Chain boat (original) (raw)
Le toueur est un type de bateau amphidrome se propulsant par touage d’une chaîne ou d’un câble reposant sur le fond.
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| dbo:abstract | Řetězový parník je typ parní lodi používané v druhé polovině 19. a první polovině 20. století na mnoha evropských řekách k vlečení nákladu proti proudu. Celé zařízení fungovalo tak, že v řece byl položen těžký ocelový řetěz, který byl parníkem provlečen, a ten po něm za pomoci na palubě umístěného parního stroje „šplhal“. Řetězové parníky nabízely ve své době veliký výkon a dokázaly za sebou táhnout celou řadu nákladních člunů. První plavba řetězových parníků byla zřízena v roce 1825 ve Francii na řece Seině mezi Paříží a Rouen. V Českých zemích fungovaly řetězové parníky na dolním Labi, kde usnadňovaly transport lodí a zboží z Německa. (cs) Kettenschleppschiffe (auch Kettenschlepper, Kettendampfer, Kettenschiffe oder französisch toueur genannt) waren in der zweiten Hälfte des 19. und in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts auf vielen europäischen Flüssen eingesetzte Schiffe, die sich entlang einer längs im Flussbett verlegten stählernen Kette vorwärts zogen und die Kettenschifffahrt begründeten. Die durch je eine Dampfmaschine angetriebenen Flussschiffe zogen mehrere Lastkähne hinter sich her. Die Kette wurde am Bug des Schiffes über eine Verlängerung (Ausleger) aus dem Wasser gehoben und über das Deck entlang der Schiffsachse zum Kettenantrieb in der Mitte des Schiffes geführt. Die Kraftübertragung von der Dampfmaschine auf die Kette erfolgte meist über ein Trommelwindwerk. Von dort führte die Kette über das Deck zum Ausleger am Heck und wieder zurück in den Fluss. Durch die seitliche Beweglichkeit des Auslegers und die beiden sowohl vorne als auch hinten angebrachten Ruder war es möglich, die Kette auch bei Flussbiegungen wieder in der Flussmitte abzulegen. (de) A chain boat, chain tug or chain-ship was a type of river craft, used in the second half of the 19th century and first half of the 20th century on many European rivers, that made use of a steel chain laid along the riverbed for its propulsion. The chain was engaged using a steam engine mounted on board and enabled the boat to tow a string of barges. In Germany, such a boat was variously referred to as a Kettenschleppschiff, Kettenschlepper, Kettendampfer or Kettenschiff and in France as a toueur. The chain was raised out of the water over a boom at the bow of the ship and led over the deck along the ship's axis to the chain engine amidships. The transfer of power from the steam engine to the chain was usually achieved using a drum winch. From there the chain was led over the deck to another boom at the stern and lowered once more into the river. By moving the stern boom and the two rudders, front and aft, from side to side it was possible to replace the chain in the centre of the river again, even when negotiating river bends. (en) Le toueur est un type de bateau amphidrome se propulsant par touage d’une chaîne ou d’un câble reposant sur le fond. (fr) |
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