Jaguar Mark 2 (original) (raw)
جاكوار مارك 2 (بالإنجليزية: Jaguar Mark 2) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2717.8 |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1473.2 |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 4572.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/weight | 1439.7264 |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1701.8 |
| dbo:abstract | جاكوار مارك 2 (بالإنجليزية: Jaguar Mark 2) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار. (ar) Jaguar Mark II byl sportovní sedan vyráběný značkou Jaguar mezi lety 1959 a 1967. Jeho předchůdcem byl model Mark I (také označovaný jako Jaguar 2,4 a 3,4). Původní Mark II byl v roce 1967 nahrazen podobným, ovšem částečně levnějším modelem Jaguar 240/ 340, který zůstal ve výrobě do roku 1969. Jaguar MkII patří mezi nejdůležitější modely značky Jaguar, jelikož se jednalo o první skutečnýsportovní sedan, který kdy značka vytvořila. Poprvé byl představen v roce 1959 (také rok,kdy byla otevřena první dálnice v Británii) a vyráběl se dalších osm let do roku 1967, kdy už pokračovala pouze výroba levnějších verzí 240 a 340. Skutečným nástupcem modelu Mark II se stal model XJ6. Za tuto dobu se vyrobilo přibližně 84 000 exemplářů. Mark II se designem velmi podobal jeho předchůdci, modelu Mark I, vyráběným od roku 1955 do roku 1959. Oproti němu však Mark II představoval značné zlepšení. Nabízel lepší interiér, odlišnou maskuchladiče, větší prosklené plochy a kotoučové brzdy jako standard. Měl také širší rozchod kol a hlavně větší nabídku motorů. Prodával se s motory o objemu 2,4 litru, 3,4 litru a později i s obsahem 3,8 litru. Tento řadový šestiválec byl známý z řady XK. S tímto motorem mohl vůz dosáhnout senzační rychlosti 200 km/h. O něco slabší 3,4 litrová jednotka dosahovala rychlosti přes 190 km/h. Ovšem nejslabší nabízená verze stěží dosahovala rychlosti přes 160 km/h. Toto provedení bylo také o zhruba 15% levnější, takže dosáhlo stejné oblíbenosti jako silnější verze. V roce 1965 byla poprvé nabízená plně synchronizovaná převodovka. Od roku 1967 byl k dostání posilovač řízení, který ulehčoval řízení jinak dost těžkého vozu. Jaguar 240 z roku 1968Blízce příbuzný Daimler 2½ Litre V8 Saloon V návrhu vozu je vidět rukopis zakladatele značky Jaguar Williama Lyonse.Mark II ovšem nebyl pouze luxusní limuzína, ale také univerzální a rychlý vůz. Díky tomu si ho oblíbil policejní sbor, ale i členové londýnského podsvětí. Interiér vozu byl velice propracovaný asamozřejmě luxusní, neboť i zde zasahoval do návrhů Williem Lyons. Nechyběly kožené potahy sedadel,čalounění dveří nebo přístrojová deska vykládaná dřevem. Řidič měl k dispozici spínače, které svým tvarem a uspořádáním připomínaly kokpit bombardéru. Navíc se podařilo Jaguaru stlačit prodejní cenu tak nízko, že Mark II stěží nacházel ve svém segmentu konkurenci. Vůz si zároveň získal respekt i nazávodní dráze, kde se účastnil závodu cestovních automobilů. Závodili v něm i slavní piloti jako Graham Hill, Stirling Moss nebo zakladatel značky Lotus Colin Chapman. Poslední jmenovaný vybojoval vítězství na okruhu Silverstone v roce 1960. Model Mark II si držel nadvládu mezi silnými sedany na britských okruzích další čtyři roky. Vůz si také několikrát zahrál ve filmu. Bílé provedení vozu figurovalo ve filmu Performance nebo ve filmu Get Carter v rudémprovedení, kde s ním jezdil Michael Caine. Jaguar Mark II také podnítil výrobu řady dalších modelů, jako např. model S-type nebomodel 420. Mark II také vyráběla značka Daimler Motor Company, která byla koupena značkou Jaguar v roce 1960. Vůz se jmenoval Daimler 2,5 V8. Vzhled byl téměř shodný s výchozím modelem, pouze byly mírně zeštíhleny nárazníky a maska chladiče dostala drážkování typické pro všechny Daimlery. Hlavní změnou byl osmiválcový 2,5 litrový motor, který pocházel ze sportovního modelu Daimler Dart. V základu automatická převodovka, zvýšený stupeň luxusu a prestiž značky měly snáze nalákat hlavně movitější klientelu, než by se podařilo klasickému Mark II. Model 2,5 V8, v roce 1968 přejmenovaný na V8 250 se stal nejprodávanější Daimler po druhé světové válce, když se do roku 1969 prodalo přes 17 000 exemplářů. (cs) Der Jaguar Mark 2 war eine viertürige sportliche Limousine der oberen Mittelklasse, die der britische Automobilhersteller Jaguar 1959 als Nachfolger der Modelle Jaguar 2.4 Litre und 3.4 Litre herausbrachte. Bekannt wurde der Wagen z. B. durch Filme der Sechziger so wie auch durch Thomas Nightingale aus der Flüsse-von-London-Reihe. (de) The Jaguar Mark 2 is a mid-sized luxury sports saloon built from late 1959 to 1967 by Jaguar in Coventry, England. The previous Jaguar 2.4 Litre and 3.4 Litre models made between 1955 and 1959 are identified as Mark 1 Jaguars. The Mark 2 was a fast and capable saloon in line with Sir William Lyons' 1950s advertising slogan: Grace . . . Space . . . Pace, available with all three versions of the advanced Jaguar XK6 I6 engine, the 2.4, 3.4, and 3.8 litre. Production of the 3.8 ended in the (northern) autumn of 1967, with discounted sale of the 3.4 continuing on as the 340 until September 1968, and the 2.4 as the 240 until April 1969. There was no direct successor to the Mark 2 series. The 3.8 litre Jaguar S-type, an upscaled and refined version of the Mark 2, had already appeared in 1963, well before the first of the Mark 2 models was discontinued. The Jaguar 420, a more powerful and refined version of the S-Type, appeared in 1966. Both of those models remained in production until late 1968, when the Jaguar XJ6 appeared, ostensibly replacing and placed rather midway between them and the larger, more expensive Jaguar Mark X produced since 1961. (en) La Jaguar Mark 2 ou MK2 (qui signifie série deux) est un modèle automobile de Jaguar commercialisée de 1959 à 1967. Très prisée en compétition (catégorie tourisme), la MK2 a notamment remporté le Tour de France automobile à quatre reprises consécutives entre les mains de Bernard Consten. C'est également au volant de cette voiture qu'est décédé Jean Bruce, le créateur d'OSS 117 en 1963."Plus belle voiture du monde", berline de série "la plus rapide du monde"… les qualificatifs ne manquent pas pour désigner la Mk2.Elle mettait le sport à portée de volant des pères de famille. Petite berline Jaguar, elle trouvait sa place à côté des grandes MKVIII, MkIX, MkX et 420. (fr) ジャガー・Mk1/Mk2（マーク1/マーク2）はジャガーが1956年から1967年まで生産していた小型サルーンである。1967年からシリーズ名が再編され、240/340というモデルに切り替っているが、これにも触れる。 (ja) De Mark II of Mk II was een vierdeurs sportlimousine, die Jaguar in 1959 uitbracht als opvolger van de Mark I, met 2,4 en 3,4 liter-motor. De carrosserie werd op enkele details verbeterd en gewijzigd. Vanaf dan waren schijfremmen op alle vier wielen standaard. De Mark II 2.4 met een cilinderinhoud van 2483 cm³ had nu 120 pk, de 3.4 leverde 210 pk, en de nieuw bijgekomen 3.8 van 3781 cm³ leverde 220 pk. Via een vierversnellingsbak (optioneel met overdrive of drieversnellingsautomaat) werden de achterwielen aangedreven. De topsnelheid lag bij respectievelijk 155 en 195 km/h. Tot 1967 werden 25.173 exemplaren van de 2,4 liter, 28.663 van de 3,4 liter en 30.140 van de 3,8 liter gebouwd. Tot 1969 kwamen daar nog bij 4446 stuks van de 240, 2788 stuks van de 340 (met 210 pk) en 12 met de 3,8 liter-motor (met 220 pk). Vanaf herfst 1967 kregen de reeds een jaar eerder versoberde modellen de aanduiding Jaguar 240 en 340.De prestaties van de 240 werden verhoogd door vervanging van de cilinderkop door die van de 'E-Type' en de dubbele Solex-carburateur door de dubbele SU-carburateur.De 240- en 340-modellen waren herkenbaar aan de smallere bumpers. Voor de VS waren er nog enkele exemplaren van de 340 met bredere bumpers. In mei 1960 werd Daimler Motor Company door Jaguar overgenomen. Van oktober 1962 tot midden 1969 werd vervolgens, met dezelfde carrosserie als die van de Jaguar Mark II, de aangeboden, maar met de motor van de .De aluminium Daimler-motor was lichter dan het gietijzeren Jaguar-blok, waardoor het gewicht op de voorwielen verlaagd werd, en waardoor het onderstuur in vergelijking met de XK gereduceerd werd bij het snelle bochtenwerk. Opvolger van de Mark II was de XJ6. (nl) La MK2, nota anche come Mark II è un'autovettura di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1959 al 1967 solamente in versione berlina. Fu sostituita da due modelli, la 240 e la 340, che vennero commercializzati dal 1967 al 1969. (it) Jaguar Mk II lub Jaguar Mk 2 – model luksusowego, sportowego samochodu osobowego, produkowanego przez firmę Jaguar w latach 1959 – 1968.W 1959 roku pokazał się model Mark II Jaguara, będący jednak nie nową konstrukcją, lecz modyfikacją modelu , produkowanego w latach 1955 – 1959. W stosunku do Mk I zmieniono przede wszystkim boczną linię okien. Poza tym zmianie uległy szczegóły stylistyczne, takie jak np. kierunkowskazy. Początkowo do napędu posłużyły silniki R6 serii XK 2.4 i 3.4 o pojemnościach 2483 cm³ (120 KM) i 3442 cm³ (210 KM). W 1962 roku ofertę uzupełniono o model 3.8 z silnikiem o pojemności 3781 cm³ i mocy 220 KM. Wersję z tym motorem, mimo najwyższej ceny i najkrótszego okresu produkcji, sprzedano w największej liczbie egzemplarzy (30140, wobec 28633 sztuk 3.4 i 25173 sztuk wersji 2.4). Na bazie Mark II, w 1964 roku powstał Jaguar S-Type, którego rozwinięciem był Jaguar 420 (1966) i 420G (1967). Jaguar Mark II jest obecnie najbardziej rozpoznawalnym i najbardziej poszukiwanym przez kolekcjonerów Jaguarem. Był eksportowany m.in. do USA, gdzie w 1960 roku kosztował 4740 dolarów. (pl) Jaguar Mk I och Jaguar Mk II är personbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren Jaguar mellan 1956 och 1969. (sv) O Jaguar Mark 2 é um automóvel sedã de médio porte produzido do final de 1959 a 1967 pela Jaguar em Coventry, Inglaterra. Doze meses antes do anúncio do XJ6, seria rebatizado Jaguar 240 e Jaguar 340. Os modelos anteriores da Jaguar, 2.4 Litre e 3.4 Litre, feitos entre 1955 e 1959 foram identificados como uma vez que a Jaguar produziu este modelo Mark 2. (pt) Jaguar Mark II — седан бізнес класу британської компанії Jaguar Cars, що виготовлявся з 1959 по 1969 рік. Автомобіль прийшов на заміну Jaguar Mark 1 і скоріше був рестайлінговою версією останнього ніж його новим поколінням. Довжина і колісна база зменшилися на 25 і 13 мм відповідно. Архітектура пернастроєних підвісок не змінилися. Споряджена маса базової модифікації — 1440 кг. Покупцям одразу були доступні три двигуни — колишні рядні «шістки» 2.4 (120 к.с.) і 3.4 (213 к.с.), а також нова 223-сильна об'ємом 3,8 літра. Так відбувалося до 1967 року, а потім британці перейменували Mark 2 в Jaguar 240 і Jaguar 340, прибравши з цієї лінійки двигун 3.8 і знизивши базові ціни (за рахунок установки менш дорогих бамперів і обробки інтер'єру, а також скорочення обладнання). Всього ж з 1959 по 1969 рік з конвеєра заводу зійшли 91 210 машин. Парадокс, але найбільш популярною була найдорожча модифікація — на седани з двигуном 3.8 л припало понад 30 тисяч замовлень. (uk) |
| dbo:alternativeName | Jaguar 240 & Jaguar 340 (en) (from September 1967) (en) Jaguar 3.8 Sedan (US market) (en) |
| dbo:assembly | dbr:Coventry |
| dbo:bodyStyle | dbr:Sedan_(car) |
| dbo:class | dbr:Luxury_vehicle dbr:Executive_car dbr:Sports_saloon |
| dbo:engine | dbr:Jaguar_Mark_2__AutomobileEngine__1 |
| dbo:height | 1.473200 (xsd:double) |
| dbo:layout | dbr:FR_layout |
| dbo:length | 4.572000 (xsd:double) |
| dbo:manufacturer | dbr:Jaguar_Cars |
| dbo:predecessor | dbr:Daimler_250 dbr:Jaguar_Mark_1 |
| dbo:productionEndYear | 1967-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1959-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:relatedMeanOfTransportation | dbr:Jaguar_420 dbr:Daimler_250 dbr:Jaguar_S-Type_(1963) dbr:Jaguar_XJ |
| dbo:successor | dbr:Jaguar_S-Type_(1963) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Jaguar.3point4.750pix.jpg?width=300 |
| dbo:weight | 1439726.400000 (xsd:double) |
| dbo:wheelbase | 2.717800 (xsd:double) |
| dbo:width | 1.701800 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.youtube.com/watch%3Fv=fXCQCjUUdlM http://www.saloondata.com |
| dbo:wikiPageID | 2927131 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 16190 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1102645543 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Rover_P6 dbr:Roy_Salvadori dbr:Motorways dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbr:Bob_Jane dbr:Denny_Hulme dbr:E-segment dbr:Jaguar_XJ6 dbr:Jaguar_XK_engine dbr:Jaguar_420 dbr:Coventry dbc:Touring_cars dbr:Mitsuoka_Viewt dbr:The_Motor dbc:Jaguar_vehicles dbr:Marles_steering_gear dbr:1962_Australian_Touring_Car_Championship dbr:1963_Australian_Touring_Car_Championship dbr:1963_Brands_Hatch_6_Hours dbr:1963_European_Touring_Car_Challenge dbc:1960s_cars dbc:Executive_cars dbc:Sports_sedans dbr:William_Lyons dbr:Daimler_250 dbr:Daimler_Company dbr:Daimler_V8_engines dbr:Jaguar_Cars dbr:Jaguar_E-Type dbr:Jaguar_Mark_1 dbr:Jaguar_Mark_X dbr:Jaguar_S-Type_(1963) dbr:Jaguar_S-Type_(1999) dbr:Jaguar_XE dbr:Jaguar_XJ dbr:Jaguar_XK6_engine dbc:Cars_introduced_in_1959 dbc:Limousines dbr:Borg-Warner_35_transmission dbr:FR_layout dbr:Inspector_Morse dbr:Inspector_Morse_(TV_series) dbr:Luxury_vehicle dbr:V8_engine dbr:SU_Carburetter dbr:Luxury_car dbr:Executive_car dbr:Straight-6 dbr:Sedan_(car) dbr:Mitsuoka_Motors dbr:Globe_and_Mail dbr:Sports_saloon dbr:Live_axle dbr:File:1969_Daimler_250_V8_(32147783762).jpg dbr:File:Jaguar_MK2_-_02.jpg dbr:File:Jaguar_MK2_04.jpg dbr:File:Mitsuoka_Viewt_1994.jpg |
| dbp:aka | (en) Jaguar 240 & Jaguar 340 (en) Jaguar 3.8 Sedan (en) |
| dbp:assembly | Coventry, England (en) |
| dbp:bodyStyle | 4 (xsd:integer) |
| dbp:caption | Jaguar Mark 2 3.4 litre first registered 1963 (en) |
| dbp:class | dbr:Luxury_vehicle dbr:Executive_car dbr:Sports_saloon |
| dbp:layout | dbr:FR_layout |
| dbp:manufacturer | dbr:Jaguar_Cars |
| dbp:name | Jaguar Mark 2, 240 and 340 (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Daimler_250 dbr:Jaguar_Mark_1 |
| dbp:production | 1959 (xsd:integer) 1967 (xsd:integer) |
| dbp:related | dbr:Jaguar_420 dbr:Daimler_250 dbr:Jaguar_S-Type_(1963) Jaguar XJ6 (en) |
| dbp:sp | uk (en) |
| dbp:successor | not replaced, Jaguar S-Type (en) |
| dbp:weight | 2.400000 (xsd:double) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Jaguar dbt:! dbt:About dbt:Citation_needed dbt:Clear dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:EngvarB dbt:Gallery dbt:ISBN dbt:Infobox_automobile dbt:Main dbt:Reflist dbt:Ubl dbt:Use_dmy_dates |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dcterms:subject | dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Touring_cars dbc:Jaguar_vehicles dbc:1960s_cars dbc:Executive_cars dbc:Sports_sedans dbc:Cars_introduced_in_1959 dbc:Limousines |
| gold:hypernym | dbr:Car |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1959 yago:WikicatSedans yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatJaguarVehicles dbo:Automobile yago:Sedan104166281 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1950sAutomobiles yago:Wikicat1960sAutomobiles yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | جاكوار مارك 2 (بالإنجليزية: Jaguar Mark 2) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار. (ar) Der Jaguar Mark 2 war eine viertürige sportliche Limousine der oberen Mittelklasse, die der britische Automobilhersteller Jaguar 1959 als Nachfolger der Modelle Jaguar 2.4 Litre und 3.4 Litre herausbrachte. Bekannt wurde der Wagen z. B. durch Filme der Sechziger so wie auch durch Thomas Nightingale aus der Flüsse-von-London-Reihe. (de) ジャガー・Mk1/Mk2（マーク1/マーク2）はジャガーが1956年から1967年まで生産していた小型サルーンである。1967年からシリーズ名が再編され、240/340というモデルに切り替っているが、これにも触れる。 (ja) La MK2, nota anche come Mark II è un'autovettura di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1959 al 1967 solamente in versione berlina. Fu sostituita da due modelli, la 240 e la 340, che vennero commercializzati dal 1967 al 1969. (it) Jaguar Mk I och Jaguar Mk II är personbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren Jaguar mellan 1956 och 1969. (sv) O Jaguar Mark 2 é um automóvel sedã de médio porte produzido do final de 1959 a 1967 pela Jaguar em Coventry, Inglaterra. Doze meses antes do anúncio do XJ6, seria rebatizado Jaguar 240 e Jaguar 340. Os modelos anteriores da Jaguar, 2.4 Litre e 3.4 Litre, feitos entre 1955 e 1959 foram identificados como uma vez que a Jaguar produziu este modelo Mark 2. (pt) Jaguar Mark II byl sportovní sedan vyráběný značkou Jaguar mezi lety 1959 a 1967. Jeho předchůdcem byl model Mark I (také označovaný jako Jaguar 2,4 a 3,4). Původní Mark II byl v roce 1967 nahrazen podobným, ovšem částečně levnějším modelem Jaguar 240/ 340, který zůstal ve výrobě do roku 1969. Jaguar 240 z roku 1968Blízce příbuzný Daimler 2½ Litre V8 Saloon (cs) The Jaguar Mark 2 is a mid-sized luxury sports saloon built from late 1959 to 1967 by Jaguar in Coventry, England. The previous Jaguar 2.4 Litre and 3.4 Litre models made between 1955 and 1959 are identified as Mark 1 Jaguars. The Mark 2 was a fast and capable saloon in line with Sir William Lyons' 1950s advertising slogan: Grace . . . Space . . . Pace, available with all three versions of the advanced Jaguar XK6 I6 engine, the 2.4, 3.4, and 3.8 litre. (en) La Jaguar Mark 2 ou MK2 (qui signifie série deux) est un modèle automobile de Jaguar commercialisée de 1959 à 1967. Très prisée en compétition (catégorie tourisme), la MK2 a notamment remporté le Tour de France automobile à quatre reprises consécutives entre les mains de Bernard Consten. C'est également au volant de cette voiture qu'est décédé Jean Bruce, le créateur d'OSS 117 en 1963."Plus belle voiture du monde", berline de série "la plus rapide du monde"… les qualificatifs ne manquent pas pour désigner la Mk2.Elle mettait le sport à portée de volant des pères de famille. (fr) De Mark II of Mk II was een vierdeurs sportlimousine, die Jaguar in 1959 uitbracht als opvolger van de Mark I, met 2,4 en 3,4 liter-motor. De carrosserie werd op enkele details verbeterd en gewijzigd. Vanaf dan waren schijfremmen op alle vier wielen standaard. De Mark II 2.4 met een cilinderinhoud van 2483 cm³ had nu 120 pk, de 3.4 leverde 210 pk, en de nieuw bijgekomen 3.8 van 3781 cm³ leverde 220 pk. Via een vierversnellingsbak (optioneel met overdrive of drieversnellingsautomaat) werden de achterwielen aangedreven. De topsnelheid lag bij respectievelijk 155 en 195 km/h. (nl) Jaguar Mk II lub Jaguar Mk 2 – model luksusowego, sportowego samochodu osobowego, produkowanego przez firmę Jaguar w latach 1959 – 1968.W 1959 roku pokazał się model Mark II Jaguara, będący jednak nie nową konstrukcją, lecz modyfikacją modelu , produkowanego w latach 1955 – 1959. W stosunku do Mk I zmieniono przede wszystkim boczną linię okien. Poza tym zmianie uległy szczegóły stylistyczne, takie jak np. kierunkowskazy. Początkowo do napędu posłużyły silniki R6 serii XK 2.4 i 3.4 o pojemnościach 2483 cm³ (120 KM) i 3442 cm³ (210 KM). W 1962 roku ofertę uzupełniono o model 3.8 z silnikiem o pojemności 3781 cm³ i mocy 220 KM. Wersję z tym motorem, mimo najwyższej ceny i najkrótszego okresu produkcji, sprzedano w największej liczbie egzemplarzy (30140, wobec 28633 sztuk 3.4 i 25173 sztuk wer (pl) Jaguar Mark II — седан бізнес класу британської компанії Jaguar Cars, що виготовлявся з 1959 по 1969 рік. Автомобіль прийшов на заміну Jaguar Mark 1 і скоріше був рестайлінговою версією останнього ніж його новим поколінням. Довжина і колісна база зменшилися на 25 і 13 мм відповідно. Архітектура пернастроєних підвісок не змінилися. Споряджена маса базової модифікації — 1440 кг. Покупцям одразу були доступні три двигуни — колишні рядні «шістки» 2.4 (120 к.с.) і 3.4 (213 к.с.), а також нова 223-сильна об'ємом 3,8 літра. Так відбувалося до 1967 року, а потім британці перейменували Mark 2 в Jaguar 240 і Jaguar 340, прибравши з цієї лінійки двигун 3.8 і знизивши базові ціни (за рахунок установки менш дорогих бамперів і обробки інтер'єру, а також скорочення обладнання). Всього ж з 1959 по 1969 рі (uk) |
| rdfs:label | جاكوار مارك 2 (ar) Jaguar Mark 2 (cs) Jaguar Mark 2 (de) Jaguar Mark 2 (fr) Jaguar Mark II (it) Jaguar Mark 2 (en) ジャガー・Mk1/Mk2 (ja) Jaguar Mark II (nl) Jaguar Mark 2 (pt) Jaguar Mark II (pl) Jaguar Mk II (sv) Jaguar Mark 2 (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Jaguar Mark 2 yago-res:Jaguar Mark 2 wikidata:Jaguar Mark 2 dbpedia-ar:Jaguar Mark 2 dbpedia-cs:Jaguar Mark 2 dbpedia-de:Jaguar Mark 2 dbpedia-fa:Jaguar Mark 2 dbpedia-fr:Jaguar Mark 2 dbpedia-he:Jaguar Mark 2 dbpedia-it:Jaguar Mark 2 dbpedia-ja:Jaguar Mark 2 dbpedia-nl:Jaguar Mark 2 dbpedia-pl:Jaguar Mark 2 dbpedia-pt:Jaguar Mark 2 dbpedia-sv:Jaguar Mark 2 dbpedia-uk:Jaguar Mark 2 https://global.dbpedia.org/id/egmQ |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Jaguar_Mark_2?oldid=1102645543&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1969_Daimler_250_V8_(32147783762).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jaguar.3point4.750pix.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jaguar_MK2_-_02.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jaguar_MK2_04.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jaguar_Mk2-P4070328-gradient.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jaguar_Mk2-P4070330-gradient.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jaguar_Mk2-P4070331-gradient.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jaguar_Mk2-P4070332-gradient.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mitsuoka_Viewt_1994.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Jaguar_Mark_2 |
| foaf:name | Jaguar Mark 2, 240 and 340 (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:Jaguar_S-Type_(1963) |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation of | dbr:Daimler_250 dbr:Jaguar_420_and_Daimler_Sovereign_(1966–1969) |
| is dbo:successor of | dbr:Jaguar_Mark_1__Jaguar_Mark_1__1 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Jaguar_240 dbr:Jaguar_3.8_Litre dbr:Jaguar_340 dbr:Mark_2_Jaguar dbr:Jaguar_3.8_Mk2 dbr:Jaguar_3.8_litre_Mark_2 dbr:Jaguar_Mark_II dbr:Jaguar_Mk2 dbr:Jaguar_MkII dbr:Jaguar_Mk_2 dbr:Jaguar_Mk_II dbr:Jaguar_Mk_II_2.4 dbr:Jaguar_Mk_II_3.8 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Car_SOS dbr:Ron_Hodgson_Motors dbr:Rover_P6 dbr:Roy_Salvadori dbr:List_of_automobile_sales_by_model dbr:Mitsuoka_Galue dbr:Bill_Aston dbr:Bob_Jane dbr:Brands_Hatch dbr:Brands_Hatch_race_winners dbr:Brian_Gubby dbr:Denny_Hulme dbr:List_of_Fifth_Gear_episodes dbr:List_of_Wheeler_Dealers_episodes dbr:Riverside_International_Automotive_Museum dbr:Jaguar_2.4_Litre dbr:Jaguar_240 dbr:Jaguar_3.4_Litre dbr:Jaguar_3.8_Litre dbr:Jaguar_340 dbr:Jaguar_XK_engine dbr:Jaguar_independent_rear_suspension dbr:List_of_rally_cars dbr:Pukekohe_500 dbr:The_Car's_the_Star dbr:MK2 dbr:Wheely_(film) dbr:Comedians_in_Cars_Getting_Coffee dbr:Corgi_Classics dbr:Timeline_of_European_automobiles dbr:Edward_Turner_(motorcycle_designer) dbr:Graham_Hill dbr:Mitsuoka_Viewt dbr:Momo_Mirage dbr:Morris_Commercial_J4 dbr:The_Sweeney dbr:1959_Monte_Carlo_Rally dbr:Louisette_Texier dbr:Mallala_Motor_Sport_Park dbr:Compact_executive_car dbr:Panhard_rod dbr:1961_Australian_GT_Championship dbr:1961_Australian_Touring_Car_Championship dbr:1962_Australian_Touring_Car_Championship dbr:1963_Australian_Touring_Car_Championship dbr:1963_Brands_Hatch_6_Hours dbr:1963_European_Touring_Car_Challenge dbr:1964_Australian_Touring_Car_Championship dbr:1965_International_6_Hour_Touring_Car_Race dbr:Top_Gear_(series_2) dbr:Top_Gear_(series_32) dbr:WTCR_Race_of_Macau dbr:List_of_Australian_Touring_Car_Championship_races dbr:List_of_Australian_Touring_Car_and_V8_Supercar_champions dbr:Pirelli_Cinturato dbr:Daimler_250 dbr:Daimler_Company dbr:Daimler_Conquest dbr:Daimler_SP250 dbr:Daimler_V8_engines dbr:European_Touring_Car_Championship dbr:British_International_Motor_Show dbr:Oulton_Park dbr:List_of_Daimler_cars dbr:H.P._Baxxter dbr:Halifax_f.p. dbr:Hazell_(TV_series) dbr:JPS_Team_BMW dbr:Jaguar_420_and_Daimler_Sovereign_(1966–1969) dbr:Jaguar_Cars dbr:Jaguar_Mark_1 dbr:Jaguar_Mark_IX dbr:Jaguar_S-Type_(1963) dbr:Jaguar_S-Type_(1999) dbr:Jaguar_X-Type dbr:Jaguar_XJ dbr:John_Coombs dbr:Tour_de_France_Automobile dbr:Borg-Warner_35_transmission dbr:Police_vehicles_in_the_United_Kingdom dbr:Inspector_Morse dbr:Inspector_Morse_(TV_series) dbr:Mike_Salmon_(racing_driver) dbr:Mark_(designation) dbr:Mark_II dbr:Executive_car dbr:Retro-style_automobile dbr:Silverstone_race_winners dbr:Mark_2_Jaguar dbr:Jaguar_3.8_Mk2 dbr:Jaguar_3.8_litre_Mark_2 dbr:Jaguar_Mark_II dbr:Jaguar_Mk2 dbr:Jaguar_MkII dbr:Jaguar_Mk_2 dbr:Jaguar_Mk_II dbr:Jaguar_Mk_II_2.4 dbr:Jaguar_Mk_II_3.8 |
| is dbp:chassis of | dbr:Ron_Hodgson_Motors |
| is dbp:predecessor of | dbr:Jaguar_S-Type_(1963) |
| is dbp:related of | dbr:Daimler_250 dbr:Jaguar_420_and_Daimler_Sovereign_(1966–1969) |
| is dbp:successor of | dbr:Jaguar_Mark_1 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Jaguar_Mark_2 |
