Clachan Bridge (original) (raw)
Clachan-Seil, Eskoziako Seil uhartea eta lur lehorra elkarlotzen dituen harlanduzko arku bakarreko zubi bat da, Barruko Hebridak uhartedia eta Argyll eta Bute eremuan. Clachan Sound itsasartean dago, Oban udalerritik 13 kilometro hego-mendebaldera. John Stevenson of Oban delakoak diseinatua, 1792-1793 artean eraikia izan zen.
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| dbo:abstract | Clachan Bridge je jednoduchý jednoobloukový zděný kamenný most, který překlenuje průliv Clachan a spojuje skotskou pevninu s ostrovem . Stojí 13 km jihozápadně od Obanu v . Most projektoval John Stevenson z Obanu (a nikoli Thomas Telford, kterého některé zdroje zmiňují). Postavil jej mezi lety 1792 a 1793 . Původní projekt o dvou obloucích byl upraven a postaven byl most s jedním obloukem o rozpětí 22 m. Výška 12 m nade dnem průlivu umožňuje proplout lodím o výtlaku do 39 T při nejvyšším přílivu. Most je stále užíván, je součástí silnice B844 a je v péči sdružení . Protože Clachan je průlivem Atlantského oceánu, je také označován jako Most přes Atlantik (Bridge over the Atlantic, skotskou gaelštinou a' Dhrochaid thar a' Chuain Siar). Stejným označením se pyšní i další mosty postavené v podobných podmínkách, například most mezi Norðskáli a Oyri na Faerských ostrovech a mezi poloostrovem Lewis a ostrovem Great Bernera na Vnějších Hebridách. (cs) Die Clachan Bridge, auch Bridge Over the Atlantic (deutsch: Brücke über den Atlantik) genannt, schafft für Autos und Fußgänger eine Verbindung zwischen dem schottischen Festland und den beiden Fährhäfen auf der Hebrideninsel Seil, einer der Slate Islands vor der Küste von Argyll and Bute. Die Brücke wurde von dem schottischen Ingenieur und Architekten Robert Mylne geplant und erbaut. Sie wurde im Jahre 1792 eröffnet. Sie ist heute noch in Betrieb und damit eine der ältesten unveränderten Brücken über Meeresarme im westlichen Europa. Im Frühsommer ist die Brücke bedeckt mit den Blüten des Alpenbalsams (Erinus alpinus), eines Sommerwurzgewächses, das hier fairy foxgloves genannt wird (deutsch: Feenhandschuhe oder Feenfäustlinge). (de) The Clachan Bridge is a simple, single-arched, hump-backed, masonry bridge spanning the Clachan Sound, 13 kilometres (8 mi) southwest of Oban in Argyll, Scotland. It links the west coast of the Scottish mainland to the island of Seil. The bridge was originally designed by John Stevenson of Oban (and not by Thomas Telford as sometimes quoted) and was built between 1792 and 1793 by engineer Robert Mylne. The original design had two arches, but it was finally built with a single high arch, of roughly 22 metres (72 ft) span and about 12 metres (39 ft) above the bed of the channel, to allow the passage of vessels of up to 40 tonnes (39 long tons) at high tide. The bridge is still in use today, forming part of the B844 road, and is in the care of Historic Scotland. Because the Clachan Sound connects at both ends to the Atlantic Ocean, and might therefore be considered part of that ocean, the bridge came to be known as the Bridge over the Atlantic (Scottish Gaelic: a' Dhrochaid thar a' Chuain Siar). Such an appellation has also been applied to certain other bridges having similar situations, such as the Brúgvin um Streymin in the Faroe Islands and between Lewis and Great Bernera in the Outer Hebrides. (en) Clachan-Seil, Eskoziako Seil uhartea eta lur lehorra elkarlotzen dituen harlanduzko arku bakarreko zubi bat da, Barruko Hebridak uhartedia eta Argyll eta Bute eremuan. Clachan Sound itsasartean dago, Oban udalerritik 13 kilometro hego-mendebaldera. John Stevenson of Oban delakoak diseinatua, 1792-1793 artean eraikia izan zen. (eu) Clachan Bridge est un pont d'une seule arche, enjambant le détroit du , à 13 kilomètres (8.1 miles) au sud-ouest d'Oban dans le comté d'Argyll (Écosse). Il relie la côte ouest de l'Écosse continentale à l'île de Seil. Le pont a été conçu par John Stevenson d'Oban ; il est construit entre 1792 et 1793 par l'ingénieur (en). La conception originale prévoyait deux arches, mais le pont a finalement été construit avec une seule grande arche, de 22 mètres de long, et à environ 12 mètres au-dessus du lit du canal, permettant le passage de bateaux jusqu'à 40 tonnes à marée haute. Le pont est toujours utilisé aujourd'hui. Comme le touche l'Océan Atlantique à ses deux extrémités, et peut donc être considéré comme faisant partie de cet océan, ce pont est connu comme le pont sur l'Atlantique. Cette dénomination est également appliquée à d'autres ponts ayant des situations similaires, comme le pont entre et dans les îles Féroé. (fr) |
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