NSB Class 69 (original) (raw)

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NSB BM 69 oder NSB Type 69 ist die Bezeichnung einer elektrischen Triebzugfamilie, die von den Norges Statsbaner für den Pendlerverkehr, für Zweiglinien und teilweise für die Bedienung mittlerer Entfernungen beschafft wurde. Die Baureihe war mit 88 Einheiten die zahlenmäßig am meisten eingesetzte Gattung von Triebzügen in Norwegen. Alle Züge wurden von Strømmens Værksted gebaut. BM69 ist nur die Bezeichnung der Triebköpfe, sie wird jedoch auch für die gesamte Einheit aus Trieb- (BM), Steuer- (BS) und eventuellem Mittelwagen (B) verwendet. Die Triebköpfe werden mit 69001... (oder 69.001) aufwärts nummeriert, die Mittelwagen B69 mit 69801... (oder 69.801) und die Steuerwagen BS69 mit 69601... (oder 69.601), so dass als Beispiel der 69-55 aus den Fahrzeugen 69055 + 69855 + 69655 besteht. Die erste Serie hatte ursprünglich eine vierstellige Nummerierung, die Triebwagen 69.01–69.15 und die Steuerwagen 69.61–69.75. Dies wurde geändert, als vorausschauend die hohe Zahl der Nachbestellungen die Nummern der Steuerwagen überschreiten würden. (de)
NSB Class 69 (Norwegian: NSB type 69) is an electric multiple unit used by Norwegian State Railways for a variety of commuter trains on the Norwegian railway system, as well as a few medium distance and branch line trains. It is the most common type of trainset in Norway, although the newer NSB Class 72 has also been introduced. All the trains were built by Strømmen. (en)
La NSB BM69 est une automotrice électrique utilisée par la compagnie NSB pour une variété de trains régionaux sur le réseau de la NSB, sur de courtes distances et trains de ligne. C'est le type de train le plus commun en Norvège, même si un nouveau type de rame, la BM72, ait été introduite. Tous les trains ont été construits par Strømmen. Les BM69 arriva en six séries: * La BM69A (série A) était l'originale de la série des BM69, construite de 1970 à 1971. Elles se composent en deux caisses. 15 de ces trains furent construits et 12 sont encore en service aujourd'hui. * La BM69B (série B) est la seconde série de BM69, construite en 1974. La plupart des 17 BM69B consistent en une composition de deux caisses, mais deux d'entre elles eurent une caisse supplémentaire ajoutée au centre de la rame. Certaines de la série B ont été reconstruites avec une meilleure puissance de charge, leur permettant ainsi d'être plus appropriées aux longs trajets, comme Bergen-Myrdal où des skis et vélos sont souvent embarqués à bord. Les séries B n'ont cependant qu'une seule porte de chaque côté de la caisse, plutôt que deux. Cela permet des places assises supplémentaires, mais ralentit la montée et la descente lors des arrêts en gare. * La BM69C (série C) a été construite en 1975. Elle est composée de trois caisses. Les 14 rames opèrent sur des trains de banlieue comme les BM69D de la série D. * La BM69D (série D), construite entre 1983 et 1990 se distingue de la BM69C par la redésignation du nez du train. 39 de ces trains furent construits et 35 restent en service en 2005. * La BM69E (série E) a été redésignée à partir des BM69D pour des lignes de plus longue étendue mais n'opère plus aujourd'hui que sur la ligne Bergen - Voss. * La BM69G (série G) est une autre version redésignée de la BM69D. Elle est équipée avec de nombreuses commodités comme la vente de nourriture et de boissons grâce à des distributeurs et des sièges plus confortables incluant une section première classe. Les neuf rames de la série G ont été reconstruites au Danemark et opèrent désormais sur Gjøvikbanen. (fr)
NSB 69 전동차는 노르웨이의 여러 통근 열차에 사용하는 차량이며, 일부 지선이나 중거리 열차에도 사용한다. 72 전동차가 도입된 현재에도 상당수가 퇴역하지 않았다. 모든 차량은 스트뢰멘에서 제작하였다. (ko)
Электропоезд NSB 69 (норв. NSB type 69) — электропоезд, эксплуатирующийся в Норвегии с 1971 года как на региональных железнодорожных линиях, так и на средних и дальних по протяжённости маршрутах. Все электропоезда построены на заводе . (ru)
Denna artikel behandlar det norska pendeltåget. För stridsvagnen se Type-69. Norske tog typ 69 är ett norskt elmotorvagnståg som främst används till pendeltåg i Osloområdet och på Vestlandet. Ägaren är det statliga järnvägsfordonsbolaget och de hyrs ut till operatören Vy. (sv)

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NSB Class 69 (Norwegian: NSB type 69) is an electric multiple unit used by Norwegian State Railways for a variety of commuter trains on the Norwegian railway system, as well as a few medium distance and branch line trains. It is the most common type of trainset in Norway, although the newer NSB Class 72 has also been introduced. All the trains were built by Strømmen. (en)
NSB 69 전동차는 노르웨이의 여러 통근 열차에 사용하는 차량이며, 일부 지선이나 중거리 열차에도 사용한다. 72 전동차가 도입된 현재에도 상당수가 퇴역하지 않았다. 모든 차량은 스트뢰멘에서 제작하였다. (ko)
Электропоезд NSB 69 (норв. NSB type 69) — электропоезд, эксплуатирующийся в Норвегии с 1971 года как на региональных железнодорожных линиях, так и на средних и дальних по протяжённости маршрутах. Все электропоезда построены на заводе . (ru)
Denna artikel behandlar det norska pendeltåget. För stridsvagnen se Type-69. Norske tog typ 69 är ett norskt elmotorvagnståg som främst används till pendeltåg i Osloområdet och på Vestlandet. Ägaren är det statliga järnvägsfordonsbolaget och de hyrs ut till operatören Vy. (sv)
NSB BM 69 oder NSB Type 69 ist die Bezeichnung einer elektrischen Triebzugfamilie, die von den Norges Statsbaner für den Pendlerverkehr, für Zweiglinien und teilweise für die Bedienung mittlerer Entfernungen beschafft wurde. Die Baureihe war mit 88 Einheiten die zahlenmäßig am meisten eingesetzte Gattung von Triebzügen in Norwegen. Alle Züge wurden von Strømmens Værksted gebaut. (de)
La NSB BM69 est une automotrice électrique utilisée par la compagnie NSB pour une variété de trains régionaux sur le réseau de la NSB, sur de courtes distances et trains de ligne. C'est le type de train le plus commun en Norvège, même si un nouveau type de rame, la BM72, ait été introduite. Tous les trains ont été construits par Strømmen. Les BM69 arriva en six séries: (fr)

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NSB Type 69 (de)
BM69 (fr)
NSB 69 (ko)
NSB Class 69 (en)
NSB 69 (ru)
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