M114 (бронетранспортёр) | это... Что такое M114 (бронетранспортёр)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. M114 (значения).
 |
|
|---|---|
| Armored Command and Reconnaissance Carrier M114 | |
| Классификация | бронетранспортёр |
| Боевая масса, т | 6,84 |
| Компоновочная схема | переднемоторная |
| Экипаж, чел. | 3—4 |
| История | |
| Годы производства | 1962—1964 |
| Количество выпущенных, шт. | 3710 |
| Основные операторы |  |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4464 |
| Ширина корпуса, мм | 2330 |
| Высота, мм | 2390 |
| Клиренс, мм | 360 |
| Бронирование | |
| Тип брони | алюминиевая катаная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 32 / 70° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 44 / 28° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 32 / 0° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 19 / 0° |
| Корма корпуса, мм/град. | 32 / 0° |
| Днище, мм | 25 |
| Крыша корпуса, мм | 38 |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M60 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 160 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 58 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 5,5 на плаву |
| Запас хода по шоссе, км | 440 |
| Удельная мощность, л. с./т | 21,2 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,35 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,5 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,5 |
| Преодолеваемый брод, м | плавает, с подготовкой |
Командный и разведывательный бронетранспортёр M114 (англ. Armored Command and Reconnaissance Carrier M114) — командно-штабная и разведывательная машина США 1960-х годов. Создана компанией General Motors (Cadillac Division) в 1957—1961 годах для действий совместно с бронетранспортёрами M113, от которых она отличалась меньшими размерами. В ходе серийного производства, с 1962 по 1964 год, было выпущено 3710 машин.
M114 ограниченно использовались на раннем этапе Вьетнамской войны, но уже в 1973 году были сняты с вооружения армии США (тем не менее, некоторое количество машин этого типа находилось в резерве и было передано полиции).
Содержание
- 1 История создания и производства
- 2 Описание конструкции
- 3 Эксплуатация и боевое применение
- 4 Примечания
- 5 Литература и источники
История создания и производства
Модификации и варианты
- T114 - опытные предсерийные образцы;
- M114A1 - модификация, принятая на вооружение в 1964 году, отличалась наличием вращающейся командирской башенки (с помощью ручного механизма поворота башни, обеспечивавшего две скорости вращения), позволявшей вести огонь из 12,7-мм пулемёта изнутри машины.
- M114A1E1 - модификация 1969 года, с установленным 20-мм автоматическим орудием M139.
Описание конструкции
M114 имел стандартную переднемоторную компоновку, с размещением моторного отделения в правой половине, отделения управления — в левой половине лобовой части корпуса, а боевого отделения — в кормовой части корпуса. Штатный экипаж машины состоял из трёх человек: механика-водителя, командира и наблюдателя; помимо них, бронетранспортёр мог перевозить ещё одного человека[1].
Броневой корпус
Корпус сварной, герметизированный, изготовлен из катаных плит алюминиевой брони. На крыше машины расположена неподвижная командирская башенка, по периметру которой размещаются восемь стеклоблоков, обеспечивающих командиру круговой обзор. На лобовом листе корпуса установлен волноотражательный щит.
Вооружение
12,7-мм крупнокалиберный пулемёт M2HB Browning установлен на турели люка командирской башенки, 7,62-мм пулемёт M60 установлен на штыревой опоре справа или сзади люка наблюдателя-пулемётчика.
Средства наблюдения и связи
Механик-водитель при закрытом люке ведет наблюдение за местностью через три перископических смотровых прибора, установленных перед его люком. Для вождения машины ночью используется инфракрасный перископ.
На крыше корпуса M114 установлено два перископических прибора наблюдения M13: один - перед люком наблюдателя-пулемётчика, другой - позади этого люка.
На крыше корпуса M114A1 (в отличие от M114) имеется только один вращающийся перископический прибор наблюдения M13.
Бронемашина оснащена радиостанцией.
Двигатель и трансмиссия
На M114 устанавливался V-образный 8-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения, модели Chevrolet 283-V8 Military. Имея рабочий объём в 4 638 см³, этот двигатель развивал максимальную полную мощность в 160 л.с. при 4 200 об/мин и полезную — 115 л.с. при 3 600 об/мин. Двигатель размещался продольно в задней части моторно-трансмиссионного отделения; радиатор системы охлаждения и топливный бак, объёмом 416 литров, располагались в лобовой части отделения. Топливом двигателю служил бензин с октановым числом не ниже 80[2].
В состав трансмиссии M114 входили[2]:
- Главный фрикцион, объединённый с коробкой передач в общий блок Hydramatic Model 305MC
- Автоматическая четырёхступенчатая (4+1) коробка передач
- Механизм поворота Allison GS 100-3, фрикционно-шестеренчатого типа
- Многодисковые бортовые тормоза с масляным охлаждением
- Бортовые передачи, конструктивно объединённые в общий блок с механизмом поворота
Ходовая часть
Ходовая часть состоит из независимой торсионной подвески, восьми двойных опорных катков, направляющих и ведущих колес переднего расположения и ленточной гусеницы. Передние и задние опорные катки снабжены гидравлическими амортизаторами рычажного типа двустороннего действия.
Каждая гусеница состоит из десяти секций. В каждую секцию входят две резиновые ленты, армированные стальным тросом, и восемь металлических траков, прикрепленных к лентам с помощью накладок и заклёпок. Механизм натяжения гусениц - гидравлический, связан с направляющим колесом.
Движение на воде осуществляется за счет перематывания гусениц, верхняя ветвь которых заключена в гидродинамический кожух.
Эксплуатация и боевое применение
- в 1962-1964 годы M114 применялись в войне во Вьетнаме американской и южновьетнамской армиями.
Примечания
- ↑ R. P. Hunnicutt. Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles. — Novato, CA: Presidio Press, 1999. — P. 226. — ISBN 0-89141-694-3
- ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles. — Novato, CA: Presidio Press, 1999. — P. 442. — ISBN 0-89141-694-3
Литература и источники
- R. P. Hunnicutt. Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles. — Novato, CA: Presidio Press, 1999. — 470 p. — ISBN 0-89141-694-3
- Armored Command and Reconnaissance Carrier M114 (AFV Database)
- M114 подразделения SWAT полиции США
 Бронетехника США после 1945 года |
||
|---|---|---|
| Лёгкие танки | M41 «Уокер Бульдог» · T92 · M551 «Шеридан» · M8 AGS · «Стингрей»* |  |
| Средние танки |  M46 «Паттон» · T42 · M47 «Паттон II» · T69 · M48 «Паттон III» · T54 · T77 |
|
| Тяжёлые танки | M103 · TV-1** · R32** · «Хантер» | |
| Основные боевые танки | T95 · T96 · M60 · MBT-70 · XM803 · M1 «Абрамс» | |
| БМП | XM701 · AIFV* · XM723 · M2/M3 «Брэдли» · LAV-25 · GCV | |
| Бронетранспортёры | M44 · M75 · M59 · M113 · V-100 «Коммандо» · M1117 · «Кугуар» · M1126 «Страйкер» · International MaxxPro · «Чита» · «Кайман» · «Булл» · «Гризли» | |
| Десантные бронетранспортёры | LVTP5 · AAV7 · EFV | |
| БРМ и КШМ | M114 · «Линкс»* · XM800T · XM800W · XM808 «Твистер» · «Коммандо Скаут»* · M-ATV | |
| Самоходные гаубицы | M44 · M52 · M53/M55 · T162 · M107 · M108 · M109 · M110 · XM62 · XM104 · XM138 · XM2001 «Крусейдер» | |
| Самоходные миномёты | M84 · M106 · M125 · M1064 · M1129 | |
| ЗСУ | T100 · M42 · T249 · M163 · XM166 · M247 «Сержант Йорк» | |
| Противотанковые САУ | M56 · M50 «Онтос» | |
| БМРА | M270 MLRS · HIMARS | |
| Самодвижущиеся орудия | XM124E2 · M2A2 Terra-Star | |
| Огнемётные танкии механизированные огнемёты |  M67 · M132 |
|
| Инженерные машины | M728 · Buffalo MPV | |
| БРЭМ | M74 · M51 · M578 · M88 | |
| Дистанционно управляемые БМ | TUGV «Гладиэйтор» · «Блэк Кнайт» · XM1219 | |
| Самоходныелазерные комплексы | Laser Avenger | |
| * — производились только на экспорт; ** — проекты танков с ядерной силовой установкой; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы |