Marder | это... Что такое Marder? (original) (raw)

изображение
«Мардер» 1A3
Marder
Классификация боевая машина пехоты
Боевая масса, т 28,5 Marder 133,5 Marder 1A3
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 7
История
Годы производства с 1969 по 1975
Годы эксплуатации с 1970
Количество выпущенных, шт. 3000
Основные операторы Германия
Размеры
Длина корпуса, мм 6790
Ширина корпуса, мм 3240
Высота, мм 2950
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 20 мм/75 град. от 30-мм БПС с D=0 м
Борт корпуса, мм/град. от 14.5-мм пуль Б-32
Корма корпуса, мм/град. от 14,5-мм пуль
Вооружение
Калибр и марка пушки 20-мм Rh503
Тип пушки нарезная автоматическая
Прицелы тепловизорный, с дневным и ночным каналами
Пулемёты 1 × 7,62-мм
Другое вооружение ПТУР MILAN
Подвижность
Тип двигателя V-образный6-цилиндровый дизельный
Мощность двигателя, л. с. 600
Скорость по шоссе, км/ч 75
Запас хода по шоссе, км 520
Тип подвески индивидуальная гидропневматическая
Преодолеваемый ров, м 2,5
Преодолеваемый брод, м 1,5

«Marder» — германская боевая машина пехоты (БМП). Создана в 1966—1969 годах немецкой фирмой Rheinmetall AG по заказу бундесвер. Первый прототип «Marder» (нем. Куница) был собран в конце 1969 года, производство продолжалось до 1975 года. Всего было построено около 3000 машин. К моменту своего появления «Marder» была самой совершенной БМП и даже сегодня она может сравниться только с более современными машинами. «Marder» имеет превосходную защищенность и высокую скорость по пересеченной местности, что позволяет ей действовать совместно с танками «Leopard 1» и «Leopard 2» в качестве составной части ударной группы.

С 2010 по 2013 г. на смену БМП «Marder» будет постепенно вводиться на вооружение бундесвера новые БМП: «Puma» и «TH-495».

Содержание

История создания и производства

В 1963 году на вооружение бундесвера был принят основной боевой танк «Леопард». В 1964 году появилась мотопехота на плавающих американских БТР М113, предназначенная для ведения боевых действий в высоком темпе, с форсированием водных преград с ходу. Уже к началу 1967 года 14 танковых батальонов перевели с танков М47 на «Леопард». БТР HS-30 уже не мог решать задачи взаимодействия с танками «Леопард», имевшими скорость движения до 70 км/ч, а его вместимость была меньше численности мотопехотного отделения — 10 человек.

Параллельно с танком «Леопард» велась разработка боевой машины пехоты проекта Neu — «новый» для совместных действий. Причем согласовывались не только боевые свойства танка и БМП, но и вопросы материально-технического обслуживания. БМП проектировали те же фирмы, что создавали «Леопард» — «Rheinmetall» и Henschel-Werke. Разработка БМП заняла 9 лет. Первые образцы были показаны в 1960—1961 гг. Окончательный вариант был выбран в 1966 году, а в начале мая 1969-го БМП представили на полигоне Мюнстер военному руководству. Машина получила название «Мардер» (куница). На производство ассигновали 1,8 млрд. марок. Генеральным подрядчиком была выбрана «Rheinmetall» — в г. Касселе, второй фирмой стала «Maschinenbau» в Киле. Производство началось в конце 1969 года и велось на двух сборочных линиях со средним темпом 55 единиц в месяц. До 1975 года фирмы выпустили соответственно 1759 и 977 БМП.

Модификации

Также, на базе «Marder» были созданы и приняты на вооружение бундесвера:

Конструкция

Броневой корпус и башня

Броневой корпус сварен из стальных листов толщиной до 30 мм и полностью герметизирован (личный состав может находиться внутри машины в течение 24 часов). Башня сварной конструкции, изготовлена из стальной брони, при этом уровень защиты может быть усилен. В кормовом листе предусмотрена дверца, позволяющая осуществить быструю посадку и высадку десанта при движении машины. Бронирование корпуса обеспечивает защиту от пуль и осколков артиллерийских снарядов. Считается, что лобовую броню не смогут пробить 20-мм снаряды. В бортах имеются амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия. Вместимость машины — 10 человек, в том числе три члена экипажа, двое из которых (командир и наводчик) находятся в башне, а механик-водитель впереди корпуса справа. Боевое отделение находится в средней части корпуса.

Вооружение

БМП вооружена 20-мм автоматической пушкой RH.202 и спаренным с ней 7,62-мм пулемётом MG.3, установленным на лафете сверху двухместной башни. Еще один 7,62-мм пулемёт MG.3A1 расположен на крыше десантного отделения и имеет дистанционное управление. В 1979 г. прошла испытания опытная БМП «Marder» с башней, стабилизированной в трех плоскостях. Для двухместной башни фирма Rheinmetall AG разработала пушку Rh503 со сменным стволом калибра 35 и 50 мм и элементами механизма питания. Пушка имеет электромеханические приводы системы перезаряжания, переменный темп стрельбы 150 и 400 выстр/мин и двустороннее беззвеньевое питание. 35-мм ствол предполагалось использовать для учебно-тренировочных, а 50-мм — для боевых целей. С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт. Также слева на башне может крепиться РПГ «Panzerfaust 3 с дальностью стрельбы до 1000 м, однако стрельба из него требует остановки, выхода гранатометчика из машины и снятия РПГ с крепления. Поэтому используется очень редко.

Средства наблюдения и связи

По германской традиции „Мардер“ обильно снабжен приборами наблюдения. Механик-водитель кроме трех призменных блоков имеет съемный подсветочный ПНВ, работающий на расстоянии до 50 м. На марше он использует два складных зеркала заднего обзора. По периметру башенки командира установлено 8 смотровых блоков. В распоряжении наводчика три призменных блока, установленных на левом борту башни у стыка с ее крышей. У каждого стрелка — свой призменный смотровой блок. С левой стороны лафета на особой штанге укреплен прожектор инфракрасного и белого света, действующий соответственно на расстоянии до 800 и до 1000 м. Две фары установлены впереди на лобовом листе. На корме укреплены светоотражатели и габаритные огни. Последние расположены так, чтобы по степени их различимости водитель идущей сзади машины мог определить дистанцию на марше ночью или в тумане. В систему управления огнем БМП входит новый дневной/ночной прицел командира со встроенным тепловизором и лазерным дальномером, прицел наводчика и электронный баллистический вычислитель.

Двигатель и трансмиссия

В моторно-трансмиссионном отделении установлен четырехтактный шестицилиндровый V-образный многотопливный дизель МВ833 Еа-500 фирмы „Даймлер-Бенц“ с турбонаддувом. Мощность 600 л.с. при 2200 об/мин, степень сжатия — 19,5. В боевом и десантном отделениях установлены три топливных бака общей емкостью 652 л. Этого хватает на 520 км движения по шоссе, а по хорошим дорогам Германии — до 600 км. Система смазки — с сухим картером. Гидромеханическая трансмиссия HSWL-194 „Ренк“, установленная перед двигателем, включает гидродинамический трансформатор и гидростатический редуктор, смонтированные в едином блоке. Коробка передач-планетарная, с гидротрансформатором на входе и механизмом реверса. Наличие гидротрансформатора снижает нагрузки на детали и узлы трансмиссии, но при этом он обладает невысоким КПД, дает дополнительное тепловыделение и снижает запас хода, поэтому он включается только для трогания с места, в тяжелых дорожных условиях и при переключении передач, а в остальных режимах блокируется. КПП обеспечивает 4 передачи вперед и назад, переключение производится электрогидравлическим приводом.

Ходовая часть

Гусеницы с резино-металлическими шарнирами, подвеска торсионная с гидроамортизаторами. При создании ходовой части использовались элементы шасси танка Leopard 2. Управление — рулевым колесом автомобильного типа. Бесступенчатый механизм поворота позволяет достаточно плавно изменять радиус поворота машины. Гидротрансформатор, планетарные механизмы поворота и сервоприводы значительно облегчают работу механика-водителя. Мардер» укомплектован кондиционером и противопожарным оборудованием с двумя баллонами двукратного тушения — первое включается по сигналу термодатчиков, второе от ручного выключателя на щитке управления. Питание электросети машины — от генератора мощностью 9 кВт и шести аккумуляторных батарей общей емкостью 300 Ач, напряжение бортовой сети — 24 В. На нижнем лобовом листе и корме имеются буксирные крюки с замками, над кормовой дверью — скоба-поручень для облегчения посадки.

Боевое применение

В 2009—2010 году бундесвер использовал несколько БМП «Marder» в боевых действиях в Афганистане.

На вооружении

Галерея

Источники

  1. ↑ Н. Мишин. Модернизация БМП «Мардер» // «Зарубежное военное обозрение», № 2, 1981, стр.88
  2. ↑ http://www.geopowers.com/Machte/Deutschland/Rustung/Rustung_2007/BwPlan_2008_dok.pdf
Серийные боевые машины пехоты
Австрия / Испания ASCOD | Аргентина VCTP Болгария БМП-23 Великобритания «Уорриор» Германия HS.30 «Мардер» «Пума» TH-495 Греция «Кентаврос» Израиль Namer Италия «Дардо» «Фреччиа» Китайская Народная Республика Тип 97 Тип 07 Китайская Республика CM-32 Yunpao Республика Корея K200 K21 Союз Советских Социалистических Республик / Россия БМП-1 БМП-2 БМП-3 БМД-1 БМД-2 БМД-3 БМД-4 Румыния MLI-84 Сингапур «Бионикс» Соединённые Штаты Америки M2/M3 «Брэдли» Финляндия «Патриа» Франция AMX-10P VBCI Швеция Strf 90 Южно-Африканская Республика «Ратель» Югославия М80 Япония Тип 89
Просмотр этого шаблона Военная техника Германии после 1960 года
Танки Leopard 1 • Leopard 2 Bundeswehr Logo Heer with lettering.svg
БМП Schützenpanzer Kurz • HS.30 • Marder • Puma • TH-495
БТР UR-416 • SpPz 2 Luchs • Condor UR-425 • TPz 1 Fuchs • Wiesel • Boxer
Бронеавтомобили Dingo ATF • Феннек • Grizzly • LAPV Enok
Истребители танков Kanonenjagdpanzer • Jaguar 1 • Jaguar 2
Самоходная артиллерия LARS-1 • LARS-2 • PzH 2000 • DONAR
Системы ПВО Roland • Gepard • LeFlaSys/ASRAD
Грузовики и легкие автомобили MAN • Unimog • Mungo ESK • Yak • Serval AGF