USS John S. McCain and Alnic MC collision (original) (raw)

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Il 21 agosto 2017, alle 5:24 (ora locale) la , un cacciatorpediniere della classe Classe Arleigh Burke appartenente alla United States Navy, entrò in collisione con la petroliera liberiana Alnic MC al largo delle coste di Singapore e della Malesia, ad est dello stretto di Malacca. Secondo un comunicato stampa della marina statunitense, la collisione provocò una falla che "causò l'allagamento dei compartimenti adiacenti, compresi i dormitori dell'equipaggio, sale macchine e centrali di comunicazione". Dieci marinai dell'US Navy morirono nell'incidente e 48 rimasero feriti, nonostante la rapida operazione di soccorso coordinata da parte delle autorità portuali di Singapore (Maritime Port Authority, MPA). Anche l'ente della sicurezza dei trasporti di Singapore (Singapore Transport Safety Bur

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dbo:abstract At 5:24 a.m. on 21 August 2017, USS John S. McCain, a United States Navy warship, was involved in a collision with the Liberian-flagged tanker Alnic MC off the coast of Singapore and Malaysia, east of the Strait of Malacca. According to a U.S. Navy press release, the breach "resulted in flooding to nearby compartments, including crew berthing, machinery, and communications rooms." Ten US Navy sailors died as a result of the crash, which prompted the Maritime and Port Authority (MPA) of Singapore to start a multi-agency search-and-rescue (SAR) effort as the agency responsible for coordinating SAR operations within Singapore's Maritime Search and Rescue Region (MSRR). The Singapore Transport Safety Investigation Bureau (TSIB) also launched a marine safety investigation following the collision in accordance with the International Maritime Organisation's Casualty Investigation Code in Singapore's capacity as a coastal state, and published its final report on 8 March 2018. The U.S. Navy announced on 24 August 2017 that it had suspended search-and-rescue efforts for survivors in the open sea to focus on the recovery of the remains of the missing sailors still inside the flooded compartments of the ship. By 27 August, U.S. Navy and United States Marine Corps divers had recovered the remains of all ten sailors. On 12 September 2017, the United States' chargé d'affaires Stephanie Syptak-Ramnath expressed thanks for Singapore's support during the SAR operations. The McCain returned to service in June of 2020. (en) Il 21 agosto 2017, alle 5:24 (ora locale) la , un cacciatorpediniere della classe Classe Arleigh Burke appartenente alla United States Navy, entrò in collisione con la petroliera liberiana Alnic MC al largo delle coste di Singapore e della Malesia, ad est dello stretto di Malacca. Secondo un comunicato stampa della marina statunitense, la collisione provocò una falla che "causò l'allagamento dei compartimenti adiacenti, compresi i dormitori dell'equipaggio, sale macchine e centrali di comunicazione". Dieci marinai dell'US Navy morirono nell'incidente e 48 rimasero feriti, nonostante la rapida operazione di soccorso coordinata da parte delle autorità portuali di Singapore (Maritime Port Authority, MPA). Anche l'ente della sicurezza dei trasporti di Singapore (Singapore Transport Safety Bureau, TSIB) iniziò un'indagine sulle cause e circostanze del disastro secondo le direttive del Organizzazione marittima internazionale in quanto Singapore era lo stato costiero adiacente all'incidente, per poi pubblicare i suoi risultati l'8 marzo del 2018. Il 24 agosto 2017 la marina degli Stati Uniti annunciò l'interruzione delle ricerche di eventuali sopravvissuti per concentrarsi sul recupero delle salme nei compartimenti allagati della nave. Entro il 27 agosto i sommozzatori della marina e dell'United States Marine Corps recuperarono le salme di tutte le dieci vittime. Il McCain ritornò in servizio, dopo le estese riparazioni, nel giugno del 2020. (it)
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rdfs:label Collisione tra la USS John S. McCain e la Alnic MC (it) USS John S. McCain and Alnic MC collision (en)
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