Flåm Line (original) (raw)
La Flåmsbana est une ligne de chemin de fer de 20,2 km reliant Flåm à Myrdal en Norvège. C'est un embranchement de la Bergensbanen reliant Bergen à Oslo. Du fait de son inclinaison importante et des paysages traversés, la ligne est une attraction touristique majeure.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Flåmsbana je malá lokální železnice i společnost v kraji Sogn og Fjordane v Norsku, vzdálená přibližně 216 km severozápadně od Osla. Trať tvoří spojku mezi městečkem , ležící na břehu , pokračování Sognefjordu a zastávkou , na trati Oslo – Bergen (z roku 1909). Stavba tratě byla zahájena v roce 1923 a trvala 20 let, během těchto let dělníci odpracovali 6 165 350 pracovních hodin. V současné době je traťový provoz zaměřen na turistiku. Trať patří mezi nejstrmější železniční dráhy s adhezním provozem na světě. Trať prochází přírodně pěkným horským údolím říčky , která vytéká z jezera poblíž horní stanice . Pod jezerem Reinungavatnet je zastávka , ze které je krásný pohled na vodopád. Pro zatraktivnění místa vystupuje pro turisty na kamenech pod vodopádem víla za doprovodu reprodukované hudby (r. 2007). Souprava na celé trati zastavuje jen na dvou místech, při míjení vlaků u Berekvamu a v zastávce pod vodopádem. Souběžně údolím vede i horská silnice, která vrcholový úsek pod horou Myrdalsberget překonává 21 serpentinami. V dolní části prochází trať údolím, kde okolní vrcholy dosahují výšky až 1400 m, přitom dolní stanice ve Flåm je pouhé 2 metry nad hladinou moře. (cs) Flåmsbana ist eine eingleisige normalspurige Nebenstrecke der norwegischen Bergenbahn. Sie führt vom 866 Meter hoch gelegenen Myrdal hinunter durch das nach Flåm am Aurlandsfjord (2 moh. = meter over havet, zwei Meter über dem Meeresspiegel). Seit dem 1. Januar 1998 wird die Flåmsbana von der privaten Gesellschaft Flåm Utvikling gemeinsam mit Norges Statsbaner betrieben. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Touristenattraktion Westnorwegens und wird dementsprechend hauptsächlich von Touristen benutzt (2013 hatte die Bahn über 718.000 Reisende). Beim Wasserfall Kjosfossen wird ein Stopp eingelegt, um Möglichkeit zum Fotografieren zu geben. Die Fahrzeit beträgt etwa eine Stunde. Je nach Saison fahren vier (Winter) bis zehn (Sommer) Züge je Richtung pro Tag. Die maximale Geschwindigkeit beträgt bergauf 40 km/h, bergab 30 km/h. (de) The Flåm Line (Norwegian: Flåmsbana) is a 20.2-kilometer (12.6 mi) long railway line between Myrdal and Flåm in Aurland Municipality, in Vestland county, Norway. A branch line of the Bergen Line, it runs through the valley of Flåmsdalen and connects the mainline with Sognefjord. The line's elevation difference is 866 meters (2,841 ft); it has ten stations, twenty tunnels and one bridge. The maximum gradient is 5.5 percent (1:18). Because of its steep gradient and picturesque nature, the Flåm Line is now almost exclusively a tourist service and has become the third-most visited tourist attraction in Norway. Construction of the line started in 1924, with the line opening in 1940. It allowed the district of Sogn access to Bergen and Oslo via the Bergen Line. Electric traction was taken into use in 1944; at first El 9 locomotives were used, and from 1982 El 11. Until 1991, the train connected with a ferry service from Flåm to Gudvangen. In 1992, freight services were terminated, and due to low ticket prices and high operating costs, the line was nearly closed. In 1998, Flåm Utvikling took over marketing and ticket sale for the line, prices were heavily increased and El 17 locomotives were introduced (replaced by El 18 in 2014). The trains remain operated by the Vy, while the line itself is owned and operated by the Bane NOR. (en) La Flåmsbana est une ligne de chemin de fer de 20,2 km reliant Flåm à Myrdal en Norvège. C'est un embranchement de la Bergensbanen reliant Bergen à Oslo. Du fait de son inclinaison importante et des paysages traversés, la ligne est une attraction touristique majeure. (fr) La Flåmsbana (in italiano ferrovia di Flåm) è una ferrovia a scartamento normale della Norvegia che collega la linea principale Oslo-Bergen, nella stazione di Myrdal, con la cittadina di Flåm sull'insenatura di Aurland del Sognefjord. Incrocio fra treni sulla ferrovia di Flam nel luglio del 2010 (it) De spoorlijn Myrdal - Flåm, ook wel Flåmsbana of Flåmspoorweg genoemd, is een treintraject in Noorwegen, tussen de plaatsen Myrdal en Flåm. De spoorweg is een van de steilste trajecten ter wereld, met een stijging van 865,5 meter over 20 kilometer lengte. Oorspronkelijk bedoeld als verbinding tussen de en de Bergensbanen, behoort het nu tot de belangrijkste toeristenattracties van West-Noorwegen. Dit toeristisch belang wordt onderstreept door bijvoorbeeld een tussenstop bij de imposante waterval Kjosfossen. (nl) フロム線（フロムせん、ノルウェー語：Flåmsbana）は、ノルウェーのソグン・オ・フィヨーラネ県にある鉄道路線である。フロム鉄道とも呼ばれる。 でベルゲン線から分岐し、ソグネ・フィヨルド沿岸のに至る。急勾配の山間部を走り、風光明媚な景観を楽しむことのできる、ノルウェーの主要な観光名所となっている。 (ja) Flåmsbana - zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Myrdal do Flåm, odnoga głównej linii kolejowej Bergensbanen. (pl) Flåmsbanan (no. Flåmsbana) är en elektrifierad järnväg med omfattande turisttrafik i Vestland fylke i västra Norge. Banan är cirka 20 km lång och går mellan Myrdal (där Bergensbanen ansluter) och Flåm. Höjdskillnaden mellan Myrdal och Flåm är 864 meter och banans största lutning är 55 promille. Det tog cirka 16 år att bygga Flåmsbanan och den blev klar 1940. (sv) Фломская железная дорога (норв. Flåmsbana) — железная дорога на западе Норвегии протяжённостью 20,2 км. Является веткой Бергенской железной дороги. Имеет наибольшую в мире крутизну подъёма. Проходит через долину Фломс, соединяясь с Согне-фьордом. Дорога поднимается крутыми виражами по исключительно живописной горной местности, жемчужиной которой является водопад Кьёсфоссен. В настоящее время железная дорога используется, прежде всего, в туристических целях. Перепад высот линии составляет 863 метра. Почти 80 % всей трассы имеет степень подъёма в 55 тысячных долей, что соответствует подъёму более чем в один метр на каждые 18 метров пути. Напряжение в системе энергоснабжения — 15000 В. Дорога проходит через 20 тоннелей, наиболее сложный из которых — многоярусный тоннель Венде. Минимальная из кривых малого радиуса составляет 130 метров. С учётом крутизны трассы на дороге устроены 5 специальных тормозных систем. 7-вагонные поезда, ведомые электровозами, развивают скорость до 40 км/ч. Фломсбана является самым популярным железнодорожным туристическим объектом в мире. Билет с проездом «туда и обратно» стоил в 2016 году 56 евро. Посещаемость составляет до 600 тысяч туристов в год. (ru) Фломська залізниця (норв. Flåmsbana) — залізниця на Заході Норвегії, одна з ліній завдовжки 20,2 км. Має найбільший у Європі кут підйому. Проходить через долину Фломс до Согнефіорду. Зараз дорога виконує переважно функції туристичного об'єкту, завдяки мальовничості пейзажів через які вони проходить. (uk) |
| dbo:elevation | 866.000000 (xsd:double) |
| dbo:isPartOf | dbr:Rail_transport_in_Norway |
| dbo:lineLength | 20200.000000 (xsd:double) |
| dbo:numberOfStations | 11 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:openingDate | 1941-10-15 (xsd:date) |
| dbo:openingYear | 1941-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:operator | dbr:Vy_(transport_operator) |
| dbo:owner | dbr:Bane_NOR |
| dbo:railwayRollingStock | dbr:NSB_El_18 |
| dbo:routeEnd | dbr:Flåm_Station |
| dbo:routeStart | dbr:Myrdal_Station |
| dbo:speedLimit | 40.000000 (xsd:double) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Flåmsbana.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Railway |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.jernbaneverket.no/no/dokumenter/Om-oss/Jernbanestatistikk/Jernbanestatistikk-2008/ https://web.archive.org/web/20120302040853/http:/www.jernbaneverket.no/no/dokumenter/Om-oss/Jernbanestatistikk/Jernbanestatistikk-2008/ https://www.norwaysbest.com/inspiration/the-flam-railway-museum/ |
| dbo:wikiPageID | 3141273 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 35711 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1121913221 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Electric_multiple_unit dbr:Electromagnetic_brake dbr:Berekvam_Station dbr:Bergen dbr:Bergen_Commuter_Rail dbr:Bergen_Line dbr:Blomheller_Station dbc:Electric_railways_in_Norway dbc:Railway_lines_in_Norway dbr:Andreas_Tanberg_Gløersen dbc:Standard_gauge_railways_in_Norway dbr:Hydroelectric dbr:List_of_County_Governors_of_Sogn_og_Fjordane dbr:Per_Kure_(company) dbr:Reinunga_Station dbr:Rjoandefossen dbr:Vatnahalsen_Station dbr:Vestland dbr:Voss dbr:Voss_Line dbr:Industrial_Development_Corporation_of_Norway dbr:Norwegian_National_Rail_Administration dbr:SL_X10 dbr:Railcar dbr:Gol,_Norway dbr:Myrdal_Station dbr:NSB_Class_64 dbr:NSB_Class_69 dbr:NSB_El_11 dbr:NSB_El_13 dbr:NSB_El_17 dbr:NSB_El_18 dbr:NSB_El_9 dbc:Flåm_Line dbc:Railway_lines_in_Vestland dbc:Railway_lines_opened_in_1940 dbr:Lunden_Station dbr:Silicosis dbr:Single_track_(rail) dbr:Sleeping_car dbr:Stalheim dbr:Standard_gauge dbr:Stockholm dbr:Commutator_(electric) dbr:Ål dbr:Årdal dbr:Functionalism_(architecture) dbr:Funicular dbr:Mountain_pass dbr:Aurlandsfjord dbr:Bane_NOR dbc:1940_establishments_in_Norway dbr:Vy_(transport_operator) dbr:GSM-R dbr:Linjegods dbr:Thune dbr:Above_mean_sea_level dbr:Aerial_tramway dbr:Dalsbotn_Station dbr:Flåm dbr:Flåm_Station dbr:Flåmsdalen dbr:Flåmselvi dbc:Tourist_attractions_in_Vestland dbr:Bridge dbr:Nordland_Line dbr:Norsk_Elektrisk_&_Brown_Boveri dbr:Norway dbr:Norwegian_Public_Roads_Administration dbr:Norwegian_krone dbr:Norwegian_resistance_movement dbr:Oslo dbr:Parliament_of_Norway dbr:Centralized_traffic_control dbr:Bo'Bo' dbr:Flåm_Utvikling dbr:German_occupation_of_Norway dbr:Grade_(slope) dbr:Fretheim dbr:Push–pull_train dbr:Rack_railway dbr:Voltage_regulator dbr:Gudvanga_Tunnel dbr:Gudvangen dbr:Hallingdal dbr:Hans_Kristian_Seip dbr:Hardanger_Line dbr:Hardangerfjord dbr:Strømmens_Værksted dbr:High-speed_craft dbr:Tram dbr:Tunnel dbr:Avalanche dbc:Aurland dbr:Axle_load dbr:Sogn dbr:Sogn_og_Fjordane_County_Municipality dbr:Sognefjord dbr:Håreina_Station dbr:Ingolf_Elster_Christensen dbr:Kjosfossen dbr:Kjosfossen_Station dbr:Kværner dbr:Kårdal_Station dbr:Nærøyfjord dbr:Rail_transport_in_Norway dbr:Railway dbr:Railway_electrification_system dbr:Henschel dbr:World_Heritage_Site dbr:Passing_loop dbr:Phyllite dbr:Station_building dbr:Myrdal dbr:Mowinckel's_First_Cabinet dbr:Rheostatic_brake dbr:Aurland_Sparebank dbr:Narrow_gauge dbr:Fylkesbaatane_i_Sogn_og_Fjordane dbr:Sørland_Line dbr:Overhead_wire dbr:Aurland_Municipality dbr:Ministry_of_Labour_(Norway_1885–1946) dbr:AMSL dbr:InterRail dbr:Horseshoe_curve_(transportation) dbr:Firda_Billag dbr:File:El_9.2063_Flam_13.08.05.jpg dbr:File:Flåm_Line_at_Melhus.jpg dbr:File:Flåm_Line_near_Rjoandefossen.jpg dbr:File:Flåm_ferjekai.jpg dbr:File:Flåmsbana_3.jpg dbr:File:Flåmsdalen.jpg dbr:File:Myrdal.jpg dbr:File:Myrdal_stasjon_1942_2.jpg dbr:File:NSB_El_17_at_Flåm.jpg dbr:File:NSB_El_18_Flåmsbanen_(02).jpg dbr:File:SL_X10_train_on_Flåmsbana.jpg dbr:NSB_B3 dbr:Sogn_Billag |
| dbp:character | Tourist trains (en) |
| dbp:elevation | AMSL (en) |
| dbp:end | dbr:Flåm_Station |
| dbp:mapState | show (en) |
| dbp:name | Flåm Line (en) |
| dbp:open | 1941-10-15 (xsd:date) |
| dbp:operator | dbr:Vy_(transport_operator) |
| dbp:owner | dbr:Bane_NOR |
| dbp:start | dbr:Myrdal_Station |
| dbp:stations | 11 (xsd:integer) |
| dbp:stock | dbr:NSB_El_18 |
| dbp:system | dbr:Rail_transport_in_Norway |
| dbp:tracks | dbr:Single_track_(rail) |
| dbp:type | dbr:Railway |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Cite_book dbt:Cite_web dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Coord dbt:Good_article dbt:Infobox_rail_line dbt:Official_website dbt:Portal dbt:RailGauge dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Start_date_and_age dbt:Track_gauge dbt:Use_dmy_dates dbt:Railways_in_Norway dbt:15_kV_AC dbt:Flåmsbana_map |
| dcterms:subject | dbc:Electric_railways_in_Norway dbc:Railway_lines_in_Norway dbc:Standard_gauge_railways_in_Norway dbc:Flåm_Line dbc:Railway_lines_in_Vestland dbc:Railway_lines_opened_in_1940 dbc:1940_establishments_in_Norway dbc:Tourist_attractions_in_Vestland dbc:Aurland |
| georss:point | 60.77 7.1 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation wikidata:Q728937 geo:SpatialThing yago:WikicatStandardGaugeRailwaysInNorway dbo:ArchitecturalStructure yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:Carrier108057633 yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Line103671473 yago:Organization108008335 yago:Railway104048568 yago:WikicatHeritageRailwaysInNorway yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:RailwayLine yago:SocialGroup107950920 yago:WikicatElectricRailwaysInNorway yago:WikicatRailwayLinesInNorway yago:WikicatRailwayLinesInSognOgFjordane yago:WikicatRailwayLinesOpenedIn1940 |
| rdfs:comment | La Flåmsbana est une ligne de chemin de fer de 20,2 km reliant Flåm à Myrdal en Norvège. C'est un embranchement de la Bergensbanen reliant Bergen à Oslo. Du fait de son inclinaison importante et des paysages traversés, la ligne est une attraction touristique majeure. (fr) La Flåmsbana (in italiano ferrovia di Flåm) è una ferrovia a scartamento normale della Norvegia che collega la linea principale Oslo-Bergen, nella stazione di Myrdal, con la cittadina di Flåm sull'insenatura di Aurland del Sognefjord. Incrocio fra treni sulla ferrovia di Flam nel luglio del 2010 (it) De spoorlijn Myrdal - Flåm, ook wel Flåmsbana of Flåmspoorweg genoemd, is een treintraject in Noorwegen, tussen de plaatsen Myrdal en Flåm. De spoorweg is een van de steilste trajecten ter wereld, met een stijging van 865,5 meter over 20 kilometer lengte. Oorspronkelijk bedoeld als verbinding tussen de en de Bergensbanen, behoort het nu tot de belangrijkste toeristenattracties van West-Noorwegen. Dit toeristisch belang wordt onderstreept door bijvoorbeeld een tussenstop bij de imposante waterval Kjosfossen. (nl) フロム線（フロムせん、ノルウェー語：Flåmsbana）は、ノルウェーのソグン・オ・フィヨーラネ県にある鉄道路線である。フロム鉄道とも呼ばれる。 でベルゲン線から分岐し、ソグネ・フィヨルド沿岸のに至る。急勾配の山間部を走り、風光明媚な景観を楽しむことのできる、ノルウェーの主要な観光名所となっている。 (ja) Flåmsbana - zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Myrdal do Flåm, odnoga głównej linii kolejowej Bergensbanen. (pl) Flåmsbanan (no. Flåmsbana) är en elektrifierad järnväg med omfattande turisttrafik i Vestland fylke i västra Norge. Banan är cirka 20 km lång och går mellan Myrdal (där Bergensbanen ansluter) och Flåm. Höjdskillnaden mellan Myrdal och Flåm är 864 meter och banans största lutning är 55 promille. Det tog cirka 16 år att bygga Flåmsbanan och den blev klar 1940. (sv) Фломська залізниця (норв. Flåmsbana) — залізниця на Заході Норвегії, одна з ліній завдовжки 20,2 км. Має найбільший у Європі кут підйому. Проходить через долину Фломс до Согнефіорду. Зараз дорога виконує переважно функції туристичного об'єкту, завдяки мальовничості пейзажів через які вони проходить. (uk) Flåmsbana je malá lokální železnice i společnost v kraji Sogn og Fjordane v Norsku, vzdálená přibližně 216 km severozápadně od Osla. Trať tvoří spojku mezi městečkem , ležící na břehu , pokračování Sognefjordu a zastávkou , na trati Oslo – Bergen (z roku 1909). Stavba tratě byla zahájena v roce 1923 a trvala 20 let, během těchto let dělníci odpracovali 6 165 350 pracovních hodin. V současné době je traťový provoz zaměřen na turistiku. Trať patří mezi nejstrmější železniční dráhy s adhezním provozem na světě. (cs) Flåmsbana ist eine eingleisige normalspurige Nebenstrecke der norwegischen Bergenbahn. Sie führt vom 866 Meter hoch gelegenen Myrdal hinunter durch das nach Flåm am Aurlandsfjord (2 moh. = meter over havet, zwei Meter über dem Meeresspiegel). Seit dem 1. Januar 1998 wird die Flåmsbana von der privaten Gesellschaft Flåm Utvikling gemeinsam mit Norges Statsbaner betrieben. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Touristenattraktion Westnorwegens und wird dementsprechend hauptsächlich von Touristen benutzt (2013 hatte die Bahn über 718.000 Reisende). (de) The Flåm Line (Norwegian: Flåmsbana) is a 20.2-kilometer (12.6 mi) long railway line between Myrdal and Flåm in Aurland Municipality, in Vestland county, Norway. A branch line of the Bergen Line, it runs through the valley of Flåmsdalen and connects the mainline with Sognefjord. The line's elevation difference is 866 meters (2,841 ft); it has ten stations, twenty tunnels and one bridge. The maximum gradient is 5.5 percent (1:18). Because of its steep gradient and picturesque nature, the Flåm Line is now almost exclusively a tourist service and has become the third-most visited tourist attraction in Norway. (en) Фломская железная дорога (норв. Flåmsbana) — железная дорога на западе Норвегии протяжённостью 20,2 км. Является веткой Бергенской железной дороги. Имеет наибольшую в мире крутизну подъёма. Проходит через долину Фломс, соединяясь с Согне-фьордом. Дорога поднимается крутыми виражами по исключительно живописной горной местности, жемчужиной которой является водопад Кьёсфоссен. В настоящее время железная дорога используется, прежде всего, в туристических целях. (ru) |
| rdfs:label | Flåm Line (en) Flåmsbana (cs) Flåmsbana (de) Ligne de Flåm (fr) Flåmsbana (it) フロム線 (ja) Spoorlijn Myrdal - Flåm (nl) Linia kolejowa Myrdal – Flåm (pl) Фломская железная дорога (ru) Flåmsbanan (sv) Фломська залізниця (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Flåm Line http://viaf.org/viaf/164148995956259751714 http://musicbrainz.org/place/19b98326-da6f-4af0-97c4-eaaf3f630163 wikidata:Flåm Line dbpedia-cs:Flåm Line dbpedia-da:Flåm Line dbpedia-de:Flåm Line dbpedia-fi:Flåm Line dbpedia-fr:Flåm Line dbpedia-it:Flåm Line dbpedia-ja:Flåm Line dbpedia-nl:Flåm Line dbpedia-nn:Flåm Line dbpedia-no:Flåm Line dbpedia-pl:Flåm Line dbpedia-ru:Flåm Line dbpedia-sv:Flåm Line dbpedia-uk:Flåm Line https://global.dbpedia.org/id/3jchH |
| geo:geometry | POINT(7.0999999046326 60.770000457764) |
| geo:lat | 60.770000 (xsd:float) |
| geo:long | 7.100000 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Flåm_Line?oldid=1121913221&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/El_9.2063_Flam_13.08.05.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Flåm_Line_at_Melhus.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Flåm_Line_near_Rjoandefossen.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Flåm_ferjekai.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Flåmsbana.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Flåmsbana_3.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Flåmsdalen.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Myrdal.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Myrdal_stasjon_1942_2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/NSB_El_17_at_Flåm.jpg wiki-commons:Special:FilePath/NSB_El_18_Flåmsbanen_(02).jpg wiki-commons:Special:FilePath/SL_X10_train_on_Flåmsbana.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Flåm_Line |
| foaf:name | Flåm Line (en) |
| is dbo:product of | dbr:Flåm_Utvikling |
| is dbo:servingRailwayLine of | dbr:Berekvam_station dbr:Blomheller_Station dbr:Reinunga_Station dbr:Vatnahalsen_Station dbr:Myrdal_Station dbr:Lunden_Station dbr:Dalsbotn_Station dbr:Flåm_Station dbr:Håreina_Station dbr:Kjosfossen_Station dbr:Kårdal_Station |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Flam_Line dbr:Flam_Railroad dbr:Flam_Railway dbr:Flamsbanen dbr:Flaam_Line dbr:Flaam_Railroad dbr:Flaamsbana dbr:Flaamsbanen dbr:Flam_railway dbr:Flamsbana dbr:Flåm_Railroad dbr:Flåm_Railway dbr:Flåmsbana dbr:Flåmsbanen |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Scanet dbr:Slow_television dbr:1927_Conservative_Party_national_convention dbr:Berekvam_station dbr:Bergen_Line dbr:Blomheller_Station dbr:History_of_rail_transport_in_Norway dbr:Reinunga_Station dbr:Rjoandefossen dbr:Vatnahalsen_Station dbr:Voss_Line dbr:Spiral_(railway) dbr:List_of_named_passenger_trains_of_Europe dbr:List_of_railway_lines_in_Norway dbr:Norwegian_State_Railways_rolling_stock dbr:Timeline_of_railway_electrification_in_Norway dbr:SL_X10 dbr:Timeline_of_train_radio_in_Norway dbr:Myrdal_Station dbr:NSB_Class_64 dbr:NSB_Class_69 dbr:NSB_El_11 dbr:NSB_El_17 dbr:NSB_El_9 dbr:Lunden_Station dbr:Ferdinand_Bjerke dbr:Horseshoe_curve dbr:Norwegian_railway_signaling dbr:1940_in_rail_transport dbr:Vy_(transport_operator) dbr:Dalsbotn_Station dbr:Flåm dbr:Flåm_Station dbr:Flåmsdalen dbr:Flåmselvi dbr:Chronology_of_Norwegian_railway_lines dbr:Flåm_Utvikling dbr:Grade_(slope) dbr:Hardanger_Line dbr:Flam dbr:Flam_Line dbr:Flam_Railroad dbr:Flam_Railway dbr:Flamsbanen dbr:Håreina_Station dbr:Kjosfossen dbr:Kjosfossen_Station dbr:Kårdal_Station dbr:OS_T2000 dbr:Oryol_i_Reshka dbr:Rail_transport_in_Norway dbr:List_of_spiral_tunnels_and_tunnels_on_a_curved_alignment dbr:Myrdal dbr:Tourism_in_Norway dbr:Flaam_Line dbr:Flaam_Railroad dbr:Flaamsbana dbr:Flaamsbanen dbr:Flam_railway dbr:Flamsbana dbr:Flåm_Railroad dbr:Flåm_Railway dbr:Flåmsbana dbr:Flåmsbanen |
| is dbp:disposition of | dbr:NSB_El_17 |
| is dbp:line of | dbr:Berekvam_station dbr:Blomheller_Station dbr:Reinunga_Station dbr:Vatnahalsen_Station dbr:Myrdal_Station dbr:Lunden_Station dbr:Dalsbotn_Station dbr:Flåm_Station dbr:Håreina_Station dbr:Kjosfossen_Station dbr:Kårdal_Station |
| is dbp:products of | dbr:Flåm_Utvikling |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Flåm_Line |
