FlexRay (original) (raw)
فليكس راي (بالإنجليزية: FlexRay) هو نظام توصيل حديث في ميدان صناعة السيارات يطور من قبل . يتمتع نظام توصيل فليكس راي بتدفق عال يصل إلى 10 في الثانية بالإضافة إلى تحصينه ضد الأخطاء. وكانت أول سيارة تعتمد على هذا التوصيل سيارة بي أم في إكس 5. تشترك العديد من الشركات في اتحاد فليكس راي وتعمل على تطويره ومن أهم هذه الشركات: * دايملر * فولكس فاجن * شركة بوش * موتورولا
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | فليكس راي (بالإنجليزية: FlexRay) هو نظام توصيل حديث في ميدان صناعة السيارات يطور من قبل . يتمتع نظام توصيل فليكس راي بتدفق عال يصل إلى 10 في الثانية بالإضافة إلى تحصينه ضد الأخطاء. وكانت أول سيارة تعتمد على هذا التوصيل سيارة بي أم في إكس 5. تشترك العديد من الشركات في اتحاد فليكس راي وتعمل على تطويره ومن أهم هذه الشركات: * دايملر * فولكس فاجن * شركة بوش * موتورولا (ar) FlexRay ist ein serielles, deterministisches und fehlertolerantes Feldbussystem für den Einsatz im Automobil, vergleichbar mit TTP. Das FlexRay-Konsortium wurde 2000 von den Unternehmen BMW, Daimler AG, Motorola und Philips gegründet. Von 2001 bis 2004 traten als Core-Partner die Unternehmen Bosch, General Motors und Volkswagen bei. 2004 übernahm Freescale die Rechte und Pflichten als Core-Mitglied im Konsortium von Motorola. 2006 übernahm NXP Semiconductors die Rechte und Pflichten als Core-Mitglied im Konsortium von Philips. 2010 löste sich das FlexRay-Konsortium auf. Der FlexRay Standard wurde danach in einen ISO-Standard überführt (ISO 17458-1 bis 17458-5). (de) FlexRay es un protocolo de comunicaciones para buses de datos en el automóvil desarrollado por el consorcio FlexRay entre 2000 y 2009. Se considera más avanzado que el CAN y el MOST en lo relativo al precio y a las prestaciones. (es) FlexRay is an automotive network communications protocol developed by the FlexRay Consortium to govern on-board automotive computing. It is designed to be faster and more reliable than CAN and TTP, but it is also more expensive. The FlexRay consortium disbanded in 2009, but the FlexRay standard is now a set of ISO standards, ISO 17458-1 to 17458-5. FlexRay is a communication bus designed to ensure high data rates, fault tolerance, operating on a time cycle, split into static and dynamic segments for event-triggered and time-triggered communications. (en) FlexRay izen bereko kontsortzioak sortutako automoziorako komunikazio protokoloa da. (eu) FlexRay est un système de communication par bus informatique. Standardisé par un consortium regroupant des constructeurs automobiles (BMW, Daimler, Volkswagen, General Motors), des équipementiers automobiles (Robert Bosch GmbH, Delphi, ...) et des fondeurs de silicium (Freescale, NXP, ...), il a été développé pour les besoins spécifiques de l'automobile ou de l'aéronautique. Le consortium s'est dissout en 2009. Depuis 2013, FlexRay est standardisé par la norme ISO 17458. (fr) FlexRay（フレックスレイ）とは、FlexRay Consortiumによって開発された、自動車などの車載ネットワーク（車載LAN）の通信プロトコル（ビークルバス）の1つである。 車載通信ネットワークとしては最も普及しているController Area Network(CAN)とは異なる要求に答えるものとして2000年頃から欧州の自動車メーカーを中心に策定作業が本格化し、2004年には日本の自動車メーカー数社も日本側からの要望を取り入れた規格策定の動きをはじめた。欧州製の高級自動車では最新の2.1a規格に沿った車載LAN製品の採用が始まっている。FlexRayコンソーシアムは2009年に廃止されたが、FlexRay標準は現在、ISO標準 17458-1 - 17458-5となっている。 CANや(TTP)よりも性能や機能を大きく上回る規格として、高速で信頼性が高くなるように設計されたため、コストが高い。日本の自動車メーカーではよりCANに近い新たなバージョンである3.0（仮称）の規格制定に動いている。 名称はFlexible Ray（柔軟な光線）転じてFlexRayとなっているが、2009年現在においては電気による通信のみが実用化されている。 (ja) FlexRay is een netwerkprotocol voor hogesnelheidcommunicatie in voertuigen, ontwikkeld door het FlexRay Consortium. FlexRay heeft hogere transmissiesnelheden dan CAN. De belangrijkste eigenschappen zijn: * transmissiesnelheid van 10 megabit per seconde. * ondersteunt realtime boodschappen. * redundantie, veiligheid en foutbestendigheid. De protocolspecificaties zijn in hun laatste fase. Het eerste productievoertuig met FlexRay is de 2006 BMW X5, waarin het enkel gebruikt wordt voor de aansturing van de schokdempers. Volledig gebruik van FlexRay is voorzien in 2008. Het FlexRay Consortium bestond uit volgende leden: * Volkswagen * BMW * Daimler * General Motors * Robert Bosch GmbH * NXP Semiconductors, vroeger een onderdeel van Philips * Freescale Semiconductor, vroeger een onderdeel van Motorola Het consortium werd ontbonden in 2009. (nl) FlexRay é um protocolo de comunicação para automóveis. Foi desenvolvido pelo consórcio FlexRay Consortium, formado em 2000 pelas empresas BMW, Daimler AG, Motorola (desde 2004: Freescale Semiconductor) e Philips (NXP). De 2001 a 2004 entraram as empresas Bosch, General Motors e Volkswagen. O protocolo FlexRay surgiu com base nos protocolos CAN e MOST. (pt) FlexRay (ФлексРэй) — высокоскоростной сетевой протокол для автомобилей, разработанный мировым консорциумом FlexRay, основоположником которого является компания NXP совместно с BMW, Daimler, Bosch, General Motors и Volkswagen. Пропускная способность протокола достигает 10 Мбит/с. Первые спецификации были опубликованы в 2004 году. Консорциум FlexRay распался в 2009 году, но стандарты были приняты как ISO с номерами от 17458-1 до 17458-5. Поддерживаются топологии звезда (активная звезда, двойная звезда) и шина, возможно использование 2 независимых физических каналов передачи данных для повышения надежности. Шина FlexRay работает во временном цикле из двух сегментов: статического и динамического. Статический сегмент разделен на участки для отдельных типов обменов, предоставляя гарантии реального времени. Динамический сегмент работает по аналогии с шиной CAN, где участники обмена могут захватывать контроль над шиной при её доступности. (ru) |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://svn.ipd.kit.edu/nlrp/public/FlexRay/FlexRay%E2%84%A2%20Protocol%20Specification%20Version%203.0.1.pdf http://zone.ni.com/devzone/cda/tut/p/id/3352 http://www.iso.org/iso/home/store/catalogue_tc/catalogue_detail.htm%3Fcsnumber=59804 http://www.iso.org/iso/home/store/catalogue_tc/catalogue_detail.htm%3Fcsnumber=59809 |
| dbo:wikiPageID | 2904507 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 16982 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1097189366 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Rolls-Royce_Ghost dbr:MOST_Bus dbr:Bentley_Flying_Spur_(2005) dbr:Bentley_Mulsanne_(2010) dbr:Robert_Bosch_GmbH dbr:Vehicle_bus dbr:Volvo_XC90 dbr:Controller_Area_Network dbr:Electronic_control_unit dbr:Freescale_Semiconductor dbr:General_Motors dbr:NXP_Semiconductors dbr:Clock_drift dbr:Time-Triggered_Protocol dbr:BMW_5_Series_(F10) dbr:BMW_7_Series_(F01) dbr:BMW_AG dbr:BMW_X5_(E70) dbr:BMW_X6 dbr:Local_Interconnect_Network dbc:Network_protocols dbr:Daimler_AG dbr:Audi_A4 dbr:Audi_A5 dbr:Audi_A7 dbr:Audi_Q7 dbr:Lamborghini_Huracán dbr:Land_Rover dbr:Audi_R8 dbr:BMW_6_Series dbr:BMW_X5 dbr:Bus_(computing) dbr:Bus_analyzer dbr:Byteflight dbr:Mercedes-Benz_C-Class_(W205) dbr:Mercedes-Benz_E-Class_(W212) dbr:Mercedes-Benz_S-Class_(C217) dbr:Mercedes-Benz_S-Class_(W222) dbr:Megabit dbr:Logic_analyzers dbr:Volkswagen_AG dbr:BMW_F01 dbr:BMW_F20 dbr:BMW_F30 dbr:Audi_A6_C7 dbr:Audi_A8_D4 dbr:Audi_TT_Mk3 |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Automation_protocols dbt:Clear dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:Computer-bus |
| dct:subject | dbc:Network_protocols |
| gold:hypernym | dbr:Protocol |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Software yago:WikicatAutomotiveTechnologies yago:WikicatNetworkProtocols yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Application100949134 yago:AutomotiveTechnology100950070 yago:Communication100033020 yago:Direction106786629 yago:Event100029378 yago:Message106598915 yago:Occupation100582388 yago:Profession100609953 yago:Protocol106665108 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Rule106652242 yago:Technology100949619 yago:Use100947128 |
| rdfs:comment | فليكس راي (بالإنجليزية: FlexRay) هو نظام توصيل حديث في ميدان صناعة السيارات يطور من قبل . يتمتع نظام توصيل فليكس راي بتدفق عال يصل إلى 10 في الثانية بالإضافة إلى تحصينه ضد الأخطاء. وكانت أول سيارة تعتمد على هذا التوصيل سيارة بي أم في إكس 5. تشترك العديد من الشركات في اتحاد فليكس راي وتعمل على تطويره ومن أهم هذه الشركات: * دايملر * فولكس فاجن * شركة بوش * موتورولا (ar) FlexRay ist ein serielles, deterministisches und fehlertolerantes Feldbussystem für den Einsatz im Automobil, vergleichbar mit TTP. Das FlexRay-Konsortium wurde 2000 von den Unternehmen BMW, Daimler AG, Motorola und Philips gegründet. Von 2001 bis 2004 traten als Core-Partner die Unternehmen Bosch, General Motors und Volkswagen bei. 2004 übernahm Freescale die Rechte und Pflichten als Core-Mitglied im Konsortium von Motorola. 2006 übernahm NXP Semiconductors die Rechte und Pflichten als Core-Mitglied im Konsortium von Philips. 2010 löste sich das FlexRay-Konsortium auf. Der FlexRay Standard wurde danach in einen ISO-Standard überführt (ISO 17458-1 bis 17458-5). (de) FlexRay es un protocolo de comunicaciones para buses de datos en el automóvil desarrollado por el consorcio FlexRay entre 2000 y 2009. Se considera más avanzado que el CAN y el MOST en lo relativo al precio y a las prestaciones. (es) FlexRay is an automotive network communications protocol developed by the FlexRay Consortium to govern on-board automotive computing. It is designed to be faster and more reliable than CAN and TTP, but it is also more expensive. The FlexRay consortium disbanded in 2009, but the FlexRay standard is now a set of ISO standards, ISO 17458-1 to 17458-5. FlexRay is a communication bus designed to ensure high data rates, fault tolerance, operating on a time cycle, split into static and dynamic segments for event-triggered and time-triggered communications. (en) FlexRay izen bereko kontsortzioak sortutako automoziorako komunikazio protokoloa da. (eu) FlexRay est un système de communication par bus informatique. Standardisé par un consortium regroupant des constructeurs automobiles (BMW, Daimler, Volkswagen, General Motors), des équipementiers automobiles (Robert Bosch GmbH, Delphi, ...) et des fondeurs de silicium (Freescale, NXP, ...), il a été développé pour les besoins spécifiques de l'automobile ou de l'aéronautique. Le consortium s'est dissout en 2009. Depuis 2013, FlexRay est standardisé par la norme ISO 17458. (fr) FlexRay（フレックスレイ）とは、FlexRay Consortiumによって開発された、自動車などの車載ネットワーク（車載LAN）の通信プロトコル（ビークルバス）の1つである。 車載通信ネットワークとしては最も普及しているController Area Network(CAN)とは異なる要求に答えるものとして2000年頃から欧州の自動車メーカーを中心に策定作業が本格化し、2004年には日本の自動車メーカー数社も日本側からの要望を取り入れた規格策定の動きをはじめた。欧州製の高級自動車では最新の2.1a規格に沿った車載LAN製品の採用が始まっている。FlexRayコンソーシアムは2009年に廃止されたが、FlexRay標準は現在、ISO標準 17458-1 - 17458-5となっている。 CANや(TTP)よりも性能や機能を大きく上回る規格として、高速で信頼性が高くなるように設計されたため、コストが高い。日本の自動車メーカーではよりCANに近い新たなバージョンである3.0（仮称）の規格制定に動いている。 名称はFlexible Ray（柔軟な光線）転じてFlexRayとなっているが、2009年現在においては電気による通信のみが実用化されている。 (ja) FlexRay é um protocolo de comunicação para automóveis. Foi desenvolvido pelo consórcio FlexRay Consortium, formado em 2000 pelas empresas BMW, Daimler AG, Motorola (desde 2004: Freescale Semiconductor) e Philips (NXP). De 2001 a 2004 entraram as empresas Bosch, General Motors e Volkswagen. O protocolo FlexRay surgiu com base nos protocolos CAN e MOST. (pt) FlexRay is een netwerkprotocol voor hogesnelheidcommunicatie in voertuigen, ontwikkeld door het FlexRay Consortium. FlexRay heeft hogere transmissiesnelheden dan CAN. De belangrijkste eigenschappen zijn: * transmissiesnelheid van 10 megabit per seconde. * ondersteunt realtime boodschappen. * redundantie, veiligheid en foutbestendigheid. De protocolspecificaties zijn in hun laatste fase. Het eerste productievoertuig met FlexRay is de 2006 BMW X5, waarin het enkel gebruikt wordt voor de aansturing van de schokdempers. Volledig gebruik van FlexRay is voorzien in 2008. (nl) FlexRay (ФлексРэй) — высокоскоростной сетевой протокол для автомобилей, разработанный мировым консорциумом FlexRay, основоположником которого является компания NXP совместно с BMW, Daimler, Bosch, General Motors и Volkswagen. Пропускная способность протокола достигает 10 Мбит/с. Первые спецификации были опубликованы в 2004 году. Консорциум FlexRay распался в 2009 году, но стандарты были приняты как ISO с номерами от 17458-1 до 17458-5. (ru) |
| rdfs:label | فليكس راي (ar) FlexRay (de) FlexRay (es) FlexRay (eu) FlexRay (en) FlexRay (fr) FlexRay (ja) FlexRay (nl) FlexRay (pt) FlexRay (ru) |
| owl:sameAs | freebase:FlexRay yago-res:FlexRay wikidata:FlexRay dbpedia-ar:FlexRay dbpedia-de:FlexRay dbpedia-es:FlexRay dbpedia-eu:FlexRay dbpedia-fr:FlexRay dbpedia-ja:FlexRay dbpedia-nl:FlexRay dbpedia-pt:FlexRay dbpedia-ru:FlexRay dbpedia-vi:FlexRay https://global.dbpedia.org/id/4mDki |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:FlexRay?oldid=1097189366&ns=0 |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:FlexRay |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Flexray dbr:Flex-Ray dbr:FlexRay_Consortium |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Rolls-Royce_Ghost dbr:List_of_automation_protocols dbr:Triple_modular_redundancy dbr:MOST_Bus dbr:Cyclic_redundancy_check dbr:V850 dbr:Vector_Informatik dbr:Vehicle_bus dbr:Infineon_AURIX dbr:List_of_network_buses dbr:TTEthernet dbr:Time-Triggered_Protocol dbr:Time-division_multiple_access dbr:Train_communication_network dbr:BMW_X5_(E70) dbr:CANalyzer dbr:CANape dbr:CANoe dbr:Active_Body_Control dbr:Flexray dbr:Association_for_Standardisation_of_Automation_and_Measuring_Systems dbr:Audi_A7 dbr:Audi_A8 dbr:Audi_Prologue dbr:Lamborghini_Huracán dbr:Automotive_hacking dbr:Automotive_security dbr:Byteflight dbr:CAN_bus dbr:PicoScope_(software) dbr:Pico_Technology dbr:Fibex dbr:OPEN_Alliance_SIG dbr:RT-RK dbr:INCA_(software) dbr:FlexCAN dbr:Repetition_code dbr:XCP_(protocol) dbr:Flex-Ray dbr:FlexRay_Consortium |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:FlexRay |