Peugeot 304 | это... Что такое Peugeot 304? (original) (raw)
Peugeot 304
Общие данные
| Годы пр-ва: | 1969—1980выпущено 1,178,423 |
|---|
1300 I4 SOHC XL3 - 65 л.с.
1300 I4 SOHC XL5 - 75 л.с.
Характеристики
Массово-габаритные
На рынке
Peugeot 304 — легковой автомобиль компактного класса, выпускавшийся французским автопроизводителем Peugeot с 1969 по 1980 год. Был построен на платформе модели Peugeot 204 с высокой степенью унификации.
Внешность автомобиля, разработанная ателье Pininfarina, не отличалась радикальной новизной, тем не менее, под вполне традиционно выглядящим кузовом скрывалось сразу несколько достаточно прогрессивных по меркам 60-х годов решений, вроде переднего привода с поперечным расположением цельноалюминиевого верхневального двигателя или дисковых тормозов спереди, благодаря чему по управляемости и плавности хода «304-й» выглядел привлекательно даже на фоне многих более дорогих моделей своего времени.
Нацеленный на роль семейного автомобиля для среднего класса, «Пежо-304» быстро столкнулся в этом сегменте рынка с достаточно сильной конкуренцией. В том же 1969 году был представлен несколько более крупный, но дешёвый в производстве и потому предлагавшийся по сравнительно доступной цене Renault 12, а в следующем, 1970, всерьёз заявил о своих претензиях на ту же рыночную нишу и «Ситроен», впервые в своей послевоенной истории выпустив модель, промежуточную по престижности между примитивным «де-шво» и роскошным «де-эс» — Citroen GS, объединивший практичность семейного хетчбэка с передовыми технологиями «Ситроена».
Тем не менее, в последовавший после бензинового кризиса начала 70-х годов период, спрос на бывшие до того в тренде более крупные (и прожорливые) автомобили резко упал, а их покупатели переключились как раз на модели класса «304-го», так что места на этом рынке хватило всем. Peugeot 304 без особых изменений выпускался до 1980 года, пользуясь на протяжении всего этого времени устойчивым спросом, а его платформа прослужила ещё долгие годы как база для более совершенных моделей — общий выпуск составил 1 178 423 экземпляров. В особенности популярен этот автомобиль был у таксомоторных компаний и полицейских. Широко автомобиль предалгался и на экспорт, в частности, в Египте он до сих пор принадлежит к одним из наиболее распространённых моделей в такси.
Универсал.
Кабриолет.
Салон кабриолета.
Хетчбэк (фирменное название — «купе»).
Технические хараткеристики Peugeot 304 (по данным изготовителя, если не указано иное)
| Peugeot 304 | 4-дверный седан | 5-дверный универсал | 3-дверный хэтчбек (купе) | 2-дверный кабриолет | 3-дверный fourgonette (фургон) |
|---|---|---|---|---|---|
| Годы выпуска: | Сен 1969 — Июл 1979(849,103) | Сен 1970 — Май 1980(216,183) | Мар 1970 — Июл 1975(60,186) | Мар 1970 — Июл 1975(18,647) | Сен 1976 — Май 1980(34,304) |
| Двигатель: | Четырехтактный четырехцилиндровый с одним распредвалом в головке (SOHC), установлен поперечно. Алюминиевый блок цилиндров со сменными мокрыми гильзами. | ||||
| Рабочий объем: (бензиновые двигатели) | 1288 см³ _(1969—1975)_1290 см³ (1975—1979) | 1288 см³ _(1970—1975)_1127 см³ _(1976—1980)_1290 см³ (1975—1980) | 1288 см³ | 1288 см³ | 1127 см³ _(1976—1980)_1290 см³ (1976—1980) |
| Рабочий объем: (дизельные двигатели) | 1357 см³ (1976—1979) | 1357 см³ _(1976—1980)_1548 см³ (1979—1980) | 1357 см³ _(1976—1980)_1548 см³ (1979—1980) | ||
| Макс. мощность (бензиновые двигатели) С учетом того, что в старых источниках могли указываться завышенные значения мощности, измеренные по версии SAE. | 65 л.с. (48 кВ) _(1969—1975)_75 л.с. (55 кВ) _(1972—1978)_65 л.с. (48 кВ) (1975—1979) | 65 л.с. (48 кВ) _(1970—1975)_59 л.с. (43 кВ) _(1976—1980)_65 л.с. (48 кВ) (1975—1980) | 65 л.с. (48 кВ) _(1970—1973)_75 л.с. (55 кВ) (1972—1975) | 65 л.с. (48 кВ) _(1970—1973)_75 л.с. (55 кВ) (1972—1975) | 59 л.с. (43 кВ) _(1976—1980)_65 л.с. (48 кВ) (1976—1980) |
| Макс. мощность (дизельные двигатели) : С той же оговоркой. | 45 л.с. (33 кВ) (1976—1979) | 45 л.с. (33 кВ) _(1976—1980)_47 л.с. (35 кВ) (1979—1980) | 45 л.с. (33кВ) _(1976—1980)_47 л.с. (35 кВ) (1979—1980) | ||
| Макс. крутящий момент (бензиновые двигатели): | 94,2 Н*м _(1969—1975)_101 Н*м _(1972—1978)_94,2 Н*м (1975—1979) | 94,2 Н*м _(1970—1975)_80,4 Н*м _(1976—1980)_94,2 Н*м (1975—1980) | 94,2 Н*м _(1970—1973)_101 Н*м (1972—1975) | 94,2 Н*м _(1970—1973)_101 Н*м (1972—1975) | 80,4 Н*м _(1976—1980)_94,2 Н*м (1976—1980) |
| Макс. крутящий момент (дизельные двигатели) | 77 Н*м (1976—1979) | 77 Н*м _(1976—1980)_85 Н*м (1979—1980) | 77 Н*м _(1976—1980)_85 Н*м (1979—1980) | ||
| Трансмиссия: | КПП четырехступенчатая, механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Имела общий с двигателем картер и смазывалась моторным маслом. Переключатель передач напольный. Привод передний. | ||||
| Тормоза: | Передние — дисковые; задние — барабанные. Привод гидравлический. Стояночный тормоз на задние колеса с мех. приводом. | ||||
| (Кузов) | (Седан) | (Универсал) | (Хэтчбек (купе)) | (Кабриолет) | (Фургон) |
| Колея передних/задних колес: | 1320 мм1290 мм | 1320 мм1290 мм | 1320 мм1290 мм | 1320 мм1290 мм | 1320 мм1260 мм}} |
| Колесная база: | 2590 мм | 2590 мм | 2310 мм | 2310 мм | 2590 мм |
| Длина: | 4140 мм | 3990 мм | 3760 мм | 3760 мм | 4010 мм |
| Ширина: | 1570 мм | 1570 мм | 1570 мм | 1570 мм | 1570 мм |
| Высота пустого/:гружённого: | 1410 мм1350 мм | 1430 мм1370 мм | 1320 мм1300 мм | 1330 мм1300 мм | 1430 мм1350 мм |
Ссылки
- Site du Club 204-304 (фр.)
- Private 304 Site (нем.)