Ла-162 | это... Что такое Ла-162? (original) (raw)
Ла-162 | |
---|---|
Тип | экспериментальный истребитель |
Разработчик | ОКБ-301 |
Производитель | авиазавод №301 |
Главный конструктор | С.А.Лавочкин |
Статус | проект |
Годы производства | 1946 |
Единиц произведено | 1 (недостроен) |
Ла-162 — проект истребителя с ракетным двигателем создан ОКБ-301 под руководством С.А.Лавочкина.
История проекта
В послевоенный период большой проблемой стало отсутствие ТРД большой тяги, в связи с этим, начался поиск альтернативы турбореактивным двигателям. В 1946 году ОКБ-301 под руководством С.А. Лавочкина и ОКБ-155 под руководством А.И. Микояна предприняли попытку создания истребителя с ЖРД.
Проект ОКБ-301 получил обозначение «162» и представлял собой ракетный перехватчик с двухкамерным ЖРД Л. С. Друшкина РД2М-3В. Он должен был иметь прямое крыло и крестообразное хвостовое оперение. Разбег самолёта должен был происходить на сбрасываемой колёсной тележке, а посадка на выпускавшуюся из фюзеляжа лыжу и хвостовое колесо. Вооружение «162» состояло из шести НАР ТРС-82, располагавшихся внизу носовой части фюзеляжа в реактивных орудиях ОРО-82. При проектировании были использованы наработки интернированных в СССР немецких специалистов по ракетному самолёту «346».
Расчеты показали, что при стартовом весе 5000 кг его максимальная скорость на высоте 5000 метров достигнет 1100 км/ч, а время подъёма на эту высоту 2,5 минуты, потолок — 18000 метров. При работе ЖРД на режиме минимальной тяги продолжительность полёта на высоте 3000 метров ожидалась не менее 20 минут.
Однако ввиду приобретения более мощных чем РД-10 и РД-20, английских двигателей «Нене» и «Дервент V», открыло новые возможности для создания истребителей с ТРД. Работы по самолёту «162» были свёрнуты на стадии постройки макета.
Тактико-технические характеристики
Приведены расчетные данные.
Источник данных: Якубович, 2008.
Технические характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 11,175 м
- Размах крыла: 8,96 м
- Высота: 3,62 м
- Площадь крыла: 28,3 м²
- Нормальная взлётная масса: 5000 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 3000 кг
- Силовая установка: 1 × ЖРД РД-2М-3В
- Тяга: 1 × 14,2 кН (1450 кгс)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- у земли: 1050 км/ч
- на высоте: 1100 км/ч на 5000 м (0,962М)
- Посадочная скорость: 125 км/ч
- Практический потолок: 18 000 м
- Время набора высоты: 5000 м за 2,5 мин
- Продолжительность полёта: 20 мин при включенном ЖРД на минимальной тяге
Вооружение
- Неуправляемые ракеты: 6 × РО-82
Примечания
Литература
- Николай Якубович Истребители Лавочкина. Сломавшие хребет Люфтваффе. — М.: "Яуза", "Эксмо", 2008. — С. 271-273. — 416 с. — (Война и мы. Советская авиация). — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-27288-4
Ссылки
Самолёты и ракеты ОКБ-301, ОКБ-21, ОКБ-31 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Истребители / Перехватчики | ЛаГГ-1 | ЛаГГ-3 | Ла-5 | Ла-7 | Ла-9 | Ла-11 | Ла-15 | |||||||
Опытные самолёты | Гу-82 | К-37 | Гу-1 | Ла-150 | Ла-152 | Ла-156 | Ла-160 | Ла-162 | Ла-174ТК | Ла-168 | Ла-176 | Ла-190 | Ла-200 | Ла-250 |
БПЛА | Ла-17 | ||||||||||||
Ракеты "воздух-воздух" | Г-300 | ||||||||||||
Ракеты "земля-воздух" | В-300 | В-500 | ||||||||||||
Крылатые ракеты | МКР Буря |