BMW Dixi (original) (raw)
Dixi war ein Markenname der Fahrzeugfabrik Eisenach, den diese von 1904 bis zur Übernahme durch BMW 1928 für Automobile, Lastkraftwagen, Fahrräder und Omnibusse verwendete. Nach der Übernahme durch BMW wurde dort der Markenname noch bis 1932 genutzt. Das bekannteste Modell war der Dixi 3/15, ein Lizenzbau des englischen Kleinwagens Austin 7.
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| dbo:abstract | The Dixi was the first car made by BMW. Dixi was the brand name of cars made by Automobilwerk Eisenach (Eisenach car factory) starting in 1904. In the difficult economic climate of the 1920s the company found it hard to sell its 6/24 and 9/40 models. So the manufacturer decided to enter the small car market, and in 1927 signed a licensing agreement with the Austin Motor Company to build a variant of the Austin 7. A production level of 2000 cars a year was agreed upon, and Dixi paid Austin a royalty on each vehicle produced. The first 100 cars were supplied by Austin as kits, but by December 1927 the first of the official Dixi-manufactured vehicles, the DA-1 3/15PS were coming off the production line. The DA designation stood for Deutsche Ausführung, meaning German Version; 3/15 indicated the taxation and actual horsepower ratings. Apart from being left-hand drive and using metric fasteners, the car was nearly identical to the Austin. Body styles available were coupé, roadster, tourer, and sedan with a few chassis going to external coachbuilders. Most cars left the factory as tourers. Looking to move into automobile manufacturing, BMW bought the Automobilwerk Eisenach in 1928 and, with it, the rights to build the Dixi car. At first the cars were badged as BMW Dixi but the Dixi name was dropped in 1929 when the DA-1 was replaced by a slightly updated version, the BMW 3/15 DA-2. * Dixi DA 1 4 cyl, 15 hp (11 kW), 1927–1929Wikimedia Commons has media related to BMW-Dixi. (en) Dixi war ein Markenname der Fahrzeugfabrik Eisenach, den diese von 1904 bis zur Übernahme durch BMW 1928 für Automobile, Lastkraftwagen, Fahrräder und Omnibusse verwendete. Nach der Übernahme durch BMW wurde dort der Markenname noch bis 1932 genutzt. Das bekannteste Modell war der Dixi 3/15, ein Lizenzbau des englischen Kleinwagens Austin 7. (de) El Dixi fue el primer automóvil fabricado por BMW. Dixi fue la marca de automóviles fabricados por (fábrica de automóviles de Eisenach) a partir de 1904. En el difícil clima económico de la década de 1920, la empresa tuvo dificultades para vender sus modelos 6/24 y 9/40.Entonces, el fabricante decidió ingresar al mercado de automóviles pequeños, y en 1927 firmó un acuerdo de licencia con Austin Motor Company para construir una variante del Austin 7. Se acordó un nivel de producción de 2000 automóviles al año, y Dixi pagó a Austin una regalía por cada vehículo producido. Los primeros 100 coches fueron suministrados por Austin como kits, pero en diciembre de 1927, el primero de los vehículos oficiales fabricados por Dixi, el DA-1 3 / 15PS, salía de la línea de producción .La designación DA significaba Deutsche Ausführung, que significa versión alemana; 3/15 indicó los impuestos y las clasificaciones de caballos de fuerza reales. Además de conducir a la izquierda y usar sujetadores métricos, el automóvil era casi idéntico al Austin. Los estilos de carrocería disponibles eran coupé, roadster, tourer y sedán, con algunos chasis destinados a carroceros externos. La mayoría de los coches salieron de fábrica como turismos. Buscando pasar a la fabricación de automóviles, BMW compró el en 1928 y, con él, los derechos para construir el automóvil Dixi. Al principio, los coches se identificaron como BMW Dixi, pero el nombre Dixi se eliminó en 1929 cuando el DA-1 fue reemplazado por una versión ligeramente actualizada, el BMW 3/15 DA-2. (es) Dixi was een Duits automerk, geproduceerd tussen 1904 en 1932 door de Fahrzeugfabrik Eisenach, die al sinds 1899 auto's maakte (Zie: Wartburg). Men produceerde een robuuste wagen die vrij succesvol was. In 1914 kwam een van hun meest succesvolle modellen uit, de 1.3 liter. In 1928 werd deze nog gemaakt, ondertussen was het vermogen van 25 naar 40pk gestegen. Dixi ging de Austin Seven onder licentie produceren. In hetzelfde jaar nog werd het door Bayerische Motoren Werke overgenomen, die de auto tot 1932 in productie hield. (nl) ディクシー（Dixi ）はBMWが最初に製造した自動車。 (ja) BMW Dixi, en bilmodell från BMW BMW Dixi var företagets första personbil och följde med i övertagandet av bilfabriken i Eisenach 1928. BMW Dixi var ett licensbygge av brittiska Austin Seven. (sv) |
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