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Der Cadillac Cyclone war ein Konzeptfahrzeug, das die Cadillac-Division von General Motors 1959 herstellte. Es kam nie zu einer Serienfertigung. Der Cyclone war eines der letzten Fahrzeuge, das GMs legendärerem Designer Harley Earl entworfen hatte, und diente als Testobjekt für futuristisches Design und zukunftsweisende Technologie. Sein Fahrgestell hatte einen Radstand von 2642 mm und er war mit einem vorne eingebauten V8-Motor mit 6391 cm³ Hubraum, einem Automatikgetriebe an der Hinterachse und Einzelradaufhängung rundum ausgestattet. Er war das einzige Auto, bei dem der Auspuff direkt vor den Vorderrädern endete. Er besaß ein Aufprallverhinderungssystem, dessen Radarsensoren in den beiden „Nasenspitzen“ an der Fahrzeugfront untergebracht wurden. Von allen Designdetails des Cyclone war die Glaskuppel über dem Passagierraum das auffälligste. Sie war mit Silber beschichtet, um die UV-Strahlung abzuhalten und öffnete automatisch mit den elektrisch betätigten Schiebetüren. Die Glaskuppel konnte auch ganz abgenommen und im Kofferraum auf einem speziellen Luftsack transportiert werden. Die Konstruktion des Cyclone war deutlich von der Luft- und Raumfahrt der 1950er-Jahre beeinflusst. (de) The Cadillac Cyclone is a concept car built in 1959 by Cadillac. The Cyclone was never mass-produced as a production model. It currently resides within the GM Heritage Collection. (en) La Cadillac Cyclone est un concept-car construit en 1959 par Cadillac. La Cyclone n'a jamais été produite en série comme modèle de production. Elle réside actuellement dans le GM Heritage Collection. (fr) De Cadillac Cylone is een conceptauto van het Amerikaanse merk Cadillac. De Cyclone maakte zijn debuut in 1959 en werd nooit in massaproductie genomen. Opvallend aan de auto was de styling die sterk was gebaseerd op de raketten en vliegtuigen van de jaren 50. Het dak viel op omdat het een kunststoffen halve bol betrof die ook in de kofferbak kon worden opgeborgen. (nl) |
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