Dona Ana Bridge (original) (raw)
El pont de Dona Ana s'estén pel baix riu Zambezi entre les viles de Vila de Sena i Mutarara a Moçambic, que uneix de manera efectiva la dues meitats del país. Va ser construït originalment com un pont de ferrocarril per enllaçar Malawi i els jaciments de carbó de Moatize amb el port de Beira.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Infrastructure/length | 3.67 (dbd:kilometre) |
| dbo:abstract | El pont de Dona Ana s'estén pel baix riu Zambezi entre les viles de Vila de Sena i Mutarara a Moçambic, que uneix de manera efectiva la dues meitats del país. Va ser construït originalment com un pont de ferrocarril per enllaçar Malawi i els jaciments de carbó de Moatize amb el port de Beira. (ca) Die Ponte Dona Ana ist eine Eisenbahnbrücke über den unteren Sambesi zwischen den Orten Sena und in Mosambik und verbindet so die beiden Hälften des Landes. Die insgesamt 3543 m lange Brücke mit einem Kapspur-Gleis galt als die längste Eisenbahnbrücke der Welt und ist gegenwärtig die längste Eisenbahnbrücke Afrikas. Sie besteht aus 33 stählernen, genieteten Fachwerkbögen mit Pfeilerachsabständen von 80 m und 7 Bögen von 50,3 m sowie einer 550,4 m langen Vorlandbrücke, die an eine niedrige Trestle-Brücke erinnert. An ihrer nördlichen, flussaufwärts gelegenen Seite hat sie einen Fußgängersteg. Die Brücke wurde zwischen 1931 und 1935 während der portugiesischen Kolonialzeit erbaut, um das britische Protektorat Nyassaland (bis 1907 British Central Africa, heute Malawi) und die mosambikanischen Kohleminen von Moatize mit dem Hafen von Beira zu verbinden. Auftraggeber waren die Central Africa Railway Company und die ebenfalls britische Trans-Zambesia Railway Company. Finanziert und betrieben wurde die neue Strecke mit der Brücke von der Nyasaland Railways Ltd. Gebaut wurde die damals Lower Sambesi Bridge genannte Brücke von der Cleveland Bridge & Engineering Co., die 40 Jahre zuvor die Victoria Falls Bridge gebaut hatte. Auf der Baustelle waren zeitweise zwischen vier- und sechstausend Mitarbeiter beschäftigt. Erst 1968 wurde die Strecke von portugiesischen Unternehmern erworben. Ende 1982, während des mosambikanischen Bürgerkriegs, machten RENAMO-Rebellen das Bauwerk unbrauchbar. 1995 konnte die Brücke, gefördert durch Mittel des USAID, als einspurige Straßenbrücke wieder instand gesetzt werden. Sie war damit zwar nicht Teil einer großen Verkehrsstraße, bot aber eine alternative Möglichkeit, in Mosambik den Sambesi zu queren. Die einzige andere Möglichkeit war die Ponte Samora Machel in Tete. Die Ponte Dona Ana war bis dahin die letzte Brücke vor der Mündung des Sambesi in den Indischen Ozean. 2007 begannen jedoch die Bauarbeiten an der Ponte Armando Guebuza bei , die die Fähre von Caia ersetzt und seit ihrer Fertigstellung im August 2009 die letzte Brücke vor dem Ozean ist. Die Ponte Don Ana wurde ab 1. Juli 2006 umgebaut und ist seit 2009 wieder als Eisenbahnbrücke in Betrieb. * Blick in die Brücke, als sie Straßenbrücke war (2004) * Die 40 Fachwerkträger in einer Panoramaansicht (2006) * Die Ponte Dona Ana als Eisenbahnbrücke (2018) (de) The Dona Ana Bridge spans the lower Zambezi River between the towns of Vila de Sena and Mutarara in Mozambique, effectively linking the two halves of the country. It was originally constructed as a railway bridge to link Malawi and the Moatize coal fields to the port of Beira. (en) El Puente Dona Ana (en portugués: Ponte Dona Ana) se extiende por la parte baja del río Zambezi entre los municipios de Vila de Sena y Mutarara en Mozambique, uniendo efectivamente las dos mitades del país. Construido por los portugueses en 1934 durante la etapa colonial de Mozambique, fue volado por los combatientes de la RENAMO durante la guerra civil de ese país. Fue construido originalmente como un puente de ferrocarril para unir las minas de carbón Moatize y Malawi con el puerto de Beira. Después de la guerra civil, se convirtió en un puente de carretera con la ayuda de la USAID. Se reconvierte en un puente ferroviario en 2009. (es) Le Pont Dona Ana enjambe le Zambèze entre les villes de Vila de Sena et Mutarara, au Mozambique, reliant les deux parties du pays. C'est, à l'origine, un pont ferroviaire sur la ligne reliant le Malawi et les mines de charbon de Moatize, au Mozambique, avec le port de Beira. (fr) A Ponte Dona Ana é uma ponte ferroviária sobre o rio Zambeze, servindo de passagem para o Caminho de Ferro de Sena. Perpassa o rio Zambeze entre as vilas de Sena (distrito de Caia na província de Sofala), e Nhamayabué (sede do distrito de Mutarara na província de Tete), em Moçambique, ligando efetivamente as duas metades do país. Com uma extensão de 3750 metros, trata-se da maior ponte ferroviária da África Austral. A construção da ponte foi efetuada pela britânica Cleveland Bridge & Engineering Company sob encomenda da Central African Railway e da Trans-Zambezia Railway, e projeto do engenheiro português Edgar Cardoso, entre 1931 e 1935, durante o período da Administração Colonial. Contudo, foi destruída por soldados da RENAMO durante a Guerra Civil Moçambicana (1977-1992), tendo sido reparada e adaptada ao tráfico rodoviário com a ajuda financeira dos Estados Unidos da América em 1995. Em Maio de 2009 a ponte reabriu ao tráfego ferroviário, terminando então o tráfego rodoviário.. (pt) 唐娜安娜大桥（英語：Dona Ana Bridge）是莫桑比克的一座跨过赞比西河下游的铁路桥，连接了索法拉省塞納鎮和太特省Mutarara两个城镇，也连接了国家的南北两半。最初目的为建设连接马拉维的莫阿蒂澤煤矿和莫桑比克贝拉的港口的铁路而建。 (zh) |
| dbo:bridgeCarries | Sena railway |
| dbo:buildingEndDate | 1934 |
| dbo:crosses | dbr:Zambezi_River |
| dbo:length | 3670.000000 (xsd:double) |
| dbo:locatedInArea | dbr:Mozambique dbr:Mutarara dbr:Vila_de_Sena |
| dbo:numberOfSpans | 40 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Dona_Ana_railway_brid...mbezi_river,_Mozambique.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 11008372 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 7250 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1080620462 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Caia,_Mozambique dbc:Portuguese_Colonial_architecture_in_Mozambique dbr:Samora_Machel_Bridge dbr:Beira,_Mozambique dbc:Bridges_completed_in_1935 dbr:List_of_crossings_of_the_Zambezi_River dbr:Rhodesia dbc:Railway_bridges_in_Mozambique dbr:USAID dbr:Zambezi_River dbr:List_of_longest_bridges_in_the_world dbr:Moatize dbr:Mozambican_Civil_War dbr:Mozambique dbc:Bridges_over_the_Zambezi_River dbc:Buildings_and_structures_in_Sofala_Province dbr:Malawi dbc:Buildings_and_structures_in_Tete_Province dbr:Mutarara dbr:British_South_Africa_Company dbr:Africa dbr:Armando_Emilio_Guebuza_Bridge dbr:Chinde dbr:Chindio dbr:Coal dbr:Tete dbr:Dondo,_Mozambique dbr:Port_of_Beira dbr:Indian_Ocean dbr:Nyasaland dbr:Sena_railway dbr:Vila_de_Sena dbr:Portuguese_East_Africa dbr:Mutarara,_Mozambique dbr:Port_Herald |
| dbp:carries | dbr:Sena_railway |
| dbp:complete | 1934 (xsd:integer) |
| dbp:crosses | dbr:Zambezi_River |
| dbp:followed | dbr:Armando_Emilio_Guebuza_Bridge |
| dbp:locale | Vila de Sena and Mutarara in Mozambique (en) |
| dbp:name | Dona Ana Bridge (en) |
| dbp:nativeName | Ponte Dona Ana (en) |
| dbp:nativeNameLang | pt (en) |
| dbp:preceded | dbr:Samora_Machel_Bridge |
| dbp:spans | 40 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Bridges_in_Mozambique dbt:Commonscatinline dbt:Convert dbt:Coord dbt:Infobox_bridge dbt:Reflist dbt:Short_description |
| dct:subject | dbc:Portuguese_Colonial_architecture_in_Mozambique dbc:Bridges_completed_in_1935 dbc:Railway_bridges_in_Mozambique dbc:Bridges_over_the_Zambezi_River dbc:Buildings_and_structures_in_Sofala_Province dbc:Buildings_and_structures_in_Tete_Province |
| georss:point | -17.439166666666665 35.06138888888889 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation wikidata:Q12280 yago:WikicatBridgesCompletedIn1935 yago:WikicatBridgesInMozambique geo:SpatialThing dbo:ArchitecturalStructure yago:Artifact100021939 yago:Bridge102898711 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:YagoGeoEntity yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Bridge yago:Structure104341686 yago:Whole100003553 yago:WikicatRailwayBridges |
| rdfs:comment | El pont de Dona Ana s'estén pel baix riu Zambezi entre les viles de Vila de Sena i Mutarara a Moçambic, que uneix de manera efectiva la dues meitats del país. Va ser construït originalment com un pont de ferrocarril per enllaçar Malawi i els jaciments de carbó de Moatize amb el port de Beira. (ca) The Dona Ana Bridge spans the lower Zambezi River between the towns of Vila de Sena and Mutarara in Mozambique, effectively linking the two halves of the country. It was originally constructed as a railway bridge to link Malawi and the Moatize coal fields to the port of Beira. (en) Le Pont Dona Ana enjambe le Zambèze entre les villes de Vila de Sena et Mutarara, au Mozambique, reliant les deux parties du pays. C'est, à l'origine, un pont ferroviaire sur la ligne reliant le Malawi et les mines de charbon de Moatize, au Mozambique, avec le port de Beira. (fr) 唐娜安娜大桥（英語：Dona Ana Bridge）是莫桑比克的一座跨过赞比西河下游的铁路桥，连接了索法拉省塞納鎮和太特省Mutarara两个城镇，也连接了国家的南北两半。最初目的为建设连接马拉维的莫阿蒂澤煤矿和莫桑比克贝拉的港口的铁路而建。 (zh) Die Ponte Dona Ana ist eine Eisenbahnbrücke über den unteren Sambesi zwischen den Orten Sena und in Mosambik und verbindet so die beiden Hälften des Landes. Die insgesamt 3543 m lange Brücke mit einem Kapspur-Gleis galt als die längste Eisenbahnbrücke der Welt und ist gegenwärtig die längste Eisenbahnbrücke Afrikas. Sie besteht aus 33 stählernen, genieteten Fachwerkbögen mit Pfeilerachsabständen von 80 m und 7 Bögen von 50,3 m sowie einer 550,4 m langen Vorlandbrücke, die an eine niedrige Trestle-Brücke erinnert. An ihrer nördlichen, flussaufwärts gelegenen Seite hat sie einen Fußgängersteg. (de) El Puente Dona Ana (en portugués: Ponte Dona Ana) se extiende por la parte baja del río Zambezi entre los municipios de Vila de Sena y Mutarara en Mozambique, uniendo efectivamente las dos mitades del país. Construido por los portugueses en 1934 durante la etapa colonial de Mozambique, fue volado por los combatientes de la RENAMO durante la guerra civil de ese país. (es) A Ponte Dona Ana é uma ponte ferroviária sobre o rio Zambeze, servindo de passagem para o Caminho de Ferro de Sena. Perpassa o rio Zambeze entre as vilas de Sena (distrito de Caia na província de Sofala), e Nhamayabué (sede do distrito de Mutarara na província de Tete), em Moçambique, ligando efetivamente as duas metades do país. Com uma extensão de 3750 metros, trata-se da maior ponte ferroviária da África Austral. (pt) |
| rdfs:label | Pont Dona Ana (ca) Dona Ana Bridge (en) Ponte Dona Ana (de) Puente Dona Ana (es) Pont Dona Ana (fr) Ponte Dona Ana (pt) 唐娜安娜大桥 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Dona Ana Bridge yago-res:Dona Ana Bridge wikidata:Dona Ana Bridge dbpedia-af:Dona Ana Bridge dbpedia-ca:Dona Ana Bridge dbpedia-de:Dona Ana Bridge dbpedia-es:Dona Ana Bridge dbpedia-fr:Dona Ana Bridge dbpedia-pt:Dona Ana Bridge dbpedia-sw:Dona Ana Bridge dbpedia-zh:Dona Ana Bridge https://global.dbpedia.org/id/GgFb |
| geo:geometry | POINT(35.061389923096 -17.439167022705) |
| geo:lat | -17.439167 (xsd:float) |
| geo:long | 35.061390 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Dona_Ana_Bridge?oldid=1080620462&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Dona_Ana_Bridge_Moz.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Dona_Ana_railway_bridge_over_the_Zambezi_river,_Mozambique.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Sena_Bridge_Following_2000_Floods_(5687097826).jpg wiki-commons:Special:FilePath/The_National_Archives_UK_-_CO_1069-105-13.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Dona_Ana_Bridge |
| foaf:name | Ponte Dona Ana (en) |
| is dbo:significantProject of | dbr:Brodie_Henderson_(engineer) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Caia,_Mozambique dbr:Samora_Machel_Bridge dbr:List_of_bridges dbr:List_of_bridges_in_Mozambique dbr:List_of_crossings_of_the_Zambezi_River dbr:List_of_longest_bridges dbr:List_of_road–rail_bridges dbr:Nyasaland_famine_of_1949 dbr:Rail_transport_in_Malawi dbr:Timeline_of_the_Mozambican_Civil_War dbr:George_Smith_(civil_servant) dbr:Ormsby-Gore_Commission dbr:Zambezi dbr:Leroy_Vail dbr:Mutarara dbr:1934_in_rail_transport dbr:Brodie_Henderson_(engineer) dbr:History_of_rail_transport_in_Malawi dbr:Doña_Ana dbr:Cotton_in_Malawi dbr:Tete,_Mozambique dbr:Armando_Emilio_Guebuza_Bridge dbr:Athi_River_Super_Bridge dbr:Chindio dbr:Kassuende_Bridge dbr:Nyasaland dbr:Vila_de_Sena dbr:Shire_Highlands_Railway_Company dbr:Transport_in_Malawi |
| is dbp:followed of | dbr:Samora_Machel_Bridge dbr:Kassuende_Bridge |
| is dbp:preceded of | dbr:Armando_Emilio_Guebuza_Bridge |
| is dbp:significantProjects of | dbr:Brodie_Henderson_(engineer) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Dona_Ana_Bridge |
