Гран-при Испании 2009 года | это... Что такое Гран-при Испании 2009 года? (original) (raw)
Гран-при Испании 2009 года
| исп. 52o Gran Premio Telefonica de Espana | |
|---|---|
| Дата | 10 мая 2009 года |
| Место | Монтмело (Испания) |
| Трасса | Каталунья (4655 м) |
| Дистанция | 65 кругов, 302,449 км |
| Погода | Солнечно. Сухо.Воздух +24 °C, трасса +41 °C |
| Поул | |
| 1:20,527 |  Дженсон Баттон Brawn-Mercedes |
| Быстрый круг | |
| 1:22,762 |  Рубенс Баррикелло |
| 28 круг | Brawn-Mercedes |
| Подиум | |
| Победитель | Дженсон Баттон Brawn-Mercedes |
| 2 место | Рубенс Баррикелло Brawn-Mercedes |
| 3 место |  Марк Уэббер Red Bull-Renault |
 |
|
| 5 из 17 Гран-при Сезона 2009 / Гонка №808 |
Гран-при Испании 2009 года — пятый этап Формулы-1 в сезоне 2009 года. Прошёл с 8 по 10 мая 2009 года на трассе Каталунья.
Содержание
Превью
Из действующих пилотов ранее в Гран-при Испании побеждали: двукратный чемпион Фернандо Алонсо в 2006 году, чемпион мира Кими Райкконен в 2005 и 2008, Фелипе Масса в 2007 году.
Перед началом Гран-при Дженсон Баттон имел отрыв от Рубенса Баррикелло на второй позиции в 12 очков, что гарантировало ему сохранение лидерства в чемпионате при любом истечении гонки, а команда Brawn GP имела на 22,5 очка больше, чем у Red Bull Racing, что также гарантировало ей сохранение лидерства по окончании Гран-при при любом раскладе.
Результаты
Свободные заезды
| Сессия | Погода | Лидер | Команда | Время |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Сухо, +23 °C | Дженсон Баттон |
Brawn GP | 1’21"799 |
| 2 | Сухо, +25 °C |  Нико Росберг |
Williams-Toyota | 1’21"588 |
| 3 | Сухо, +21 °C | Фелипе Масса |
Ferrari | 1’20"553 |
Квалификация
| Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт | Вес |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Дженсон Баттон |
Brawn-Mercedes | 1:20,707 | 1:20,192 | 1:20,527 | 1 | 646,0 |
| 2 | 15 | Себастьян Феттель |
Red Bull-Renault | 1:20,715 | 1:20,220 | 1:20,660 | 2 | 651,5 |
| 3 | 23 | Рубенс Барикелло |
Brawn-Mercedes | 1:20,808 | 1:19,954 | 1:20,762 | 3 | 649,5 |
| 4 | 3‡ | Фелипе Масса |
Ferrari | 1:20,484 | 1:20,149 | 1:20,934 | 4 | 655,0 |
| 5 | 14 | Марк Уэббер |
Red Bull-Renault | 1:20,689 | 1:20,007 | 1:21,049 | 5 | 651,5 |
| 6 | 10 | Тимо Глок |
Toyota | 1:20,877 | 1:20,107 | 1:21,247 | 6 | 646,5 |
| 7 | 9 |  Ярно Трулли |
Toyota | 1:21,189 | 1:20,420 | 1:21,254 | 7 | 655,5 |
| 8 | 7 | Фернандо Алонсо |
Renault | 1:21,186 | 1:20,509 | 1:21,392 | 8 | 645,0 |
| 9 | 16 | Нико Росберг |
Williams-Toyota | 1:20,745 | 1:20,256 | 1:22,558 | 9 | 668,0 |
| 10 | 5 |  Роберт Кубица |
BMW-Sauber | 1:20,931 | 1:20,408 | 1:22,685 | 10 | 660,0 |
| 11 | 17 |  Кадзуки Накадзима |
Williams-Toyota | 1:20,818 | 1:20,531 | 11 | 676,6 | |
| 12 | 8 | Нельсиньо Пике |
Renault | 1:21,128 | 1:20,604 | 12 | 677,4 | |
| 13 | 6 | Ник Хайдфельд |
BMW-Sauber | 1:21,095 | 1:20,676 | 13 | 676,3 | |
| 14 | 1‡ | Льюис Хэмилтон |
McLaren-Mercedes | 1:20,991 | 1:20,805 | 14 | 683,0 | |
| 15 | 12 |  Себастьен Буэми |
Toro Rosso-Ferrari | 1:21,033 | 1:21,067 | 15 | 678,0 | |
| 16 | 4‡ |  Кими Райкконен |
Ferrari | 1:21,291 | 16 | 673,0 | ||
| 17 | 11 |  Себастьен Бурдэ |
Toro Rosso-Ferrari | 1:21,300 | 17 | 669,0 | ||
| 18 | 2‡ | Хейкки Ковалайнен |
McLaren-Mercedes | 1:21,675 | 18 | 657,0 | ||
| 19 | 20 | Адриан Сутиль |
Force India-Mercedes | 1:21,742 | 19 | 675,0 | ||
| 20 | 21 | Джанкарло Физикелла |
Force India-Mercedes | 1:22,204 | 20 | 656,0 |
Гонка
Машина безопасности: 1-5 круги (авария 4 машин во втором повороте)
Круги лидирования: Баррикелло (1-19) — Масса (20) — Баррикелло (21-31) — Баттон (32-48) — Баррикелло (49-50) — Баттон (51-66)
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Пилот Очки 1 Дженсон Баттон 41 2 Рубенс Баррикелло 27 3 Себастьян Феттель 23 4 Марк Уэббер 15,5 5 Ярно Трулли 14,5 |
Кубок конструкторов Место Команда Очки 1 Brawn-Mercedes 68 2  Red Bull-Renault 38,5 3 Toyota 26,5 4 McLaren-Mercedes 13 5 Renault 9 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
 |
Гран-при Испании 2009 года на Викискладе? |
|---|
 Гран-при Испании |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1913 · 1923 · 1926 · 1928 · 1929 · 1933 · 1934 · 1967 · 1980 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1927 |
| Чемпионат Европы | 1935 |
| Формула-1: | 1951 · 1954 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1981 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |