Д-2 | это... Что такое Д-2? (original) (raw)

Д-2

Д-2 «Народоволец»
История корабля
Государство флага СССР
Спуск на воду 19 мая 1929
Выведен из состава флота 5 марта 1987
Современный статус установлена в Санкт-Петербурге в качестве мемориала
Основные характеристики
Обозначение проекта Д — «Декабрист»
Скорость (надводная) 11.3 узла
Скорость (подводная) 8.7 узла
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 40 суток
Экипаж 53 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 933 т
Водоизмещение подводное 1 354 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 76 м
Ширина корпуса наиб. 6,5 м
Средняя осадка (по КВЛ) 3,8 м
Силовая установка
двухвинтовая дизель-электрическаяДизели: 2 x 1100 л.с.Электромоторы: 2 x 525 л.с.
Вооружение
Артиллерия 1 102-мм орудие, 1 45 мм орудие, 1 пулемёт
Торпедно-минное вооружение Торпедные аппараты/калибр:6/24"(носовые)2/24"(кормовые)Боекомплект (торпед): 14

Д-2 «Народоволец» — (серии I, проект Д — «Декабрист», заводской № 178) — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. За период войны «Д-2» совершила 4 боевых похода, произвела 12 торпедных атак с выпуском 19 торпед, уничтожила 4 корабля противника, повредила 1 корабль.

Содержание

История корабля

Изначально подводная лодка называлась просто «Народоволец», 21 августа 1934 года была переименована в «Д-2», однако как в обиходе так и в официальных документах называлась как «Д-2» так и «Народоволец». Лодка была заложена 5 марта 1927 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде, спущена на воду 19 мая 1929 года и 11 октября 1931 года вошла в состав Балтийского флота.

Летом 1933 года, лодка совершила переход по Беломоро-Балтийскому каналу и 5 августа вошла в состав Северного флота. 29 сентября 1939 года «Д-2» вернулась на Балтику и встала на ремонт и модернизацию.

«Д-2» в Великой Отечественной Войне

Свой первый поход «Д-2» совершила 23 сентября 1942 года, под командованием Р. В. Линденберга, спустя сутки лодка чуть не погибла когда запуталась в противолодочной сети, выставленной немцами; двое суток подводники освобождали подводную лодку, погружаясь днём под воду а ночью рубили стальную сеть. После освобождения «Д-2» прибыла на позицию у острова Борнхольм. 14 октября «Народоволец» открыл счёт, отправив на дно транспорт «Якобус Фрицен» (Jacobus Fritzen, 4.090 брт). Пять дней спустя, 19 октября 1942 года, лодка торпедировала и тяжело повредила морской паром «Дойчланд» (Deutschland, 2.972 брт), курсировавший между немецким городом Зассниц и шведским городом Треллеборг, при этом погибло более 600[1] по другим данным 900[2] человек, среди них заместитель премьер-министра Норвегии Лунде, который возвращался после доверительной беседы с Адольфом Гитлером на родину.

Послевоенное время

После окончания войны «Д-2» продолжила нести службу на Балтийском флоте. В 1956 году подлодку разоружили и переформировали в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть УТС-6, исключив лодку из боевого состава флота. В 1989 году специальным постановлением правительства было решено создать мемориальный комплекс героям-подводникам Великой Отечественной войны, учёным, конструкторам и судостроителям. Комплекс был разработан в бюро морской техники ФГУП «ЦКБ МТ Рубин». В том-же году «Д-2» была установлена в качестве мемориала-музея в Шкиперском протоке, неподалеку от площади Морской Славы, в Санкт Петербурге, где стоит и в настоящее время. В 1993 году на лодке «Д-2» была открыта музейная экспозиция, при открытии музея присутствовали В. В. Путин, адмирал И. В. Касатонов, вице-адмирал В. В. Гришанов, контр-адмирал Л. Д. Чернавин, начальник Центрального военно-морского музея капитан 1 ранга Е. Н. Корчагин.[3] [4]

Командиры лодки

Боевые походы

Источники и сноски

  1. ↑ http://www.morskoe-sobranie.ru/?page=d2
  2. ↑ http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1337
  3. ↑ http://www.ckb-rubin.ru/rus/history/pred/1926_1941/index.htm
  4. ↑ http://www.morskoe-sobranie.ru/?page=d2

Ссылки

Wikimedia Foundation.2010.

Полезное