USS Bainbridge (CGN-25) | это... Что такое USS Bainbridge (CGN-25)? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. USS Bainbridge.

«Бейнбридж»
USS Bainbridge (CGN-25)
USS Bainbridge (CGN-25) 1986.jpg
Служба: Flag of the United States.svg США
Класс и тип судна Ракетный крейсер
Изготовитель Bethlehem Steel Co.
Строительство начато 5 мая 1959 г.
Спущен на воду 15 апреля 1961 г.
Введен в эксплуатацию 6 октября 1962 г.
Выведен из состава флота 13 сентября 1996 г.
Статус Сдан на слом 30 октября 1999 г.
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 7250 т,полное — 7982 т
Длина 164,6/172,3 м
Ширина 17 м
Осадка 5,9 м
Двигатели 2 ядерных реактора D2G, 2 ТЗА General Electric
Мощность 60 000 л. с. (44 МВт)
Скорость хода 30 узлов (55,56 км/ч)
Экипаж 1107 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 2 — 76,2-мм/50
Ракетное вооружение 2 × 2 ПУ ЗРК «Терьер»
Противолодочное вооружение 1 × 8 ПУ ПЛРК ASROC
Минно-торпедное вооружение 2 трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата[1]

«Бейнбридж» (англ. CGN-25 Bainbridge) — корабль ВМС США, первый в мире атомный фрегат, единственный корабль своего типа. Являлся атомным аналогом ракетных крейсеров типа «Леги». В 1975 году реклассифицирован в атомный ракетный крейсер. Основная задача корабля состояла в обеспечении ПВО и ПЛО авианосных соединений. Построен специально для взаимодействия с первым в мире атомным авианосцем «Энтерпрайз» и первым в мире атомным ракетным крейсером «Лонг Бич».

Содержание

Предыстория

В годы Второй мировой войны, когда морские сражения происходили на огромных пространствах Тихого и Атлантического океанов, одной из самых острых проблем эсминцев была их малая автономность. Для больших кораблей (авианосцев, линкоров и крейсеров) эта проблема не была такой насущной, так как, имея в несколько раз большее водоизмещение, они могли взять на борт достаточный запас топлива. Именно поэтому, когда в послевоенные годы встал вопрос о внедрении атомных силовых установок на надводных кораблях, первыми были рассмотрены проекты атомных эсминцев[2].

Целью кораблестроителей было увеличение дальности плавания эсминца сверх 4500 миль при 20 узлах, характерных для кораблей типа «Форрест Шерман». Расчёты показывали, что применение комбинированной котлотурбинной и газотурбинной установки (COSAG) позволяло получить дальность 6000 миль. Недостатком этого варианта была сложность двигательной установки и необходимость применения двух видов топлива, так как газовая турбина не могла работать на обычной бункерной нефти.

Бюро кораблестроения (англ.)русск. начало изучение вопроса об атомном эсминце (DDN) в начале августа 1953 года. Предполагалось, что эсминец будет соответствовать по тактико-техническим характеристикам (за исключением типа силовой установки) находившимся в строю эсминцам типа «Форрест Шерман». В это время в стадии предварительного проекта находилась подводная лодка «Тритон» с реактором SAR (Submarine Advanced Reactor — усовершенствованный реактор для подводных лодок), который был рассмотрен в качестве первоначального варианта силовой установки для DDN. Этот реактор обеспечивал на валу 17 000 л.с., тогда как эсминцы Второй мировой войны требовали 60 000 л.с. Таким образом, для получения необходимой мощности требовалось 4 реактора SAR, которые вместе весили около 3000 т, что превышало стандартное водоизмещение эсминца типа «Форрест Шерман». В сентябре 1953 года проект был закрыт, однако начальник штаба ВМФ адмирал Роберт Карни (англ.)русск. попросил Бюро кораблестроения сделать оценку характеристик атомного эсминца.

В январе 1955 года бюро кораблестроения предоставило комиссии во главе с адмиралом Леггеттом (Wilson D. Leggett) серию эскизов, включая эскизы атомного эсминца. Корабль с вооружением, соответствующим эсминцу типа «Форрест Шерман», имел полное водоизмещение 5200 т и стоил 50 млн. $ (по сравнению с 4000 т и 30 млн. $ для обычного эсминца). Атомный фрегат с вооружением, соответствующим фрегатам типа «Фаррагат» и «Кунц», имел полное водоизмещение 8000 т и стоил 76,5/80 млн. $ в артиллерийском/ракетном вариантах (по сравнению с 5200 т и 42,8/46,5 млн. $ для «Фаррагата» и «Кунца»).

17 августа 1954 года начальником штаба ВМФ стал адмирал Арли Бёрк, имевший большой опыт командования эсминцами во Второй мировой войне, а в послевоенные годы служивший начальником Бюро боеприпасов и командующим миноносными силами Атлантического флота. На следующий день после вступления в должность он послал в Бюро кораблестроения запрос о возможности установки ядерного реактора на эсминце, крейсере и авианосце. Ответ по эсминцу был отрицательным. Минимальное полное водоизмещение корабля с атомной силовой установкой было оценено в 8500 т.

Активным сторонником атомных эсминцев был контр-адмирал Джон Дэниэл (John C. Daniel), сменивший Арли Бёрка на посту командующего атлантическими миноносными силами. Он посылал Бёрку еженедельные доклады, склоняя его на свою сторону. Его поддерживал адмирал Риковер, начавший разработку лёгкого реактора, известного как D1G. И хотя создать реактор для 4000-тонного эсминца не удалось, результатом этих разработок стал реактор D2G, установленный на всех последующих американских атомных фрегатах.

В январе 1957 года началось параллельное предварительное проектирование двух атомных кораблей: эсминца DDN (в корпусе и с вооружением эсминца «Форрест Шерман») и фрегата DLGN (в корпусе и с вооружением фрегата типа «Леги» при водоизмещении 6000 т и скорости 30 узлов).

Для DDN было предложено два основных варианта:

В дальнейшем проект DDN был прекращён как неосуществимый, а проект DLGN породил атомный фрегат (затем — крейсер) «Бейнбридж».

История создания

Оперативно-тактическим заданием на проектирование фрегата DLGN предусматривалось вооружение, соответствующее фрегатам типа «Леги», полное водоизмещение 6000 т и максимальная скорость 30 узлов. Однако уже на стадии предэскизного проектирования стало ясно, что при полном водоизмещении 6000 т (5400 т лёгкое) не удаётся установить более двух реакторов SAR, тогда как необходимая мощность соответствовала трём-четырём реакторам этого типа. Минимально достижимое значение для полного водоизмещения составляло 6900 т (6300 т лёгкое), а при наиболее вероятной массе реактора полное водоизмещение увеличивалось до 7600 т (7000 т лёгкое). Стоимость постройки головного корабля оценивалась в 108 млн. $ по сравнению с 59 млн. $ для головного и 49 млн. $ для последующих кораблей типа «Леги». Реальная же стоимость головного корабля достигла 163.6 млн $[2].

Конструкция

Тактико-технические характеристики

По данным на 1987 год[3].

Вооружение

По данным на 1987 год[3].

Электронное оборудование

По данным на 1987 год[3].

Модернизации

Служба

Оценка проекта

Состав серии

Номер Название Верфь Заложен Спущен В строю Списан
CGN-25 Bainbridge Bethlehem Steel 05.05.1959 15.04.1961 06.10.1962 13.09.1996

Примечания

  1. Все данные на момент вступления в строй, приводятся по справочнику Conway.
  2. 1 2 Все материалы данного раздела, кроме абзацев, где источник указан особо, взяты из книги Norman Friedman U.S. destroyers: an illustrated design history. — Naval Institute Press, 2004. — 552 p. — (Illustrated Design Histories Series). — ISBN 1557504423, 9781557504425.
  3. 1 2 3 Christopher Chant A compendium of armaments and military hardware. — Routledge, 1987. — 568 p. — ISBN 0710207204, 9780710207203.

Ссылки

Литература

Просмотр этого шаблона ВМС США в послевоенный период
Авианосцы EssexIndependenceMidwaySaipanUnited StatesForrestalKitty HawkEnterpriseNimitzGerald R. FordСписок Flag of the United States.svg
Линкоры Iowa
Крейсера и ракетные лидеры эсминцев NorfolkBostonGalvestonProvidenceLong BeachAlbanyLeahyBainbridgeBelknapTruxtunCaliforniaVirginiaTiconderogaCGX
Эсминцы MitscherForrest ShermanCoontz (Farragut) • Charles F. AdamsSpruanceKiddArleigh BurkeZumwalt
Фрегаты BronsteinGarciaKnoxGloverBrookeOliver Hazard PerryLittoral Combat Ship
Многоцелевые ПЛ NautilusSeawolfSkateTritonHalibutSkipjackTullibeeThresher/PermitSturgeonGlenard P. LipscombLos AngelesSeawolfVirginiaСписок
ПЛАРБ George WashingtonEthan AllenLafayetteJames MadisonBenjamin FranklinOhioСписок
Десантные корабли Iwo JimaTarawaWaspAmerica AshlandCasa GrandeThomastonAnchorageWhidbey IslandHarpers Ferry RaleighAustinClevelandTrentonSan Antonio
Артиллерия 406-мм Mk7 • 155-мм AGS • 127-мм Mk42 • 127-мм Mk45 • 76-мм Mk33 • 76-мм Mk75 • 35-мм MDG-35130-мм Mk4425-мм Mk3820-мм Mk15 CIWS12.7-мм M2
Ракетыи ракетные комплексы RegulusRegulus IIPolarisPoseidonTridentTrident IITerrierTartarTalosWeapon AlphaHarpoonTomahawkSea SparrowESSMStandardSM-1SM-2SM-3SM-6RAMSUBROCASROCSea LanceVLAПомехи: SRBOCNulkaЗРК: TalosTerrier • Tartar • Sea Sparrow
Пусковые установки СписокMk13 • Mk21 • Mk22 • Mk26Mk29Mk41Mk48Mk141Mk143 ABLPVLS
Торпеды СписокMk27Mk28Mk32Mk34Mk35Mk37Mk39Mk43Mk44Mk45Mk46Mk48Mk50Mk54HSUWТорпедные аппараты: Mk32
Радары ПЛ: AN/BPS-15/16 • 2D-обзор: AN/SPQ-9 • AN/SPS-10 • AN/SPS-29 • AN/SPS-32 • AN/SPS-37 • AN/SPS-40 • AN/SPS-43 • AN/SPS-49 • AN/SPS-55 • AN/SPS-67 • 3D-обзор: AN/SPS-8 • AN/SPS-26 • AN/SPS-30 • AN/SPS-33 • AN/SPS-39 • AN/SPS-42 • AN/SPS-48 • AN/SPS-52 • Управление оружием: AN/SPG-49 • AN/SPG-51 • AN/SPG-53 • AN/SPG-55 • AN/SPG-60 • AN/SPG-62 • Mk 23Mk 95Mk 115Многофункциональные: AN/SPG-59 • AN/SPY-1AN/SPY-2 • AN/SPY-3 • РЭБ: AN/SLQ-32Траффик-контроль: AN/SPN-35 • AN/SPN-41 • AN/SPN-42 • AN/SPN-43 • AN/SPN-44 • AN/SPN-45 • AN/SPN-46 • Навигационные: AN/SPS-64 • Прочее: AN/SPS-60 • AN/SPS-73 • Системы: SCANFARDBRAMDR • Список
Авиация A-1 • A-2 • A-3A-4A-5A-6A-7 • FJ • FH-1F2HF-3F-4F-6 • F7U • F-8F9F • F-9 • F-10F-11F-14F/A-18P-2P-3SH-2SH-3SH-60AFS-2S-3C-1C-2E-1E-2EA-6
Сонары подводных лодок AN/BQG-5 Wide Aperture Array • AN/BQQ-5 • AN/BQQ-6 • AN/BQQ-9 TASPE • AN/BQQ-10 A-RCI • AN/BQR-2 • AN/BQR-7 • AN/BQR-15 • AN/BQR-19 • AN/BQR-20/22/23/23A • AN/BQR-21 • AN/BQS-4 • AN/BQS-13 • AN/BQS-14 • AN/BQS-15 • Буксируемые: TB-16 • TB-23 • TB-29
Сонары надводных кораблей Стационарные: AN/SQS-23 • AN/SQQ-23 • AN/SQQ-30 • AN/SQS-26 • AN/SQS-29 • AN/SQS-35 • AN/SQS-53 • AN/SQS-56 • Буксируемые: AN/SQR-18 • AN/SQR-19 • AN/SQQ-32 • AN/UQQ-2 • Эхолоты: AN/UQN-1 • AN/UQN-4 • AN/WQN-1 • AN/WQN-2 • Сигнальные процессоры: AN/UYS-1 • AN/UYS-2 • AN/SQQ-28 • TASP • Ложные цели: AN/SLQ-25 Nixie
Гидроакустические буи AN/SSQ-2 • AN/SSQ-23 • AN/SSQ-36 • AN/SSQ-41 • AN/SSQ-47 • AN/SSQ-50 • AN/SSQ-53 • AN/SSQ-57 • AN/SSQ-58 • AN/SSQ-62 • AN/SSQ-71 • AN/SSQ-77 • AN/SSQ-83 • AN/SSQ-86 • AN/SSQ-101 • AN/SSQ-110 Системы: Julie • Codar • Jezebel • DIFAR • DICASS •
Средства для проведения спецопераций ASDS • SDV • DDS • CRRC
Программы FRAMSCB-27SCB-101SCB-110SCB-125NTU600-ship Navy
БИУС и системы управления огнём NTDSACDS • SSDS • TyphonAEGIS • AN/SQQ-89 • ITAWDSTSCE Mk37 • Mk68 • Mk74 • Mk76 • Mk77 • Mk86 • Mk91 • Mk92 • Mk99
Компьютеры AN/UYK-7 • AN/UYK-14 • AN/UYK-15 • AN/UYK-20 • AN/USQ-20 • AN/UYK-30 • AN/UYK-43 • AN/UYK-44 •