Honda CB50 (original) (raw)
The Honda CB50 is a 50 cc (3.1 cu in), single-cylinder, four-stroke, SOHC street motorcycle manufactured by the Honda Motor Company, from 1971.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Die Honda CB 50 J ist ein Mokick des japanischen Herstellers Honda.In den Farben Blau, Grün und Orange wurde sie bei einem Verkaufspreis von anfangs 1.699 DM ab 1976 in Deutschland angeboten. Fahrbare Modelle bekommt man heute ab 600 €, gut erhaltene ab 1.200 €. Die CB 50 J war als Nachfolgemodell für das in die Jahre gekommene Modell SS50 gedacht. Sie hat einen Einzylinder-Viertaktmotor mit Druckumlaufschmierung und einen um 20 Grad nach vorne geneigtem Leichtmetallzylinder mit Laufbuchse. Die kettengetriebene obenliegende Nockenwelle betätigt über Kipphebel die beiden hängenden Ventile im Zylinderkopf. In Deutschland kam sie als sog. Mokick-Version mit 2 PS (1,4 kW) bei 5000 min−1, 4 Gängen und einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h auf den Markt. In anderen Ländern hatte sie 6 bzw. 6,3 PS bei 10.500 min−1 und ein Fünfganggetriebe.Leistungsreduziert wurde sie unter anderem durch ein dünneres Innenrohr im Krümmer, einen kleineren 13er-Vergaser und eine negative Zündverstellung im Polrad, die ab 6000 Umdrehungen den Zündzeitpunkt in Richtung „spät“ anstatt „früh“ verschob. Durch Festsetzen der Fliehkraftgewichte an der Zündverstellung kann diese Abregelung unterbunden werden und der Motor erreicht dann höhere Drehzahlen. Durch diese Manipulation oder Änderungen am Krümmer oder Vergaser erlischt die Betriebserlaubnis. Gegenüber anderen Mokicks punktete die Honda in ihrem Erscheinungsjahr mit dem Viertaktmotor, einer mechanischen Scheibenbremse vorne, einem Drehzahlmesser und den Soziusfußrasten, die nicht an der Schwinge befestigt sind. Schwachstellen im Vergleich zu anderen Mokicks waren brechende Stoßdämpfer hinten, die mit der Konstruktion des Gepäckträgers zusammenhingen, ein recht schnell rostender Auspuff und eine undichte Zündspule, die bei Regen zu Fehlerströmen führte. Der Motor gilt allein schon wegen der Drehzahldrossel als sehr robust. Die erste CB 50 von 1967 hatte noch einen liegenden Zylinder wie die Honda SS 50, 3,9 kW (5,3 PS) bei 11.000 min−1 und erreichte Spitzengeschwindigkeiten von über 80 km/h. (de) The Honda CB50 is a 50 cc (3.1 cu in), single-cylinder, four-stroke, SOHC street motorcycle manufactured by the Honda Motor Company, from 1971. (en) CB50（シービー50）は、本田技研工業が1971年から1982年に製造販売した排気量50ccクラスのオートバイである。 Tボーンフレームにカブ系エンジンを搭載したSS50の後継モデルとして、同社の4ストロークエンジンを搭載するロードスポーツモデルCBシリーズ最小排気量50 ccクラスのエントリーユーザー向けとして1971年に発売された。1978年モデルのベンリイCB50JXまではペットネームの「ベンリイ」が冠せられる。1980年代前半に原動機付自転車クラスのロードスポーツモデルが、軒並み2ストロークエンジンを搭載した7.2 PSでの馬力競争となったことから、1982年にAC03型MBX50にへ移行し生産終了となった。 なお本項の末尾で、本モデル販売以前に開発されたベンリイCB90についても解説を行う。 (ja) De Honda CB50J is de kleinste versie van een reeks motoren die oploopt tot de 1000cc-versie met zes cilinders. De eerste CB50's zijn vanaf 1977 gemaakt en zijn nooit in Nederland ingevoerd. Oorspronkelijk was de CB50 een lichte motorfiets, maar hij is in Duitsland voornamelijk als bromfiets verkocht. Met de invoering van het brommerkenteken is het mogelijk geworden de CB50 in Nederland op kenteken te krijgen door middel van een keuring bij de RDW. Bij deze keuring is bij een Duitse CB50 wel een zogenaamde Betriebserlaubnis of Gutachten nodig (Duits document van toelating). Dit geldt alleen voor zogenaamde Mokicks met een maximale snelheid van 40 km/uur. De Honda CB50 heeft een 50cc-viertaktmotor, waarmee hij de 85 km/h kan halen, mits deze niet begrensd is. Om aan de Europese toelatingseisen te voldoen, mocht de CB50J als brommer niet sneller dan 45 km/u. Om niet harder te kunnen dan deze snelheid moest de motor flink geknepen worden. De CB50 werd voorzien van een begrenzing in het vliegwiel. Een vliegwielbegrenzer werkt door middel van twee veren in het vliegwiel, die naarmate de snelheid van het vliegwiel stijgt (meer omw/min is meer snelheid) het tijdstip van ontsteking verlaat (middelpuntvliedende kracht). Daardoor verliest de motor na een bepaald toerental zijn kracht, waardoor geen versnelling meer mogelijk is. Een andere begrenzing is de uitlaat, waarin een vernauwing is aangebracht. Ook de nokkenas en de kleppen zijn kleiner geworden om de hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer te beperken. (nl) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Honda_CB50.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 32078124 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 1512 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1101305058 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Standard_motorcycles dbr:Honda dbr:Motorcycle dbc:Honda_motorcycles dbr:Air-cooled_engine dbr:Four-stroke_engine dbc:Motorcycles_introduced_in_1971 dbr:Single-cylinder_engine dbr:SOHC dbr:Types_of_motorcycle dbr:Single_cylinder_engine |
| dbp:class | dbr:Types_of_motorcycle |
| dbp:engine | , air cooled, four stroke, SOHC, single (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Honda |
| dbp:name | Honda CB50 (en) |
| dbp:production | 1971 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Infobox_motorcycle dbt:Motorcycle-stub dbt:Convert dbt:Refimprove dbt:Reflist |
| dct:subject | dbc:Standard_motorcycles dbc:Honda_motorcycles dbc:Motorcycles_introduced_in_1971 |
| gold:hypernym | dbr:Cc |
| rdf:type | owl:Thing dbo:MeanOfTransportation dbo:Motorcycle wikidata:Q34493 yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Motorcycle103790512 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatHondaMotorcycles yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | The Honda CB50 is a 50 cc (3.1 cu in), single-cylinder, four-stroke, SOHC street motorcycle manufactured by the Honda Motor Company, from 1971. (en) CB50（シービー50）は、本田技研工業が1971年から1982年に製造販売した排気量50ccクラスのオートバイである。 Tボーンフレームにカブ系エンジンを搭載したSS50の後継モデルとして、同社の4ストロークエンジンを搭載するロードスポーツモデルCBシリーズ最小排気量50 ccクラスのエントリーユーザー向けとして1971年に発売された。1978年モデルのベンリイCB50JXまではペットネームの「ベンリイ」が冠せられる。1980年代前半に原動機付自転車クラスのロードスポーツモデルが、軒並み2ストロークエンジンを搭載した7.2 PSでの馬力競争となったことから、1982年にAC03型MBX50にへ移行し生産終了となった。 なお本項の末尾で、本モデル販売以前に開発されたベンリイCB90についても解説を行う。 (ja) Die Honda CB 50 J ist ein Mokick des japanischen Herstellers Honda.In den Farben Blau, Grün und Orange wurde sie bei einem Verkaufspreis von anfangs 1.699 DM ab 1976 in Deutschland angeboten. Fahrbare Modelle bekommt man heute ab 600 €, gut erhaltene ab 1.200 €. Die erste CB 50 von 1967 hatte noch einen liegenden Zylinder wie die Honda SS 50, 3,9 kW (5,3 PS) bei 11.000 min−1 und erreichte Spitzengeschwindigkeiten von über 80 km/h. (de) De Honda CB50J is de kleinste versie van een reeks motoren die oploopt tot de 1000cc-versie met zes cilinders. De eerste CB50's zijn vanaf 1977 gemaakt en zijn nooit in Nederland ingevoerd. Oorspronkelijk was de CB50 een lichte motorfiets, maar hij is in Duitsland voornamelijk als bromfiets verkocht. Met de invoering van het brommerkenteken is het mogelijk geworden de CB50 in Nederland op kenteken te krijgen door middel van een keuring bij de RDW. Bij deze keuring is bij een Duitse CB50 wel een zogenaamde Betriebserlaubnis of Gutachten nodig (Duits document van toelating). Dit geldt alleen voor zogenaamde Mokicks met een maximale snelheid van 40 km/uur. (nl) |
| rdfs:label | Honda CB 50 J (de) Honda CB50 (en) ホンダ・CB50 (ja) Honda CB 50 (nl) Honda CB 50 (pt) |
| owl:sameAs | freebase:Honda CB50 yago-res:Honda CB50 wikidata:Honda CB50 dbpedia-de:Honda CB50 dbpedia-ja:Honda CB50 dbpedia-nl:Honda CB50 dbpedia-pt:Honda CB50 https://global.dbpedia.org/id/bwKb |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Honda_CB50?oldid=1101305058&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Honda_CB50.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Honda_CB50 |
| foaf:name | Honda CB50 (en) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_Honda_motorcycles dbr:Honda_CB_series |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Honda_CB50 |
