Kozani–Amyntaio railway (original) (raw)
Η Σιδηροδρομική Γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης είναι σιδηροδρομική γραμμή του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας. Έχει μήκος 59.4 χιλιόμετρα και είναι κανονικού εύρους. Η κατασκευή της ξεκίνησε από τους Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους τον Ιανουάριο του 1951. Αποτελεί κλάδο της γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας, η οποία λειτουργεί από το 1882. Η γραμμή περνά απο την ανατολική πλευρά της Πτολεμαΐδας, τα εργοστάσια και ορυχεία της Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκτρισμού και καταλήγει στα νότια της πόλης της Κοζάνης. Η κατασκευή της ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 1954.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Η Σιδηροδρομική Γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης είναι σιδηροδρομική γραμμή του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας. Έχει μήκος 59.4 χιλιόμετρα και είναι κανονικού εύρους. Η κατασκευή της ξεκίνησε από τους Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους τον Ιανουάριο του 1951. Αποτελεί κλάδο της γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας, η οποία λειτουργεί από το 1882. Η γραμμή περνά απο την ανατολική πλευρά της Πτολεμαΐδας, τα εργοστάσια και ορυχεία της Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκτρισμού και καταλήγει στα νότια της πόλης της Κοζάνης. Η κατασκευή της ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 1954. Αρχικά σχεδιαζόταν η γραμμή να αποτελέσει τμήμα της . Το 1925 ξεκίνησε η κατασκευή της γραμμής που θα ένωνε την Καλαμπάκα με την Κοζάνη με την ανάθεση της εργολαβίας στην Βελγική εταιρεία «Société commerciale de Belgique». Το κραχ του 1929 ωστόσο οδήγησε σε σοβαρή οικονομική κρίση στην Ελλάδα με αποτέλεσμα η Βελγική εταιρεία να μην την ολοκληρώσει ποτέ λόγω μη πληρωμής της απο την Ελληνική κυβέρνηση. Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο αποφασίστηκε να συνδεθεί η Κοζάνη με το σιδηροδρομικό δίκτυο μέσω του Αμύνταιου και εγκαταλείφθηκε ο αρχικός σχεδιασμός για σύνδεση με την Θεσσαλία. Διακλαδώσεις βιομηχανικών γραμμών, την συνέδεαν με τα εργοστάσια της Δ.Ε.Η. στην Πτολεμαΐδα και τον Άγιο Δημήτριο, οι οποίες χρησιμοποιούνταν κυρίως από εμπορευματικά τρένα τα οποία μετέφεραν πετρέλαιο. Υπήρχε επίσης και μία διακλάδωση προς το εργοστάσιο λιπασμάτων της . Επιπρόσθετα η γραμμή εξυπηρετούσε την μεταφορά ζαχαροτεύτλων στο εργοστάσιο της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης στο Πλατύ Ημαθίας. Η γραμμή Κοζάνη - Αμύνταιο ανακαινίστηκε από το 2003 - 2007 οπότε και επαναλειτούργησε μέχρι το 2010. (el) The Kozani–Amyntaio railway line is a 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (standard gauge) 59.4-kilometre (36.9 mi) long railway line of OSE connecting Kozani and Amyntaio in Greece. Construction of the line for the former Hellenic State Railways started in January 1951 and was completed in 1954. It is a branch of the Thessaloniki–Bitola railway, which began operations in 1894. The line serves the town of Ptolemaida, and connects to the lignite-fired power plants of Public Power Corporation (ΔΕΗ) at Komanos freight station. The terminal station is in the southern part of the city of Kozani. Industrial branch lines connect to the PPC power plants of Ptolemais and Agios Dimitrios, normally used by freight trains carrying light fuel oil. Another branch line to the former fertilizer plant of AEVAL is disused. The line is also used by freight trains carrying sugar beats to Platy. The Kozani–Amyntaio line was under renovation between 2003 - 2007. On January 22, 2007, it was reopened with three trains daily, which departed from Kozani, arriving in Thessaloniki in three hours (instead of four hour before the renovation). A comparable bus trip between Kozani and Thessaloniki via Egnatia Motorway takes 1.5 hours. Since 1 August 2009 the passenger service was reduced to only one train per day and the passenger services were terminated in 2010. Infrequent freight trains still use the line to reach the PPC power generating stations. Construction of a line from Kozani to Kalampaka is still under consideration. (en) Железная дорога Козани — Аминдеон (греч. Σιδηροδρομική Γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης) – железнодорожная линия в Греции с европейской колеёй шириной 1435 мм, соединяющая города Козани и Аминдеон в Западной Македонии. Строительство линии для бывших началось в 1951 году и было закончено в 1954 году. Линия является ответвлением от основной железной дороги Салоники — Битола, которая начала функционировать в 1894 году. Эта линия также обслуживает город Птолемаис и соединяет расположенную здесь ТЭЦ «Птолемаис» с грузовым терминалом. Линия заканчивается в южной части города Козани. Промышленные участки железнодорожной линии соединяют электростанции ТЭЦ «Птолемаис» и ТЭЦ «Айос-Димитриос». Обычно на этом участке работают дизельные локомотивы, перевозящие мазут. Железнодорожная ветка, проложенная к бывшему заводу удобрений AEVAL, в настоящее время заброшена. Линия Козани — Аминдеон была реконструирована в 2003—2007 годах. 22 января 2007 года линия было вновь открыта, а расписание включало 3 поезда в сутки, которые отправлялись из Козани и прибывали в Салоники через три часа (вместо 4 часов до реконструкции). Для сравнения поездка по автомагистрали Эгнатия от Козани до Салоников займет 1,5 часа. 1 августа 2009 года число поездов на линии было сокращено до 1, а в 2010 году пассажирские поезда были отменены совсем. В настоящее время линия используется для грузовых перевозок и обслуживания ТЭЦ «Птолемаис».В настоящее время рассматривается вопрос о строительстве железнодорожной линии от Козани до Каламбаки. (ru) |
| dbo:lineLength | 59400.000000 (xsd:double) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/20070307-KOZANI-621210-D.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.traveldailynews.gr/new.asp%3Fnewid=34905&subcategory_id=9%7C |
| dbo:wikiPageID | 15660321 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 3245 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 965956209 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Ptolemaida dbr:Public_Power_Corporation dbc:Standard_gauge_railways_in_Greece dbr:Greece dbr:Branch_line dbr:Thessaloniki dbr:Thessaloniki–Bitola_railway dbr:Standard_gauge dbr:Hellenic_State_Railways dbr:Amyntaio dbc:Railway_lines_in_Greece dbr:Hellenic_Railways_Organisation dbr:Egnatia_Odos_(modern_road) dbr:Public_Power_Corporation_of_Greece dbr:Kozani dbr:Rail_transport dbr:Kalampaka dbr:Sugar_beats |
| dbp:caption | A Class 621 DMU at Kozani Station (en) in March 2007, a few weeks after reopening the line (en) |
| dbp:imageWidth | 250 (xsd:integer) |
| dbp:linelengthKm | 59.400000 (xsd:double) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_book dbt:Cite_web dbt:Convert dbt:Coord_missing dbt:RailGauge dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Update dbt:Kozani-Amyntaio_line dbt:Infobox_railway_line |
| dct:subject | dbc:Standard_gauge_railways_in_Greece dbc:Railway_lines_in_Greece |
| gold:hypernym | dbr:Mm |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation wikidata:Q728937 yago:WikicatStandardGaugeRailwaysInGreece dbo:ArchitecturalStructure yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:Carrier108057633 yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Line103671473 yago:Organization108008335 yago:Railway104048568 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:RailwayLine dbo:Weapon yago:SocialGroup107950920 yago:WikicatRailwayLinesInGreece |
| rdfs:comment | Η Σιδηροδρομική Γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης είναι σιδηροδρομική γραμμή του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας. Έχει μήκος 59.4 χιλιόμετρα και είναι κανονικού εύρους. Η κατασκευή της ξεκίνησε από τους Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους τον Ιανουάριο του 1951. Αποτελεί κλάδο της γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας, η οποία λειτουργεί από το 1882. Η γραμμή περνά απο την ανατολική πλευρά της Πτολεμαΐδας, τα εργοστάσια και ορυχεία της Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκτρισμού και καταλήγει στα νότια της πόλης της Κοζάνης. Η κατασκευή της ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 1954. (el) The Kozani–Amyntaio railway line is a 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (standard gauge) 59.4-kilometre (36.9 mi) long railway line of OSE connecting Kozani and Amyntaio in Greece. Construction of the line for the former Hellenic State Railways started in January 1951 and was completed in 1954. It is a branch of the Thessaloniki–Bitola railway, which began operations in 1894. The line serves the town of Ptolemaida, and connects to the lignite-fired power plants of Public Power Corporation (ΔΕΗ) at Komanos freight station. The terminal station is in the southern part of the city of Kozani. (en) Железная дорога Козани — Аминдеон (греч. Σιδηροδρομική Γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης) – железнодорожная линия в Греции с европейской колеёй шириной 1435 мм, соединяющая города Козани и Аминдеон в Западной Македонии. Строительство линии для бывших началось в 1951 году и было закончено в 1954 году. Линия является ответвлением от основной железной дороги Салоники — Битола, которая начала функционировать в 1894 году. Эта линия также обслуживает город Птолемаис и соединяет расположенную здесь ТЭЦ «Птолемаис» с грузовым терминалом. Линия заканчивается в южной части города Козани. (ru) |
| rdfs:label | Σιδηροδρομική Γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης (el) Kozani–Amyntaio railway (en) Железная дорога Козани – Аминдеон (ru) |
| owl:sameAs | freebase:Kozani–Amyntaio railway wikidata:Kozani–Amyntaio railway dbpedia-el:Kozani–Amyntaio railway dbpedia-ru:Kozani–Amyntaio railway https://global.dbpedia.org/id/4pYbq |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Kozani–Amyntaio_railway?oldid=965956209&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/20070307-KOZANI-621210-D.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Kozani–Amyntaio_railway |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Kozani-Amyntaio_railway_line dbr:Kozani-Amyntaio_railway dbr:Kozani–Amyntaio_railway_line dbr:Railway_Line_Kozani_-_Amyntaio |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Kozani-Amyntaio_railway_line dbr:Thessaloniki–Bitola_railway dbr:Hellenic_Railways_Organisation dbr:Piraeus–Platy_railway dbr:Kozani-Amyntaio_railway dbr:Kozani–Amyntaio_railway_line dbr:Railway_Line_Kozani_-_Amyntaio |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Kozani–Amyntaio_railway |
