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The 2004 Superbike World Championship was the seventeenth FIM Superbike World Championship season. The season started on 29 February at Valencia and finished on 3 October at Magny-Cours after 11 rounds. The traditional Japanese round at Sugo was replaced with a new Canadian round which was scheduled for 4 July at the Mont-Tremblant, near Quebec. Though no explanation was given for the change, it was seen as some form of revenge after the refusal of the Japanese manufacturers to back the 2004 rules. The Canadian round was eventually canceled after a circuit inspection determined that the amount of work necessary to bring the venue up to WSBK standard could not be carried out in time for the proposed date. 2004 was the first season all bikes had to use control tyres, provided by Pirelli. Partly because of the control tyre rule, no factory bikes were entered by Japanese manufacturers. James Toseland won the riders' championship and Ducati won the manufacturers' championship. (en) Die Superbike-WM-Saison 2004 war die 17. in der Geschichte der FIM-Superbike-Weltmeisterschaft. Bei elf Veranstaltungen wurden 22 Rennen ausgetragen. (de) La Temporada 2004 del Campeonato Mundial de Superbikes fue la decimoséptima temporada del Campeonato Mundial de Superbikes FIM. La temporada comenzó el 29 de febrero en Valencia y terminó el 3 de octubre en Magny-Cours después de 11 rondas. La tradicional ronda japonesa en Sugo fue reemplazada por una nueva ronda canadiense que estaba programada para el 4 de julio en el Mont-Tremblant, cerca de Quebec. Aunque no se dio ninguna explicación para el cambio, se consideró como una forma de venganza después de la negativa de los fabricantes japoneses a respaldar las reglas de 2004. La ronda canadiense se canceló finalmente después de una inspección de circuito determinó que la cantidad de trabajo necesario para llevar el lugar a la norma WSBK no se podría llevar a cabo a tiempo para la fecha propuesta. 2004 fue la primera temporada en la que todas las motos tuvieron que usar neumáticos de control, proporcionados por Pirelli. En parte debido a la regla del neumático de control, ninguna moto de fábrica fue presentada por los fabricantes japoneses. James Toseland ganó el campeonato de pilotos y Ducati ganó el campeonato de constructores. (es) Le Championnat du monde de Superbike 2004 est la 17e édition du Championnat du monde de Superbike.La saison a débuté le 29 février et s'est terminée le 3 octobre après 11 manches. Pour la première fois, toutes les équipes sont équipées des pneus Pirelli. James Toseland a remporté le titre pilote et Ducati le titre constructeur. (fr) Il campionato mondiale di Superbike 2004 è la diciassettesima edizione del campionato mondiale Superbike. Il campionato piloti è stato vinto da James Toseland sulla Ducati 999 F04 del team Ducati Fila che ha preceduto di 9 punti il compagno di squadra Régis Laconi. Il titolo costruttori è stato vinto per la tredicesima volta da Ducati che ha sopravanzato di 241 punti la più diretta delle concorrenti: Honda. In questa annata viene designata, per la prima volta nella storia del campionato, quale fornitore unico degli pneumatici la Pirelli, tale riforma ha lo scopo di livellare le prestazioni e rendere competitivi anche le squadre non supportate ufficialmente dalle case motociclistiche. (it) 2004年のスーパーバイク世界選手権（2004ねんのスーパーバイクせかいせんしゅけん）は、スーパーバイク世界選手権の17回目のシーズン。2月29日のバレンシアで開幕し、10月3日のマニクールまで全11戦でタイトルが争われた。 スポーツランドSUGOがカレンダーから外され、新たにカナダのモントランブラン・サーキットでの1戦が7月4日に開催されることとなった。この変更は説明されず、2004年のルール変更に対する日本メーカーによる拒絶への復讐と見なされた。カナダでの1戦は、サーキットが開催日までにレース開催規格をクリアできないことが判明した後、結局キャンセルされた。 2004年シーズンはタイヤのワンメイク化が行われた最初のシーズンとなった。タイヤはピレリが供給した。タイヤのワンメイク化は日本メーカーのワークス参戦が成されなかった一因となった。 ジェームズ・トスランドがチャンピオンを獲得、ドゥカティがマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。 (ja) Het wereldkampioenschap superbike seizoen 2004 was het 17e in de geschiedenis van het door de FIM georganiseerde wereldkampioenschap superbike. Het seizoen telde elf wedstrijden die telkens door middel van twee races werden verreden. Het seizoen begon op 29 februari op het Circuit Ricardo Tormo Valencia in Spanje en eindigde op 3 oktober op het Circuit Magny-Cours in Frankrijk. Regerend kampioen Neil Hodgson was overgestapt naar de MotoGP. In 2004 deden er geen Japanse fabrieksteams mee aan het kampioenschap, omdat zij niet akkoord wilden gaan met de nieuwe reglementen. De top drie coureurs in het kampioenschap reden allemaal op een Ducati. James Toseland werd kampioen, terwijl Régis Laconi en Noriyuki Haga tweede en derde werden. (nl) A Temporada de SBK de 2004 será a 17º deste mundial promovido pela FIM. (pt) Superbike-VM 2004 kördes över 11 omgångar och 22 heat. Säsongen betraktades av många som en mellansäsong, då de japanska fabriksstallen inte ställde upp för andra året i rad. En enhetsregel för däck infördes med Pirelli som leverantör. Serien dominerades av fabriksstallet Ducati Corse och deras förare James Toseland och Régis Laconi. De japanska märkena återvände till följande säsong. Toseland vann sitt första VM, 24 år ung. Laconi tog silvret och Noriyuki Haga på en privat-Ducati bronset. (sv) |
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