Тяжёлый истребитель сопровождения | это... Что такое Тяжёлый истребитель сопровождения? (original) (raw)
ТИС | |
---|---|
Тип | тяжёлый истребитель сопровождения |
Производитель | Завод №51 |
Первый полёт | 30 августа 1941 года |
Статус | опытный |
Основные эксплуатанты | ВВС СССР |
Годы производства | 1941, 1944 |
Единиц произведено | 2 |
Тяжёлый истребитель сопровождения (ТИС) — самолёт, спроектированный КБ Н. Н. Поликарпова. В материалах Заключения на эскизный проект отмечалось, что самолёт предназначен в качестве истребителя сопровождения бомбардировщиков, действующих в радиусе 1000 км. Кроме того, может быть использован в качестве ночного истребителя, а также (в перегрузочном варианте) в качестве ближнего пикирующего бомбардировщика.
Содержание
История создания
В 1940 году по собственной инициативе КБ Н. Н. Поликарпова приступило к проектированию двухмоторного двухместного тяжелого истребителя сопровождения ТИС (самолёт типа «А»). В ходе его создания учитывался опыт работы по постройке самолётов МПИ-1, ВИТ-2 и СБП. Путь от чертёжных досок до первого вылета был пройден менее чем за 1 год. 29 ноября 1940 г. был выпущен Приказ НКАП "О создании самолёта ТИС на заводе №51".
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации ТИС (МА) с АМ-38Ф :
Технические характеристики
Чертёж самолёта ТИС-А
Чертёж приборной доски самолёта ТИС
- Экипаж: 2 человека (1 - ТИС 2А)
- Длина: 11,7 м
- Размах крыла: 15,5 м
- Высота: 4,35 м
- Площадь крыла: 34,85 м²
- Коэффициент удлинения крыла: 6,9
- Профиль крыла: NACA-230
- Масса пустого: 6 281 кг
- Масса снаряженного: 7 193 кг
- Нормальная взлетная масса: 8 280 кг
- Максимальная взлетная масса: 8 968 кг
- Масса полезной нагрузки: 2 019 кг
- Масса топлива и масла: 1 087 кг
- Двигатели: 2× жидкостного охлаждения АМ-38Ф
- Мощность: 2× 1700 л.с. (1250 кВт)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- с моторами АМ-38Ф
- у земли: 514 км/ч
- на высоте: 535 км/ч
- с моторами АМ-37
- у земли: 502 км/ч (расчёт.)
- на высоте: 635 км/ч (расчёт.)
- с моторами АМ-39А
- у земли: 564 км/ч (расчёт.)
- на высоте: 677 км/ч (расчёт.)
- Крейсерская скорость: 478 км/ч
- Практическая дальность: 1 720 км
- Практический потолок: 10 250 м
- Скороподъёмность: 9,27 м/с
- Нагрузка на крыло: 235 кг/м²
- Тяговооружённость: 302 Вт/кг
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 12g
Вооружение
- Пушечно-пулемётное:
- Бомбовая нагрузка: 1 000 кг бомб
- 2× 500 кг бомбы на внешней подвески
- 10× 100 кг внутри фюзеляжа на специальных держателях (без пушек НС-45)
Ссылки
Литература
- «Крылья Родины», 1986 г., № 1, А. Коршунов, Тяжёлый истребитель сопровождения.
- «Двигатель», 2001 г., № 1,4,6, Л.Берне, В.Перов, АЛЕКСАНДР МИКУЛИН, ЧЕЛОВЕК - ЛЕГЕНДА.
Самолёты Поликарпова | |
---|---|
Истребители | И-1 · ДИ-1 (2И-Н1) (англ.)русск. · И-3 · Д-2 (ДИ-2) · И-5 · И-6 (англ.)русск. · И-15 · И-15 бис (И-152) · И-153 · И-16 · И-17 (англ.)русск. · И-170 · И-180 · И-185 · И-190 · И-195 · ИТП · ТИС |
Бомбардировщики | ТБ-2 · СПБ (англ.)русск. · НБ (англ.)русск. |
Разведчики | Р-1 · МР-1 · Р-2 · Р-4 · Р-5 · ССС · Р-Z · ИВАНОВ |
Штурмовики | Р-5Ш · Р-Z · ВИТ-1 (англ.)русск. · ВИТ-2 (англ.)русск. |
Транспортные | ПМ-1 · БДП · У-2СП |
Учебные | У-1 · У-2 (По-2) · УТИ-2 · УТИ-4 |