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Die Carlsbahn war eine Eisenbahnstrecke zwischen Hümme und Bad Karlshafen. Sie wurde 1848 eröffnet; ihr letzter Abschnitt wurde 1986 stillgelegt. Auf Teilen der einstigen Trasse, die durch den heutigen Landkreis Kassel in Hessen führt, verlaufen unter anderem Teile des Diemelradwegs. Errichtet wurde die Carlsbahn als Teilstück der ersten Strecke der Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft, einer 1844 gegründeten hessischen Privatbahn. Sie verband Kassel mit Karlshafen und sollte vor allem den Anschluss Kassels an die Flussschifffahrt auf der Weser gewährleisten. Als erstes Teilstück und erste Eisenbahn im Kurfürstentum Hessen ging 1848 ein Abschnitt der Strecke von Karlshafen bis zu einem provisorischen Bahnhof bei Grebenstein in Betrieb. Gegenüber der in Hümme abzweigenden Strecke nach Warburg verlor die Carlsbahn sehr schnell an Bedeutung. Pläne zu einer Verlängerung der in Karlshafen endenden Bahnstrecke auf die andere Weserseite und damit ihr Ausbau zu einer Durchgangsstrecke wurden jahrzehntelang immer wieder verfolgt, aber nie realisiert. 1966 wurde die Carlsbahn mit Ausnahme des Abschnitts von Hümme bis Trendelburg für den Gesamtverkehr eingestellt. Bis Trendelburg verkehrten danach noch für 20 Jahre Güterzüge; dieser Restverkehr endete 1986. (de) Carl's Railway (German: Carlsbahn) is a disused railway line along the Diemel river between Hümme and Bad Karlshafen, which was opened on 30 March 1848 and finally closed on 27 September 1986. It was built as part of the northern section of the Frederick William Northern Railway; the rest of the northern section is now part of the Kassel–Warburg line. The 16.5 km-long single-track line was the only line in the Electorate of Hesse (Kurhessen) connecting to a port on the Weser. At that time the Fulda river had not yet been channelised and river boats could not reach Kassel. The Carl's Railway together with the Grebenstein–Hümme section of the Northern Railway was the first railway in Kurhessen and it was one of the oldest railways in Germany. (en) La Carlsbahn (letteralmente: "ferrovia di Carlo", in onore del landgravio Carlo I d'Assia-Kassel che nel 1699 aveva fondato la città di Carlshafen) era una linea ferroviaria a scartamento normale della Germania che correva lungo il fiume tra e Bad Karlshafen; aperta al traffico il 30 marzo 1848 venne dismessa definitivamente il 27 settembre 1986. Costituiva una parte dell'itinerario nord della Friedrich-Wilhelms-Nordbahn il cui resto fa ora parte della . La linea che era lunga 16,5 km, era l'unica ferrovia di collegamento al porto fluviale sul Weser, dell'Assia-Kassel. Era una delle più antiche della Germania. Stazione Carlshafen nel 1877Stazione Carlshafen dopo la ricostruzione del 1920 (it) |
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Carl's Railway (German: Carlsbahn) is a disused railway line along the Diemel river between Hümme and Bad Karlshafen, which was opened on 30 March 1848 and finally closed on 27 September 1986. It was built as part of the northern section of the Frederick William Northern Railway; the rest of the northern section is now part of the Kassel–Warburg line. (en) Die Carlsbahn war eine Eisenbahnstrecke zwischen Hümme und Bad Karlshafen. Sie wurde 1848 eröffnet; ihr letzter Abschnitt wurde 1986 stillgelegt. Auf Teilen der einstigen Trasse, die durch den heutigen Landkreis Kassel in Hessen führt, verlaufen unter anderem Teile des Diemelradwegs. (de) La Carlsbahn (letteralmente: "ferrovia di Carlo", in onore del landgravio Carlo I d'Assia-Kassel che nel 1699 aveva fondato la città di Carlshafen) era una linea ferroviaria a scartamento normale della Germania che correva lungo il fiume tra e Bad Karlshafen; aperta al traffico il 30 marzo 1848 venne dismessa definitivamente il 27 settembre 1986. Costituiva una parte dell'itinerario nord della Friedrich-Wilhelms-Nordbahn il cui resto fa ora parte della . Stazione Carlshafen nel 1877Stazione Carlshafen dopo la ricostruzione del 1920 (it) |
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