SAE J1939 (original) (raw)
Das Netzwerkprotokoll SAE J1939 beschreibt die Kommunikation auf einem CAN-Bus in Nutzfahrzeugen zur Übermittlung von Diagnosedaten (z. B. Motordrehzahl, Temperatur) und Steuerungsinformationen.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Das Netzwerkprotokoll SAE J1939 beschreibt die Kommunikation auf einem CAN-Bus in Nutzfahrzeugen zur Übermittlung von Diagnosedaten (z. B. Motordrehzahl, Temperatur) und Steuerungsinformationen. (de) J1939 corresponde a una de las normas de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) para el envío de datos por un bus CAN bus en sistemas de automoción. Muchas marcas ya están siguiendo esta norma como por ejemplo Hyundai, MAN AG, Volvo, Renault, Scania, John Deere, etc. Esta norma define el significado de los paquetes ordenados por código PGN presente en estos vehículos, el cual debe ser interpretado respecto al documento oficial SAE J1939/71A partir del 2006 se espere que todos los nuevos vehículos pesados cumplan este estándar, por lo que se volverá universal. (es) Le SAE J1939 est un protocole de communication de haut niveau utilisé sur le bus de terrain CAN. Il utilise principalement la norme CAN 2.0 B comportant des identifiants de message codés sur 29 bits. Ce protocole spécifie l'utilisation du CAN sur les diverses couches du modèle OSI (3 à 7). Ses applications sont diverses, mais sont principalement dans les marchés du camion, et des véhicules lourds ou spéciaux. J1939 est aussi le protocole de base utilisé pour les protocoles ISO11783/ISOBUS (agriculture) et NMEA2000 (maritime), qui eux définissent plus précisément la couche applicative. (fr) Society of Automotive Engineers standard SAE J1939 is the vehicle bus recommended practice used for communication and diagnostics among vehicle components. Originating in the car and heavy-duty truck industry in the United States, it is now widely used in other parts of the world. SAE J1939 is used in the commercial vehicle area for connection and communication throughout the vehicle, with the physical layer defined in ISO 11898. A different physical layer is used between the tractor and trailer, specified in ISO 11992. (en) SAE J1939 är ett nätverksprotokoll som beskriver meddelanden i en CAN-buss i fordon för överföring av diagnosdata och kontrollinformation, t.ex. motorvarvtal, temperatur. (sv) J1939 — стандарт коммуникационной и диагностической сети для различных машин. Изначально был разработан в США для грузовиков. Данный стандарт является коммерческой разработкой, поэтому мало распространён. Сеть, созданная на основе J1939, в качестве канального уровня использует коммуникационную шину CAN стандарта CAN 2.0b. Используются только расширенные идентификаторы (29 бит). В настоящее время находит широкое применение в сельскохозяйственной технике, автобусах, грузовых автомобилях. Протокол включает в себя несколько стандартов (каждый регламентируется отдельным документом SAE J1939-xx), основанных на 7-уровневой модели ISO/OSI: * SAE J1939-1x — Physical Layer (физический уровень): определяет электрический интерфейс и физическую среду * SAE J1939-21 — Data Link Layer (канальный уровень): определяет обмен данными по CAN согласно спецификации CAN 2.0b * SAE J1939-31 — Network Layer (сетевой уровень): в основном описывает функциональность моста для обмена сообщениями между двумя сегментами сети * SAE J1939-4x — Transport Layer (транспортный уровень): описывает сетевые сервисы для режима запроса сообщений, передачи уведомлений и мультипакетной передачи больших блоков данных * SAE J1939-71 — Vehicle Application Layer (прикладной уровень): описывает фактические данные (параметры или переменные сети с диапазоном значений, разрешением, физическим модулем и типом передачи). Каждое сообщение имеет однозначную ссылку по номеру (номер группы параметров PGN) Уровни 5 (Session) и 6 (Presentation) стандартом J1939 не используются. (ru) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://copperhilltech.com/a-comprehensible-guide-to-j1939/ http://vector.com/portal/medien/cmc/application_notes/AN-ION-1-3100_Introduction_to_J1939.pdf http://www.kvaser.com/about-can/higher-layer-protocols/j1939-introduction/ https://github.com/DanielMartensson/Open-SAE-J1939 https://web.archive.org/web/20071012124604/http:/sae.org/standardsdev/groundvehicle/j1939.htm http://standards.sae.org/j1939_201308/ |
| dbo:wikiPageID | 896125 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 5853 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1048504379 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Revolutions_per_minute dbr:Vehicle_bus dbr:Electronic_Control_Unit dbr:Controller_Area_Network dbr:SAE_International dbr:Telematics dbr:J1587 dbr:J1708 dbr:Fleet_Telematics_System dbc:Automotive_software dbc:Computer_buses dbc:Automotive_standards dbr:Diesel_engine dbr:CAN_FD dbr:CANopen dbr:OSI_model dbr:ISO_11783 dbr:ISO_11898 dbr:ISO_11992 dbr:Exhaust_gas dbr:Fleet_Management_System dbr:NMEA_2000 dbr:Parameter_Group_Number dbr:Suspect_Parameter_Number |
| dbp:abbreviation | SAE J1939 (en) |
| dbp:committee | Truck Bus Control And Communications Network Committee (en) |
| dbp:organization | dbr:SAE_International |
| dbp:relatedStandards | dbr:ISO_11783 dbr:ISO_11898 dbr:ISO_11992 dbr:NMEA_2000 |
| dbp:status | Published (en) |
| dbp:title | SAE J1939 (en) |
| dbp:versionDate | 2013-08-14 (xsd:date) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Clarify dbt:Infobox_technology_standard dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:When dbt:Computer-bus dbt:SAE_International dbt:List_of_Automation_Protocols |
| dcterms:subject | dbc:Automotive_software dbc:Computer_buses dbc:Automotive_standards |
| gold:hypernym | dbr:Bus |
| rdf:type | yago:WikicatComputerBuses yago:WikicatNetworkProtocols yago:Abstraction100002137 yago:Arrangement105726596 yago:BusTopology105730591 yago:Cognition100023271 yago:Communication100033020 yago:Configuration105731779 yago:Design105728678 yago:Direction106786629 yago:Measure100033615 yago:Message106598915 yago:Protocol106665108 yago:PsychologicalFeature100023100 dbo:Automobile yago:Rule106652242 yago:Standard107260623 yago:Structure105726345 yago:SystemOfMeasurement113577171 yago:Topology105730365 yago:WikicatElectricalStandards |
| rdfs:comment | Das Netzwerkprotokoll SAE J1939 beschreibt die Kommunikation auf einem CAN-Bus in Nutzfahrzeugen zur Übermittlung von Diagnosedaten (z. B. Motordrehzahl, Temperatur) und Steuerungsinformationen. (de) J1939 corresponde a una de las normas de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) para el envío de datos por un bus CAN bus en sistemas de automoción. Muchas marcas ya están siguiendo esta norma como por ejemplo Hyundai, MAN AG, Volvo, Renault, Scania, John Deere, etc. Esta norma define el significado de los paquetes ordenados por código PGN presente en estos vehículos, el cual debe ser interpretado respecto al documento oficial SAE J1939/71A partir del 2006 se espere que todos los nuevos vehículos pesados cumplan este estándar, por lo que se volverá universal. (es) Le SAE J1939 est un protocole de communication de haut niveau utilisé sur le bus de terrain CAN. Il utilise principalement la norme CAN 2.0 B comportant des identifiants de message codés sur 29 bits. Ce protocole spécifie l'utilisation du CAN sur les diverses couches du modèle OSI (3 à 7). Ses applications sont diverses, mais sont principalement dans les marchés du camion, et des véhicules lourds ou spéciaux. J1939 est aussi le protocole de base utilisé pour les protocoles ISO11783/ISOBUS (agriculture) et NMEA2000 (maritime), qui eux définissent plus précisément la couche applicative. (fr) Society of Automotive Engineers standard SAE J1939 is the vehicle bus recommended practice used for communication and diagnostics among vehicle components. Originating in the car and heavy-duty truck industry in the United States, it is now widely used in other parts of the world. SAE J1939 is used in the commercial vehicle area for connection and communication throughout the vehicle, with the physical layer defined in ISO 11898. A different physical layer is used between the tractor and trailer, specified in ISO 11992. (en) SAE J1939 är ett nätverksprotokoll som beskriver meddelanden i en CAN-buss i fordon för överföring av diagnosdata och kontrollinformation, t.ex. motorvarvtal, temperatur. (sv) J1939 — стандарт коммуникационной и диагностической сети для различных машин. Изначально был разработан в США для грузовиков. Данный стандарт является коммерческой разработкой, поэтому мало распространён. Сеть, созданная на основе J1939, в качестве канального уровня использует коммуникационную шину CAN стандарта CAN 2.0b. Используются только расширенные идентификаторы (29 бит). В настоящее время находит широкое применение в сельскохозяйственной технике, автобусах, грузовых автомобилях. Уровни 5 (Session) и 6 (Presentation) стандартом J1939 не используются. (ru) |
| rdfs:label | SAE J1939 (de) J1939 (es) SAE J1939 (fr) SAE J1939 (en) J1939 (ru) SAE J1939 (sv) |
| owl:sameAs | freebase:SAE J1939 yago-res:SAE J1939 wikidata:SAE J1939 dbpedia-de:SAE J1939 dbpedia-es:SAE J1939 dbpedia-fr:SAE J1939 dbpedia-ru:SAE J1939 dbpedia-sv:SAE J1939 https://global.dbpedia.org/id/UUDY |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:SAE_J1939?oldid=1048504379&ns=0 |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:SAE_J1939 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:J1939 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:SAE_International dbr:GB/T_charging_standard dbr:OBD-II_PIDs dbr:J1939 dbr:Four-valued_logic dbr:CAN_bus dbr:CANpie dbr:Fleet_telematics_system dbr:NMEA_2000 dbr:National_Standards_of_the_People's_Republic_of_China |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:SAE_J1939 |