Ernest Henry (engineer) (original) (raw)

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إرنست هنري هو مهندس سويسري، ولد في 1885 في جنيف في سويسرا، وتوفي في 1950 في باريس في فرنسا. (ar)
Ernest Henry (* 2. Januar 1885 in Genf; † 9. Dezember 1950 in Paris) war ein Schweizer Ingenieur, der massgeblich an der Entwicklung des modernen Viertaktmotors beteiligt war. 1912 konstruierte er für Peugeot einen Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der u. a. im Rennmotorrad Peugeot 500 Sport Verwendung fand. Peugeot gewann mit Henry-Motoren im Automobilbau mehrfach die 500 Meilen von Indianapolis. Daneben erfand er 1919 den Tassenstössel und zeigte sich für den Achtzylindermotor des Herstellers Établissements Ballot verantwortlich, mit dem Jules Goux den Großen Preis von Italien 1921 gewann. (de)
Ernest Henry (1885 in Geneva, Switzerland – 1950 in Paris, France) was a mechanical engineer. He developed auto racing engines, and is especially well known for his work for Peugeot and Ballot, who dominated Grand Prix auto racing from 1912 to 1921. His engine design directly influenced Sunbeam Racing cars as early as 1914; the 1921 Grand Prix Sunbeams owe much to his work with Ballot and the 1922 Grand Prix Sunbeams were designed by him. His engine operational architecture was the precursor of modern engines. One biographer called him "perhaps the most brilliant engine designer ever"; another described one of his designs as "so technically advanced it could have landed from outer space". Henry's "theory, design and execution" of twin-cam engines was to guide engine development in Europe and then around the world for the next century. (en)
Ernest Jules Henry (2 janvier 1885 à Plainpalais, commune rattachée en 1931 à la ville de Genève - décembre 1950 à Asnières) né de Louis Marc Henry et de Julie Joséphine Décombes, est un ingénieur mécanicien. Il a lié son nom aux célèbres moteurs de course, qu'il dessina surtout pour Peugeot et Ballot, qui dominèrent de 1912 à 1921 la plupart des grandes courses automobiles de l'époque. Il fut le précurseur de l'architecture des moteurs de course modernes. (fr)

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إرنست هنري هو مهندس سويسري، ولد في 1885 في جنيف في سويسرا، وتوفي في 1950 في باريس في فرنسا. (ar)
Ernest Henry (* 2. Januar 1885 in Genf; † 9. Dezember 1950 in Paris) war ein Schweizer Ingenieur, der massgeblich an der Entwicklung des modernen Viertaktmotors beteiligt war. 1912 konstruierte er für Peugeot einen Vierventilmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der u. a. im Rennmotorrad Peugeot 500 Sport Verwendung fand. Peugeot gewann mit Henry-Motoren im Automobilbau mehrfach die 500 Meilen von Indianapolis. Daneben erfand er 1919 den Tassenstössel und zeigte sich für den Achtzylindermotor des Herstellers Établissements Ballot verantwortlich, mit dem Jules Goux den Großen Preis von Italien 1921 gewann. (de)
Ernest Jules Henry (2 janvier 1885 à Plainpalais, commune rattachée en 1931 à la ville de Genève - décembre 1950 à Asnières) né de Louis Marc Henry et de Julie Joséphine Décombes, est un ingénieur mécanicien. Il a lié son nom aux célèbres moteurs de course, qu'il dessina surtout pour Peugeot et Ballot, qui dominèrent de 1912 à 1921 la plupart des grandes courses automobiles de l'époque. Il fut le précurseur de l'architecture des moteurs de course modernes. (fr)
Ernest Henry (1885 in Geneva, Switzerland – 1950 in Paris, France) was a mechanical engineer. He developed auto racing engines, and is especially well known for his work for Peugeot and Ballot, who dominated Grand Prix auto racing from 1912 to 1921. His engine design directly influenced Sunbeam Racing cars as early as 1914; the 1921 Grand Prix Sunbeams owe much to his work with Ballot and the 1922 Grand Prix Sunbeams were designed by him. (en)

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