Индианаполис 500 | это... Что такое Индианаполис 500? (original) (raw)
Индианаполис 500
500 миль Индианаполиса в 2008 году
Пятьсот миль Индианаполиса (Indianapolis 500-Mile), более известная как «Инди-500» — ежегодная гонка на автомобилях с открытыми колёсами на трассе Индианаполис Мотор Спидвей («Старая Кирпичница»).
Содержание
История
Проводится с 1911 года, являясь старейшей регулярной автогонкой планеты, каждое последнее воскресенье мая, до 1974 года — строго 30 мая. Самая популярная гонка в Северной Америке, считается одной из трёх самых престижных, наряду с Гран-при Монако и 24 часа Ле-Мана.
В 1950-е входила в чемпионат Формула-1, с 1979 по 1995 в зачет CART Indy Car, с 1996 года входит в зачет чемпионата Indy Racing League, с 2008 года в зачет объединенной серии IRL IndyCar.
Схема квалификации
Квалификация проходит в четыре дня, в субботу и воскресенье за две и за одну неделю до гонки. В течении каждого дня в 6-часовой сессии у участников есть 3 квалификационные попытки. Одна попытка состоит из 4 кругов подряд, результатом является общее время, по которому определяется средняя скорость.
1 день. В субботу за две недели перед гонкой (в начале мая) проходит Pole Day (день поула), в который определяются позиции на старте с 1 по 11-ю.
2 день. В воскресенье за две недели перед гонкой определяются позиции с 12 по 22-ю.
3 день. В субботу за неделю перед гонкой определяются позиции с 23 по 33-ю
4 день. В воскресенье за неделю до гонки проходит Bump Day, в котором участники показавшие время быстрее 33-го место в третий день выбивают её из стартового протокола. Теоретически в четвертый день могут быть выбиты и первые 22 машины.
Процедура старта
Перед стартом исполняется гимн США и неофициальный гимн штата Индианы, песня Back Home Again in Indiana. После чего родственник владельца автодрома (в последнее время — Мэри Джордж, мать владельца трассы — Тони Джорджа) произносит фразу Джентльмены, заводите ваши моторы, если в гонки участвуют женщины произносится фраза Леди и джентльмены, заводите ваши моторы, и участники гонки заводят моторы и отправляются на прогревочный круг.
На прогревочных кругах пилоты выстраиваются в три ряда позади машины безопасности. Старт гонки проходит с ходу.
Победители
1911-1919
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1911 | 30 мая, 1911 |  Рей Харрун |
Marmon Model 32 | Marmon | 500.000 / 804.672 | 6:42:08.039 | 74.602 / 120.060 |
| 1912 | 30 мая, 1912 | Джо Доусон |
National | National Motor Vehicle Company | 500.000 / 804.672 | 6:21:06.144 | 78.719 / 126.686 |
| 1913 | 30 мая, 1913 |  Жюль Гус |
500.000 / 804.672 | 6:35:05.108 | 75.933 / 122.202 | ||
| 1914 | 30 мая, 1914 | Рене Тома |
Delage | Delage | 500.000 / 804.672 | 6:03:45.060 | 82.474 / 132.729 |
| 1915 | 31 мая, 1915 | Ральф де Пальма[1] |
Mercedes | Э.К. Паттерсон | 500.000 / 804.672 | 5:33:55.619 | 89.840 / 144.583 |
| 1916 | 30 мая, 1916 |  Дарио Реста[2] |
Peugeot | 300.000 / 482.803[3] | 3:34:16.990 | 84.001 / 135.187 | |
| 1917-1918: Гонки не проводились вследствие Первой мировой войны | |||||||
| 1919 | 31 мая, 1919 | Хауди Уилкокс |
Peugeot | I.M.S. Corporation | 500.000 / 804.672 | 5:40:42.930 | 88.050 / 141.703 |
1920-1929
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1920 | 31 мая, 1920 | Гастон Шевроле[4] |
Frontenac | William Small Company | 500.000 / 804.672 | 5:38:31.901 | 88.618 / 142.617 |
| 1921 | 30 мая, 1921 | Томми Мильтон |
Frontenac | Луи Шевроле | 500.000 / 804.672 | 5:34:44.578 | 89.621 / 144.231 |
| 1922 | 30 мая, 1922 | Джимми Мёрфи |
Duesenberg / Гарри Миллер | Джимми Мёрфи | 500.000 / 804.672 | 5:17:30.845 | 94.484 / 152.057 |
| 1923 | 30 мая, 1923 | Томми Мильтон |
Miller | H.C.S. Motor Company | 500.000 / 804.672 | 5:31:19.618 | 90.545 / 145.718 |
| 1924 | May 30, 1924 | Лора Корум |
Duesenberg | Duesenberg | 500.000 / 804.672 | 5:05:23.595 | 98.234 / 158.092 |
| Джо Бойер[5] |
|||||||
| 1925 | 30 мая, 1925 | Питер де Паоло |
Duesenberg | Duesenberg | 500.000 / 804.672 | 4:56:39.401 | 101.127 / 162.748 |
| 1926 | 31 мая, 1926 | Фрэнк Локхарт |
Miller | Питер Крис | 400.000 / 643.738(остановлена из-за дождя) | 5:12:48.768 | 95.904 / 154.343 |
| 1927 | 30 мая, 1927 | Джордж Судерс |
Duesenberg | Уильям Уайт | 500.000 / 804.672 | 5:07:33.022 | 97.545 / 156.983 |
| 1928 | 30 мая, 1928 | Луи Майер |
Miller | Альден Сэмпсон | 500.000 / 804.672 | 5:01:33.725 | 99.482 / 160.101 |
| 1929 | 30 мая, 1929 | Рей Кич |
Miller | М.А. Ягл | 500.000 / 804.672 | 5:07:25.458 | 97.585 / 157.048 |
1930-1939
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1930 | 30 мая, 1930 | Билли Арнольд |
Summers / Miller | Гарри Хартц | 500.000 / 804.672 | 4:58:39.720 | 100.448 / 161.655 |
| 1931 | 30 мая, 1931 | Луи Шнайдер |
Stevens / Miller | Луи Шнайдер | 500.000 / 804.672 | 5:10:27.948 | 96.629 / 155.509 |
| 1932 | 30 мая, 1932 | Фред Фрэйм |
Wetteroth / Miller | Гарри Хартц | 500.000 / 804.672 | 4:48:03.761 | 104.144 / 167.604 |
| 1933 | 30 мая, 1933 | Луи Майер |
Miller | Луи Майер | 500.000 / 804.672 | 4:48:00.774 | 104.162 / 167.632 |
| 1934 | 30 мая, 1934 | Билл Каммингс |
Miller | Х.К. Хеннинг | 500.000 / 804.672 | 4:46:05.254 | 104.863 / 168.761 |
| 1935 | 30 мая, 1935 | Келли Петилло |
Wetteroth / Offenhauser | Келли Петилло | 500.000 / 804.672 | 4:42:22.771 | 106.240 / 170.977 |
| 1936 | 30 мая, 1936 | Луи Майер |
Stevens / Miller | Луи Майер | 500.000 / 804.672 | 4:35:03.314 | 109.069 / 175.530 |
| 1937 | 30 мая, 1937 | Уилбур Шоу |
Shaw / Offenhauser | Уилбур Шоу | 500.000 / 804.672 | 4:24:07.861 | 113.580 / 182.789 |
| 1938 | 30 мая, 1938 | Флойд Робертс |
Wetteroth / Miller | Лу Мур | 500.000 / 804.672 | 4:15:58.362 | 117.200 / 188.615 |
| 1939 | 30 мая, 1939 | Уилбур Шоу |
Boyle Racing Headquarters | 500.000 / 804.672 | 4:20:47.412 | 115.035 / 185.131 |
1940-1949
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1940 | 30 мая, 1940 | Уилбур Шоу |
Boyle Racing Headquarters | 500.000 / 804.672 | 4:22:31.201 | 114.277 / 183.911 | |
| 1941 | 30 мая, 1941 | Флойд Девис |
Wetteroth / Offenhauser | Лу Мур | 500.000 / 804.672 | 4:20:36.266 | 115.117 / 185.263 |
| Маури Роуз[6] |
|||||||
| 1942-1945: гонки отменены вследствие Второй мировой войны | |||||||
| 1946 | 30 мая, 1946 | George Robson[7] |
Adams / Sparks | Thorne Engineering | 500.000 / 804.672 | 4:21:16.711 | 114.820 / 184.785 |
| 1947 | 30 мая, 1947 | Mauri Rose |
Deidt / Offenhauser | Лу Мур | 500.000 / 804.672 | 4:17:52.159 | 116.338 / 187.228 |
| 1948 | 31 мая, 1948 | Mauri Rose |
Deidt / Offenhauser | Лу Мур | 500.000 / 804.672 | 4:10:23.286 | 119.814 / 192.822 |
| 1949 | 30 мая, 1949 | Bill Holland |
Deidt / Offenhauser | Лу Мур | 500.000 / 804.672 | 4:07:15.939 | 121.327 / 195.257 |
1950—1959
Гонки входили в зачёт чемпионата Формула-1.
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 30 мая, 1950 | Джонни Парсонс |
Kurtis Kraft / Offenhauser | Кёртис Крафт | 345.000 / 555.224(остановлена из-за дождя) | 2:46:55.967 | 124.002 / 199.562 |
| 1951 | 30 мая, 1951 | Ли Уоллард |
Kurtis Kraft / Offenhauser | Murrell Belanger | 500.000 / 804.672 | 3:57:38.103 | 126.244 / 203.170 |
| 1952 | 30 мая, 1952 | Трой Раттмен |
Kuzma / Offenhauser | Дж. К. Агаджанян | 500.000 / 804.672 | 3:52:41.930 | 128.922 / 207.480 |
| 1953 | 30 мая, 1953 | Билл Вукович |
Kurtis Kraft / Offenhauser | Говард Кек | 500.000 / 804.672 | 3:53:01.668 | 128.740 / 207.187 |
| 1954 | 31 мая, 1954 | Билл Вукович |
Kurtis Kraft / Offenhauser | Говард Кек | 500.000 / 804.672 | 3:49:17.261 | 130.840 / 210.567 |
| 1955 | 30 мая, 1955 | Боб Швейкерт |
Kurtis Kraft / Offenhauser | Джон Зинк | 500.000 / 804.672 | 3:53:59.576 | 128.209 / 206.332 |
| 1956 | 30 мая, 1956 | Пэт Флаэрти |
Watson / Offenhauser | Джон Зинк | 500.000 / 804.672 | 3:53:28.872 | 128.490 / 206.785 |
| 1957 | 30 мая, 1957 | Сэм Хэнкс |
Salih / Offenhauser | Джордж Салих | 500.000 / 804.672 | 3:41:14.238 | 135.601 / 218.229 |
| 1958 | 30 мая, 1958 | Джимми Брайан |
Salih / Offenhauser | Джордж Салих | 500.000 / 804.672 | 3:44:21.064 | 133.719 / 215.200 |
| 1959 | 30 мая, 1959 | Роджер Уорд |
Watson / Offenhauser | Leader Cards | 500.000 / 804.672 | 3:40:47.470 | 135.875 / 218.670 |
1960—1969
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | 30 мая, 1960 | Джим Раттман |
Watson / Offenhauser | Ken-Paul | 500.000 / 804.672 | 3:36:11.384 | 138.767 / 223.324 |
| 1961 | 30 мая, 1961 | Эй Джей Фойт |
Trevis / Offenhauser | Bignotti-Bowes Racing | 500.000 / 804.672 | 3:35:37.540 | 139.130 / 223.908 |
| 1962 | 30 мая, 1962 | Роджер Уорд |
Watson / Offenhauser | Leader Cards | 500.000 / 804.672 | 3:33:50.291 | 140.293 / 225.780 |
| 1963 | 30 мая, 1963 | Парнели Джонс |
Watson / Offenhauser | Дж. К. Агаджанян | 500.000 / 804.672 | 3:29:35.365 | 143.137 / 230.357 |
| 1964 | 30 мая, 1964 | Эй Джей Фойт |
Watson / Offenhauser | Ansted-Thompson Racing | 500.000 / 804.672 | 3:23:35.813 | 147.350 / 237.137 |
| 1965 | 31 мая, 1965 | Джим Кларк |
Lotus / Ford | Lotus | 500.000 / 804.672 | 3:19:05.370 | 150.686 / 242.506 |
| 1966 | 30 мая, 1966 | Грэм Хилл |
Lola / Ford | Mecom | 500.000 / 804.672 | 3:27:52.543 | 144.317 / 231.966 |
| 1967 | 31 мая, 1967 | Эй Джей Фойт |
Coyote / Ford | Ansted-Thompson Racing | 500.000 / 804.672 | 3🔞24.211 | 151.207 / 243.344 |
| 1968 | 30 мая, 1968 | Бобби Ансер |
All American Racers / Offenhauser | Leader Cards | 500.000 / 804.672 | 3:16:13.786 | 152.882 / 246.040 |
| 1969 | 30 мая, 1969 | Марио Андретти[8] |
Hawk / Offenhauser | 500.000 / 804.672 | 3:11:14.689 | 156.867 / 252.453 |
1970—1979
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | 30 мая, 1970 | Эл Ансер |
Colt / Ford | Vel’s Parnelli Jones | 500.000 / 804.672 | 3:12:37.057 | 155.749 / 250.654 |
| 1971 | 29 мая, 1971 | Эл Ансер |
Colt / Ford | Vel's Parnelli Jones | 500.000 / 804.672 | 3:10:11.545 | 157.735 / 253.850 |
| 1972 | 27 мая, 1972 | Марк Донохью |
McLaren / Offenhauser | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:04:23.851 | 162.692 / 261.827 |
| 1973 | 30 мая, 1973 | Гордон Джонкок |
Eagle / Offenhauser | Patrick Racing | 332.500 / 535.107(остановлена из-за дождя) | 2:05:25.320 | 159.063 / 255.987 |
| 1974 | 26 мая, 1974 | Джонни Резерфорд |
McLaren / Offenhauser | McLaren | 500.000 / 804.672 | 3:09:10.094 | 158.589 / 255.224 |
| 1975 | 25 мая, 1975 | Бобби Ансер |
Eagle / Offenhauser | All American Racers | 435.000 / 700.065(остановлена из-за дождя) | 2:54:55.064 | 149.213 / 240.135 |
| 1976 | 30 мая, 1976 | Джонни Резерфорд |
McLaren / Offenhauser | McLaren | 255.000 / 410.383(остановлена из-за дождя) | 1:42:52.466 | 148.725 / 239.350 |
| 1977 | 29 мая, 1977 | Эй Джей Фойт |
Coyote / Foyt | A.J. Foyt Enterprises | 500.000 / 804.672 | 3:05:57.186 | 161.331 / 259.637 |
| 1978 | 28 мая, 1978 | Эл Ансер |
Lola / Chaparral | 500.000 / 804.672 | 3:05:54.974 | 161.363 / 259.689 | |
| 1979 | 27 мая, 1979 | Рик Мирс |
Penske / Cosworth | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:08:47.950 | 158.899 / 255.723 |
1980-1989
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 25 мая, 1980 | Джонни Резерфорд |
Chaparral / Cosworth | Chaparral | 500.000 / 804.672 | 3:29:59.572 | 142.862 / 229.914 |
| 1981 | 24 мая, 1981 | Бобби Ансер |
Penske / Cosworth | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:35:41.819 | 139.084 / 223.834 |
| 1982 | 30 мая, 1982 | Гордон Джонкок |
Wildcat / Cosworth | Patrick Racing | 500.000 / 804.672 | 3:05:09.122 | 162.029 / 260.760 |
| 1983 | 29 мая, 1983 | Том Снева |
March / Cosworth | Bignotti-Cotter | 500.000 / 804.672 | 3:05:03.092 | 162.117 / 260.902 |
| 1984 | 27 мая, 1984 | Рик Мирс |
March / Cosworth | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:03:21.638 | 163.612 / 263.308 |
| 1985 | 26 мая, 1985 | Дэнни Салливан |
March / Cosworth | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:16:06.090 | 152.982 / 246.201 |
| 1986 | 31 мая, 1986 | Бобби Рэйхол |
March / Cosworth | Truesports | 500.000 / 804.672 | 2:55:43.457 | 170.722 / 274.750 |
| 1987 | 24 мая, 1987 | Эл Ансер |
March / Cosworth | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:04:59.121 | 162.175 / 260.995 |
| 1988 | 29 мая, 1988 | Рик Мирс |
Penske / | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:27:10.167 | 144.809 / 233.047 |
| 1989 | 28 мая, 1989 |  Эмерсон Фиттипальди |
Penske / Chevrolet | Patrick Racing | 500.000 / 804.672 | 2:59:01.074 | 167.581 / 269.695 |
1990-1999
Гонки входили в зачёт чемпионата CART (до 1996) и IRL (с 1996)
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 27 мая, 1990 |  Ари Линдик |
Lola / Chevrolet | Doug Shierson | 500.000 / 804.672 | 2:41:18.404 | 185.981 / 299.307[9] |
| 1991 | 26 мая, 1991 | Рик Мирс |
Penske / Chevrolet | Penske | 500.000 / 804.672 | 2:50:00.791 | 176.457 / 283.980 |
| 1992 | 24 мая, 1992 | Эл Ансер-мл. |
Galmer / Chevrolet | Galles-Kraco | 500.000 / 804.672 | 3:43:05.148 | 134.477 / 216.420 |
| 1993 | 30 мая, 1993 | Эмерсон Фиттипальди |
Penske / Chevrolet | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:10:49.860 | 157.207 / 253.000 |
| 1994 | 29 мая, 1994 | Эл Анзер-мл. |
Penske / Penske | 500.000 / 804.672 | 3:06:29.006 | 160.872 / 258.898 | |
| 1995 | 28 мая, 1995 |  Жак Вильнёв |
Reynard / Ford Green Racing | 500.000 / 804.672 | 3:15:17.561 | 153.616 / 247.221 | |
| 1996 | 26 мая, 1996 | Бадди Лазье |
Reynard / Ford Cosworth | Hemelgarn | 500.000 / 804.672 | 3:22:45.753 | 147.956 / 238.112 |
| 1997 | 27 мая, 1997 | Ари Линдик |
G Force / Aurora | Treadway | 500.000 / 804.672 | 3:25:43.388 | 145.827 / 234.686 |
| 1998 | 24 мая, 1998 | Эдди Чивер |
Cheever Racing | 500.000 / 804.672 | 3:26:40.524 | 145.155 / 233.604 | |
| 1999 | 30 мая, 1999 |  Кенни Брак |
Dallara / Aurora | A.J. Foyt Enterprises | 500.000 / 804.672 | 3:15:51.182 | 153.176 / 246.513 |
2000—2009
Гонки входят в зачёт чемпионата IRL
| Год | Дата | Гонщик | Машина(Шасси / Мотор) | Команда / Владелец | Дистанция(Мили / км) | Время | Средняя скорость(Мили / км в час) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 28 мая, 2000 |  Хуан Пабло Монтойя |
G Force / Aurora | Chip Ganassi | 500.000 / 804.672 | 2:58:59.431 | 167.607 / 269.737 |
| 2001 | 27 мая, 2001 | Хелио Кастро-Невеш |
Penske | 500.000 / 804.672 | 3:31:54.180 | 153.601 / 247.197 | |
| 2002 | 26 мая, 2002 | Хелио Кастро-Невеш |
Chevrolet | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:00:10.871 | 166.499 / 267.954 |
| 2003 | 25 мая, 2003 | Жиль де Ферран[10] |
Panoz G Force / Toyota | Penske | 500.000 / 804.672 | 3:11:56.989 | 156.291 / 251.526 |
| 2004 | 30 мая, 2004 | Бадди Райс |
Panoz G Force / Rahal | 450.000 / 724.205(остановлена из-за дождя) | 3:14:55.240 | 138.518 / 222.923 | |
| 2005 | 29 мая, 2005 | Дэн Уэлдон |
Green Racing | 500.000 / 804.672 | 3:10:21.077 | 157.603 / 253.637 | |
| 2006 | 28 мая, 2006 | Сэм Хорниш-мл. |
Penske | 500.000 / 804.672 | 3:10:58.759 | 157.085 / 252.804 | |
| 2007 | 27 мая, 2007 |  Дарио Франкитти |
Green Racing | 415.000 / 667.878(остановлена из-за дождя) | 2:44:03.561 | 151.774 / 244.257 | |
| 2008 | 25 мая, 2008 |  Скотт Диксон |
Chip Ganassi | 500.000 / 804.672 | 3:28:57.6792 | 143.567 / 231.048 | |
| 2009 | 24 мая, 2009 | Хелио Кастро-Невеш |
Penske | 500.000 / 804.672 | 3:19:34.6427 | 150.318 / 241.913 |
Примечания
Ссылки
- 500 миль Индианаполиса — официальный сайт
- Индианаполис Мотор Спидвей — официальный сайт
- Фотографии с Indianapolis 500
| 500 миль Индианаполиса | |
|---|---|
| Гонки | 1910 • 1911 • 1912 • 1913 • 1914 • 1915 • 1916 • 1917 • 1918 • 19191920 • 1921 • 1922 • 1923 • 1924 • 1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 19291930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 19391940 • 1941 • |
Wikimedia Foundation.2010.
Полезное
Смотреть что такое "Индианаполис 500" в других словарях:
- Индианаполис 500 1950 года — англ. XXXIVth Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая 1950 года … Википедия
- Индианаполис 500 1951 года — англ. XXXVth Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая 1951 года … Википедия
- Индианаполис 500 1952 года — англ. XXXVIth Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая … Википедия
- Индианаполис 500 1953 года — англ. XXXVIIth Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая … Википедия
- Индианаполис 500 1954 года — англ. XXXVIIIth Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая … Википедия
- Индианаполис 500 1956 года — англ. XLth Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая … Википедия
- Индианаполис 500 1955 года — англ. XXXIXth Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая … Википедия
- Индианаполис 500 1957 года — англ. XLIst Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая … Википедия
- Индианаполис 500 1958 года — англ. XLIInd Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая … Википедия
- Индианаполис 500 1959 года — англ. XLIIIrd Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая … Википедия
- Индианаполис 500 1960 года — англ. XLIVth Indianapolis International Motor Sweepstakes Дата 30 мая … Википедия