Бэр, Гейнц | это... Что такое Бэр, Гейнц? (original) (raw)
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Бэр.
| Хайнц Бэр | |
|---|---|
 |
|
| Прозвище | «Притцль» |
| Дата рождения | 21 марта 1913(1913-03-21) |
| Место рождения | Зоммерфельд |
| Дата смерти | 28 апреля 1957(1957-04-28) (44 года) |
| Место смерти | Брауншвейг |
| Принадлежность |  Веймарская республика  Третий рейх |
| Род войск |  люфтваффе |
| Сражения/войны | Вторая мировая война Французская кампания Битва за Англию Операция Барбаросса Североафриканская кампания Сицилийская операция |
| Награды и премии |      |
Хайнц Бэр «Притцль» (нем. Heinz (Oskar-Heinrich) «Pritzl» Bär; 21 марта 1913(19130321) — 28 апреля 1957, Брауншвейг) — немецкий лётчик-ас, Второй мировой войны, в течение которой он совершил около 1000 боевых вылетов, одержав 220 побед в воздухе, из них 96 на Восточном фронте, а также 21 над B-17 и B-24. Был сбит 18 раз, четырежды Бэр выпрыгивал на парашюте, а в остальных случаях совершал вынужденную посадку. К концу войны, летал на модифицириванной версии реактивного истребителя Messerschmitt Me.262, одержав на нём 16 побед и став таким образом лучшим дневным асом реактивной истребительной авиации времен Второй мировой войны. Погиб 29 апреля 1957 года в авиакатастрофе. Награждён Рыцарским Крестом с дубовыми листьями и мечами.
Биография
Родился 21 марта 1913 года в Зоммерфельде неподалеку от Лейпцига в семье крестьян. С детства Бэр увлекался различной техникой, в особенности авиацией. В 1928 году в свои 15 лет начал летать на планере.
1 апреля 1935 года в Германии объявлено о создании люфтваффе и Бэр сначала вступает добровольцем в вермахт, а затем, в 1937 году в люфтваффе. Бэр надеялся, что люфтваффе будет неким этапом или ступенькой для карьеры гражданского летчика. Но Бэр стал военным летчиком.
В сентябре 1938 года Бэр включен в состав 1./JG135 в качестве пилота транспортного Ju-52, а в начале 1939 года прошёл курс летчика-истребителя и был направлен в JG 51, где начал войну скромным унтер-офицером в составе одной из эскадрилий. Счет своих воздушных побед он открыл 25 сентября 1939 года над германско-французской границе, отправив к земле французский самолет Кертисс «Хаук» 75А из GC1/4.
Через день, 27 сентября 1939 года Бэр представлен к Железному кресту 2-го класса.
Железный крест 1-го класса Бэр получил 6 июля 1940 года.
К концу Французской кампании он сбил ещё три вражеских машины. Бэр едва не погиб в ходе Битвы за Англию. Агрессивный боец по натуре, он на собственном опыте убедился в опасности воздушной карусели со «Спитфайрами» и «Харрикейнами». Несколько раз противник заставлял Бэра сажать свой поврежденный Мессершмитт Bf 109E на «брюхо». Прежде ему всегда удавалось производить вынужденную посадку на суше, однако 2 сентября, возвращаясь на аэродром после очередных боевых повреждений, истребитель Бэра был внезапно обстрелян подкравшимся сзади «Спитфайром» и рухнул в воды Ла-Манша.
Говорят, что Герман Геринг лично наблюдал за этой мало впечатляющей картиной. Он приказал доставить к себе ещё мокрого пилота и грозно спросил у него, о чём тот думал, попав в воду. «О вашей речи, господин рейхсмаршал, — ляпнул, не подумав, Бэр, — о том, что Англия — уже больше не остров!» Несмотря на эту дерзость, Бэр отделался мягким наказанием, а к концу 1940 года он был уже лидером по количеству побед среди летчиков унтер-офицеров. Четыре последующие победы над Ла-Маншем увеличили его послужной список до 17 сбитых самолетов, а затем JG 51 была переброшена на Восток для участия в операции «Барбаросса», На Восточном фронте Бэр начал быстро увеличивать счет сбитым машинам.
2 июля 1941 года, за 27 одержанных побед, ас получил Рыцарский крест и одновременно был произведен в лейтенанты.
5 июля 1941 года сбивает один МиГ-3 и два ДБ-3, а на следующий день два Ил-2 из 4 шап.
19 июля 1941 года Бэр получает должность командира 12./JG 51.
14 августа 1941 года уже обер-лейтенант Бэр получил Дубовые листья к Рыцарскому кресту. К тому времени на его боевом счету числилось 60 самолетов противника.
30 августа 1941 года Бэр сбил сразу шесть советских машин.
Мечи к Рыцарскому кресту Бэр получил 16 февраля 1942 года.
11 мая этого же года Бэр назначен командиром I./JG 77, его группа участвовала в боях над Таманью.
19 мая Бэр пересек 100-й рубеж в количестве сбитых самолетов и стал девятым по счету пилотом люфтваффе преодолевшим этот барьер.
В течение всего 1941 года Бэр сбил 96 советских самолетов, успев побывать некоторое время в госпитале, куда попал с травмой спины. Далее, уже в качестве командира группы I/JG 77, Хайнц Бэр воевал в небе над Сицилией и Мальтой, а потом и в Северной Африке. После падения Туниса весной 1943 года он отправился лечиться от язвы желудка и малярии. К этому моменту на его счету было 158 сбитых самолетов противника.
В строй Бэр вернулся в том же году, возглавив группу II/JG 1. Участвуя в операциях по защите воздушного пространства рейха, он впервые на истребителе Фокке-Вульф FW 190 встретился в воздухе с американскими «Летающими крепостями». Одержав в этих боях 21 победу, он приобрел высокую оценку среди специалистов по «тяжеловозам». Его последними назначениями стали пост командира JG 3, в составе которой 22 апреля 1944 года Бэр добился своей 200-й победы; с января 1945 года — должность руководителя летной школы по обучению полетам на реактивных истребителях в Лехфельде, где он летал на Хейнкеле Не 162; и, наконец, подразделение реактивных самолетов JV 44, которым Бэр командовал после ранения Адольфа Галланда и гибели Гюнтера Лютцова (108 побед).
220 подтвержденных воздушных побед Хайнца Бэра ставят его на восьмое место в общем списке немецких экспертов. С другой стороны, он, уступая лишь Ханс-Йоахиму Марселю, сбил на Западном фронте больше вражеских самолетов, чем любой другой германский пилот. Имеются в виду как африканские победы, так и в небе над Европой, где Бэр сбил по меньшей мере 75 английских и американских самолетов. 16 побед он добился, летая на реактивном Me 262, и, вплоть до 1953 года, оставался лидером среди асов реактивной авиации. Закончил войну в звании оберст-лейтенанта (подполковника). Война не была для Бэра увеселительной прогулкой. Он и сам восемнадцать раз становился жертвой истребителей противника — четыре раза он покидал самолет с парашютом, а в остальных случаях совершал вынужденную посадку. Семь раз его сбивали летчики «Спитфайров». Тем не менее «Притцль» Бэр пережил эту страшную войну, однако в 1957 году он погиб при крушении легкомоторного самолета.
См. также
Ссылки
- Сайт Уголок неба
- [1]
- WW II Ace Stories
- [2]
- http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilotg/baer.html
 Асы люфтваффе со 100 и более побед (список) |
|
|---|---|
| 300+ | Эрих Хартманн (352) • Герхард Баркхорн (301) |
| 250—299 | Гюнтер Ралль (275) • Отто Киттель (267) • Вальтер Новотны (258) |
| 200—249 | Вильгельм Батц (237) • Эрих Рудорффер (222) • Гейнц Бэр (220) • Герман Граф (212) • Генрих Эрлер (208) • Теодор Вейссенбергер (208) • Ганс Филипп (206) • Вальтер Шук (206) • Антон Хафнер (204) • Гельмут Липферт (203) |
| 150—199 | Вальтер Крупински (197) • Антон Хакль (192) • Йоахим Брендель (189) • Макс Штоц (189) • Иоахим Киршнер (188) • Курт Брендель (180) • Гюнтер Йостен (178) • Йоханнес Штейнхофф (176) • Эрнст-Вильгельм Рейнерт (174) • Гюнтер Шак (174) • Эмиль Ланг (173) • Гейнц Шмидт (173) • Хорст Адемайт (166) • Вольф-Дитрих Вильке (162) • Ханс-Йоахим Марсель (158) • Генрих Штурм (158) • Герхард Тибен (157) • Ганс Бейссвенгер (152) • Петер Дюттманн (152) • Гордон М. Голлоб (150) |
| 100—149 | Фриц Тегтмейер (146) • Альбин Вольф (144) • Курт Танцер (143) • Фридрих-Карл Мюллер (140) • Карл Грац (138) • Генрих Зетц (138) • Рудольф Тренкель (138) • Франц Шалль (137) • Вальтер Вольфрум (137) • Хорст-Гюнтер фон Фассонг (136) • Отто Фённекольд (136) • Карл-Гейнц Вебер (136) • Иоахим Мюнхеберг (135) • Ганс Вальдманн (134) • Альфред Гриславски (133) • Йоханнес Визе (133) • Адольф Борхерс (132) • Адольф Дикфельд (132) • Эрвин Клаузен (132) • Вильгельм Лемке (131) • Герхард Хоффманн (130) • Франц Эйзенах (129) • Вальтер Даль (129) • Генрих Штерр (129) • Франц Дёрр (128) • Рудольф Радемахер (126) • Йозеф Цвернеманн (126) • Дитрих Храбак (125) • Вольф-Удо Эттель (124) • Герберт Илефельд (123) • Вольфганг Тонне (122) • Гейнц Марквардт (121) • Хайнц-Вольфганг Шнауфер (121) • Роберт Вайс (121) • Фридрих Облезер (120) • Эрих Лайе (118) • Франц-Йозеф Бееренброк (117) • Ханс-Йоахим Биркнер (117) • Йакоб Норц (117) • Вальтер Оезау (117) • Гейнц Вернике (117) • Август Ламберт (116) • Вильгельм Криниус (114) • Вернер Шроер (114) • Ганс Даммерс (113) • Бертольд Кортс (113) • Гельмут Лент (113) • Курт Бюлиген (112) • Курт Уббен (110) • Франц Войдих (110) • Рейнхард Зейлер (109) • Эмиль Битш (108) • Ханс Хан (108) • Бернхард Фехтель (108) • Виктор Бауэр (106) • Вернер Лукас (106) • Гюнтер Лютцов (105) • Адольф Галланд (104) • Эберхард фон Боремски (104) • Гейнц Заксенберг (104) • Хартманн Грассер (103) • Зигфрид Фрейтаг (102) • Фридрих Гейссхардт (102) • Эгон Майер (102) • Макс-Гелльмут Остерманн (102) • Йозеф Вурмхеллер (102) • Вернер Мёльдерс (101) • Рудольф Митиг (101) • Йозеф Приллер (101) • Ульрих Верниц (101) • Рудольф Мюллер (101) |
