Вагонзак | это... Что такое Вагонзак? (original) (raw)
Вагонзак, (Столыпинский вагон, Вагон для перевозки спецконтингента) — специальный вагон для перевозки осужденных.
Содержание
- 1 История появления
- 2 Современный вагонзак
- 3 Вагонзаки в искусстве
- 4 См. также
- 5 Примечания
- 6 Литература
История появления
Впервые вагонзаки появились в 1908 году[1] во времена известного министра царской России Столыпина. Это были обычные товарные вагоны, приспособленные для перевозки переселенцев из Европейской России в Сибирь, которые по имени инициатора массового переселения Столыпина стали называться «столыпинскими». С торцов такого вагона имелись подсобные отсеки, где размещался сельхозинвентарь и перевозился скот. Когда переселенческая кампания пошла на спад, «столыпинские вагоны» начали использовать для перевозки осужденных. Подробное описание перевозок заключённых в СССР в сталинские времена в вагонзаках есть в художественном исследовании А. С. Солженицына «Архипелаг ГУЛАГ»[2] и мемуарах Е. С. Гинзбург «Крутой маршрут»[3]
Современный вагонзак
Вагонзак вид с другой стороны
Современный вагон для перевозки осужденных является модификацией стандартного пассажирского вагона.
В отличие от обычного пассажирского вагона, т. н. большой коридор вагонзака разделен на 2 части. В одной находятся купе начальника караула с заместителем, а также купе караула, в другой части (режимной) находятся собственно камеры. Одна из конструкций вагонзака имеет 5 камер с 6 полками, а также откидывающуюся лежанку между вторыми полками. Камеры отделены от коридора не стеной, а решеткой. Двери также решетчатые, имеющие в средней части открывающееся окно. Первые 3 камеры выполнены трёхместными, имеющими дверь не решетчатую, а металлическую. Современная конструкция включает три малые и пять больших камер. В последних имеются по четыре полки, как в обычных пассажирских вагонах. Другая распространённая конструкция спецвагона — 5 больших камер (в них содержится до 12 человек спецконтингента) и 4 малых (до 5 человек).
Наружные окна в режимном коридоре могут быть выполнены из матового или рифленого стекла, не позволяющего видеть сквозь него. Но, очень часто, вагонзаки имеют обычные наружные стекла. Все окна в вагонзаке снабжены решетками. Конструкция решеток позволяет открывать окна для проветривания вагона сдвиганием рамы окна вниз. Окон в камерах не имеется.
Также в отличие от обычного пассажирского вагона в современном вагонзаке имеется кухня, оборудованная печью (для приготовления пищи для личного состава караула, в то время как конвоируемые получают сублимированный паёк), стационарный холодильник под вагоном, а также душевая.
Помимо караульной команды, вагонзак сопровождают 2 проводника.
Производство вагонзаков велось Заводом им. Егорова, позже их производство продолжил ОАО «ТВЗ»[4].
Внешне «столыпин» не сильно отличается от обычного багажного или почтового вагона, но номер вагона для перевозки спецконтингента всегда начинается с числа 76 (число 76 означает, что вагон прицепляется в последнюю очередь в "хвост" состава и изолируется от других вагонов поезда). Сверху над номером изображен трехзначный код, начинающийся с нуля — это код приписки вагона к определенной железной дороге. К примеру, такая нумерация вагона — 028 76857 — обозначает, что это вагон для перевозки спецконтингента с порядковым номером 857, приписанный к Северной железной дороге.
Вагонзаки в искусстве
- В фильме «Побег» Егора Кончаловского герой Евгения Миронова перевозится не в специальном вагонзаке, а в багажном вагоне, в котором сделана клетка. Так, по замыслу создателей картины, было легче осуществить и, самое главное, — снять побег.
- Действие фильма «Караул» почти полностью разворачивается в вагонзаке.
- Одна из сцен фильма «Джентльмены удачи» (изучение героем Евгения Леонова блатного жаргона) снята в вагонзаке.
- В вагонзаке сняты начальные сцены фильма «Опасные друзья».
- В фильме «По прозвищу Зверь» в вагонзаке снята одна из сцен: Савелия Говоркова доставляют на зону.
- Вагонзакам посвящен ряд песен, например «Столыпинский вагон» группы «Лесоповал».
См. также
Примечания
- ↑ Всё о жизни в тюрьме
- ↑ Часть II. Глава 1 «Корабли Архипелага»
- ↑ Часть II. Глава 1 «Седьмой вагон»
- ↑ Вагон для перевозки спецконтингента модели 61-4500
Литература
- А.В. Кудин Как выжить в тюрьме. — Санкт-Петербург: Амфора, 2006. — 320 с. — ISBN 5-94278-849-9
- Матвеев В.И., Калымулин Ю.М., Дремин Л.Г. Пособие проводнику пассажирских вагонов. — Москва: Транспорт, 1983. — 256 с.