уступил роль основного кавалерийского танка более тяжёлому S 35 и заказ на его выпуск составил лишь 100 единиц. Серийное производство AMC 35 осуществлялось с 1938 года и продолжалось до капитуляции Франции в 1940 году. Всего успели выпустить 35 танков — для французской армии — и 15 танков — для бельгийской.

Основной особенностью данного танка стало то, что он оказался последним разработанным и выпущенным в серийное производство образцом лёгкого танка поддержки кавалерийских соединений.

Немцы использовали несколько трофейных танков под названием Pz.Kpfw.AMC 738(f).

Содержание

История создания

Данный танк разрабатывался фирмой Renault, начиная с 1938 года, как дальнейшее развитие и объединение линий AMR 35 и AMC 34YR. Серийное производство началось в 1939 году.

Серийное производство

В 1939 году была выпущена серия танков в количестве 47 единиц. Некоторые источники утверждают, что производство данного танка продолжалось и в 1940 году.

Модификации

Тактико-технические характеристики

Существовала единственная серийная модификация, выпущенная в трёх производственных сериях. Серии отличались между собой только вариантами главного вооружения танка. Существовало три варианта основного вооружения: 47-мм танковая пушка (бо́льшая часть выпущенных образцов), 25-мм танковая пушка (на основе буксируемого противотанкового орудия), 13,2 крупнокалиберный пулемёт Hotchkiss. Вооружение устанавливалось в башне. Также в башне монтировался спаренный 7,5-мм пулемёт Reibel modèle 1931. Курсовой пулемёт отсутствовал (как и на большинстве лёгких танков того периода).

Серийные образцы

В передней части машины располагалась трансмиссия, в средней части танка находилось отделение управления и боевое отделение, в задней части конструкции размещался карбюраторный двигатель. Движитель танка был гусеничного типа.

Опытные образцы

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Корпус и башня танка собирались из катаных и литых броневых деталей толщиной от 10 до 25 мм на каркасе из уголков. Бронелисты имели рациональные углы наклона, что увеличивало бронезащиту по сравнению с номинальной толщиной брони.

Башня танка

Вооружение

Одна пушка SA 35 L/28 калибра 47 мм с боекомплектом в 50 снарядов, один пулемёт Reibel калибра 7,5 мм с боекомплектом в 1500 патронов.

Средства наблюдения и связи

Двигатель и трансмиссия

На танке ставился четырёхцилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 180 лошадиных сил (или 88 кВт), являвшийся дальнейшим развитием танковых двигателей Renault, устанавливавшихся на предыдущих танках фирмы «Рено» модификаций AMR 35 и AMC 34YR.

Ходовая часть

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из пяти опорных обрезиненных катков, пяти поддерживающих катков, направляющего колеса заднего и ведущего колеса переднего расположения. Подвеска на танке была так называемого «ножничного» типа (на маятниках с поперечными каучуковыми рессорами).

Специальное оборудование

Машины на базе

Операторы

Служба и боевое применение

Организационная структура

Первая часть французской армии, полностью вооружённая AMC 35, была сформирована уже к марту 1939 года. Это был бронекавалерийский эскадрон (механизированной кавалерийской дивизии) в составе 16 танков. Данное подразделение принимало активное участие в боях с вермахтом во время Французской кампании. Танки ACG (обозначение танка AMC 35 в бельгийской армии) с 47-мм пушками в башнях APX-2 в количестве 8 экземпляров предполагалось перед началом вторжения во Францию поставить вооружённым силам Бельгии для Escadron d'Blindees (бронеэскадрон поддержки кавалерии).

Боевое применение

Первым документально зафиксированным боевым столкновением с участием данного танка во Второй мировой войне стал бой трёх ACG из состава Escadron d'Blindees под командованием лейтенанта Шрейбера с немецкими передовыми частями под Квартрехтом 20 мая 1940 года.

Трофейные машины

Несмотря на то, что танк был принят на вооружение в Германии под обозначением Panzerkampfwagen AMC 738 (f), в вермахте и полевых войсках СС он не применялся.

Сохранившиеся экземпляры

Один экземпляр машины сохранился во французском танковом музее в Сомюре.

Экспонат танкового музея в Сомюре

Оценка машины

Небольшое количество выпущенных экземпляров не позволяет в должной мере оценить эксплуатационные, боевые и технические характеристики танка.

Машина в массовой культуре

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

Просмотр этого шаблона Серийные лёгкие танки периода Второй мировой войны
Великобритания Mk.VI · Mk.VII «Тетрарх» · Mk.VIII «Гарри Гопкинс» · Mk.I «Матильда» · Mk.III «Валентайн» · Венгрия 38.M «Толди» · Германия Pz.Kpfw.II · Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» · Pz.Kpfw.38(t) · Италия L6/40 · M11/39* · M13/40* · M14/41* · M15/42* · Польша 7TP · 9TP · Союз Советских Социалистических Республик БТ-7М · Т-50 · Т-60 · Т-70 · Т-80 · Соединённые Штаты Америки M2 · M3/M5 «Стюарт» · M22 «Локаст» · M24 «Чаффи» · Франция R 35 · H35 · AMC 35 · ШвецияStrv m/38* · Strv m/41* · Япония Тип 95 «Ха-Го» · Тип 4 «Ке-Ну» · Тип 98 «Ке-Ни» · Тип 98 «Чи-Ха»* / «Шинхото Чи-Ха»* · Тип 1 «Чи-Хе»* · Тип 2 «Хо-И»* M3-Stuart-Fort-Knox-1.jpg
* — лёгкие по массе, по национальной классификации относились к средним
Просмотр этого шаблона Бронетехника Франции в 1919—1945 годах
Лёгкие разведывательные танки AMR 33 · AMR 35 · P 103 Франция
Плавающие танки Char Amphibie · DP 2
Лёгкие пехотные танки Char Peugeot 1918 · FAMH · NC 27 · R 35 · H 35 · FCM 36 · AMX 38
Средние пехотные танки D1 · D2 · B1 · SEAM · G1
Кавалерийские танки AMC 34 · AMC 35 · ✯ S 35
Тяжёлые танки 2C · F1 · ARL 44
Танкетки UE
Противотанковые САУ Laffly 15TCC
Бронеавтомобили Peugeot-Kégresse · Citroën-Kégresse M23 · Citroën-Kégresse M26 · Renault SK · Gillet Modele 1928 · Berliet VUDB · Berliet VUC · Berliet VUDB 4 · Berliet VPDM · AMC P16 · Laffly 50AM · Panhard 165/175 · Renault UR Type L · Berliet VUM · Laffly 80AM · Panhard 178 · AMR Gendron-Somua · Berliet VPC · Panhard 201 · Laffly S15 TOE · CDM · AM Dodge · Somua AM 1938
Инженерные машины Somua-Coder
курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы