Рижский троллейбус | это... Что такое Рижский троллейбус? (original) (raw)

Рижский троллейбус

Троллейбусная система
Страна	Латвия
Город	Рига
Дата открытия	1947
Количество маршрутов	20
Количество троллейбусных парков	2
Количество троллейбусов	346
Модели эксплуатируемых троллейбусов	Škoda 14Tr, Škoda 14TrM (латыш.)русск., Škoda 15Tr, Škoda 15TrM (латыш.)русск., AKSM-333, Solaris Trollino 18, Škoda 24Tr Irisbus
Рижский троллейбус на Викискладе

Рижский троллейбус — вид городского общественного транспорта в Риге.

Открыт в 1947 году.

Цена одного проезда 0,50 LVL (у водителя — 0,70 LVL). В 2009 году введён электронный билет э-талон (e-talons).

История

Троллейбус Škoda 24Tr Irisbus

В 1947 году было принято решение об организации в Риге троллейбусного сообщения. Был устроен учебный троллейбусный маршрут от Воздушного Моста (у нынешнего 5-го трамвайного депо) по ул.Клияну и ул.Клуса, до станции Браса. Обслуживали троллейбусный маршрут троллейбусы марки ЯТБ.

1: Viestura Dārzs - Ģertrūdes iela

Открылось троллейбусное движение от ул.Аусекля до ул.Гертруденская (этот маршрут остался, только теперь он следует от ул.Петерсалас). Все троллейбусы отгоняли в нынешнее 5-е трамвайное депо, т.к. троллейбусного парка ещё не было.

2: Stacijas laukums - Mežaparks

В 1948 году, в связи с перестройкой 3-го трамвайного депо, превращённого в 1-й троллейбусный парк, было запущено троллейбусное движение на Саркандаугаву, новый маршрут получил номер 2. Позже линию продлили до Межапаркса.

3: Stacijas laukums - Lauvas iela

При застройке Московского Форштата был пущен троллейбусный маршрут до ул. Лаувас. Кольцо его было у Вагонного парка.

4: Stacijas laukums - 21.jūnija Laukums

Данный маршрут следовал до Тейки

5: Stacijas laukums - Rītupes iela

Застройка Московского Форштата продолжалась, и троллейбус дотянули по ул. Ломоносова до ул. Саласпилс. В связи электрификацией железнодорожной линий Рига-Царникава-Саулкрасты-Скулте 2-й маршрут пришлось разъединить, и 3-й маршрут теперь следует до Саркандаугавы (маршрут остался по сей день). А 2-й маршрут был продлён до Солнечного сада (Saules darzs).

Маршруты

№ 1 ул. Валмиерас — ул. Петерсалас
№ 3 Центральный Рынок — Саркандаугава (Дом культуры «Дружба»)
№ 3а Центральный Рынок — Саркандаугава - Межапарк "Специальный маршрут, во время мероприятий в Межапарке"
№ 5 Стадион «Даугава» — Клиническая Больница (ул. Пилсоню)
№ 9 Привокзальная площадь — Ильгюциемс (ул. Спилвес)
№ 11 Вокзал — ул. Иерикю
№ 12 Агенскалнские сосны - Шмерлис
№ 13 Центральный рынок — ул. Иерикю
№ 14 Эспланада — Межциемс
№ 15 Латвийский университет — ул. Вишкю
№ 16 Шмерлис — Плявниеки (ул. Катлакална) Единственный троллейбусный маршрут, который не едет в центр города
№ 17 Вокзал — Пурвциемс
№ 18 Вокзал — Межциемс
№ 19 ул. Петерсалас — Зиепниеккалнс
№ 20 Латвийский университет — Телевизионная студия
№ 22 ул. Эрнеста Бирзниека-Упиша — Плявниеки (ул. Катлакална)
№ 23 Вокзал — Пурвциемс
№ 24 ул. Петерсалас — А/о Дзинтарс (ул. Малу)
№ 25 ул. Бривибас — Ильгюциемс (ул. Спилвес)
№ 27 Привокзальная площадь — ул. Аболу :переименован с № 8

Троллейбус обслуживает следующие микрорайоны: Центр, Саркандаугава, Тейка, Югла (начало), Агенскалнс, Торнякалнс, Засулаукс, Ильгюциемс, Пурвциемс, Межциемс, Московский Форштадт, Краста, Кенгаракс, Плявниеки, Зиепниеккалнс, Закюсала, Гризинькалнс, Агенскалнские сосны.

Хронология маршрутов

№ 1 ул. Петерсалас — ул. Валмиерас

Этот маршрут был самый первый в Риге, следовал он от Сада Виестура (ул. Аусекля)

№ 2 Саулес Дарз — Саркандаугава

Саркандаугава — первый микрорайон Риги, в котором появился троллейбус. До электрификации железной дороги, троллейбус следовал до Межапарка (у Зоопарка до сих пор имеется разворотное кольцо). После электрификации маршрут пришлось разрезать, и он был продлён до Царского сада (Саулес Дарз). Маршрут являлся самый коротким из всех, и, наряду с № 16, не попадал в центр города. В итоге он был закрыт из-за нерентабельности.

№ 3 Центральный Рынок — Саркандаугава

Являлся частью маршрута № 2, выделенной после электрификации железной дороги.

№ 4 Центральный Рынок — Шмерли

Ранее он курсировал до площади Земитана, но затем был продлён до Шмерли. В 2011 году закрыт.

№ 5 Центральный Вокзал — Стадион «Даугава»

Этот маршрут был объединён с 6-м. Он не подъезжает к Вокзалу, а едет напрямую через Вантовый мост.

№ 6 Пл. Латышских Красных Стрелков — Клиническая больница «Страдиня»
№ 7 ул. Кегума — Агенскалнские сосны

Закрыт в 2011 году.

№ 8 Пл. Латышских Красных Стрелков — ул. Аболу

Ранее курсировал вокруг памятника Свободы и следовал через Старую Ригу. Позже в конце 1980-х, его перекинули на Ратушную площадь. В 2009 году, с появлением троллейбусов с дизельным генератором, после Каменного моста следует автономно до Привокзальной площади. В связи с прохождением там же автобусного маршрута № 8, маршрут троллейбуса переименовали в 27-й.

№ 9 Пл. Латышских Красных Стрелков — Ильдюциемс

Аналогично с № 8. Только его не перенумеровывали.

№ 10 ул. Аусекля — Стадион «Даугава»

Маршрут создан в конце XX века. В связи с дорожным ремонтом его сократили до Медицинского музея (разворотное кольцо до сих пор осталось, а контактная сеть до ул. Аусекля снята), а позже и вовсе закрыли из-за низкого пассажиропотока.

№ 11 Центральный Вокзал — ул. Иеритю
№ 12 Агенскалнские сосны - Шмерли

Ранее: Пл. Латышских Красных Стрелков — ул. Ливциема

К концу XX века в связи с застройкой Зиепниеккалнс-4 и строительством Островного моста, в Зиепниеккалнс-4 был запущен 19-й маршрут троллейбуса, пассажиропоток маршрута № 12 упал, и он в итоге был закрыт.

В 2011 году запущен как объединение 4-го и 7-го маршрутов.

№ 13 Центральный Рынок — ул. Вайдавас

Маршрут был запущен в связи застройки Пурвциемса-3, первоначально он не сворачивал на Стирну, а ехал именно в Пурвциемс-3 После застройки район ул. Иеритю, 13-й маршрут был сокращён до ул. Вайдавас (разворотное кольцо всё ещё существует). Ещё через некоторое время маршрут сократили уже до кольца на ул. Иеритю.

№ 14 Кафедральный Собор — Межциемс
№ 15 Латвийский Университет — ул. Павлова (ныне ул. Виштю)

Маршрут имел самый плотный график движения и три конечных остановки. Во время развития троллейбусного движения в Риге, троллейбус ехал только до Московского Форштата, сворачал с ул. Лаздонас налево по ул. Львинная, этот маршрут носил номер 5. Позже застройки Массива Краста и Кенгарагс-2, маршрут был продлён до ул. Ритупес (начало улицы Саласпилс). В середине 1980-х после застройки всего Кенгарагса маршрут был переименован в 15, и продлён до Кенгарагс-3В.

№ 16 Шмерли — Плявниеки

Единственный оставшийся маршрут, который не едет в центр города. Был организован для рабочих, проезжающих из спальных районов Плявниеки и Пурвциема на завод Альфа и другие предприятия.

№ 17 Центральный Вокзал — Пурвциемс
№ 18 Центральный Вокзал — Межциемс

Организован в дополнение к маршруту № 23 в связи с застройкой Межциемса и постройкой Земитанского моста

№ 19 Латвийский Университет — Зиепниеккалнс
№ 20 ул. Петерсалас — Затюсала

Маршрут специально для рабочих телевизионных студий ЛТВ-1 и ЛТВ-7. Изначально он делал кольцо на ул. Петерсалас, но после организации автобусного маршрута № 20, троллейбус № 20 сократили до Латвийского Университета.

№ 21 ул. Базницас — Ильдюциемс

После завершения постройки вантового моста, был организован дополнительный маршрут в спальный район Ильдюциемс. В начале XXI века маршрут был продлён дальше до перекрёстка ул. Бривибас и ул. Таллинас. Позже, во избежание путаницы с 21-м маршрутом автобуса, 21-й маршрут троллейбуса был перенумерован в 25-й.

№ 22 ул. Эрнеста Бирзниека Упиша — Плявниеки

Один из немногих маршрутов, не менявшихся с момента запуска. Троллейбус следует в новый застроенный в 1980-х годах микрорайон Плявниеки-2.

№ 23 Центральный Вокзал — Пурвциемс

В связи постройки Земитанского моста, наряду с 18-м маршрута троллейбуса, организован дополнительный маршрут в Пурвиемс-3.

№ 24 Латвийский Университет — А/о Дзинтарс

Маршрут специально для рабочих завода Дзинтарс. Изначально имел конечную в Латвийском Университете, но после того как 20-й маршрут троллейбуса был сокращён до Латвийского Университета, 24-й ушёл на ул. Петерсалас.