Duryea Motor Wagon Company (original) (raw)
Duryea war eine US-amerikanische Automarke. Sie gilt als die älteste des Landes.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Duryea war eine US-amerikanische Automarke. Sie gilt als die älteste des Landes. (de) The Duryea Motor Wagon Company, established in 1895 in Springfield, Massachusetts, was the first American firm to build gasoline automobiles. (en) La Duryea Motor Wagon Company (Compagnie de wagon-moteur Duryea) de Springfield, Massachusetts, a été la première société automobile américaine. Les frères Charles et Frank Duryea furent les premiers à construire et vendre des automobiles aux États-Unis. Ils participèrent au concours du Chicago Times-Herald en novembre 1895. Leur société vendit treize véhicules à pétrole identiques en 1896, mais la compagnie n'eut d'existence en tant que telle que jusqu'en 1900, Charles cessant définitivement toute activité de production automobile en 1917 avec la Duryea GEM, et Frank en 1927 avec la Stevens-Duryea modèle G. (fr) La Duryea Motor Wagon Company è stata una casa automobilistica statunitense attiva dal 1895 al 1917, considerata come la prima azienda costruttrice di automobili con motore a scoppio di tale nazione. (it) Duryea is een Amerikaans historisch merk van auto's en motorfietsen. Het was het eerste merk in de Verenigde Staten dat automobielen met benzinemotoren bouwde. De bedrijfsnaam was: The Duryea Motor Wagon Company, Springfield (Massachusetts), later Reading (Pennsylvania). Het bedrijf werd in 1895 opgericht door de broers en , die al op 21 september 1893 hun eerste eencilinder automobiel hadden gedemonstreerd op Taylor Street in Springfield. Deze "Ladies Phaeton" wordt beschouwd als de eerste succesvolle Amerikaanse auto. Op Thanksgiving Day 1895 won een tweede Duryea-auto, die in 1894 gebouwd was, de in de sneeuw. Hij reed 84 km met een gemiddelde snelheid van 12 km/h. In hetzelfde jaar vond de officiële oprichting van het bedrijf plaats en begonnen de broers auto's in serie de produceren. Eind 1896 hadden ze dertien exemplaren verkocht. Frank won ook de met 75 minuten voorsprong om zijn tegenstanders. Maar in 1896 was een Duryea-auto ook de eerste die betrokken was bij een verkeersongeval. Een bestuurder in New York raakte een fietser, waarbij diens been brak en de automobilist bracht een nacht in de cel door. Op 20 juli 1897 vroeg de Amerikaan Charles Duryea patent aan op een zeer bijzondere gemotoriseerde fiets. Deze had een tweecilinderboxermotor in het voorwiel waarvan de inlaatkleppen snuffelkleppen waren. De cilinders hadden drie koelribben en de koeling was afhankelijk van de omwentelingen van het voorwiel. Eind 19e eeuw gingen de broers uit elkaar na een meningsverschil over de financiering waarbij het bedrijf verhuisd zou moeten worden naar Detroit. Frank ging samenwerken met de wapenfabrikant , waar hij de -auto's ging maken. Charles ging in 1900 in Reading (Pennsylvania) verder met de productie van Duryea-auto's. Daar richtten Duryea en Sternbergh de Duryea Power Company op voor de productie van "ijzer, staal, elk metaal of hout of beiden, inclusief automobielen, motoren, propellers en onderdelen daarvoor". In 1902 produceerde men een driewielige driecillinder auto per week. In 1905 had Duryea vijftig personeelsleden die zestig auto's per jaar maakten. De auto's waren succesvol, maar in 1907 werd het bedrijf gesloten na een meningsverschil tussen de compagnons. Charles ontwikkelde echter een nieuwe, goedkope tweecilinder met luchtkoeling die hij in een garage in Carpenter Street bouwde en die bij "Buggyaut" noemde. Deze Buggyaut had grote wielen zoals een rijtuig, die het rijden over de onverharde wegen comfortabeler maakten. Hij kostte slechts $ 700, een groot verschil met de laatste Duryea-Sternbergh vierwieler die $ 1.600,= had gekost. Desondanks werd de auto geen succes en in 1914 sloot Charles Duryea zijn bedrijf en vertrok hij uit Reading. In 1916 was hij kennelijk teruggekeerd in Reading, want met financiële hulp van de distributeur ontwikkelde hij een nieuw goedkoop voertuig, de "Duryea GM Motortricycl", een driewielige autocycle met een nieuw ontwikkelde motor en een veersysteem. Deze driewieler kostte slechts $ 250,=, maar financiële problemen dwongen Duryea het project stil te zetten, terwijl er niet meer dan een dozijn "Motortricycl's" gebouwd waren. In 1917 stopte de productie van Duryea-auto's definitief. Duryea auto's werden van 1899 tot 1902 in licentie geproduceerd door de Construction Liégeoise d'Autombiles in Luik, de fabriek waar aanvankelijk de Georgia Knap-voiturettes waren gebouwd. (nl) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Duryeaauto.png?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://digitalcollections.detroitpubliclibrary.org/islandora/object/islandora%3A217493 |
| dbo:wikiPageID | 858882 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 6957 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1122935801 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Schuylkill_River dbr:Metro_Center,_Springfield,_Massachusetts dbr:Boyertown,_Pennsylvania dbc:Vehicles_introduced_in_1895 dbc:Manufacturing_companies_based_in_Springfield,_Massachusetts dbc:Vehicle_manufacturing_companies_disestablished_in_1900 dbr:Duryea_Motor_Wagon dbr:Duryea_Power dbr:SCCA dbr:Chicago_Times-Herald_race dbr:George_B._Selden dbr:Stevens_Arms dbc:Vehicle_manufacturing_companies_established_in_1895 dbr:Hairpin_turn dbr:Stevens-Duryea dbr:Automobile dbc:Brass_Era_vehicles dbc:Defunct_manufacturing_companies_based_in_Massachusetts dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_the_United_States dbr:London_to_Brighton_Veteran_Car_Run dbr:Henry_Ford dbr:J._Frank_Duryea dbr:Thanksgiving dbr:Charles_Duryea dbr:Chicago dbc:1900_establishments_in_Massachusetts dbc:Duryea dbc:1895_establishments_in_Massachusetts dbr:Springfield,_Massachusetts dbr:Buckeye_gasoline_buggy dbr:Reading,_Pennsylvania dbr:List_of_defunct_United_States_automobile_manufacturers dbr:Model_T dbr:File:1899_Duryea.JPG dbr:File:Reading,_PA,_where_Duryea_first_p...ould_consistently_climb_mountains.jpg dbr:Keyser_Fry dbr:File:Duryeaauto.png |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Reflist dbt:Short_description |
| dct:subject | dbc:Vehicles_introduced_in_1895 dbc:Manufacturing_companies_based_in_Springfield,_Massachusetts dbc:Vehicle_manufacturing_companies_disestablished_in_1900 dbc:Vehicle_manufacturing_companies_established_in_1895 dbc:Brass_Era_vehicles dbc:Defunct_manufacturing_companies_based_in_Massachusetts dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_the_United_States dbc:1900_establishments_in_Massachusetts dbc:Duryea dbc:1895_establishments_in_Massachusetts |
| gold:hypernym | dbr:Firm |
| rdf:type | dbo:Company yago:WikicatCompaniesBasedInSpringfield,Massachusetts yago:WikicatCompaniesEstablishedIn1895 yago:WikicatMotorVehicleManufacturersOfTheUnitedStates yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:Company108058098 yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Institution108053576 yago:Manufacturer108060446 yago:Organization108008335 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:SocialGroup107950920 yago:WikicatDefunctCompaniesBasedInMassachusetts yago:WikicatDefunctMotorVehicleManufacturersOfTheUnitedStates |
| rdfs:comment | Duryea war eine US-amerikanische Automarke. Sie gilt als die älteste des Landes. (de) The Duryea Motor Wagon Company, established in 1895 in Springfield, Massachusetts, was the first American firm to build gasoline automobiles. (en) La Duryea Motor Wagon Company è stata una casa automobilistica statunitense attiva dal 1895 al 1917, considerata come la prima azienda costruttrice di automobili con motore a scoppio di tale nazione. (it) La Duryea Motor Wagon Company (Compagnie de wagon-moteur Duryea) de Springfield, Massachusetts, a été la première société automobile américaine. Les frères Charles et Frank Duryea furent les premiers à construire et vendre des automobiles aux États-Unis. Ils participèrent au concours du Chicago Times-Herald en novembre 1895. (fr) Duryea is een Amerikaans historisch merk van auto's en motorfietsen. Het was het eerste merk in de Verenigde Staten dat automobielen met benzinemotoren bouwde. De bedrijfsnaam was: The Duryea Motor Wagon Company, Springfield (Massachusetts), later Reading (Pennsylvania). Op 20 juli 1897 vroeg de Amerikaan Charles Duryea patent aan op een zeer bijzondere gemotoriseerde fiets. Deze had een tweecilinderboxermotor in het voorwiel waarvan de inlaatkleppen snuffelkleppen waren. De cilinders hadden drie koelribben en de koeling was afhankelijk van de omwentelingen van het voorwiel. (nl) |
| rdfs:label | Duryea Motor Wagon Company (en) Duryea (Automarke) (de) Duryea Motor Wagon Company (fr) Duryea Motor Wagon Company (it) Duryea Motor Wagon Company (nl) |
| owl:sameAs | freebase:Duryea Motor Wagon Company yago-res:Duryea Motor Wagon Company wikidata:Duryea Motor Wagon Company dbpedia-de:Duryea Motor Wagon Company dbpedia-fr:Duryea Motor Wagon Company dbpedia-it:Duryea Motor Wagon Company dbpedia-nl:Duryea Motor Wagon Company https://global.dbpedia.org/id/2ghQM |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Duryea_Motor_Wagon_Company?oldid=1122935801&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1899_Duryea.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Duryeaauto.png wiki-commons:Special:FilePath/Reading,_PA,_where_Du...ould_consistently_climb_mountains.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Duryea_Motor_Wagon_Company |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Duryea |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Duryea_(car) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Carl_Breer dbr:Rolls-Royce_Limited dbr:List_of_defunct_automobile_manufacturers_of_the_United_States dbr:List_of_defunct_consumer_brands dbr:Davidson_Automobile_Battery_armored_car dbr:Peoria_Heights,_Illinois dbr:Peoria_Riverfront_Museum dbr:December_15 dbr:Duryea_Brothers dbr:Duryea_Motor_Wagon dbr:Duryea_Power dbr:Inglis_M._Uppercu dbr:September_28 dbr:Chicago_Times-Herald_race dbr:Timeline_of_motor_vehicle_brands dbr:1890s dbr:Elwood_Haynes dbr:Gottfried_Schloemer dbr:Grandview_Drive dbr:Stacy_Building dbr:Horseless_carriage dbr:Stevens-Duryea dbr:Western_Massachusetts dbr:London_to_Brighton_Veteran_Car_Run dbr:Brass_Era_car dbr:Historical_Society_of_Berks_County dbr:History_of_Massachusetts dbr:History_of_Springfield,_Massachusetts dbr:History_of_the_automobile dbr:J._Frank_Duryea dbr:Tallahassee_Automobile_Museum dbr:The_Henry_Ford dbr:Duryea dbr:Charles_Duryea dbr:Springfield,_Massachusetts dbr:Buckeye_gasoline_buggy dbr:Reading,_Pennsylvania dbr:Narragansett_Park_(1867–1924) dbr:Duryea_(car) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Duryea_Motor_Wagon_Company |
