Japanese cruiser Tenryū (original) (raw)

dbo:abstract

Die Tenryū (jap. 天龍) war ein Leichter Kreuzer der Kaiserlich Japanischen Marine und Typschiff der Tenryū-Klasse. Das Schiff wurde nach dem Fluss Tenryū auf Honshū benannt. (de)
Tenryū (天龍) was the lead ship in the two-ship Tenryū class of light cruisers of the Imperial Japanese Navy. Tenryū was named after the Tenryū River in Nagano and Shizuoka prefectures. (en)
Tenryū (天龍) adalah kapal pemimpin dalam dan merupakan kapal penjelajah ringan milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Nama Tenryū berasal dari di Nagano dan Shizuoka. Ia selesai dibangun pada 20 November 1919 di Yokosuka, dan menjadi kapal bendera Skuadron Perusak ke-2 yang merupakan bagian dari Armada Kedua Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Meskipun diluncurkan pada tahun 1918, dia mampu menenggelamkan dengan dua torpedo, sebuah prestasi mengesankan mengingat setidaknya 16 tahun lebih baru dari dirinya sendiri. (in)
Le Tenryū (天龍) était un croiseur léger, navire de tête de classe Tenryū en service dans la Marine impériale japonaise. Le navire est baptisé sous le nom de la rivière Tenryū, située dans les préfectures de Nagano et de Shizuoka, au Japon. (fr)
天龍（てんりゅう/てんりう）は、日本海軍の二等巡洋艦(軽巡洋艦)で、二等巡洋艦天龍型の1番艦である。艦名は遠州灘に注ぐ天竜川にちなんで名づけられた。帝国海軍の軍艦としては初代天龍（木造巡洋艦）に続き2隻目となる。戦後、海上自衛隊の訓練支援艦「てんりゅう」が就役した。 (ja)
Tenryū (jap. 天龍) – krążownik lekki japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej z okresu międzywojennego i drugiej wojny światowej. Należał do pierwszego typu krążowników lekkich marynarki japońskiej, nazwanego od niego typem Tenryū, składającego się z dwóch okrętów. Wszedł do służby w 1919 roku. Brał udział w wojnie chińsko-japońskiej w latach 30., a następnie w początkowych walkach II wojny światowej na Pacyfiku w latach 1941–1942, w tym bitwie o Wake i działaniach w rejonie Wysp Salomona i Nowej Gwinei. Został zatopiony 18 grudnia 1942 roku przez amerykański okręt podwodny USS „Albacore” u wybrzeży Nowej Gwinei. „Tenryū” był stosunkowo małym krążownikiem, którego uzbrojenie główne stanowiły cztery działa kalibru 140 mm i sześć wyrzutni torpedowych. Jego wyporność standardowa wynosiła 3230 ts, a pełna 4752 ton. Napędzały go turbiny parowe, pozwalające na osiąganie prędkości ponad 33 węzłów. (pl)
Тэнрю (яп. 天龍) — японский лёгкий крейсер, головной корабль одноимённого типа. (ru)
天龍（てんりゅう）是大日本帝國海軍的輕巡洋艦。天龍型輕巡洋艦1號艦。其名繼承自單桅縱帆船，源自。後繼者為海上自衛隊。 (zh)
Тенрю (Tenryu, яп. 天龍) – легкий крейсер Імперського флоту Японії, який прийняв участь у Другій Світовій війні. Корабель, який став першим серед крейсерів типу «Тенрю», спорудили у 1919 році на верфі ВМФ у Йокосуці. У травні 1938-го на тлі Другої японо-китайської війни Тенрю задіяли у операції по оволодінню портом Амой (Сямень), розташованим біля південного входу до Тайванської протоки. Тенрю належав до загону із 1 важкого крейсера, 4 легких крейсерів та 10 есмінців, який вранці 10 травня 1938-го розпочав бомбардування китайських позицій, що допомогло десанту морських піхотинців оволодіти Амоєм за дві доби. Станом на літо 1941-го Тенрю відносився до 18-ї дивізії крейсерів, яка підпорядковувалась Четвертому флоту. Останній мав головну базу на атолі Трук в центральній частині Каролінських островів та на початковому етапі війни здійснив ряд операцій по розширенню японського контролю у Мікронезії та вторгненню до Меланезії. Ще до початку бойових дій основні сили Четвертого флоту перейшли з Трука на атол Кваджелейн (Маршаллові острова). 8 грудня 1941-го Тенрю та ще два легкі крейсери і шість есмінців рушили з Кваджелейну для захоплення острова Вейк (вісім сотень кілометрів на північ від Маршаллових островів). Атака на Вейк відбулась 11 грудня, при цьому незначний гарнізон острова зміг завдати японському загону втрат та примусити до відступу, було потоплено два есмінця. У цьому бою Тацута отримав лише незначні пошкодження, коли ворожий винищувач обстріляв його із кулеметів та поцілив носовий торпедний апарат (кілька торпед отримали пошкодження, проте цього було недостатньо для їх детонації). 13 грудня японці повернулись на Кваджелейн. Невдовзі Тенрю вирушив до Вейку у складі значно потужнішого з’єднання, оскільки тепер японське командування додатково задіяло 2 авіаносці і 6 важких крейсерів у супроводі 4 есмінців. Як наслідок, 23 грудня 1941-го гарнізон острова був примушений до капітуляції. 27 грудня Тенрю повернувся на Кваджелейн, а 29 грудня 1941 – 3 січня 1942 прослідував звідси на Трук. У середині січня 1942-го корабель задіяли у операції по оволодінню архіпелагом Бісмарка. 23 січня Тенрю вийшов з Труку разом зі іншим крейсером 18-ї дивізії «Тацута» та трьома есмінцями, маючи завдання забезпечувати безпосередній супровід транспортів з десантом для захоплення Кавієнга на північному завершенні острова Нова Ірландія (в подальшому тут облаштують другу за значенням японську базу в архіпелазі). В ніч на 23 січня відбулась висадка і за кілька годин японські морські піхотинці узяли Кавієнг під контроль. 3 лютого 1942-го крейсери 18-ї дивізії полишили Кавієнг та 9 лютого разом з 23-ю, 29-ю та 30-ю дивізіями ескадрених міноносців забезпечували висадку на півострові Сурумі (центральна частина південного узбережжя Нової Британії), де японці захопили невеличкий австралійський аеродром у Гасматі (після розширення його перетворили на резервний майданчик, призначений для забезпечення аварійних посадок літаків). 13 лютого Тенрю і Тацута полишили Гасмату і 18 числа прибули на Трук. 20 лютого 1942-го кораблі 18-ї дивізії та 3 важкі крейсери вийшли у море, готуючись до протидії ворожому авіаносному з’єднанню, яке було виявлене на початковому етапі рейду проти Рабаула. Враховуючи втрату ефекту несподіванки, американці відмовились від рейду, а японські крейсери 23 лютого повернулись на Трук. Тут зенітне озброєння Тенрю посилили за рахунок двох спарених установок 25-мм автоматів. 2 – 5 березня 1942-го Тенрю і Тацута перейшли з Трука до Рабаула, і невдовзі разом з легким крейсером Юбарі та шістьома есмінцями вирушили звідси для супроводу загону, який мав доправити десант на Нову Гвінею до Лае (на сході острова у глибині затоки Хуон). Висадка 8 березня не зустріла спротиву і тієї ж доби 18-та дивізія полишила цей район (можливо відзначити, що 10 березня інша частина загону стала ціллю для американської авіаносної авіації, унаслідок удару якої по Лае ряд допоміжних суден були втрачені, а половина бойових кораблів зазнала пошкоджень). 9 березня 1942-го Тенрю і Тацута прибули до Буки (порт на однойменному острові біля північного завершення значно більшого острова Бугенвіль). Протягом наступних кількох тижнів вони разом з (важкі крейсери, що діяли в інтересах Четвертого флота) здійснили ряд переходів за маршрутом Бука – Рабаул – Бука – прохід Мьове (район Кавієнга) – Рабаул, а 28 березня були задіяні у операції, під час якої японці зайняли якірну стоянку Шортленд (прикрита групою невеликих островів Шортленд акваторія біля південного завершення острова Бугенвіль, де в подальшому під час кампанії на Соломонових островах до осені 1943-го знаходитиметься передова база легких сил та пункт перевалювання вантажів для їх подальшої відправки далі на схід) і порт Кієта (східне узбережжя Бугенвіля). 1 квітня 1942-го 18-та та 6-та дивізії крейсерів повернулись до Рабаула, потім перейшли до проходу Мьове, а 7 – 8 березн прослідували до острова Манус у групі островів Адміралтейства в межах операції по осадженню гарнізоном цього пункту, розташованого за шість сотень кілометрів на північний захід від Рабаула, поблизу комунікацій, що вели до архіпелагу Бісмарка з Трука та іншого важливого транспортного хабу Палау. У цій операції, так само як і у зайнятті Шортленду та Кієти, крейсерські сили супроводжували кораблі 30-ї дивізії ескадрених міноносців (одна з двох дивізій есмінців Четвертого флота). 8 – 10 квітня всі крейсери здійснили перехід на Трук. Через кілька тижнів Тенрю був задіяний у операції, яка мала за мету узяття під контроль центральних та східних Соломонових островів, а також Порт-Морсбі на оберненому до Австралії узбережжі Нової Гвінеї. 28 квітня він разом з Тацута полишив Трук та попрямував на південь. 3 травня крейсери прикривали гідроавіаносці Камікава-Мару та , що при підтримці двох переобладнаних канонерських човнів започаткували базу гідроавіації у Реката-Бей на північному узбережжі острова Санта-Ісабель. Невдовзі крейсери та Камікава-Мару попрямували через Соломонове море до архіпелагу Луїзіада (лежить біля південно-східного завершення Нової Гвінеї), де 7 березня на острові Дебойне розгорнули передову базу гідролітаків, звідки мали провадити розвідку в межах плану по захопленню Порт-Морсбі. Втім, після битви авіаносців 8 травня у Коралловому морі операцію скасували і Тенрю повернувся в район Рабаула. 13 травня 1942-го Тенрю полишив Рабаул та 23 травня прибув до Майдзуру. Тут він провів кілька тижнів на ремонті та модернізації, під час якої, зокрема, отримав дві додаткові спарені установки 25-мм зенітних автоматів. 15 – 23 червня крейсер прослідував на Трук. У середині липня 1942-го Тенрю перебував у архіпелазі Бісмарка. 20 липня крейсери 18-ї дивізії разом з 3 есмінцями вийшли з Рабаула для прикриття транспортів, що мали доправити десант на Нову Гвінею в район Буни (східне узбережжя півострова Папуа), звідки японське командування розраховувало досягнути Порт-Морсбі по суходолу. 21 липня загін прибув до пункту призначення та висадив війська, а 24 липня кораблі повернулись у Рабаул. 7 серпня 1942-го союзники висадились на сході Соломонових островів, що започаткувало шестимісячну битву за Гуадалканал. 8 серпня Тенрю рушив до цього острова у складі загону із 5 важких та 2 легких крейсерів і 1 есмінця, який в ніч на 9 число провів бій біля острова Саво. Під час останнього два важкі крейсери і Тенрю вступили у артилерійський бій з важким крейсером USS Quincy, який отримав пошкодження, загорівся та спробував відійти. У цей момент Quincy був уражений двома торпедами з Тенрю та у підсумку затонув. Тенрю також отримав пошкодження, ймовірно, від артилерії важкого крейсера USS Chicago, загинуло 23 члена екіпажу. Після битви японський загін узяв курс на архіпелаг Бісмарка, при цьому Тенрю разом з іншим легким крейсером та флагманським важким крейсером прибув до Рабаула. 17 серпня 1942-го Тенрю разом з кількома більш дрібними кораблями вийшов із Рабаула для супроводу трьох транспортів в район Буни. Наступної доби серпня загін досягнув цього району та розвантажився у Басабуа, після чого рушив назад. 24 серпня 1942-го Тенрю і Тацута разом з 3 есмінцями вийшли з Рабаула для прикриття десанту у затоку Мілн-Бей на південно-східному завершенні Нової Гвінеї. Висадка відбулась 26 серпня, а за дві доби кораблі повернулись в Рабаул. Тим часом у Мілн-Бей японці неочікувано зустрілись на суходолі із сильним спротивом, і того ж 28 серпня Тенрю і Тацута разом з 3 есмінцями (але іншими, ніж у попередньому поході) рушили до району боїв, де 29 серпня висадили майже вісім сотень бійців 3-го батальйону морської піхоти ВМБ Куре. 30 серпня загін повернувся у Рабаул. В наступні кілька діб справи в Мілн-Бей йшли все гірше і після доповіді командира одного з есмінців, який здійснив туди транспортний рейс, японське командування прийняло рішення про припинення операції. 4 вересня крейсери 18-ї дивізії попрямували з цією метою до Мілн-Бей, звідки в ніч з 5 на 6 вересня евакуювали залишки десанту. 11 – 12 вересня 1942-го Тенрю здійснив безрезультатний вихід з Рабаула для порятунку членів екіпажу есмінця «Яйой», який був потоплений авіацією під час пошуку японських десантників на островах неподалік від Мілн-Бей. 18 – 20 вересня 1942-го Тенрю здійснив перехід на Трук, звідки повернувся вже 24 числа із прийнятими на борт 56 морськими мінами, які мав виставити разом з іншим кораблем 18-ї дивізії біля острова Тулагі (в протоці північніше від Гуадалканалу). Втім, оскільки «Тацута» не вдалось забезпечити цією амуніцією, Тенрю вивантажив міни у Рабаулі. 2 жовтня 1942-го під час нальоту на Рабаул Тенрю отримав пряме влучання бомбою у кормову частину, загинуло 22 члена екіпажу. Крім того, кілька бомб розірвались неподалік. Як наслідок, до 20 жовтня крейсер проходив аварійне відновлення за допомогою ремонтного судна «Хаккай-Мару». 25 – 27 жовтня 1942-го Тенрю здійснив вихід із Рабаула в район Мілн-Бей для порятунку японських бійців із 5-го батальйону морської піхоти ВМБ Сасебо на островах Д'Антркасто (саме їх за півтора місяці до того намагався зняти «Яйой»). В ніч на 26 число йому вдалось прийняти з острова Санароа 260 військовослужбовців (втім, можливо відзначити, що не всім японцям вдалось полишити архіпелаг і невдовзі вони загинуть унаслідок операції союзників). 31 жовтня – 1 листопада 1942-го Тенрю перейшов на якірну стоянку Шортленд, звідки мав прийняти участь у постачанні японського угруповання на Гуадалканалі, яке відчувало серйозні логістичні проблеми. Вже 2 – 3 листопада крейсер разом з 11 есмінцями здійснив рейс до острова. Наступні розвантаження на Гуадалканалі відбулись в ніч на 6 та 9 листопада. З 12 по 15 листопада 1942-го біля Гуадалканалу відбулось кілька важливих боїв, пов’язаних зі спробою японського командування доправити на острів великі підкріплення. Тенрю 13 листопада вирушив до Гуадалканалу у складі групи, яка в підсумку включила 4 важкі крейсери, ще один легкий крейсер та 5 есмінців і мала завдання провести артилерійську підтримку проводження конвою транспортів. Можливо відзначити, що за місяць до того у подібній ситуації різні групи японських лінкорів та важких крейсерів протягом кількох ночей не без успіху обстрілювали розташований на Гуадалканалі аеродром Гендерсон-Філд), втім, тепер результат був значно гіршим. 14 листопада американська авіація з Гендерсон-Філд та авіаносця USS Enterprise розпочала дії проти японських кораблів. Спершу ціллю для літаків став загін, до якого відносився Тенрю, при цьому був знищений 1 та пошкоджені 2 важкі крейсера, а потім авіація узялась за розгром транспортного конвою (6 суден із 11 було потоплено, ще одне пошкоджене та примушене повернутись на Шортленд). Втім, сам Тенрю не постраждав та 15 листопада прибув на Шортленд, звідки 22 – 23 числа перейшов у Рабаул. Тим часом союзники розпочали на Новій Гвінеї наступ на район Буни, гарнізон якої невдовзі опинився у важкому положенні. Великі логістичні проблеми були і у іншого гарнізону японців на східному узбережжі острова, в районі Лае – Саламауа. У таких умовах японське командування вирішило організувати велику базу в Маданзі на північно-східному узбережжі Нової Гвінеї. 16 грудня сюди з Рабаула вирушили судна з військами у супроводі «Тенрю» та чотирьох есмінців. Американське командування отримало відповідні дані та спрямувало до Мадангу підводний човен USS Albacore. 18 грудня японський загін успішно вивантажив бійців та будівельний загін, що мав споруджувати аеродром, і без особливих втрат переніс авіаудари, але надвечір по кораблям дали триторпедний залп з USS Albacore. Дві торпеди поцілили Тенрю, машинне відділення швидко заповнилось водою і крейсер втратив хід. Командир японського загону перейшов на есмінець «Ізонамі», а за дві години після атаки Тенрю затонув. У інциденті загинуло 23 члена екіпажу, інші були прийняті на есмінець «Судзукадзе». (uk)

dbp:shipPropulsion

*3 × Brown-Curtis geared steam turbines *10 × Kampon boilers *3 × shafts *920 tons oil, 150 tons coal (en)

dbp:wikiPageUsesTemplate

rdf:type

rdfs:label

Tenryū (Schiff, 1919) (de)
Kapal penjelajah Jepang Tenryū (in)
Tenryū (croiseur) (fr)
Japanese cruiser Tenryū (en)
天龍 (軽巡洋艦) (ja)
Tenryū (1918) (pl)
Тэнрю (лёгкий крейсер) (ru)
天龍號輕巡洋艦 (zh)
Тенрю (крейсер) (uk)

foaf:depiction

is dbo:wikiPageWikiLink of