Electronic flight bag (original) (raw)
حقيبة الطيران الإلكترونية (electronic flight bag) يُشار إليها اختصاراً باسم (EFB) عبارة عن جهاز إلكتروني لإدارة المعلومات يساعد أطقم الطيران على أداء مهام إدارة الرحلة بسهولة وكفاءة أكبر باستخدام ورق أقل مما يوفر المواد المرجعية التي غالبًا ما توجد في حقيبة الطيران المحمولة للطيار، بما في ذلك «دليل التشغيل لطاقم الطيران» والمخططات الملاحية وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لـ (EFB) استضافة تطبيقات البرامج المصممة لهذا الغرض لأتمتة الوظائف الأخرى التي يتم إجراؤها يدويًا بشكل طبيعي، مثل حسابات أداء الإقلاع. حصلت حقيبة الطيران الإلكترونية (EFB) على اسمها من حقيبة الطيران التقليدية للطيار، والتي عادة ما تكون ثقيلة (تصل إلى 18 كيلوغرام (40 رطل) أو أكثر والتي يحملها الطيارون إلى قمرة القيادة.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | حقيبة الطيران الإلكترونية (electronic flight bag) يُشار إليها اختصاراً باسم (EFB) عبارة عن جهاز إلكتروني لإدارة المعلومات يساعد أطقم الطيران على أداء مهام إدارة الرحلة بسهولة وكفاءة أكبر باستخدام ورق أقل مما يوفر المواد المرجعية التي غالبًا ما توجد في حقيبة الطيران المحمولة للطيار، بما في ذلك «دليل التشغيل لطاقم الطيران» والمخططات الملاحية وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لـ (EFB) استضافة تطبيقات البرامج المصممة لهذا الغرض لأتمتة الوظائف الأخرى التي يتم إجراؤها يدويًا بشكل طبيعي، مثل حسابات أداء الإقلاع. حصلت حقيبة الطيران الإلكترونية (EFB) على اسمها من حقيبة الطيران التقليدية للطيار، والتي عادة ما تكون ثقيلة (تصل إلى 18 كيلوغرام (40 رطل) أو أكثر والتي يحملها الطيارون إلى قمرة القيادة. تم تصميم حقيبة الطيران الإلكترونية بشكل أساسي لاستخدامها في قمرة القيادة / منصة الطيران أو استخدام المقصورة. للطائرات الكبيرة والتوربينية، يتطلب (FAR91.503) وجود مخططات ملاحية على الطائرة. إذا تم احتواء المصدر الوحيد لمعلومات مخطط الملاحة الخاص بالمشغل على (EFB)، فيجب على المشغل إثبات أن (EFB) ستستمر في العمل طوال حدث تخفيف الضغط، وبعد ذلك، بغض النظر عن الارتفاع. (ar) Ein Electronic flight bag (EFB) ist ein elektronisches Gerät zur Informationsverwaltung, das Flugzeugbesatzungen hilft, Flugverwaltungsaufgaben leichter, effizienter und mit weniger Papieraufwand durchzuführen. Es ist eine Allzweck-Rechenplattform, die helfen soll, Material zu reduzieren oder abzulösen, das vorher in Papierform im Handgepäck eines Piloten zu finden war. Das sind zum Beispiel Dokumente wie das Flugzeug- und Besatzungs-Betriebshandbuch sowie die Navigationskarten. Außerdem kann das EFB spezielle Softwareanwendungen verarbeiten, um bisher mit der Hand ausgeführte Funktionen zu automatisieren, wie zum Beispiel Leistungsberechnungen. Das EFB erhielt den Namen vom traditionellen Pilotenkoffer (englisch: flight bag), der eine bis zu 18 kg schwere Dokumententasche ist, die Piloten mit in das Cockpit nehmen. Der „elektronische Pilotenkoffer“ ist der Ersatz der Dokumente in einem Digitalformat. Es gibt zahlreiche Vorteile des EFB, wie Gewichtsersparnis, reduzierte Kosten und vergrößerte Effizienz wegen Wegfall des Papierflusses. Die geringere Arbeitsbelastung des Piloten trägt zur Flugsicherheit bei. Gemäß der Definition der amerikanischen Flugsicherheitsbehörde Federal Aviation Administration (FAA) ist ein Electronic flight bag ein elektronisches Anzeigesystem, das vorrangig für den Cockpit- oder Kabinengebrauch gedacht ist. EFB-Geräte können eine Vielzahl von Flugdaten zeigen oder grundlegende Berechnungen durchführen (einschließlich Leistungsdaten und Berechnungen zum Treibstoff). Sie werden in drei Klassen und drei Softwaretypen unterteilt. (de) An electronic flight bag (EFB) is an electronic information management device that helps flight crews perform flight management tasks more easily and efficiently with less paper providing the reference material often found in the pilot's carry-on flight bag, including the flight-crew operating manual, navigational charts, etc. In addition, the EFB can host purpose-built software applications to automate other functions normally conducted by hand, such as take-off performance calculations. The EFB gets its name from the traditional pilot's flight bag, which is typically a heavy (up to or over 18 kg or 40 lb) documents bag that pilots carry to the cockpit. An EFB is intended primarily for cockpit/flightdeck or cabin use. For large and turbine aircraft, FAR 91.503 requires the presence of navigational charts on the airplane. If an operator's sole source of navigational chart information is contained on an EFB, the operator must demonstrate the EFB will continue to operate throughout a decompression event, and thereafter, regardless of altitude. (en) La sacoche de vol électronique - electronic flight bag (EFB) - est un dispositif électronique de gestion de l'information qui aide les équipages à effectuer des tâches de gestion de vol plus facilement et plus efficacement avec moins de papier. Il s'agit d'une plate-forme informatique d'usage général destinée à réduire ou remplacer le matériel de référence à base de papier comme le manuel de l'avion, le manuel d'exploitation, le manuel d'exploitation des équipages de conduite, et les cartes de navigation (y compris carte mobile pour opérations aériennes et terrestres). En outre, l'EFB peut héberger des applications logicielles spécialement conçues pour automatiser d'autres fonctions, normalement effectuées à la main, comme les calculs de performances de décollage, ou de centrage. L'EFB tire son nom du traditionnel sac de vol qui est généralement un lourd document papier (jusqu'à 20 kg, voire plus) que les pilotes emportent dans le cockpit. Le sac de vol électronique est le remplacement de ces documents par un format numérique. Le poids EFB est typiquement de 0,5 à 2,2 kg, environ le même que celui d'un ordinateur portable. Il y a de nombreux avantages pour l'utilisation d'un EFB mais les avantages spécifiques varient en fonction du type d'opération, le système de gestion et la distribution de contenu existant, le type d'applications déployées. Certains avantages communs incluent : des économies de poids en remplaçant le sac de vol traditionnel, réduction de la manipulation de sacs de vol traditionnels, coût réduit et une plus grande efficacité en réduisant ou en éliminant les check-lists papier. Il y a aussi augmentation de la sécurité et réduction du travail du pilote. Selon la FAA Circulaire d'information de l '(AC n ° 120-76B), un Electronic Flight Bag est un système d'affichage électronique destiné principalement au cockpit. Il existe également des variantes militarisées, avec le stockage sécurisé de données, lunettes de vision nocturne d'éclairage compatible, le durcissement de l'environnement, et des applications et des données spécifiques militaires. Les dispositifs EFB peuvent afficher une variété de données sur l'aviation ou effectuer des calculs de base (y compris les calculs des données de performance et de carburant). Dans le passé, certaines de ces fonctions ont été traditionnellement accomplies en utilisant des références papier ou étaient basées sur les données fournies à l'équipage par la "régulation des vols" ou l'équipe d'une compagnie aérienne. * Portail de l’aéronautique (fr) 電子フライトバッグ（Electronic Flight Bag, EFB）とは、航空機の搭乗員が携行する書類の量を削減するとともに、飛行管理をより容易かつ効率的に行うために用いられる情報機器である。汎用コンピュータである電子フライトバッグは、従来、パイロットがフライトバッグに入れて持ち運ばなければならなかった航空機の操縦マニュアル、搭乗員マニュアル、航空図などの参考資料を表示することができる。また、専用アプリケーションをインストールすることにより、離陸性能などを自動的に計算することもできる。 電子フライトバッグという名称は、フライトバッグと呼ばれる、古くからパイロットがコックピット内に持ち込んできた重い書類入れに由来している。その書類をデジタル形式に変換して収納した電子フライトバッグは、通常のノート型パソコンとほぼ同じ1～5ポンド（0.5～2.2キログラム）の重量しかなく、書類に比べると非常に軽い。電子フライトバッグの利点としては、重いフライトバッグを運ぶ労力を軽減できることや、書類の印刷を少なくすることで時間と経費を節減できることなどがある。また、自動計算を行うことで安全性を向上させるとともに、パイロットの負担を軽減することもできる。 電子フライトバッグに用いられるアプリケーションは、ボタンひとつで飛行に必要な情報を提供し、ノータム情報の変更、気象予報の変化、空港の使用制限やフライトの遅れなど、パイロットが日常的に直面する問題の解決に役立つように設計されている。 電子フライトバッグを使用することにより、最新のブリーフィング資料にアクセスし、飛行計画、気象情報およびノータム警報などについて、正確かつ信頼できる情報を入手できるようになる。また、飛行間に発生する各種事象、不安全、遅延または経路変更への対応が容易になる。 FAAの「アドバイザリ・サーキュラー」は、電子フライトバッグを「主としてコックピットまたはキャビンで使用することを目的とした電子ディスプレイ・システム」と定義している。 電子フライトバッグには、軍用バージョンも存在し、MIL規格のアプリケーションやデータに対応するだけではなく、秘匿性や耐環境性が向上され、暗視眼鏡を装着したままでも使用できるようになっている。 電子フライトバッグは、さまざまな航空データを表示するだけではなく、基本的な計算（性能データ、燃料消費量など）を行うこともできる。従来、これらの計算は、紙の参考資料や航空会社の「ディスパッチャー」から提供されたデータを用いて行なわれてきた。 大型ジェット機の場合、FAR（Federal Acquisition Regulation, 連邦調達規則）91.503により、機内に航空図を備え付けることが義務付けられている。電子フライトバッグに保存された航空図だけを用いて飛行する場合は、高高度の低気圧環境下においても継続的に使用できなければならない。このため、電子フライトバッグには、SSD（Solid State Drive）または気密構造を有するケースに格納されたハードディスクが用いられている。 (ja) Een electronic flight bag (EFB), letterlijk vertaald elektronische vliegtas, is een database/hulpmiddel in de cockpit van een vliegtuig. In hoofdzaak bestaat de EFB uit een (extra) scherm in de cockpit met functietoetsen en een computer met een database van allerlei zaken waar anders een papieren versie voor nodig zou zijn geweest tijdens de vlucht. Voordelen van een EFB zijn gewichtsreductie en het sneller kunnen opzoeken van bepaalde zaken. De informatie waarin een EFB kan voorzien verschilt per versie. Enkele mogelijkheden zijn: * verschillende navigatie kaarten voor onder andere: airport lay-out (taxikaart), Standard Instrument Departure route/luchtweg, standard terminal arrival route en nadering * handboeken behorend bij het vliegtuig met systeem uitleg en vliegprocedures * bedrijfshandboeken voor naslag van regels, wettelijke vereisten en afspraken * voor de operatie belangrijke grafieken en tabellen * MEL (minimum equipment list): (onderhouds)boek met voorwaarden waaronder met een bepaald defect vertrokken mag worden * checklisten De EFB is nog volop in evolutie en de mogelijkheden nemen dan ook nog altijd toe. Moderne versies worden vrijwel altijd gekoppeld aan de GPS als het vliegtuig daarover beschikt. Op die manier is het makkelijker om de vliegtuiglocatie te bepalen en de EFB te gebruiken om deze positie te projecteren op een kaart van de airport lay-out. Verder wordt de EFB ook steeds meer gebruikt om niet alleen data te tonen maar er ook mee te rekenen. Zo kan soms bijvoorbeeld het gewenste startvermogen of een operationele limiet berekend worden door het apparaat. Deze krijgt hierbij een deel van de benodigde informatie door invoer van de vlieger, andere waarden haalt de EFB uit zijn eigen database of worden door de flightmanagementcomputer (FMC) geleverd. (nl) L'Electronic Flight Bag (EFB) è un dispositivo elettronico di gestione delle informazioni che consentono agli equipaggi di eseguire attività di gestione del volo più facilmente ed in modo più efficace con meno carta. Si tratta di una piattaforma di calcolo destinata a ridurre, o sostituire, materiale cartaceo spesso nel bagaglio a mano del pilota, compreso il manuale operativo e carte nautiche. Inoltre, l'EFB può ospitare appositamente applicazioni software per automatizzare altre funzioni normalmente svolte a mano, come ad esempio i calcoli per le prestazioni di decollo. L'EFB prende il nome dalla tradizionale borsa da viaggio del pilota, che in genere è un pesante borsa contenente i documenti che i piloti portano nella cabina di pilotaggio. L'EFB è la sostituzione di tali documenti in un formato digitale. Il peso dell'EFB sono tipicamente di 0,5-2,2 kg, circa la stessa di un computer portatile. Ci sono numerosi vantaggi per l'utilizzo di un EFB ma i vantaggi specifici variano a seconda delle dimensioni, dal tipo di applicazioni utilizzate, dalla gestione dei contenuti già esistenti e dal sistema di distribuzione. Alcuni benefici comuni sono: risparmio di peso, costi ridotti e maggiore efficienza, riducendo o eliminando processi cartacei. Inoltre l'EFB è mirato a ridurre il carico di lavoro del pilota. I dispositivi EFB sono in grado di visualizzare una serie di dati di trasporto aereo o eseguire calcoli di base. In passato, alcune di queste funzioni erano tradizionalmente realizzate utilizzando riferimenti cartacei o basandosi su dati forniti all'equipaggio. Per gli aeromobili di grandi dimensioni, a turbina, si richiede comunque la presenza di carte nautiche sull'aereo. Se l'unica fonte di informazioni di navigazione è contenuta in un EFB, il gestore deve comprovare l'EFB continuerà a funzionare per tutto un evento di decompressione e a prescindere dalla quota, cosa che non è garantita. L'unico modo per ottenere questa funzionalità è quello di utilizzare un drive standard di massa in un contenitore sigillato. (it) 电子飞行包（英語：electronic flight bag，缩写EFB）是一种电子信息管理设备，帮助飞行（机组）使用更少的纸张，更容易、有效地执行飞行管理任务。它是一种通用计算平台，旨在减少或替代飞行员随身携带的飞行包中常见的纸质参考资料，包括：飞机操作手册、飞行机组操作手册、导航图（包括空中和地面地图）。此外，电子飞行包可以托管专用目的应用程序，以自动执行通常手动完成的其他功能，例如起飞性能参数计算。 电子飞行包的名称取自传统的，其通常是飞行员携带到驾驶舱的一个文件袋，重量可达40磅/18公斤或更高。电子飞行包以数字形式取代这些文件。典型的电子飞行包重量通常为1至5磅（0.5到2.2公斤），与笔记本电脑的重量大致相同，相比纸质文档的重量和体积来说非常轻便。使用电子飞行包有许多好处，但具体的益处取决于操作的大小、使用的应用程序类型、现有的内容管理和分发系统，已部署的应用程序类型。一些常见的益处为：取代传统飞行包以减轻重量，降低成本，减少纸张流程而提高效率等。其他方面还有，可能提升安全性和降低飞行乘员的工作量。 根据FAA的咨询通告（AC No. 120-76C），电子飞行包是主要用于驾驶舱/飞行甲板或客舱使用的电子显示系统。 军用变种具有安全数据存储、兼容照明、环境强化和军事专用应用和数据。 电子飞行包设备可以显示各类航空数据和执行基本计算（包括性能数据和燃料计算）。在过去，传统上这些功能是使用纸质参考书或由航空公司的“飞行签派”组为飞行机组提供数据来完成。 对于大型和涡轮飞机，FAR 91.503要求在飞机上有导航航图存在。如果操作者唯一的导航航图信息源在电子飞行包上，操作者必须证明电子飞行包在整个减压事件期间和之后能继续操作，不论高度如何。实现此能力的唯一方法是在密封外壳中使用固态磁盘驱动器或标准旋转质量驱动器。 2015年的电子飞行包市场估计为22.8亿美元，预计2020年将达到42.7亿美元，年复合增长率为13.41%。 (zh) Электронный полётный планшет (англ. Electronic Flight Bag (ЭПП или EFB)) — электронное устройство для информационной поддержки лётного экипажа при выполнении им связанных с полётом обязанностей путём предоставления экипажу ВС доступа к электронной документации, автоматизации выполнения инженерно-штурманских расчетов, вывода изображения с камер наблюдения и др. EFB представляет собой персональный компьютер (ПК) в варианте стационарного ПК раздельной схемы (системный блок / монитор) или в варианте переносного планшетного компьютера, которые позволяют отказаться на борту ВС от бумажной документации, связанной с выполнением полёта (руководства по летной эксплуатации, навигационных карт и др.). Масса такой документации может достигать 20 кг и более. Работа с электронной документацией эффективнее, чем с бумажной за счет использования средств навигации по документам (гиперссылок, закладок, быстрого поиска). Автоматизация инженерно-штурманских расчетов на планшете EFB позволяет экипажу ВС работать более эффективно за счет отказа от использования традиционных многофакторных расчетов с использованием различных графиков, таблиц (зависимостей взлетно-посадочных характеристик, расхода топлива от внешних условий, поправочных коэффициентов и др.). (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/N150GA_Gulfstream_Aerospace_G150_(6485933503).jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://efb-soft.com/attachments/article/122/ICAO%20DOC%2010020%20(en).pdf%7Ctitle=Doc https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_120-76D.pdf%7Curl-status=live |
| dbo:wikiPageID | 3910194 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 17491 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1121469626 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Boeing_737_Next_Generation dbr:Delta_Air_Lines dbr:Montreal dbr:Crew dbr:Air_Force_Special_Operations_Command dbr:DO-160 dbr:FAA dbr:Angela_Masson dbr:PDF dbr:Flight_bag dbr:Flight_Management_System dbr:Quick_Reference_Handbook dbr:HTML dbc:Aviation_publications dbc:Avionics dbr:Cockpit dbr:Cockpit_iPads dbr:ICAO dbr:IPad dbr:XML dbr:Cabin_(aircraft) dbr:Supplemental_type_certificate dbr:NOTAM dbr:Paperless_office dbr:Flightdeck dbr:Miami_Air dbr:File:N150GA_Gulfstream_Aerospace_G150_(6485933503).jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Cite_book dbt:Cite_web dbt:Convert dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Overly_detailed dbt:Bags |
| dcterms:subject | dbc:Aviation_publications dbc:Avionics |
| gold:hypernym | dbr:Device |
| rdf:type | owl:Thing yago:Abstraction100002137 yago:Cognition100023271 yago:Component105868954 yago:Concept105835747 yago:Content105809192 yago:Idea105833840 yago:Part105867413 yago:PsychologicalFeature100023100 dbo:Device yago:WikicatAircraftComponents yago:WikicatElectricalComponents |
| rdfs:comment | حقيبة الطيران الإلكترونية (electronic flight bag) يُشار إليها اختصاراً باسم (EFB) عبارة عن جهاز إلكتروني لإدارة المعلومات يساعد أطقم الطيران على أداء مهام إدارة الرحلة بسهولة وكفاءة أكبر باستخدام ورق أقل مما يوفر المواد المرجعية التي غالبًا ما توجد في حقيبة الطيران المحمولة للطيار، بما في ذلك «دليل التشغيل لطاقم الطيران» والمخططات الملاحية وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لـ (EFB) استضافة تطبيقات البرامج المصممة لهذا الغرض لأتمتة الوظائف الأخرى التي يتم إجراؤها يدويًا بشكل طبيعي، مثل حسابات أداء الإقلاع. حصلت حقيبة الطيران الإلكترونية (EFB) على اسمها من حقيبة الطيران التقليدية للطيار، والتي عادة ما تكون ثقيلة (تصل إلى 18 كيلوغرام (40 رطل) أو أكثر والتي يحملها الطيارون إلى قمرة القيادة. (ar) An electronic flight bag (EFB) is an electronic information management device that helps flight crews perform flight management tasks more easily and efficiently with less paper providing the reference material often found in the pilot's carry-on flight bag, including the flight-crew operating manual, navigational charts, etc. In addition, the EFB can host purpose-built software applications to automate other functions normally conducted by hand, such as take-off performance calculations. The EFB gets its name from the traditional pilot's flight bag, which is typically a heavy (up to or over 18 kg or 40 lb) documents bag that pilots carry to the cockpit. (en) Ein Electronic flight bag (EFB) ist ein elektronisches Gerät zur Informationsverwaltung, das Flugzeugbesatzungen hilft, Flugverwaltungsaufgaben leichter, effizienter und mit weniger Papieraufwand durchzuführen. Es ist eine Allzweck-Rechenplattform, die helfen soll, Material zu reduzieren oder abzulösen, das vorher in Papierform im Handgepäck eines Piloten zu finden war. Das sind zum Beispiel Dokumente wie das Flugzeug- und Besatzungs-Betriebshandbuch sowie die Navigationskarten. Außerdem kann das EFB spezielle Softwareanwendungen verarbeiten, um bisher mit der Hand ausgeführte Funktionen zu automatisieren, wie zum Beispiel Leistungsberechnungen. (de) La sacoche de vol électronique - electronic flight bag (EFB) - est un dispositif électronique de gestion de l'information qui aide les équipages à effectuer des tâches de gestion de vol plus facilement et plus efficacement avec moins de papier. Il s'agit d'une plate-forme informatique d'usage général destinée à réduire ou remplacer le matériel de référence à base de papier comme le manuel de l'avion, le manuel d'exploitation, le manuel d'exploitation des équipages de conduite, et les cartes de navigation (y compris carte mobile pour opérations aériennes et terrestres). En outre, l'EFB peut héberger des applications logicielles spécialement conçues pour automatiser d'autres fonctions, normalement effectuées à la main, comme les calculs de performances de décollage, ou de centrage. (fr) L'Electronic Flight Bag (EFB) è un dispositivo elettronico di gestione delle informazioni che consentono agli equipaggi di eseguire attività di gestione del volo più facilmente ed in modo più efficace con meno carta. Si tratta di una piattaforma di calcolo destinata a ridurre, o sostituire, materiale cartaceo spesso nel bagaglio a mano del pilota, compreso il manuale operativo e carte nautiche. Inoltre, l'EFB può ospitare appositamente applicazioni software per automatizzare altre funzioni normalmente svolte a mano, come ad esempio i calcoli per le prestazioni di decollo. (it) Een electronic flight bag (EFB), letterlijk vertaald elektronische vliegtas, is een database/hulpmiddel in de cockpit van een vliegtuig. In hoofdzaak bestaat de EFB uit een (extra) scherm in de cockpit met functietoetsen en een computer met een database van allerlei zaken waar anders een papieren versie voor nodig zou zijn geweest tijdens de vlucht. Voordelen van een EFB zijn gewichtsreductie en het sneller kunnen opzoeken van bepaalde zaken. De informatie waarin een EFB kan voorzien verschilt per versie. Enkele mogelijkheden zijn: (nl) 電子フライトバッグ（Electronic Flight Bag, EFB）とは、航空機の搭乗員が携行する書類の量を削減するとともに、飛行管理をより容易かつ効率的に行うために用いられる情報機器である。汎用コンピュータである電子フライトバッグは、従来、パイロットがフライトバッグに入れて持ち運ばなければならなかった航空機の操縦マニュアル、搭乗員マニュアル、航空図などの参考資料を表示することができる。また、専用アプリケーションをインストールすることにより、離陸性能などを自動的に計算することもできる。 電子フライトバッグという名称は、フライトバッグと呼ばれる、古くからパイロットがコックピット内に持ち込んできた重い書類入れに由来している。その書類をデジタル形式に変換して収納した電子フライトバッグは、通常のノート型パソコンとほぼ同じ1～5ポンド（0.5～2.2キログラム）の重量しかなく、書類に比べると非常に軽い。電子フライトバッグの利点としては、重いフライトバッグを運ぶ労力を軽減できることや、書類の印刷を少なくすることで時間と経費を節減できることなどがある。また、自動計算を行うことで安全性を向上させるとともに、パイロットの負担を軽減することもできる。 (ja) Электронный полётный планшет (англ. Electronic Flight Bag (ЭПП или EFB)) — электронное устройство для информационной поддержки лётного экипажа при выполнении им связанных с полётом обязанностей путём предоставления экипажу ВС доступа к электронной документации, автоматизации выполнения инженерно-штурманских расчетов, вывода изображения с камер наблюдения и др. EFB представляет собой персональный компьютер (ПК) в варианте стационарного ПК раздельной схемы (системный блок / монитор) или в варианте переносного планшетного компьютера, которые позволяют отказаться на борту ВС от бумажной документации, связанной с выполнением полёта (руководства по летной эксплуатации, навигационных карт и др.). Масса такой документации может достигать 20 кг и более. Работа с электронной документацией эффективне (ru) 电子飞行包（英語：electronic flight bag，缩写EFB）是一种电子信息管理设备，帮助飞行（机组）使用更少的纸张，更容易、有效地执行飞行管理任务。它是一种通用计算平台，旨在减少或替代飞行员随身携带的飞行包中常见的纸质参考资料，包括：飞机操作手册、飞行机组操作手册、导航图（包括空中和地面地图）。此外，电子飞行包可以托管专用目的应用程序，以自动执行通常手动完成的其他功能，例如起飞性能参数计算。 电子飞行包的名称取自传统的，其通常是飞行员携带到驾驶舱的一个文件袋，重量可达40磅/18公斤或更高。电子飞行包以数字形式取代这些文件。典型的电子飞行包重量通常为1至5磅（0.5到2.2公斤），与笔记本电脑的重量大致相同，相比纸质文档的重量和体积来说非常轻便。使用电子飞行包有许多好处，但具体的益处取决于操作的大小、使用的应用程序类型、现有的内容管理和分发系统，已部署的应用程序类型。一些常见的益处为：取代传统飞行包以减轻重量，降低成本，减少纸张流程而提高效率等。其他方面还有，可能提升安全性和降低飞行乘员的工作量。 根据FAA的咨询通告（AC No. 120-76C），电子飞行包是主要用于驾驶舱/飞行甲板或客舱使用的电子显示系统。 军用变种具有安全数据存储、兼容照明、环境强化和军事专用应用和数据。 (zh) |
| rdfs:label | حقيبة الطيران الإلكترونية (ar) Electronic flight bag (de) Electronic flight bag (en) Sacoche de vol électronique (fr) Electronic Flight Bag (it) 電子フライトバッグ (ja) Electronic flight bag (nl) Электронный полётный планшет (ru) 电子飞行包 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Electronic flight bag yago-res:Electronic flight bag wikidata:Electronic flight bag dbpedia-ar:Electronic flight bag dbpedia-az:Electronic flight bag dbpedia-de:Electronic flight bag dbpedia-fr:Electronic flight bag dbpedia-he:Electronic flight bag dbpedia-it:Electronic flight bag dbpedia-ja:Electronic flight bag dbpedia-nl:Electronic flight bag dbpedia-ru:Electronic flight bag dbpedia-sl:Electronic flight bag dbpedia-zh:Electronic flight bag https://global.dbpedia.org/id/M8L8 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Electronic_flight_bag?oldid=1121469626&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/N150GA_Gulfstream_Aerospace_G150_(6485933503).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Electronic_flight_bag |
| is dbo:product of | dbr:CMC_Electronics |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:EFB |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_aviation,_avionics,_aerospace_and_aeronautical_abbreviations dbr:Boeing_777 dbr:Bombardier_Challenger_600_series dbr:List_of_TCP_and_UDP_port_numbers dbr:DUATS dbr:Optimized_Systems_and_Solutions dbr:SITA_(company) dbr:Emirates_Flight_407 dbr:Thomson_Airways_Flight_1526 dbr:Boeing_Chinook_(UK_variants) dbr:Avare dbr:CMC_Electronics dbr:Tupolev_Tu-204 dbr:WestJet_Encore dbr:ARINC dbr:Alaska_Airlines dbr:Aircraft_flight_manual dbr:Angela_Masson dbr:Flight_bag dbr:Quick_Reference_Handbook dbr:Astronautics_Corporation_of_America dbr:Irkut_MC-21 dbr:EFB dbr:ARINC_429 dbr:ARINC_828 dbr:Aeronautical_chart dbr:Jeppesen dbr:Tablet_computer dbr:Cockpit_iPads dbr:EcoDemonstrator dbr:Neil_Weste dbr:Automatic_terminal_information_service dbr:Pilatus_PC-6_Porter dbr:Grob_G180_SPn dbr:Skybus_Airlines dbr:GigSky dbr:NAVBLUE dbr:NOTAM dbr:Taxi_positional_awareness |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Electronic_flight_bag |
