Grumman F-14 Tomcat | это... Что такое Grumman F-14 Tomcat? (original) (raw)
F-14 Tomcat | |
---|---|
F-14 ВМС США | |
Тип | Палубный истребитель |
Разработчик | Bob Kress[1][2] |
Производитель | Grumman Corporation |
Первый полёт | 21 декабря 1970 года |
Начало эксплуатации | сентябрь 1974 |
Конец эксплуатации | 22 сентября 2006 года, ВМС США |
Статус | на вооружении ВВС Ирана |
Основные эксплуатанты | ВМС США ВВС Ирана |
Единиц произведено | 712 |
Стоимость единицы | $ 38 миллионов в 1998 |
Изображения на Викискладе |
Грумман F-14 «Томкэт» (англ. Grumman F-14 Tomcat) — двухместный реактивный истребитель-перехватчик четвёртого поколения с изменяемой геометрией крыла, производства Grumman Aircraft Engineering Corporation.
Разработан в начале 1970-х для замены в ВМС США истребителя F-4 «Фантом» II. Поставлялся на экспорт в Иран. Снят с вооружения в 2006 и заменён на F/A-18E/F Super Hornet.
Содержание
- 1 История разработки
- 2 Эксплуатация
- 3 Снятие с вооружения
- 4 Варианты
- 5 Тактико-технические характеристики (F-14D Super Tomcat)
- 6 Дополнительные факты
- 7 Примечания
- 8 Литература
- 9 Ссылки
История разработки
С самого начала работ над проектом F-14 задумывался как самолёт, способный завоевать полное воздушное превосходство в непосредственной близости от авианесущих кораблей, с которых предполагалось использовать эти самолёты. В качестве дополнительной задачи он также должен был способен наносить удары по тактическим наземным и надводным целям. В январе 1969 года проект F-14 выиграл конкурс, объявленный ВМС США, на новый самолёт, предполагавшийся на замену устаревающим F-4 «Фантом» II. Первый прототип поднялся в воздух 21 декабря 1970 года, и за ним сразу последовала предсерийная партия из 11 самолётов. Летом 1972 года были завершены испытания F-14 на авианосцах. Промышленные поставки для флота начались в октябре того же года. «Томкэты» составляли эскадрильи истребителей-перехватчиков в составе авианосных групп.
F-14 был ориентирован в первую очередь на отражение ракетных ударов по корабельным группировкам. Основным элементом F-14 является система управления вооружением Hughes AN/AWG-9. По информации министерства обороны СССР, дальность обнаружения цели с ЭПР 3 м² 160 км, сопровождение 24 целей. Диапазон работы РЛС 8-10 ГГц. Дальность обнаружения теплопеленгатором (телескоп) в ППС 220 км, в ЗПС 300 км[3]. Для ближнего боя «Томкэт» располагает встроенной 20-мм автоматической пушкой General Electric M61A1 Vulcan, с боевым комплектом в 675 патронов. Основу ракетного вооружения составляли четыре ракеты «воздух-воздух» AIM-54 или AIM-7, располагавшихся на пилонах под фюзеляжем. F-14 является единственным самолётом, способным нести ракету «воздух-воздух» большой дальности AIM-54A Phoenix. Эта ракета, стоимостью 500 тыс. долларов, способна поражать цели на расстоянии 185 км. Это даёт F-14 возможность уничтожать большинство самолётов противника до того, как сам он появится у них на экране радара. В дополнение к ним на подкрыльных пилонах могли располагаться ещё четыре ракеты AIM-9 Sidewinder. Кроме того, «Томкэт» был способен нести до 6 576 кг наступательного вооружения различного класса.
Работы над F-14A были омрачены потерей первого прототипа в декабре 1970 года, однако несмотря на это, ВМС США были поставлены 478 машин и ещё 79 были проданы Ирану в 1976—1978 годах модификация F-14A-GR. Следующей должна была стать модель F-14B, оснащённая двигателями Pratt & Whitney F401-PW-400, но работы над ней были свёрнуты. Вместо этого 38 самолётов F-14A начиная с 1986 были переоснащены двигателями General Electric F110-GE-400, и впоследствии получили обозначение F-14B. Модификация F-14D отличалась от предыдущих более мощным радаром Hughes AN/APG-71, система позволяет сопровождать 24 цели и совершать захват и запуск ракет по 6 из них одновременно, на различных высотах и дальностях, усовершенствованой авионикой и переоборудованной кабиной. Всего было построено 37 самолётов этого типа, ещё 104 переделали из ранее выпущенных F-14A они имели обозначение F-14D(R).
Эксплуатация
F-14A[4] или F-14D[5] сопровождает советский стратегический бомбардировщик Ту-95, 1991 год
F-14 был принят на вооружение в сентябре 1974. Американские «Томкэты» участвовали в двух стычках с ливийской авиацией над заливом Сидра, сбив в 1981 году два Су-22 (см. первый инцидент в заливе Сидра), а в 1989 году — два МиГ-23 (см. второй инцидент в заливе Сидра).
F-14 приняли участие в операции «Буря в пустыне», где обеспечивали воздушное прикрытие американским бомбардировщикам и штурмовикам. В последующих конфликтах (операция «Умеренная сила», война против Югославии, войны в Афганистане и Ираке) F-14 применялись для нанесения ударов по наземным целям.
В ВВС Ирана
Иран был единственной страной, куда экспортировались F-14. Всего было поставлено 79 самолётов, которые принимали участие в ирано-иракской войне. Несмотря на проблемы с запчастями, «Томкэты» до сих пор эксплуатируются иранскими ВВС.
Иран заказал 80 истребителей вместе с вооружением и запчастями в 1974 году. Весь парк самолетов начал службу тремя годами позже, к этому времени было обучено более 120 экипажей и почти столько же наземного персонала. Несмотря на исламскую революцию 1979 года, в результате которой были прекращены все отношения с США, иранские Tomcat оставались боеспособными. Через год они приняли участие в войне с Ираком, хотя количество целей осталось неуточненным. Доподлинно известно лишь что в ходе Ирано-иракской войны по крайней мере один Иранский F-14 был сбит Иракским Миг-21[источник не указан 58 дней].
Самолеты этого типа до сих пор эксплуатируются. Так, 26 января 2012 года один из F-14 упал и взорвался на побережье Персидского залива[6].
Снятие с вооружения
Первоначально окончание эксплуатации F-14 было запланировано на 2008 год, но успешное введение в строй истребителей F/A-18E/F Super Hornet позволило сделать это раньше установленного срока.
F-14 официально снят с вооружения ВМС США 22 сентября 2006 года, последний полёт эскадрильи VF-31 и VF-213, оснащённые F-14D, совершили 10 марта того же года, а все самолёты моделей A и B были выведены в резерв ещё раньше[7].
Варианты
F-14D
YF-14A
Прототипы и предсерийные самолёты. Построено 12 экземпляров.
F-14A
Двухместный всепогодный истребитель-перехватчик для ВМС США. Позднее в состав вооружения были добавлены высокоточные боеприпасы. В ВМС США были поставлены 545 самолётов. Последние 102 самолёта были оснащены улучшенными двигателями TF30-P-414A.[8]
В Иран планировалось отправить 80 самолётов, однако было поставлено только 79; 80-й иранский самолёт остался в ВМС США.
F-14A+ или F-14B
Улучшенная версия самолёта F-14A с двигателями GE F110-400. Большая часть оборудования, в том числе радар AWG-9, оставлена без изменений. Позднее получил обозначение F-14B. Всего было построено 38 самолётов F-14B, ещё 48 были переоборудованы из варианта F-14A.[9] В конце 90-х годов у 67 F-14B был продлён ресурс планера и улучшено бортовое оборудование. Модифицированные самолёты получили обозначение F-14B Upgrade.
F-14D Super Tomcat
Последняя модификация F-14 с двигателями GE F110-400. Аналоговое бортовое оборудование было заменено на цифровое, также был установлен новый радар APG-71. Было построено 37 самолётов модификации F-14D, ещё 18 были переоборудованы из варианта F-14A.[9]
Тактико-технические характеристики (F-14D Super Tomcat)
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека (пилот и оператор вооружения)
- Длина: 19,1 м
- Размах крыла:
- в сложенном положении: 11,65 м
- в развёрнутом положении: 19,45 м
- Высота: 4,88 м
- Площадь крыла: 54,5 м²
- Профиль крыла: NACA 64A209.65 mod корень крыла, 64A208.91 mod законцовка крыла
- Масса пустого: 18191 кг
- Масса снаряжённого: 26632 кг
- Максимальная взлётная масса: 33720 кг
- Двигатель: 2× двухконтурных турбореактивных с форсажной камерой General Electric F110-GE-400
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 2485 км/ч (2,34 Маха) (на высоте)
- Боевой радиус: 926 км
- Перегоночная дальность: 2960 км
- Практический потолок: 16150 м
- Скороподъёмность: 229 м/с
- Нагрузка на крыло: 553,9 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,91
Вооружение
- Пушечное: 1 шестиствольная пушка M61A-1 Vulcan калибра 20 мм, 675 снарядов
- Боевая нагрузка: 5900 кг различного вооружения:
- Ракеты «воздух-воздух»: AIM-54 Phoenix, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder
- Бомбовое вооружение: GBU-10, GBU-12, GBU-16, GBU-24, GBU-24E Paveway I/II/III LGB, GBU-31, GBU-38 JDAM, Mk-20 Rockeye II, Mk-82, Mk-83 и Mk-84
- Варианты вооружения:
- 2× AIM-9 + 6× AIM-54
- 2× AIM-9 + 2× AIM-54 + 4× AIM-7
- 2× AIM-9 + 4× AIM-54 + 2× AIM-7
- 2× AIM-9 + 6× AIM-7
- 4× AIM-9 + 4× AIM-54
- 4× AIM-9 + 4× AIM-7
Дополнительные факты
- На F-14 летала Кара Халтгрин, первая в истории ВМС США женщина, получившая квалификацию лётчика-истребителя. Она погибла в авиакатастрофе 25 октября 1994 года.
- О пилотах F-14 был снят художественный фильм Top Gun c Томом Крузом в главной роли.
Примечания
- ↑ Bob Petrella (Writer), Max Raphael (Narrator). Modern Marvels [DVD]. The History Channel.(2002, 12 March).
- ↑ Что может быть ироничнее… Советские истребители для американского флота? (Robert W. Kress, Paul Gillicrist)
- ↑ Министерство обороны СССР. Палубный истребитель F-14. 1984 г. с.33,44
- ↑ VF-51 Squadron History
- ↑ GLOBEMASTER Tail Codes Search Engine
- ↑ В Иране разбился истребитель F-14 // Лента.ру
- ↑ Официальные данные ВМС США (англ.)
- ↑ F-14 Variants (англ.). Проверено 3 марта 2008.
- ↑ 1 2 Anft, Torsent F-14 Bureau Numbers. Home of M.A.T.S.. Архивировано из первоисточника 17 февраля 2012. Проверено 5 марта 2008.
Литература
- Ю. Алексеев. Американский палубный истребитель F-14A «Томкэт» // «Зарубежное военное обозрение», № 8, 1982. стр.72-74
- Ю. Алексеев. Палубный истребитель F-14 «Томкэт» // «Зарубежное военное обозрение», № 3, 1992. стр.75-82
- Чурилин Л. «Кот», который живёт на палубе. Морской тяжёлый истребитель-перехватчик F-14A (рус.) // Крылья Родины. — М., 1998. — № 12. — С. 17-21. — ISSN 0130-2701.
Ссылки
- F-14 на базе хранения 32.170972, -110.85472832°10′15.5″ с. ш. 110°51′17.02″ з. д. / 32.170972° с. ш. 110.854728° з. д. (G) (O)
- Официальная информация на сайте ВМС США (англ.)
- Ассоциация F-14 (англ.)