Itala (original) (raw)
Das italienische Unternehmen Fabbrica Automobili Itala stellte Automobile unter dem Markennamen Itala her. Es war in den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts eine der renommiertesten Produktionsfirmen, deren Wagen für ihre Robustheit und Sportlichkeit gepriesen wurden.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Itala byla automobilka v italském Turíně, založená v roce 1903 Matteem Cieranem a pěti partnery. Vyráběla mezi lety 1904 - 1934. Itala model 35/45 HP (1907) který vyhrál závod v roce 1907.Itala 35/45 HP v Museo dell'automobile v Turíně. V prvním roce byly nabízeny tři modely: 18hp, 24hp a 50hp (výkon motoru v koních). V roce 1905 začaly vyrábět závodní automobily s velkými motory - 14,8litrový pětiválcový automobil, který vyhrál a rok na to Targa Florio. V roce 1907 model 35/45hp řízený hrabětem Scipione Borghese vyhrál závod Peking-Paříž 1907, tato cesta mu trvala šedesát dní (v roce 1908 vyšla i v češtině obsáhlá knižní reportáž “Světem automobilem, aneb z Pekingu do Paříže v šedesáti dnech” v nakladatelství Jos. R. Vilímek. Jejím autorem byl novinář Luigi Barzini, který celý závod absolvoval jako spolujezdec). Tyto sportovní úspěchy dramaticky pomohly prodejům a společnost mohla růst. Společnost mohla experimentovat ve vývoji motorů a na začátku první světové války měla širokou paletu modelů. Během války vyráběla letecké motory. V roce 1934 byla koupena společností FIAT. (cs) Das italienische Unternehmen Fabbrica Automobili Itala stellte Automobile unter dem Markennamen Itala her. Es war in den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts eine der renommiertesten Produktionsfirmen, deren Wagen für ihre Robustheit und Sportlichkeit gepriesen wurden. (de) Itala was a car manufacturer based in Turin, Italy, from 1904 to 1934, started by Matteo Ceirano and five partners in 1903. (en) Itala fue un fabricante italiano de automóviles fundado en Turín en 1904 por Mateo Ceirano y otros cinco asociados. En 1929 la compañía fue comprada por el fabricante de camiones quien mantuvo activa la producción hasta 1935, fecha en la que Fiat adquiere los restos de la compañía. (es) La Itala è stata una casa automobilistica torinese, attiva dal 1903 al 1934. A lungo è stata la seconda fabbrica italiana per volume produttivo, le cui vetture sono state esportate in tutto il mondo, avendo nella clientela i nomi di capi di Stato e di importanti personalità dell'epoca. (it) Itala est une marque automobile italienne fondée à Turin en 1903 par Matteo Ceirano et cinq autres membres dont le pilote (en). Atala était spécialisé dans les voitures de sport et de luxe. Elle fit faillite en 1934 (fr) Itala was een door opgericht automerk, dat in Turijn zijn hoofdzetel had. Het produceerde auto's tussen 1904 en 1933. Itala is waarschijnlijk het bekendst geworden van haar deelname aan races, waar het auto's met 16,6 liter motoren inzette. Zo won het de race Peking-Parijs in 1907. Gedurende de Eerste Wereldoorlog speelde het zwaar op vliegtuigmotoren en had het daardoor na de oorlog even zwaar. In 1920 kwam pas het eerste nieuwe naoorlogse model uit. Het bedrijf kon hiermee niet het hoofd boven water houden en moest herstructureren. In 1926 maakte het een technisch hoogstandje, de , met een 4-versnellingsbak en servo-remmen. Dit type bleef in licht gemodificeerde versie tot 1934 in de verkoop. In 1929 nam vrachtwagenproducent de firma over, die de resten van Itala aan FIAT verkocht. (nl) Fabbrica Automobili Itala – włoska fabryka samochodów znana pod skróconą nazwą "Itala" istniejąca przed II wojną światową. Założona została w 1904 roku przez i jego wspólników w Turynie. Największymi konkurentami firmy były zakłady FIAT-a oraz Isotta Fraschini. W latach 20. XX wieku zaliczano ją do jednych z najbardziej renomowanych włoskich wytwórni samochodów. Jej pojazdy zdobywały liczne nagrody w zawodach sportowych tamtych czasów. Początkowo oferowano trzy rodzaje pojazdów o mocy 18, 24 i 50KM. W 1905 rozpoczęto budowę 5-cylindrowych wyścigowych aut o dużej pojemności silnika - 14,8 l. Model ten zwyciężył w wyścigach Coppa Florio oraz Targa Florio. Najbardziej znanym wyczynem dokonanym na pojeździe Itala (model 35/45 KM) było zwycięstwo księcia Scipio Borghese w w 1907 roku. Egzemplarz tego pojazdu znajduje się obecnie w Turyńskim Muzeum Motoryzacji. W czasie I wojny światowej składano samoloty i realizowano zamówienia wojskowe. Po 1918 roku wytwarzano modele Tipo 50 25/35KM oraz Tipo 55. W 1924 przeszedł do firmy Giulio Cesare Cappa - główny menedżer FIAT-a. Zaczęto produkować nowe modele Tipo 67, Tipo 11; eksperymentować z silnikami systemu Knighta, 7-cylindrowymi oraz V-12. Tipo 61 wygrał w 1928 wyścig Le Mans w klasie samochodów 2-litrowych. Mimo wsparcia ze strony rządu firma w 1929 została wykupiona przez wytwórnię ciężarówek Officine Metallurgiche di Tortona. Po 1935 zakłady Itala zostały definitywnie zamknięte a pozostałe części i materiały przejął koncern FIAT-a. (pl) Fabbrica Automobili Itala är en italiensk biltillverkare som var verksam i Turin mellan 1904 och 1934. (sv) Itala (Італа) — з 1904 року італійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Турин. У 1934 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk) |
| dbo:fate | ceased production, remnants sold to Fiat (en) |
| dbo:foundingYear | 1904-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:industry | dbr:Automotive |
| dbo:keyPerson | dbr:Matteo_Ceirano |
| dbo:location | dbr:Turin dbr:Italy |
| dbo:product | dbr:Automobiles |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/ItalaLogo.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 2329020 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 8664 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1067137204 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Scipione_Borghese,_10th_Prince_of_Sulmona dbc:Vehicle_manufacturing_companies_established_in_1904 dbr:Horsepower dbc:Italian_companies_established_in_1904 dbr:Peking_to_Paris dbr:S.P.A._(automobile) dbr:Ernesto_Ceirano dbr:Giovanni_Agnelli dbr:Coppa_Florio dbr:Leo_Villa dbr:Malcolm_Campbell dbr:Fratelli_Ceirano dbr:Automobiles dbc:1900s_cars dbc:Brass_Era_vehicles dbr:Brooklands dbr:Ceirano_Fabbrica_Automobili dbr:Tortona dbr:Turin dbr:Giovanni_"Ernesto"_Ceirano dbr:Giovanni_Battista_Ceirano dbr:Giovanni_Ceirano dbr:24_hours_of_Le_Mans dbr:Fiat dbr:Fiat_4_HP dbr:Ballot_(automobile) dbr:Ceirano_GB_&_C dbr:Società_Torinese_Automobili_Rapid dbr:Italy dbr:Targa_Florio dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Italy dbc:Fiat dbc:Turin_motor_companies dbr:Aurea_(car) dbc:Ceirano_family dbr:Automotive dbr:List_of_automobile_companies_founded_by_the_Ceirano_brothers dbr:Matteo_Ceirano dbr:SCAT_(automobile) dbr:Sleeve_valve dbr:Supercharged dbr:Rotary_valve dbr:V12_engine dbr:List_of_Italian_companies dbr:F.I.A.T. dbr:Giulio_Foresti dbr:Profile_Publications dbr:File:1907_Itala_-_Project_Gutenberg_etext_17432.jpg dbr:File:Itala_35_45_2_HP.jpg dbr:File:Itala_Grand_Prix_Racer.jpg dbr:Povey_Cross |
| dbp:defunct | 1934 (xsd:integer) |
| dbp:fate | ceased production, remnants sold to Fiat (en) |
| dbp:foundation | 1904 (xsd:integer) |
| dbp:industry | dbr:Automotive |
| dbp:keyPeople | Matteo Ceirano, founder (en) |
| dbp:location | dbr:Turin dbr:Italy |
| dbp:logo | File:ItalaLogo.jpg (en) |
| dbp:name | Itala (en) |
| dbp:products | dbr:Automobiles |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:ISBN dbt:Infobox_company dbt:Nbsp dbt:Other_uses dbt:Portal dbt:Reflist dbt:Automotive_industry_in_Italy |
| dct:subject | dbc:Vehicle_manufacturing_companies_established_in_1904 dbc:Italian_companies_established_in_1904 dbc:1900s_cars dbc:Brass_Era_vehicles dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Italy dbc:Fiat dbc:Turin_motor_companies dbc:Ceirano_family |
| gold:hypernym | dbr:Manufacturer |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Company schema:Organization dul:Agent dul:SocialPerson dbo:Agent wikidata:Q24229398 wikidata:Q43229 wikidata:Q4830453 yago:WikicatCompaniesEstablishedIn1904 yago:WikicatMotorVehicleManufacturersOfItaly yago:WikicatTurinMotorCompanies yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:Company108058098 yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Institution108053576 yago:Manufacturer108060446 yago:Organization108008335 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Organisation yago:SocialGroup107950920 yago:WikicatDefunctMotorVehicleManufacturersOfItaly |
| rdfs:comment | Das italienische Unternehmen Fabbrica Automobili Itala stellte Automobile unter dem Markennamen Itala her. Es war in den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts eine der renommiertesten Produktionsfirmen, deren Wagen für ihre Robustheit und Sportlichkeit gepriesen wurden. (de) Itala was a car manufacturer based in Turin, Italy, from 1904 to 1934, started by Matteo Ceirano and five partners in 1903. (en) Itala fue un fabricante italiano de automóviles fundado en Turín en 1904 por Mateo Ceirano y otros cinco asociados. En 1929 la compañía fue comprada por el fabricante de camiones quien mantuvo activa la producción hasta 1935, fecha en la que Fiat adquiere los restos de la compañía. (es) La Itala è stata una casa automobilistica torinese, attiva dal 1903 al 1934. A lungo è stata la seconda fabbrica italiana per volume produttivo, le cui vetture sono state esportate in tutto il mondo, avendo nella clientela i nomi di capi di Stato e di importanti personalità dell'epoca. (it) Itala est une marque automobile italienne fondée à Turin en 1903 par Matteo Ceirano et cinq autres membres dont le pilote (en). Atala était spécialisé dans les voitures de sport et de luxe. Elle fit faillite en 1934 (fr) Itala was een door opgericht automerk, dat in Turijn zijn hoofdzetel had. Het produceerde auto's tussen 1904 en 1933. Itala is waarschijnlijk het bekendst geworden van haar deelname aan races, waar het auto's met 16,6 liter motoren inzette. Zo won het de race Peking-Parijs in 1907. Gedurende de Eerste Wereldoorlog speelde het zwaar op vliegtuigmotoren en had het daardoor na de oorlog even zwaar. In 1920 kwam pas het eerste nieuwe naoorlogse model uit. Het bedrijf kon hiermee niet het hoofd boven water houden en moest herstructureren. In 1926 maakte het een technisch hoogstandje, de , met een 4-versnellingsbak en servo-remmen. Dit type bleef in licht gemodificeerde versie tot 1934 in de verkoop. In 1929 nam vrachtwagenproducent de firma over, die de resten van Itala aan FIAT verkocht. (nl) Fabbrica Automobili Itala är en italiensk biltillverkare som var verksam i Turin mellan 1904 och 1934. (sv) Itala (Італа) — з 1904 року італійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Турин. У 1934 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk) Itala byla automobilka v italském Turíně, založená v roce 1903 Matteem Cieranem a pěti partnery. Vyráběla mezi lety 1904 - 1934. Itala model 35/45 HP (1907) který vyhrál závod v roce 1907.Itala 35/45 HP v Museo dell'automobile v Turíně. (cs) Fabbrica Automobili Itala – włoska fabryka samochodów znana pod skróconą nazwą "Itala" istniejąca przed II wojną światową. Założona została w 1904 roku przez i jego wspólników w Turynie. Największymi konkurentami firmy były zakłady FIAT-a oraz Isotta Fraschini. W latach 20. XX wieku zaliczano ją do jednych z najbardziej renomowanych włoskich wytwórni samochodów. Jej pojazdy zdobywały liczne nagrody w zawodach sportowych tamtych czasów. (pl) |
| rdfs:label | Itala (automobilka) (cs) Fabbrica Automobili Itala (de) Itala (automóviles) (es) Itala (entreprise) (fr) Itala (en) Itala (azienda) (it) Itala (automerk) (nl) Itala (motoryzacja) (pl) Itala (bilmärke) (sv) Itala (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Itala yago-res:Itala wikidata:Itala http://arz.dbpedia.org/resource/ايتالا_(شركة_تصنيع_عربيات) dbpedia-cs:Itala dbpedia-de:Itala dbpedia-es:Itala dbpedia-fi:Itala dbpedia-fr:Itala dbpedia-gl:Itala dbpedia-hr:Itala dbpedia-it:Itala dbpedia-nl:Itala dbpedia-no:Itala dbpedia-pl:Itala dbpedia-sl:Itala dbpedia-sv:Itala dbpedia-uk:Itala https://global.dbpedia.org/id/2mDYj |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Itala?oldid=1067137204&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Itala_rotary_valve_cooling.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Itala_rotary_valve_strokes.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1907_Itala_-_Project_Gutenberg_etext_17432.jpg wiki-commons:Special:FilePath/ItalaLogo.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Itala_35_45_2_HP.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Itala_Grand_Prix_Racer.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Itala_rotary_valve.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Itala |
| foaf:name | Itala (en) |
| is dbo:fastestDriverTeam of | dbr:1927_Rome_Grand_Prix |
| is dbo:manufacturer of | dbr:Itala_Special |
| is dbo:team of | dbr:1928_24_Hours_of_Le_Mans__DNF__6 |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Itala_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Province_of_Messina dbr:List_of_artillery_recipients_of_the_Victoria_Cross dbr:List_of_automobile_manufacturers dbr:List_of_automobile_manufacturers_of_Italy dbr:1919_Grand_Prix_season dbr:1921_Grand_Prix_season dbr:1924_Grand_Prix_season dbr:1926_Grand_Prix_season dbr:1926_Milan_Grand_Prix dbr:1926_Targa_Florio dbr:1927_Grand_Prix_season dbr:1927_Rome_Grand_Prix dbr:1928_24_Hours_of_Le_Mans dbr:1930_Monza_Grand_Prix dbr:1931_Italian_Grand_Prix dbr:1948_South_Australian_100 dbr:Ansaldi dbr:Robert_Benoist dbr:Victor_Rigal dbr:Dugu_Miniautotoys dbr:List_of_municipalities_of_Sicily dbr:Itala_(disambiguation) dbr:Peking_to_Paris dbr:Rosso_corsa dbr:1906_French_Grand_Prix dbr:1925_Grand_Prix_season dbr:Max_Linder dbr:S.P.A._(automobile) dbr:Ernesto_Ceirano dbr:Timeline_of_motor_vehicle_brands dbr:Circuito_del_Montenero dbr:Classic_Car_Club_of_America dbr:Giannini_Automobili dbr:Mugello_Circuit dbr:Museo_Nazionale_dell'Automobile dbr:Coppa_Florio dbr:1906_Grand_Prix_season dbr:1906_Targa_Florio dbr:1906_Vanderbilt_Cup dbr:1907 dbr:1907_Grand_Prix_season dbr:1907_Kaiserpreis dbr:1907_Targa_Florio dbr:1907_in_Italy dbr:1907_in_science dbr:1908_American_Grand_Prize dbr:1908_French_Grand_Prix dbr:1908_Grand_Prix_season dbr:1913_French_Grand_Prix dbr:1913_Grand_Prix_season dbr:Leo_Villa dbr:Luigi_Barzini_Sr. dbr:Emilio_Materassi dbr:Franco_Cortese dbr:Fratelli_Ceirano dbr:Targa_Rignano dbr:Michele_Ansaldi dbr:Ceirano_Fabbrica_Automobili dbr:Turin_Auto_Show dbr:Weybridge dbr:Giovanni_"Ernesto"_Ceirano dbr:Giovanni_Battista_Ceirano dbr:Giovanni_Ceirano dbr:Hele-Shaw_clutch dbr:Junior_F.J.T.A. dbr:London_to_Peking_Motor_Challenge dbr:Alessandro_Cagno dbr:Cuneo dbr:Earle_Page dbr:Fiat_4_HP dbr:Brooks_Steam_Motors dbr:Nissena_Cup_(Hill_Climb) dbr:Carlo_Biscaretti_di_Ruffia dbr:Ceirano_GB_&_C dbr:History_of_auto_racing dbr:List_of_English_Victoria_Cross_recipients dbr:List_of_Italian_brands dbr:Lorraine-Dietrich dbr:Lucy_Christalnigg dbr:Rallying dbr:Società_Torinese_Automobili_Rapid dbr:Henri_Fournier dbr:Hispano-Suiza_8 dbr:Itala_Special dbr:BSA_cars dbr:Targa_Florio dbr:Bluebird_Garage dbr:Automotive_industry_in_Italy dbr:Somali_nationality_law dbr:Gruppo_Bertone dbr:Guido_Bigio dbr:Indianapolis_Motor_Speedway_Museum dbr:Metropolitan_City_of_Messina dbr:Michael_Manege dbr:Carrozzeria_Garavini dbr:List_of_Bluebird_record-breaking_vehicles dbr:List_of_automobile_companies_founded_by_the_Ceirano_brothers dbr:Matteo_Ceirano dbr:SCAT_(automobile) dbr:Sleeve_valve dbr:Ethel_Locke_King dbr:Ceirano dbr:List_of_vehicles_at_the_National_Motor_Museum,_Beaulieu dbr:Motorsport_before_1906 dbr:Motorsport_in_Italy dbr:Rotary_valve |
| is dbp:fastTeam of | dbr:1927_Rome_Grand_Prix |
| is dbp:manufacturer of | dbr:Itala_Special |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Itala |
