Hirth HM 508 (original) (raw)

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Der Hirth HM 508 entstand 1936/37 bei der Hirth Motoren GmbH in Stuttgart-Zuffenhausen. Es handelte sich um einen luftgekühlten Achtzylinder-V-Motor mit 60° Bankwinkel, hängenden Zylindern (Kurbelwelle oben), Propellergetriebe und einem mechanischen Lader. Letztlich setzte sich das Triebwerk nicht durch und der Argus As 10 wurde der Standardmotor in dieser Klasse. (de)
The Hirth HM 508 was an air-cooled, eight-cylinder, 60° cylinder bank angle inverted-V aircraft engine built in Germany in the 1930s. It had a bore and stroke of 105 mm × 115 mm (4.1 in × 4.5 in) and developed 210 kW (280 hp) at 3,000 rpm. (en)
ヒルト HM 508（Hirth HM 508）は、1930年代のドイツで製造された空冷8気筒の60度倒立V型エンジンである。ボアとストロークは105 mm × 115 mm (4.1 in × 4.5 in)、210 kW (280 hp)/3,000 rpmの出力を発生した。 (ja)
L'Hirth HM 508 era un motore aeronautico otto cilindri a V di 90°, rovesciata, raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda tedesca Hirth Motoren GmbH negli anni trenta. Inizialmente prodotto con la designazione aziendale HM 8, in seguito venne ridenominato HM 508, come da convenzione RLM, dopo l'acquisizione della Hirth da parte della Ernst Heinkel Flugzeugwerke e che da quel momento mutò la ragione sociale in Heinkel-Hirth. (it)

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:* at 3,000 rpm at sea level :* at 2,920 rpm at sea level :* at 2,790 rpm at sea level (en)

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*B.M.E.P.: *Reduction gear: Stoekicht sun and planet gears 0.666:1 (en)

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Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944, Jane's fighting aircraft of World War II, Jane's all the World's Aircraft 1938 (en)

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*Argus As 10 (en)

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Centrifugal supercharger geared at 4.47:1 crankshaft speed (en)

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Der Hirth HM 508 entstand 1936/37 bei der Hirth Motoren GmbH in Stuttgart-Zuffenhausen. Es handelte sich um einen luftgekühlten Achtzylinder-V-Motor mit 60° Bankwinkel, hängenden Zylindern (Kurbelwelle oben), Propellergetriebe und einem mechanischen Lader. Letztlich setzte sich das Triebwerk nicht durch und der Argus As 10 wurde der Standardmotor in dieser Klasse. (de)
The Hirth HM 508 was an air-cooled, eight-cylinder, 60° cylinder bank angle inverted-V aircraft engine built in Germany in the 1930s. It had a bore and stroke of 105 mm × 115 mm (4.1 in × 4.5 in) and developed 210 kW (280 hp) at 3,000 rpm. (en)
ヒルト HM 508（Hirth HM 508）は、1930年代のドイツで製造された空冷8気筒の60度倒立V型エンジンである。ボアとストロークは105 mm × 115 mm (4.1 in × 4.5 in)、210 kW (280 hp)/3,000 rpmの出力を発生した。 (ja)
L'Hirth HM 508 era un motore aeronautico otto cilindri a V di 90°, rovesciata, raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda tedesca Hirth Motoren GmbH negli anni trenta. Inizialmente prodotto con la designazione aziendale HM 8, in seguito venne ridenominato HM 508, come da convenzione RLM, dopo l'acquisizione della Hirth da parte della Ernst Heinkel Flugzeugwerke e che da quel momento mutò la ragione sociale in Heinkel-Hirth. (it)

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Hirth HM 508 (de)
Hirth HM 508 (en)
Hirth HM 508 (it)
ヒルト HM 508 (ja)

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