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The 2009 FIA GT Championship season was the thirteenth and final season of the FIA GT Championship for grand tourer cars competing in the GT1 and GT2 categories. The season began 3 May, and ended 25 October after eight races. This was also the final season of a combined GT1 and GT2 championship before the launch of the FIA GT1 World Championship in 2010. Vitaphone Racing Team Maserati drivers Michael Bartels and Andrea Bertolini successfully defended their GT1 Championships, pulling clear of the rivals in the final two events of the season after a close battle with the Peka Racing Chevrolet team of Anthony Kumpen and Mike Hezemans. Bartels and Bertolini won races at Adria International Raceway and Hungaroring in the way to the title, a third championship each for the pair. With the assistance of Miguel Ramos and Alex Müller in the team's second Maserati MC12 GT1, Vitaphone Racing Team also secured the Teams Championship. In the lower specification GT2 category, former Porsche Supercup champion Richard Westbrook won the GT2 championship, driving a Prospeed Competition Porsche. Westbrook won the title by just two points over AF Corse Ferrari pairing of Gianmaria Bruni and Toni Vilander. Controversially Westbrook was split from his season long partner Emmanuel Collard at the final round, swapping cars with Brixia Racing driver Marco Holzer in a successful attempt to maximise Porsche's chances of defeating the Ferrari pairing. AF Corse, with the help of the team's second car of Álvaro Barba and Niki Cadei, did defeat Prospeed in the teams championship. CRS Racing driver Chris Niarchos was awarded the Citation Cup for amateur drivers. (en) Die FIA-GT-Meisterschaft 2009 umfasste insgesamt acht Rennen in sieben Ländern. Das Rennen in Spa-Francorchamps wurde als 24-Stunden-Rennen ausgetragen. Das Stadtrennen in Bukarest wurde während der Saison gestrichen und durch den Lauf auf dem Hungaroring ersetzt. (de) La saison 2009 du Championnat FIA GT est la teizième et ultime édition de cette compétition. Elle est remplacée par le Championnat du monde FIA GT1 à partir de la saison 2010. Elle se déroule du 3 mai au 25 octobre 2009. Elle comprend huit manches dont les 24 Heures de Spa. Elle a consacré les pilotes Michael Bartels et Andrea Bertolini ainsi que l'équipe Vitaphone Racing Team. (fr) 2009年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の13年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT1、GT2の名称で実施された。シリーズは5月3日のシルバーストン・サーキットで開幕し、10月25日のゾルダー・サーキットまで全8戦で行われた。今シーズンはGT1とGT2の2クラスが併催された最後のシーズンとなった。翌2010年からはFIA GT1世界選手権が開催されることとなる。 はマセラティを走らせ、シボレーを走らせるペカレーシングのアンソニー・クンペンとマイク・ヘーゼマンズの猛追を受けたものの、シーズン終盤の2戦でクンペンとヘーゼマンズはノーポイントに終わり、ミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがGT1のタイトルを防衛した。バルテルスとベルトリーニはアドリアとハンガロリンクで勝利し、ペアにとって3度目のタイトルへの道を付けた。チームのセカンドペア、ミゲル・ラモスとアレックス・ミュラーの援護を得てはチームタイトルも獲得した。 下位カテゴリのGT2では、元ポルシェスーパーカップ・チャンピオンのリチャード・ウェストブルックがプロスピード・コンペティションのポルシェをドライブしタイトルを獲得した。ウェストブルックはAFコルセのフェラーリを駆るジャンマリア・ブルーニとトニ・バイランダーに2ポイントの差を付けた。ウェストブルックは長年のパートナーであったエマニュエル・コラールに代えて最終戦でのドライバーであったマルコ・ホルツァーとペアを組んだが、これはポルシェがタイトルを防衛する確率を高めるためのものであったため、論争を呼んだ。AFコルセはセカンドペアのとニキ・カデイの助けを得て、プロスピードを打ち破ってチームタイトルを獲得した。のクリス・ナイアーコスはアマチュアドライバー対象のサイテーションカップを獲得した。 (ja) Trzynasty sezon FIA GT Championship rozpoczął się 3 maja na torze Silverstone, a zakończy się 25 października na torze Circuit Zolder. To był ostatni sezon przed przekształceniem serii w FIA GT1 World Championship. (pl) FIA GT 2009 var den sista säsongen av GT-mästerskapet FIA GT. 2010 ersattes serien av FIA GT1 World Championship. (sv) |
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Die FIA-GT-Meisterschaft 2009 umfasste insgesamt acht Rennen in sieben Ländern. Das Rennen in Spa-Francorchamps wurde als 24-Stunden-Rennen ausgetragen. Das Stadtrennen in Bukarest wurde während der Saison gestrichen und durch den Lauf auf dem Hungaroring ersetzt. (de) La saison 2009 du Championnat FIA GT est la teizième et ultime édition de cette compétition. Elle est remplacée par le Championnat du monde FIA GT1 à partir de la saison 2010. Elle se déroule du 3 mai au 25 octobre 2009. Elle comprend huit manches dont les 24 Heures de Spa. Elle a consacré les pilotes Michael Bartels et Andrea Bertolini ainsi que l'équipe Vitaphone Racing Team. (fr) Trzynasty sezon FIA GT Championship rozpoczął się 3 maja na torze Silverstone, a zakończy się 25 października na torze Circuit Zolder. To był ostatni sezon przed przekształceniem serii w FIA GT1 World Championship. (pl) FIA GT 2009 var den sista säsongen av GT-mästerskapet FIA GT. 2010 ersattes serien av FIA GT1 World Championship. (sv) The 2009 FIA GT Championship season was the thirteenth and final season of the FIA GT Championship for grand tourer cars competing in the GT1 and GT2 categories. The season began 3 May, and ended 25 October after eight races. This was also the final season of a combined GT1 and GT2 championship before the launch of the FIA GT1 World Championship in 2010. (en) 2009年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の13年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT1、GT2の名称で実施された。シリーズは5月3日のシルバーストン・サーキットで開幕し、10月25日のゾルダー・サーキットまで全8戦で行われた。今シーズンはGT1とGT2の2クラスが併催された最後のシーズンとなった。翌2010年からはFIA GT1世界選手権が開催されることとなる。 はマセラティを走らせ、シボレーを走らせるペカレーシングのアンソニー・クンペンとマイク・ヘーゼマンズの猛追を受けたものの、シーズン終盤の2戦でクンペンとヘーゼマンズはノーポイントに終わり、ミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがGT1のタイトルを防衛した。バルテルスとベルトリーニはアドリアとハンガロリンクで勝利し、ペアにとって3度目のタイトルへの道を付けた。チームのセカンドペア、ミゲル・ラモスとアレックス・ミュラーの援護を得てはチームタイトルも獲得した。 (ja) |
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