Locomotive wheelslip (original) (raw)
Locomotive wheelslip is an event that affects railway motive power usually when starting from stationary, but can also affect an engine in motion.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Schleudern bezeichnet in der Eisenbahntechnik fachsprachlich das Durchdrehen eines angetriebenen Rades auf einer Schiene. Schleuderschutz genannte Einrichtungen sollen dies verhindern. Ausschlaggebend für Übertragung von Zug- und Bremskräften vom Rad auf die Schiene ist das Reibungsverhältnis zwischen Rad und Schiene. Dieses wird durch den Haftreibungskoeffizienten beschrieben, der das Verhältnis von maximaler Zug- bzw. Bremskraft zur wirkenden Normalkraft angibt. Auf trockenen Schienen liegt der Haftreibungskoeffizient bei ca. 0,3 (bei gesandeten Schienen noch höher), bei nassen Schienen, insbesondere in Kombination mit weiteren Verunreinigungen, teilweise deutlich darunter. Wirkt eine Zugkraft am Radumfang, so ergibt sich grundsätzlich eine als Schlupf bezeichnete Relativbewegung zwischen Rad- und Schienenoberfläche, deren Betrag von der wirkenden Kraft und der Geschwindigkeit abhängt. Nähert sich die Zugkraft der maximalen Reibungskraft, so wird der Schlupf zunächst größer (Makroschlupf), bis es bei einer Überschreitung der maximalen Reibungskraft zu einer Entkopplung zwischen Rad und Schienen kommt und das Rad sich unkontrolliert schneller dreht, als es der Fahrgeschwindigkeit entspricht. Diesen Zustand bezeichnet man als Schleudern. Schleudern führt zu erhöhtem Verschleiß an Schienenköpfen und Radlaufflächen, zusätzlich können sich durch Übertourung oder plötzliches Fangen des Radsatzes Schäden am Antrieb ergeben. Für die Übertragung von Bremskräften gilt Ähnliches; demnach lassen sich folgende Bewegungszustände zwischen Rad und Schiene unterscheiden: * Rollen (Radumfangsgeschwindigkeit ≈ Fahrgeschwindigkeit) * Schleudern (Radumfangsgeschwindigkeit ≫ Fahrgeschwindigkeit) * Gleiten (Radumfangsgeschwindigkeit ≪ Fahrgeschwindigkeit) (de) Locomotive wheelslip is an event that affects railway motive power usually when starting from stationary, but can also affect an engine in motion. (en) Боксува́ння — термін, що застосовується на залізничному транспорті для характеризування явища прослизання колісних пар (локомотива або моторвагонного рухомого складу) відносно поверхні рейок, при якому поверхня кочення колісної пари має вищу лінійну швидкість, ніж поверхня рейки, по якій колісна пара котиться. Після зриву в боксування коефіцієнт тертя між колесом і рейкою різко зменшується, і самовільно буксування вже не може припинитися. Тривале боксування яке не припиняється називається рознесним боксува́нням. Протилежним боксуванню є юз — заклинювання коліс при гальмуванні транспортних засобів. (uk) Боксова́ние — железнодорожный термин, обозначающий срыв сцепления между колесом и рельсом при реализации тягового усилия локомотивом или моторным вагоном. Проявляется во внезапном и значительном увеличении скорости вращения колёсной пары или колеса и вызвано превышением в данный момент времени приложеного тягового усилия над максимально реализуемым в данной точке контакта колеса и рельса. Может происходить как при трогании поезда с места, так и в движении. После срыва в боксование коэффициент трения скольжения между колесом и рельсом резко уменьшается, и самопроизвольно боксование прекратиться уже не может. Длительное не прекращающееся боксование называется разно́сным боксова́нием. Для предотвращения боксования используют модификаторы трения (например, подачу песка) и автоматическую регулировку тягового момента. Противоположностью боксованию является юз — заклинивание колёс при торможении транспортных средств. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/BR_Standard_Class_4_4...ng_sanders_to_pull_away.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 12974712 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 2683 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1123848733 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Power_(physics) dbr:Sandbox_(railways) dbr:Power-to-weight_ratio dbr:Oil dbr:Electric_locomotive dbr:Steam_locomotive dbr:Friction dbc:Locomotives dbr:Acceleration dbr:Traction_(engineering) dbr:Train_wheel dbr:Wheel_speed_sensor dbr:Diesel_locomotive dbr:Rail_profile dbr:Railway dbr:Sandite dbr:Slippery_rail dbr:Steam_locomotive_components dbr:File:BR_Standard_Class_4_4-6-0_Using_sanders_to_pull_away.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Short_description dbt:Unreferenced |
| dcterms:subject | dbc:Locomotives |
| gold:hypernym | dbr:Event |
| rdf:type | yago:WikicatLocomotives yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:Locomotive103684823 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:SportsEvent yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | Locomotive wheelslip is an event that affects railway motive power usually when starting from stationary, but can also affect an engine in motion. (en) Schleudern bezeichnet in der Eisenbahntechnik fachsprachlich das Durchdrehen eines angetriebenen Rades auf einer Schiene. Schleuderschutz genannte Einrichtungen sollen dies verhindern. Ausschlaggebend für Übertragung von Zug- und Bremskräften vom Rad auf die Schiene ist das Reibungsverhältnis zwischen Rad und Schiene. Dieses wird durch den Haftreibungskoeffizienten beschrieben, der das Verhältnis von maximaler Zug- bzw. Bremskraft zur wirkenden Normalkraft angibt. Auf trockenen Schienen liegt der Haftreibungskoeffizient bei ca. 0,3 (bei gesandeten Schienen noch höher), bei nassen Schienen, insbesondere in Kombination mit weiteren Verunreinigungen, teilweise deutlich darunter. (de) Боксова́ние — железнодорожный термин, обозначающий срыв сцепления между колесом и рельсом при реализации тягового усилия локомотивом или моторным вагоном. Проявляется во внезапном и значительном увеличении скорости вращения колёсной пары или колеса и вызвано превышением в данный момент времени приложеного тягового усилия над максимально реализуемым в данной точке контакта колеса и рельса. Может происходить как при трогании поезда с места, так и в движении. После срыва в боксование коэффициент трения скольжения между колесом и рельсом резко уменьшается, и самопроизвольно боксование прекратиться уже не может. Длительное не прекращающееся боксование называется разно́сным боксова́нием. Для предотвращения боксования используют модификаторы трения (например, подачу песка) и автоматическую регули (ru) Боксува́ння — термін, що застосовується на залізничному транспорті для характеризування явища прослизання колісних пар (локомотива або моторвагонного рухомого складу) відносно поверхні рейок, при якому поверхня кочення колісної пари має вищу лінійну швидкість, ніж поверхня рейки, по якій колісна пара котиться. Після зриву в боксування коефіцієнт тертя між колесом і рейкою різко зменшується, і самовільно буксування вже не може припинитися. Тривале боксування яке не припиняється називається рознесним боксува́нням. (uk) |
| rdfs:label | Schleudern (Rad-Schiene) (de) Locomotive wheelslip (en) Боксование (ru) Боксування (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Locomotive wheelslip yago-res:Locomotive wheelslip wikidata:Locomotive wheelslip dbpedia-de:Locomotive wheelslip dbpedia-ru:Locomotive wheelslip dbpedia-uk:Locomotive wheelslip https://global.dbpedia.org/id/oe6m |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Locomotive_wheelslip?oldid=1123848733&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/BR_Standard_Class_4_4-6-0_Using_sanders_to_pull_away.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Locomotive_wheelslip |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Wheelslip |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Bo-Bo dbr:Little_Joe_(electric_locomotive) dbr:Pennsylvania_Railroad_class_T1 dbr:Rigid-framed_electric_locomotive dbr:Cylinder_(locomotive) dbr:VL80 dbr:Victorian_Railways_R_class dbr:Voith_Maxima dbr:Double_heading dbr:0-8-4T dbr:SJ_A dbr:SR_Merchant_Navy_class dbr:SR_West_Country_and_Battle_of_Britain_classes dbr:Tractive_force dbr:GE_Dash_9_Series dbr:NSB_El_18 dbr:Wheelspin dbr:BR_Standard_Class_6 dbr:British_Rail_Class_28 dbr:British_Rail_Class_50 dbr:British_Rail_Class_56 dbr:British_Rail_Class_89 dbr:British_Rail_HS4000 dbr:Brushed_DC_electric_motor dbr:2BB2_400 dbr:AB_Standard_(New_York_City_Subway_car) dbr:ER2_electric_trainset dbr:British_Rail_Class_97 dbr:Norfolk_and_Western_611 dbr:Norfolk_and_Western_Railway_class_J_(1941) dbr:Kangra_Valley_Railway dbr:LNER_Peppercorn_Class_A2_60532_Blue_Peter dbr:Wheelslip dbr:Wheel_speed_sensor dbr:South_African_Class_61-000 dbr:Milwaukee_Road_class_ES-2 dbr:Slippery_rail |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Locomotive_wheelslip |
