Македония (аэропорт) | это... Что такое Македония (аэропорт)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Македония.
| Международный аэропорт «Македония» | ||
|---|---|---|
| [[Изображение:|250px | ]]{{{2}}} | |
| Страна:Регион: | Греция Центральная Македония | |
| Тип: | гражданский | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: | LGTS SKG | |
| Высота:Координаты: | +94 м 40.519722, 22.97083340°31′11″ с. ш. 22°58′15″ в. д. / 40.519722° с. ш. 22.970833° в. д. (G) (O) | |
| Местное время: | UTC +1/+2 | |
| Время работы: | круглосуточно | |
| Эксплуатант: | Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας | |
| Сайт: | ||
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 10/28 (ILS) | 2440 м | асфальт |
| 16/34 (ILS) | 2410 м | асфальт |
| Список аэропортов |
Аэропорт «Македония» (греч. Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης «Μακεδονία») — международный аэропорт города Салоники, Греция. Расположен в 15 км к юго-востоку от города, недалеко от района Каламария (Καλαμαριά).
Ранее назывался — Αερολιμένας Μίκρας Θεσσαλονίκης, но был переименован в 1993 году, приняв название исторической области Македония. Из аэропорта выполняются международные рейсы в города Европы и на Кипр, а также внутригосударственные рейсы. Он работает круглосуточно и имеет пассажирский и грузовой терминал. На территории аэропорта размещена база военной авиации и аэроклуб Салоник, предоставляющий легкомоторные самолёты.
История
Во время Второй мировой войны аэропорт,использовали в качестве аэродрома. Во время немецкой оккупации Греции среди крупных проектов имело место, такой как создание 600 м взлетно-посадочной полосы, в то время как в 1948 году аэропорт начал работу в качестве гражданского аэропорта.
В 1950 году уже существующая (10/28) взлетно-посадочная полоса была заасфальтирована до 1800 м ,а в 1952 году она была продлена до 2000 м. В этом же году, построили здание аэропорта , с контрольной башней на крыше. Через год была проложена новая взлетно-посадочная полоса (16/34). В 1958 году взлетно-посадочная полоса 10/28 была перестроена и расширен в общей длиной 2440 м (текущая длина), а взлетно-посадочная полоса 16/34 была продлена до 2400 м, с момента её открытия в 1972 году. В 2004 году новая параллельная рулежная дорожка от 16/34, была открыта для использования.
В сентябре 1965 года здание аэропорта перенесли на новом месте (текущее местоположение). В период между 1968 и 1973 годах, терминал был расширен, со строительством второго этажа и первом перекрестке автомагистрали. Из-за землетрясения 1978 года в Салониках, диспетчерская вышка была разрушена, поэтому новая была построена, независимо от основного здания аэропорта. Следующий расширение терминала состоялась в два этапа, с проектами, начиная с 1991 и 1993 годах соответственно. Муниципалитет Салоник,так как город был культурной столицы Европы в 1997 году, взял на себя проекты по эстетическому вмешательству, реконструкции, модернизации и реорганизации здания.
Здание терминала приняло свой нынешний вид, когда дополнительные 19000 м ² были добавлены в западной и восточной стороне терминала, завершенные в ноябре 2000 и в июне 2003 года соответственно. Западное расширение включало расширение международной зоны вылетов (новая область Экстра-Шенген), в том числе новые офисы администрации, новая станция здоровья и новая станция контроля Olympic Air. Восточным расширением аэропорт прибавил себе новые залы регистрации, новые залы ожидания и дополнительные административные офисы авиакомпаний. Сегодня терминал занимает площадь в 32000 м ². Наконец, в 2004-2006 годах были созданы новая автомагистраль к входу пассажиров в терминал и новые парковочные места для автомобилей, автобусов и такси.