Austral Líneas Aéreas Flight 2553 (original) (raw)
Am 10. Oktober 1997 befand sich eine McDonnell Douglas DC-9-32 auf dem Austral-Líneas-Aéreas-Flug 2553 zwischen Posadas und Buenos Aires in Reiseflughöhe über Uruguay, bis es wegen einer zu geringen Fluggeschwindigkeit infolge einer Vereisung des Pitotrohrs zum Absturz des Flugzeugs kam. Alle 74 Insassen des Flugzeugs kamen ums Leben, es handelt sich somit um den bislang schwersten Flugunfall in Uruguay.
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| dbo:abstract | Am 10. Oktober 1997 befand sich eine McDonnell Douglas DC-9-32 auf dem Austral-Líneas-Aéreas-Flug 2553 zwischen Posadas und Buenos Aires in Reiseflughöhe über Uruguay, bis es wegen einer zu geringen Fluggeschwindigkeit infolge einer Vereisung des Pitotrohrs zum Absturz des Flugzeugs kam. Alle 74 Insassen des Flugzeugs kamen ums Leben, es handelt sich somit um den bislang schwersten Flugunfall in Uruguay. (de) Austral Líneas Aéreas Flight 2553 was an Argentinian domestic scheduled Posadas–Buenos Aires service operated with a McDonnell Douglas DC-9-32 that crashed on the lands of Estancia Magallanes, Nuevo Berlín, 32 kilometres (20 mi; 17 nmi) away from Fray Bentos, Uruguay, on 10 October 1997. All 74 passengers and crew died upon impact. The accident remains the deadliest in Uruguayan history. (en) El vuelo 2553 de Austral Líneas Aéreas sufrió un accidente el 10 de octubre de 1997 en el que murieron 74 personas, sin sobrevivientes. Fue realizado por el avión McDonnell Douglas DC-9-32, con la matrícula argentina LV-WEG. Austral Líneas Aéreas había sido gestionada hasta 1995 por la aerolínea española Iberia, y era gestionada de manera directa en ese momento por el Instituto Nacional de Industria (INI) de España. Se trata del mayor desastre aéreo sucedido en territorio del Uruguay. El accidente fue técnicamente investigado por la Comisión Investigadora de Accidentes Aéreos (Ciada) del Uruguay y penalmente por la justicia argentina. La Ciada finalizó su informe en 1999, concluyendo que el accidente se produjo como consecuencia directa de la decisión de copiloto de extender los slats a excesiva velocidad y altura, lo que produjo su rotura y la pérdida de control de la nave. El informe sostiene también que el error de la tripulación fue inducido por el congelamiento de los tubos de Pitot (sensor de velocidad) y la inexistencia en el avión de la alarma recomendada para alertar sobre esa situación, así como la falta de entrenamiento adecuado de los pilotos, que llevaron a estos a cometer un error sobre la velocidad de la nave. La justicia argentina en 2017 aún no había iniciado el juicio contra las 27 personas procesadas, funcionarios de la empresa, el gobierno nacional y la Fuerza Aérea, corriendo el riesgo de que la causa prescriba por la demora, que podría impedir la condena de los eventuales responsables, al igual que sucedió en el accidente del vuelo 3142 de LAPA, sucedido dos años después. La tripulación del vuelo estaba integrada por Jorge Cécere (comandante), Horacio Núñez (copiloto), Susana Trotta (comisaria de a bordo), Bibiana Rumachella (primera auxiliar) y Fernando Álvarez (segundo auxiliar). (es) Le 10 octobre 1997, le McDonnell Douglas DC-9-32 immatriculé LV-WEG et opérant le vol 2553 d'Austral Líneas Aéreas s'écrase à Fray Bentos, en Uruguay, entraînant la mort des 74 personnes à bord. (fr) Austral Líneas Aéreas Penerbangan 2553 atau Austral 2553 adalah sebuah penerbangan domestik yang melayani jalur Posadas–Buenos Aires dengan mengoperasikan pesawat jenis yang mengalami kecelakaan jatuh ke bumi di Estancia Magallanes, Nuevo Berlín, 32 kilometer (20 mil) dari Montevideo, Uruguay, pada tanggal 10 Oktober 1997. Semua 74 penumpang dan kru tewas. Kecelakaan merupakan salah satu yang paling mematikan dalam sejarah penerbangan Uruguay. The accident remains the deadliest one in Uruguayan (in) Il volo Austral Líneas Aéreas 2553, noto anche come Austral 2553, era un servizio regionale argentino tra Posadas e Buenos Aires operato con un McDonnell Douglas DC-9-32 schiantatosi sulle terre di Estancia Magallanes, vicino a Nuevo Berlín, 32 chilometri (20 mi; 17 nmi) di distanza da Fray Bentos, Uruguay, il 10 ottobre 1997. Tutti i 74 passeggeri e l'equipaggio morirono all'impatto. L'incidente rimane il peggiore nella storia dell'Uruguay. (it) アウストラル航空2553便墜落事故は、アウストラル航空2553便が、現地時間1997年10月10日22時10分にウルグアイのに墜落した航空事故である。 (ja) Катастрофа DC-9 под Нуэво-Берлином — крупная авиационная катастрофа, произошедшая вечером 10 октября 1997 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании Austral Líneas Aéreas выполнял внутренний рейс AU2553 по маршруту Посадас—Буэнос-Айрес, но через 52 минуты после взлёта рухнул на землю около Нуэво-Берлина (Уругвай). Погибли все находившиеся на его борту 74 человека — 69 пассажиров и 5 членов экипажа. На 2020 год катастрофа рейса 2553 остаётся крупнейшей (по числу погибших) авиакатастрофой в истории Уругвая. (ru) Katastrofa lotu Austral Lineas Aereas 2553 – która zdarzyła się 10 października 1997. McDonnell Douglas DC-9-32 należący do argentyńskich linii lotniczych Austral Lineas Aereas (lot 2553), lecący z Posadas do Buenos Aires, rozbił się 21 km od miasta Nuevo Berlín w Urugwaju w wyniku błędu pilota. Śmierć poniosły wszystkie osoby na pokładzie (69 pasażerów i 5 członków załogi). (pl) O voo Austral Líneas Aéreas 2553 foi um serviço regular doméstico entre o Aeroporto Internacional Libertador General José de San Martín, Posadas, e o Aeroparque Jorge Newbery, Buenos Aires, Argentina. Em 10 de outubro de 1997, um McDonnell Douglas DC-9-32, prefixado LV-WEG, que operava a rota, caiu em Fray Bentos, Uruguai, matando 74 pessoas a bordo sendo o pior Desastre aéreo do Uruguai. (pt) 阿根廷南方航空2553號班機空難是阿根廷南方航空（Austral Líneas Aéreas）一班的來回波萨达斯至布宜諾斯艾利斯的定期航班，1997年10月10日，一架道格拉斯DC-9客機墜毀於新柏林市，造成74名乘客死亡。 (zh) |
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