Джиро д’Италия | это... Что такое Джиро д’Италия? (original) (raw)
Джиро д’Италия
Информация о гонке | |
Время проведения | Май − Июнь |
Регион | Италия |
Русское название | Джиро д’Италия |
Местное название | итал. Giro d'Italia |
Дисциплина | Велоспорт-шоссе |
Тип | Супер-веломногодневка |
Организатор | RCS Sport |
История | |
Первая гонка | 1909 |
Номер гонки | 95 (2012) |
Первый победитель | Луиджи Ганна |
Рекорд побед | 5 побед: Альфредо Бинда Фаусто Коппи Эдди Меркс |
Последний победитель | Райдер Хешедаль |
Рекорды Джиро д'Италия
Пятикратный победитель Джиро — Эдди Меркс | |
---|---|
Победители | |
Генеральная классификация | |
Рекорд побед | 5 побед: А. Бинда Ф. Коппи Э. Меркс |
Рекорд подиумов | Ф. Джимонди (3-2-4)[1] |
Самый молодой | 20 лет, 8 месяцев и 25 дней Ф. Коппи (1940) |
Самый возрастной | 35 лет Ф. Маньи (1955) |
Другие классификации | |
Молодёжная | 2 победы: В. Пульников П. Тонков |
Горная | 7 побед: Дж. Бартали |
Спринтерская | 4 победы: Ф. Мозер Дж. Саронни |
Участники | |
Наименьшее кол-во | 56 (1912) |
Наибольшее кол-во | 298 (1928) |
Наименьшее кол-во финишировавших | 8 (1914) |
Дистанция | |
Протяжённейшая | 4337 км (1957) |
Протяжённейший этап | 430 км (1914) Лукка − Рим |
Джиро д’Италия (итал. Giro d'Italia) — популярная многодневная велогонка, одна из трёх крупнейших в Европе (наряду с Тур-де-Франс и Вуэльтой). Проходит ежегодно по территории Италии обычно в мае-июне. Первая гонка состоялась в 1909 году. Из российских гонщиков гонку выигрывали Евгений Берзин (1994), Павел Тонков (1996) и Денис Меньшов (2009)
Помимо основных состязаний с 1988 года проводится Giro d'Italia для женщин и Girino d'Italia для юниоров.
Содержание
История
Создание гонки
В условиях жёсткой борьбы за читателей, главному редактору раздела о велоспорте Армандо Куне итальянской спортивной газеты Gazzetta dello Sport, пришла идея создать велогонку для привлечения подписчиков к изданию. 7 августа 1908 года Gazzetta dello Sport на первой полосе своего номера объявила, что в 1909 году состоится первая многодневная велогонка Джиро д'Италия. Таким образом Gazzetta стала первым печатным изданием в Италии, которое создало свою велогонку.
Первым директором гонки был назначен автор идеи Армандо Куне. Газета выделила 3000 лир для премирования победителя, а итальянский союз велосипедного спорта ещё 14000 лир.
Первая Джиро д'Италия стартовала 13 мая 1909 года в 14:53 по местному времени в Лорето, финиш состоялся в Милане.
Всего было проведено 8 этапов общей протяженностью 2488 км (средняя протяженность этапа составила 311 километров - цифра просто фантастическая по нынешним меркам). До финиша в Милане из 127 гонщиков добрались только 49 (38,6% от общего числа!). Первым победителем гонки стал итальянец Луиджи Ганна, он получил за это 5325 лир, а последний классифицированный получил 300 лир. Для сравнения, Армандо Куне, получал ежемесячную зарплату 150 лир. Информация о важнейших событиях гонки вывешивались в витрине магазина Lancia-Lyon Peugeot, кроме того желающие могли получить информацию о гонке по телефону номер 3369.
Факты
За всю историю проведения гонки на ней погибло четверо участников: первый случай произошел в 1952 году, последний — в 2011 году.[2]
Лидерские майки
Розовая майка
Розовая майка (итал. Maglia rosa) является самой престижной на гонке и вручается лидеру генеральной классификации, аналог жёлтой майки Тур де Франс.
Майка получила свой цвет из-за розового цвета страниц Gazzetta dello Sport. Первым, кто надел розовую майку, был Лерко Гуерра, победитель пролога Милан-Мантуя на 19-ой Джиро в 1931 году.
Бонификационные секунды
На финише каждого этапа первым трем победителям начисляются бонификационные секунды: 20 - за первое, 12 - за второе, 8 - за третье (эти секунды отнимаются от времени гонщика).
Белая майка
Белая майка (итал. maglia bianca) вручается гонщику, лидирующему в классификации лучшего молодого гонщика, т.е. спортсмену до 25 лет, находящемуся выше всех в генеральной классификации.
Впервые молодёжная классификация на Джиро появилась в 1976 году и присуждалась гонщиками до 24 лет. Упразднена в 1994 году, вновь восстановлена в 2007 году.
Малиновая майка
Малиновая майка (итал. Maglia ciclamino) вручается гонщику, имеющему наибольшее количество очков в спринтерском зачёте.
Спринтерская классификация на Джиро появилась в 1966 году, лидер номинации награждался майкой красного цвета, малинового цвета майка стала с 1970 года.
Начисление очков
Спринтерские очки начисляются на финише каждого этапа вне зависимости от рельефа. Равнинные, холмистые, горные этапы и этапы с раздельным стартом дают победителю 25, затем 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 и 1 очко за 15 место. Из-за такой системы начисления очков малиновую майку чаще выигрывают не спринтеры, а универсальные гонщики.
Зелёная майка
Зелёная майка (итал. maglia verde) вручается гонщику, имеющему наибольшее количество очков в горной классификации.
Впервые горная классификация появилась на гонке в 1933 году, первым «горным королём» стал Альфредо Бинда. Отличительная зелёная майка лучшего горняка появилась лишь в 1974 году.
Начисление очков
Большинство вершин подъёмов в гонке разделены на три категории: первая — наиболее ценная, вторая, третья, четвертая — наименее ценная. Также существуют горы специальной категории, за преодоление которых гонщики получают ещё больше очков, чем за гору первой категории. Больше всего очков в зачёт горной классификации можно получить когда гонщики финишируют в гору.
1 место | 2 место | 3 место | 4 место | 5 место | |
---|---|---|---|---|---|
1 категория | 10 | 6 | 4 | 2 | 1 |
2 категория | 5 | 3 | 1 | ||
3 категория | 3 | 2 | 1 | ||
Специальная категория | 17 | 14 | 8 | 5 | 3 |
Финиш в гору | 12/15/17/19 | 10 | 6 | 4 | 2 |
Голубая майка
Голубая майка (итал. Maglia azzurra) вручается гонщику, имеющему наибольшее количество очков набранных на летучих финишах, т.е. промежуточных, являющихся не конечной точкой дистанции.
Впервые майка появилась в 1989 году.
Распределение очков
Очки распределяются следующим образом: за первое место 8 очков, затем 6, 4, 3, 2 и 1 за шестое место. За первые три места начисляются бонификационные секунды: 6, 4 и 2 соответственно. Следует упомянуть также, что очки данной классификации и боннификационные секунды идут и в зачёт малиновой майки.
Победители
Генеральная классификация
№ | Год | Победитель | Команда |
---|---|---|---|
95 | 2012 | Райдер Хешедаль | Garmin-Barracuda |
94 | 2011 | Микеле Скарпони | Lampre-ISD |
93 | 2010 | Иван Бассо (2) | Liquigas |
92 | 2009 | Денис Меньшов | Rabobank |
91 | 2008 | Альберто Контадор | Astana |
90 | 2007 | Данило Ди Лука | Liquigas |
89 | 2006 | Иван Бассо | Team CSC |
88 | 2005 | Паоло Савольделли (2) | Discovery Channel |
87 | 2004 | Дамьяно Кунего | Saeco |
86 | 2003 | Джильберто Симони (2) | Saeco |
85 | 2002 | Паоло Савольделли | Index-Alexia |
84 | 2001 | Джильберто Симони | Lampre-Daikin |
83 | 2000 | Стефано Гарцелли | Mercatone Uno |
82 | 1999 | Иван Готти (2) | Polti |
81 | 1998 | Марко Пантани | Mercatone Uno |
80 | 1997 | Иван Готти | Saeco |
79 | 1996 | Павел Тонков | Mapei-GB |
78 | 1995 | Тони Ромингер | Mapei-GB |
77 | 1994 | Евгений Берзин | Gewiss-Ballan |
76 | 1993 | Мигель Индурайн (2) | Banesto |
75 | 1992 | Мигель Индурайн | Banesto |
74 | 1991 | Франко Чьокьолли | del Tongo |
73 | 1990 | Джанни Буньо | Chateau d'Ax |
72 | 1989 | Лоран Финьон | Super U-Raleigh-Fiat |
71 | 1988 | Эндрю Хэмпстен | 7-Eleven |
70 | 1987 | Стивен Роч | Carrera-Vagabond |
69 | 1986 | Роберто Висентини | Carrera-Inoxpran |
68 | 1985 | Бернар Ино (3) | La Vie Claire |
67 | 1984 | Франческо Мосер | Gis-Tuc Lu |
66 | 1983 | Джузеппе Саронни (2) | Del Tongo |
65 | 1982 | Бернар Ино (2) | Renault-Elf-Gitane |
64 | 1981 | Джованни Баттальин | Inoxpran |
63 | 1980 | Бернар Ино | Renault-Elf-Gitane |
62 | 1979 | Джузеппе Саронни | Scic |
61 | 1978 | Йохан де Мюйнк | Bianchi-Faema |
60 | 1977 | Мишель Поллентье | Flandria-Velda |
59 | 1976 | Феличе Джимонди (3) | Bianchi-Campagnolo |
58 | 1975 | Фаусто Бертольо | Jollyceramica |
57 | 1974 | Эдди Меркс (5) | Molteni |
56 | 1973 | Эдди Меркс (4) | Molteni |
55 | 1972 | Эдди Меркс (3) | Molteni |
54 | 1971 | Гёста Петтерссон | Ferretti |
53 | 1970 | Эдди Меркс (2) | Faema |
52 | 1969 | Феличе Джимонди (2) | Faema |
51 | 1968 | Эдди Меркс | Faema |
50 | 1967 | Феличе Джимонди | Salvarani |
49 | 1966 | Джанни Мотта | Molteni |
48 | 1965 | Витторио Адорни | Salvarani |
47 | 1964 | Жак Анкетиль (2) | St.Raphael |
46 | 1963 | Франко Бальмамион (2) | Carpano |
45 | 1962 | Франко Бальмамион | Carpano |
44 | 1961 | Арнальдо Памбьянко | Fides |
43 | 1960 | Жак Анкетиль | Fynsec |
42 | 1959 | Шарль Голь (2) | Emi G. S. |
41 | 1958 | Эрколе Бальдини | Legnano |
40 | 1957 | Гастоне Ненчини | Chlorodont |
39 | 1956 | Шарль Голь | Faema-Guerra |
38 | 1955 | Фиоренцо Маньи (3) | Nivea-Fuchs |
37 | 1954 | Карло Клеричи | Faema-Guerra |
36 | 1953 | Фаусто Коппи (5) | Bianchi-Pirelli |
35 | 1952 | Фаусто Коппи (4) | Bianchi-Pirelli |
34 | 1951 | Фиоренцо Маньи (2) | Ganna |
33 | 1950 | Уго Кобле | Guerra |
32 | 1949 | Фаусто Коппи (3) | Bianchi-Ursus |
31 | 1948 | Фиоренцо Маньи | Willier Triestina |
30 | 1947 | Фаусто Коппи (2) | Bianchi |
29 | 1946 | Джино Бартали (3) | Legnano |
Соревнование не проводилось: Вторая мировая война | |||
28 | 1940 | Фаусто Коппи | Legnano |
27 | 1939 | Джованни Валетти (2) | France Sport-Wobler |
26 | 1938 | Джованни Валетти | Fresjus |
25 | 1937 | Джино Бартали (2) | Legnano |
24 | 1936 | Джино Бартали | Legnano |
23 | 1935 | Васко Бергамаски | Maino-Girardengo |
22 | 1934 | Леарко Гуэрра | Maino-Clement |
21 | 1933 | Альфредо Бинда (5) | Legnano |
20 | 1932 | Антонио Песенти | Dei |
19 | 1931 | Франческо Камуссо | Gloria |
18 | 1930 | Луиджи Маркизио | Legnano |
17 | 1929 | Альфредо Бинда (4) | Legnano |
16 | 1928 | Альфредо Бинда (3) | Legnano |
15 | 1927 | Альфредо Бинда (2) | Legnano |
14 | 1926 | Джованни Брунеро (3) | Legnano |
13 | 1925 | Альфредо Бинда | Legnano |
12 | 1924 | Джузеппе Энричи | |
11 | 1923 | Костанте Джирарденго | Maino |
10 | 1922 | Джованни Брунеро (2) | Legnano |
9 | 1921 | Джованни Брунеро | Legnano |
8 | 1920 | Гаэтано Беллони | Bianchi |
7 | 1919 | Костанте Джирарденго | Stucchi |
Соревнование не проводилось: Первая мировая война | |||
6 | 1914 | Альфонсо Кальцолари | Stucchi |
5 | 1913 | Карло Ориани | Maino |
4 | 1912 | Команда Atala: Карло Галетти (3),Джованни Микелетто,Эберардо Павези | Team Atala |
3 | 1911 | Карло Галетти (2) | Bianchi |
2 | 1910 | Карло Галетти | Team Atala |
1 | 1909 | Луиджи Ганна | Team Atala |
Примечания
- ↑ Супермногодневка «Джиро д’Италия»
- ↑ Вейланд стал четвертым велогонщиком, погибшим за всю историю «Джиро»
Ссылки
- Вся история Джиро (1909-2011) на русском
- Официальный сайт (англ.)
- Победители Джиро д’Италия
- Наша Джиро
Джиро д’Италия |
---|
1909 · 1910 · 1911 · 1912 · 1913 · 1914 · 1915 — 1918¹ · 1919 · 1920 · 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1940 — 1946 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 Победители в номинациях Общий зачёт · Спринтерский зачёт · Горный зачёт · Молодёжный зачёт |
Лидерские майки - Джиро д’Италия |
---|
Розовая майка (Обладатели) Малиновая майка (Обладатели) Синяя майка (Обладатели) Белая майка (Обладатели) Чёрная майка (Обладатели) |
Мировой Тур UCI | |
---|---|
Сезоны | 2009 • 2010 • 2011 • 2012 |
Многодневные велогонки | |
Гранд Туры | Джиро д’Италия • Тур де Франс • Вуэльта Испании |
Остальные | Тур Даун Андер • Париж — Ницца • Тиррено — Адриатико • Вуэльта Каталонии • Тур Страны Басков • Тур Романдии • Критериум ду Дофине • Тур Швейцарии • Тур Польши • Энеко Тур • Тур Пекина |
Однодневные велогонки | |
Монументальные | Милан — Сан-Ремо • Тур Фландрии • Париж — Рубе • Льеж — Бастонь — Льеж • Джиро ди Ломбардия |
Остальные | E3 Харелбеке • Гент — Вевельгем • Амстел Голд Рейс • Флеш Валонь • Классика Сан-Себастьяна • Ваттенфаль Классик • Гран-при Плуэ • Гран-при Квебека • Гран-при Монреаля |