ECall (original) (raw)
eCall (an abbreviation of "emergency call") is an initiative by the European Union, intended to bring rapid assistance to motorists involved in a collision anywhere within the European Union (and the UK post-Brexit). The aim is for all new cars to incorporate a system that automatically contacts the emergency services in the event of a serious accident, sending location and sensor information. eCall was made mandatory in all new cars approved for manufacture within the European Union as of April 2018.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | eCall és un sistema de trucada d'emergència embarcat en el vehicle (IVS) capaç de connectar amb el punt d'atenció de trucades d'emergència (PSAP) més apropiat, en cas de detecció d'un potencial accident (de forma automàtica) o en cas d'activació manual pels ocupants del vehicle, a través de la xarxa de comunicació sense fils mòbil. Aquest sistema ha estat desenvolupat a iniciativa de la Comissió Europea i el seu objectiu és proporcionar ajuda ràpida als automobilistes implicats en un accident de trànsit en qualsevol part de la Unió Europea. S'estima que eCall té el potencial de salvar 2.500 vides a l'any a Europa quan estigui introduït en tots els vehicles, així com reduir la gravetat de les seqüeles en els ferits per accidents de trànsit d'un 10 a un 15% dels casos. La Comissió aspirava a implementar-ho cap a 2009, tot i que va patir un cert retard, per la dificultat de posar d'acord al mateix temps a totes les parts implicades (fabricants d'automòbils, d'equips telemàtics, operadors de telefonia mòbil, proveïdors de serveis, protecció civil, centres 112 -també coneguts com a PSAP (de les seves sigles en anglès:Public Safety Answering Point)-, diferents ministeris dels Estats membres de la UE. L'abril de 2015 el Parlament Europeu va aprovar l'obligatorietat del sistema eCall en turismes nous a partir de l'1 d'abril de 2018. (ca) eCall je projekt Evropské komise, který má umožnit rychlou pomoc , kteří se stali účastníky dopravní nehody, a to kdekoliv na území Evropské unie. Vozidla budou obsahovat , která bude odesílat informace o aktivaci airbagů, data ze senzorů nárazu a GPS souřadnice místním orgánům záchranného systému. Systém eCall je založen na lince E112. V roce 2005 očekávala Evropská komise implementaci do roku 2009. Mnoho firem se zabývá technologiemi telematiky, které se budou používat v různých součástech systému eCall, včetně systémů montovaných do vozidel, bezdrátového přenosu dat a reakčních bodů záchranného systému. Určitými překážkami jsou záležitosti okolo standardizace komunikačních protokolů a komunikace lidskou řečí. Prototypy byly úspěšně testovány s GPRS a s přes celulární sítě. Současně již existují proprietární řešení založená na SMS a používaná některými výrobci automobilů, například BMW, PSA nebo Volvo. Jakmile bude systém aktivně nasazován, dá se očekávat rozmach dalších telematických služeb, například doporučování cestovní trasy nebo distribuce dopravních informací. Projekt eCall podporuje také (ACEA), zájmová skupina výrobců osobních a nákladních automobilů a autobusů, nezisková organizace prosazující implementaci inteligentních dopravních systémů a poskytování služeb v Evropě. Mnoho investorů působících na poli telematiky je členy nebo ACEA. Výhodou členství je větší možnost ovlivnit vývoj standardů eCall. Přínos tohoto projektu je ovšem diskutabilní. Systém obsahuje stále aktivní GPS, má možnost datové komunikace a mikrofon na palubě vozu. eCall tedy plně splňuje technické předpoklady k tomu, aby mohl být teoreticky zneužit (či se souhlasem soudu využit) k odposlouchávání a sledování polohy auta, jeho směru a počtu pasažérů v něm. Montáž eCallu měla být od roku 2015 povinná ve všech nových vozech v EU (později odloženo na rok 2017), za což eCall obdržel anticenu pro Velkého bratra. Z povahy příslušné legislativy vyplývá, že znemožnění provozu eCallu či jeho odstranění bude postihováno. Dále také zařízení plní funkci černé skříňky, jelikož se ukládá posledních několik sekund pohybu vozu. Tyto údaje se v případě nehody odešlou orgánům záchranného systému pro účely posouzení vážnosti nehody. Je ale současně možné, aby byl záznam použit jako důkaz proti majiteli vozu ohledně okolností dopravní nehody v řízení o přestupku nebo před trestním či civilním soudem. (cs) eCall (an abbreviation of "emergency call") is an initiative by the European Union, intended to bring rapid assistance to motorists involved in a collision anywhere within the European Union (and the UK post-Brexit). The aim is for all new cars to incorporate a system that automatically contacts the emergency services in the event of a serious accident, sending location and sensor information. eCall was made mandatory in all new cars approved for manufacture within the European Union as of April 2018. (en) eCall (Kurzform für emergency call) ist ein von der Europäischen Union vorgeschriebenes automatisches Notrufsystem für Kraftfahrzeuge, das die Hersteller seit dem 31. März 2018 in alle neuen Modelle von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen einbauen müssen. Im Fahrzeug montierte Geräte sollen einen Verkehrsunfall automatisch an die einheitliche europäische Notrufnummer 112 melden und durch die rascher initiierten Rettungsmaßnahmen die Zahl der Verkehrstoten senken. eCall ist ein wichtiges Projekt der eSafety-Initiative der Europäischen Kommission. (de) eCall es un sistema de llamada de emergencia embarcado en el vehículo (IVS) capaz de conectarse con el punto de atención de llamadas de emergencia (PSAP) más apropiado, en caso de detección de un potencial accidente (de forma automática) o en caso de activación manual por los ocupantes del vehículo, a través de la red de comunicación inalámbrica móvil. Este sistema ha sido desarrollado a iniciativa de la Comisión Europea y su objetivo es proporcionar ayuda rápida a los automovilistas implicados en un accidente de tráfico en cualquier parte de la Unión Europea. La Comisión aspiraba a implementarlo hacia 2009, aunque ha sufrido retraso, a causa de la dificultad de poner de acuerdo al mismo tiempo a todas las partes interesadas (fabricantes de automóviles, de equipos telemáticos, operadores de telefonía móvil, proveedores de servicios, protección civil, Centros 112 -también conocidos como (Public Safety Answering Point, sus siglas en inglés)-, diferentes ministerios de los Estados Miembros de la UE. En abril de 2015 el Parlamento Europeo aprobó la aplicación de eCall en turismos nuevos para abril de 2018. Se estima que eCall tiene el potencial de salvar 2.500 vidas al año en Europa cuando esté introducido en todos los vehículos, así como reducir la gravedad de las secuelas en los heridos por accidentes de tráfico en un 10-15% de los casos. (es) L'eCall est une initiative de la Commission européenne visant à introduire dans tous les véhicules vendus dans l'Union européenne, un système d'appel d'urgence automatique basé sur un service public, permettant à une voiture accidentée d'appeler instantanément via un réseau de téléphonie mobile les services d'urgence et d'envoyer sa position précise, que ses occupants soient conscients ou non, et quel que soit le pays de l'UE dans lequel elle se trouve. Ce système, basé sur le E112 (Enhanced 112), c'est-à-dire le numéro unique d'urgence européen 112 amélioré par la géolocalisation, permet une intervention des services d'urgence plus rapide, adaptée à la sévérité de l'accident et au type de véhicule impliqué, réduisant ainsi la mortalité et la gravité des blessures résultant des accidents de la route. Le 28 avril 2015, le Parlement européen a rendu obligatoire l'équipement par les constructeurs de tous les nouveaux modèles de véhicules avec le système eCall. La mesure entre en application à partir du 31 mars 2018, mais l'ensemble du parc ne sera équipé qu'en 2035. La mise en application de l'eCall reste sujette à polémique : le dispositif de géolocalisation, de communication vocale et d'identification qu'il comporte constitue un danger pour les libertés : en cas de détournement de cette technologie, il pourrait permettre de suivre les déplacements de la population en temps réel, d'enregistrer à distance les conversations de l'habitacle ou de constituer un moyen de contrôle routier. La législation actuelle apporte cependant des garanties théoriques à ce niveau. (fr) eCallは、自動車衝突事故に遭遇した人に、どの場所でも素早い援助を提供することを目的とした欧州委員会のプロジェクトである。事故発生時には、車載の通信ユニットが、エアバッグ・衝突センサー情報、発生位置（GPS座標）を、センターへ自動的に連絡する。2018年4月1日から欧州連合内で販売される新車への装備を義務化している。 Motorola等の通信機器会社がテレマティクスの技術に関連して参加している。通信プロトコルの標準化と、異なる言語間でのコミュニケーションが障害となっている。今後、カーナビゲーションと同様に普及することが期待される。 (ja) L'eCall è un’iniziativa europea che ha come scopo quello di fornire assistenza rapida agli automobilisti coinvolti in incidenti stradali, ovunque si trovino all'interno dell'Unione europea. Il dispositivo è obbligatorio in ogni nuova automobile venduta all'interno dell'UE a partire dall'aprile del 2018. (it) eCall of E-Call is een Europees initiatief dat bedoeld is om snelle hulp te bieden aan automobilisten die betrokken zijn bij een botsing overal in de Europese Unie. eCall werd verplicht in alle nieuwe auto's die vanaf april 2018 binnen de EU worden type goedgekeurd. (nl) eCall – ogólnoeuropejski system szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych. eCall jest związany z inicjatywą „eSafety”, która jest częścią kompleksowej strategii Komisji Europejskiej, zmierzającej do zachowania bezpieczeństwa na drogach i poprawy efektywności transportu w Europie. Urządzenia eCall są obowiązkowo montowane we wszystkich nowych pojazdach osobowych oraz dostawczych do 3,5 tony, które uzyskały homologację po 31 marca 2018 roku. (pl) eCall är en europeisk tjänst för elektroniska nödanrop från motorfordon till en larmcentral. När ett motorfordon råkar ut för en olycka skickar fordonet automatiskt sin geografiska position till en larmcentral. Fordonet upprättar en förbindelse med hjälp av en inbyggd GSM terminal och skickar först ett kort datameddelande och upprättar sedan en talförbindelse med larmcentralen. eCall aktiveras automatiskt genom någon av fordonets inbyggda sensorer men kan även aktiveras manuellt av föraren. Tanken är att systemet vid en krock automatiskt ska meddela larmcentralen * tid för larmet * bilens position * riktning * fordonsbeskrivning * aktiverade sensorer * ID på tjänsteleverantör * landskod. Fordonet måste själv kunna ange sin position, t.ex. via en inbyggd mottagare för ett satellitnavigeringssystem. Sverige skrev, som första land tillsammans med Finland, under ett avtal redan 2004 om att delta i systemet.. Från 2018 kommer eCall att vara standard i alla nya bilar inom EU enligt ett direktiv som röstades igenom i april 2015. (sv) eCall — європейська система автоматичного оповіщення про дорожні пригоди на автотранспорті, є проектом eSafety — ініціативи Європейської Комісії. Метою проекту є зменшення на 2500 летальних випадків під час дорожніх інцидентів. До 2015 р. планується зобов'язати виробників автотранспорту почати встановлення системи на нових авто. На відміну від вже існуючих подібних систем («Volvo On Call», «Peugeot Connect SOS») та завдяки європейській системі 112 (Е112) планується забезпечення функціювання системи на всій території Європейського Союзу. (uk) eCall — европейская система автоматического оповещения о дорожных происшествиях на автотранспортах, является проектом «eSafety» — инициативы Европейской комиссии. Целью проекта является уменьшение на 2500 летальных случаев во время дорожных инцидентов. До 2015 года планируется обязать производителей автотранспорта начать установку системы на новых авто. В отличие от уже существующих подобных систем («Volvo On Call», «Peugeot Connect SOS») и благодаря европейской системе 112 планируется обеспечить функционирование системы на всей территории Европейского союза. (ru) eCall是一项欧洲倡议，旨在为欧盟内任何地方发生碰撞的驾车者提供快速援助。2018年4月起，欧盟境内销售的所有新车强制配备eCall。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/ЭРАГЛОНАСС-2022-вер.1.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://digital-strategy.ec.europa.eu/ |
| dbo:wikiPageID | 2318269 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 11729 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124780715 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Enhanced_9-1-1 dbr:PSA_Peugeot_Citroën dbr:Brexit dbr:United_Arab_Emirates dbr:Volvo_Cars dbr:ERTICO dbr:112_(emergency_telephone_number) dbc:Emergency_communication dbr:Russia dbr:General_Packet_Radio_Service dbr:GLONASS dbr:GPS dbr:Galileo_(satellite_navigation) dbr:General_Motors dbr:Telematics dbr:Slovenia dbc:Information_technology_projects dbr:Emergency_service dbr:BMW dbr:Jugend_forscht dbc:Automotive_safety dbr:Airbag dbr:ERA-GLONASS dbr:European_Automobile_Manufacturers_Association dbr:European_Commission dbr:European_Union dbr:Event_data_recorder dbr:Ford_Sync dbr:North_America dbr:Italy dbr:Sweden dbr:Wireless dbc:Information_technology_organizations_based_in_Europe dbr:In-band_signaling dbr:OnStar dbr:SMS dbr:File:ЭРАГЛОНАСС-2022-вер.1.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Emergency_telephone_numbers dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Lowercase |
| dct:subject | dbc:Emergency_communication dbc:Information_technology_projects dbc:Automotive_safety dbc:Information_technology_organizations_based_in_Europe |
| gold:hypernym | dbr:Initiative |
| rdf:type | yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Alarm107519773 yago:Attribute100024264 yago:Emotion107480068 yago:Event100029378 yago:Fear107519253 yago:Feeling100026192 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:WikicatInformationTechnologyProjects yago:Work100575741 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Organisation yago:Service100577525 yago:State100024720 yago:Undertaking100795720 yago:WikicatAlarms yago:WikicatEmergencyMedicalServices |
| rdfs:comment | eCall (an abbreviation of "emergency call") is an initiative by the European Union, intended to bring rapid assistance to motorists involved in a collision anywhere within the European Union (and the UK post-Brexit). The aim is for all new cars to incorporate a system that automatically contacts the emergency services in the event of a serious accident, sending location and sensor information. eCall was made mandatory in all new cars approved for manufacture within the European Union as of April 2018. (en) eCall (Kurzform für emergency call) ist ein von der Europäischen Union vorgeschriebenes automatisches Notrufsystem für Kraftfahrzeuge, das die Hersteller seit dem 31. März 2018 in alle neuen Modelle von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen einbauen müssen. Im Fahrzeug montierte Geräte sollen einen Verkehrsunfall automatisch an die einheitliche europäische Notrufnummer 112 melden und durch die rascher initiierten Rettungsmaßnahmen die Zahl der Verkehrstoten senken. eCall ist ein wichtiges Projekt der eSafety-Initiative der Europäischen Kommission. (de) eCallは、自動車衝突事故に遭遇した人に、どの場所でも素早い援助を提供することを目的とした欧州委員会のプロジェクトである。事故発生時には、車載の通信ユニットが、エアバッグ・衝突センサー情報、発生位置（GPS座標）を、センターへ自動的に連絡する。2018年4月1日から欧州連合内で販売される新車への装備を義務化している。 Motorola等の通信機器会社がテレマティクスの技術に関連して参加している。通信プロトコルの標準化と、異なる言語間でのコミュニケーションが障害となっている。今後、カーナビゲーションと同様に普及することが期待される。 (ja) L'eCall è un’iniziativa europea che ha come scopo quello di fornire assistenza rapida agli automobilisti coinvolti in incidenti stradali, ovunque si trovino all'interno dell'Unione europea. Il dispositivo è obbligatorio in ogni nuova automobile venduta all'interno dell'UE a partire dall'aprile del 2018. (it) eCall of E-Call is een Europees initiatief dat bedoeld is om snelle hulp te bieden aan automobilisten die betrokken zijn bij een botsing overal in de Europese Unie. eCall werd verplicht in alle nieuwe auto's die vanaf april 2018 binnen de EU worden type goedgekeurd. (nl) eCall – ogólnoeuropejski system szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych. eCall jest związany z inicjatywą „eSafety”, która jest częścią kompleksowej strategii Komisji Europejskiej, zmierzającej do zachowania bezpieczeństwa na drogach i poprawy efektywności transportu w Europie. Urządzenia eCall są obowiązkowo montowane we wszystkich nowych pojazdach osobowych oraz dostawczych do 3,5 tony, które uzyskały homologację po 31 marca 2018 roku. (pl) eCall — європейська система автоматичного оповіщення про дорожні пригоди на автотранспорті, є проектом eSafety — ініціативи Європейської Комісії. Метою проекту є зменшення на 2500 летальних випадків під час дорожніх інцидентів. До 2015 р. планується зобов'язати виробників автотранспорту почати встановлення системи на нових авто. На відміну від вже існуючих подібних систем («Volvo On Call», «Peugeot Connect SOS») та завдяки європейській системі 112 (Е112) планується забезпечення функціювання системи на всій території Європейського Союзу. (uk) eCall — европейская система автоматического оповещения о дорожных происшествиях на автотранспортах, является проектом «eSafety» — инициативы Европейской комиссии. Целью проекта является уменьшение на 2500 летальных случаев во время дорожных инцидентов. До 2015 года планируется обязать производителей автотранспорта начать установку системы на новых авто. В отличие от уже существующих подобных систем («Volvo On Call», «Peugeot Connect SOS») и благодаря европейской системе 112 планируется обеспечить функционирование системы на всей территории Европейского союза. (ru) eCall是一项欧洲倡议，旨在为欧盟内任何地方发生碰撞的驾车者提供快速援助。2018年4月起，欧盟境内销售的所有新车强制配备eCall。 (zh) eCall és un sistema de trucada d'emergència embarcat en el vehicle (IVS) capaç de connectar amb el punt d'atenció de trucades d'emergència (PSAP) més apropiat, en cas de detecció d'un potencial accident (de forma automàtica) o en cas d'activació manual pels ocupants del vehicle, a través de la xarxa de comunicació sense fils mòbil. Aquest sistema ha estat desenvolupat a iniciativa de la Comissió Europea i el seu objectiu és proporcionar ajuda ràpida als automobilistes implicats en un accident de trànsit en qualsevol part de la Unió Europea. (ca) eCall je projekt Evropské komise, který má umožnit rychlou pomoc , kteří se stali účastníky dopravní nehody, a to kdekoliv na území Evropské unie. Vozidla budou obsahovat , která bude odesílat informace o aktivaci airbagů, data ze senzorů nárazu a GPS souřadnice místním orgánům záchranného systému. Systém eCall je založen na lince E112. V roce 2005 očekávala Evropská komise implementaci do roku 2009. Jakmile bude systém aktivně nasazován, dá se očekávat rozmach dalších telematických služeb, například doporučování cestovní trasy nebo distribuce dopravních informací. (cs) eCall es un sistema de llamada de emergencia embarcado en el vehículo (IVS) capaz de conectarse con el punto de atención de llamadas de emergencia (PSAP) más apropiado, en caso de detección de un potencial accidente (de forma automática) o en caso de activación manual por los ocupantes del vehículo, a través de la red de comunicación inalámbrica móvil. Este sistema ha sido desarrollado a iniciativa de la Comisión Europea y su objetivo es proporcionar ayuda rápida a los automovilistas implicados en un accidente de tráfico en cualquier parte de la Unión Europea. (es) L'eCall est une initiative de la Commission européenne visant à introduire dans tous les véhicules vendus dans l'Union européenne, un système d'appel d'urgence automatique basé sur un service public, permettant à une voiture accidentée d'appeler instantanément via un réseau de téléphonie mobile les services d'urgence et d'envoyer sa position précise, que ses occupants soient conscients ou non, et quel que soit le pays de l'UE dans lequel elle se trouve. Ce système, basé sur le E112 (Enhanced 112), c'est-à-dire le numéro unique d'urgence européen 112 amélioré par la géolocalisation, permet une intervention des services d'urgence plus rapide, adaptée à la sévérité de l'accident et au type de véhicule impliqué, réduisant ainsi la mortalité et la gravité des blessures résultant des accidents d (fr) eCall är en europeisk tjänst för elektroniska nödanrop från motorfordon till en larmcentral. När ett motorfordon råkar ut för en olycka skickar fordonet automatiskt sin geografiska position till en larmcentral. Fordonet upprättar en förbindelse med hjälp av en inbyggd GSM terminal och skickar först ett kort datameddelande och upprättar sedan en talförbindelse med larmcentralen. eCall aktiveras automatiskt genom någon av fordonets inbyggda sensorer men kan även aktiveras manuellt av föraren. Tanken är att systemet vid en krock automatiskt ska meddela larmcentralen (sv) |
| rdfs:label | ECall (ca) ECall (cs) ECall (de) ECall (es) ECall (en) ECall (fr) ECall (it) ECall (ja) ECall (nl) ECall (pl) ECall (ru) E-Call (sv) ECall (uk) ECall (zh) |
| owl:sameAs | freebase:ECall yago-res:ECall wikidata:ECall dbpedia-ca:ECall dbpedia-cs:ECall dbpedia-de:ECall dbpedia-es:ECall dbpedia-et:ECall dbpedia-fi:ECall dbpedia-fr:ECall dbpedia-it:ECall dbpedia-ja:ECall dbpedia-kk:ECall dbpedia-nl:ECall dbpedia-no:ECall dbpedia-pl:ECall dbpedia-ru:ECall dbpedia-sk:ECall dbpedia-sv:ECall dbpedia-uk:ECall dbpedia-zh:ECall https://global.dbpedia.org/id/2eQVm |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:ECall?oldid=1124780715&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/ЭРАГЛОНАСС-2022-вер.1.jpg |
| foaf:homepage | https://digital-strategy.ec.europa.eu/ |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:ECall |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:E-Call dbr:E-call |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Enhanced_9-1-1 dbr:Peiker_Acustic dbr:Ulla_Tørnæs dbr:ESIM dbr:EUCARIS dbr:Intelligent_Car_Initiative dbr:Intelligent_transportation_system dbr:112_(emergency_telephone_number) dbr:Galileo_(satellite_navigation) dbr:Connected_car dbr:Emergency_driver_assistant dbr:Emergency_response_system dbr:Emergency_telephone dbr:Emergency_telephone_number dbr:Telematic_control_unit dbr:9-1-1 dbr:999_(emergency_telephone_number) dbr:2G dbr:Event_data_recorder dbr:Ford_Sync dbr:History_of_GLONASS dbr:Advanced_Automatic_Collision_Notification dbr:Automotive_safety dbr:Avanci dbr:Octo_Telematics dbr:Olga_Sehnalová dbr:OnStar dbr:Next_Generation_112 dbr:Euro_NCAP dbr:Vehicle_regulation dbr:E-Call dbr:E-call |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:ECall |
