MAZ-537 (original) (raw)
Der MAZ-537 (russisch МАЗ-537) ist eine schwere Zugmaschine aus sowjetischer Produktion. Das Fahrzeug wurde ab 1960 zuerst vom Minski Awtomobilny Sawod gebaut. Es diente in Kombination mit schweren Sattelaufliegern in verschiedenen Armeen des Warschauer Pakts hauptsächlich als Panzer- und Raketentransporter, aber auch zum Beispiel als Flugzeugschlepper. Einige Varianten des Bergefahrzeugs KET-T bauen auf dem Fahrgestell des Lastwagens auf.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 1700.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 8960.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/weight | 21600.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 2885.0 |
| dbo:abstract | Der MAZ-537 (russisch МАЗ-537) ist eine schwere Zugmaschine aus sowjetischer Produktion. Das Fahrzeug wurde ab 1960 zuerst vom Minski Awtomobilny Sawod gebaut. Es diente in Kombination mit schweren Sattelaufliegern in verschiedenen Armeen des Warschauer Pakts hauptsächlich als Panzer- und Raketentransporter, aber auch zum Beispiel als Flugzeugschlepper. Einige Varianten des Bergefahrzeugs KET-T bauen auf dem Fahrgestell des Lastwagens auf. (de) The MAZ-537 is a 12-cylinder diesel engine-powered military truck artillery tractor, originally designed for loads up to 50 tons (using semitrailers such as the ChMZAP-9990 or ChMZAP-5247G, for example) with later versions providing a maximum load of 65 tons. It was manufactured by the Minsk Automobile Plant (from 1959 to 1965) and the Kurgan Wheel Tractor Plant from 1963 until halt of production in 1990. The metal cab of the MAZ-537 provides space for the driver and three passengers for a total of four occupants, has two access doors on the side and a roof hatch, and is equipped with additional engine-independent heating. The 537G modification version is characterized by the addition of a winch to facilitate loading and unloading, as well as enabling self-extraction when stalled in adverse terrain (like mud). The working cable length of the winch is 100 meters, and the winch is able to provide 15 tons of traction. The vehicle is powered by a 12-cylinder D-12A-525A diesel engine located directly behind the cab. This engine provides preheating as well. The drivetrain of the MAZ-537 consists of a hydrodynamic transmission transferring power to the two front axles over a torque converter and a planetary three-stage gearbox with assisted steering (power steering) gear. The MAZ-537 has been widely used in both military roles (as, for example, artillery tractor trailer (pulling rocket or (ballistic) missile launchers), tank transporter, and airfield tractor) and in the civilian sphere as heavy tractor trailers, tractor ballast (or secondary unit) for carrying extra heavy loads, and in oil and gas fields. (en) Le MAZ-537 (en russe : МАЗ-537) est un camion militaire de l'Armée rouge/des forces armées de la fédération de Russie. (fr) MAZ- 537 adalah traktor artileri militer bertenaga mesin diesel 12 silinder, awalnya dirancang untuk mengangkat beban hingga 50 ton (menggunakan mesin bermotor seperti ChMZAP-9990 atau ChMZAP-5247G) dengan versi beban maksimum 65 ton. Truk ini diproduksi oleh Minsk Automobile Plant (1959-1965) dan dari 1963 sampai berhenti produksi pada tahun 1990. Truk ini didukung oleh mesin 12-silinder terletak tepat di belakang kabin. Mesin ini menyediakan pemanasan awal juga. dari MAZ-537 terdiri dari transmisi hidrodinamik mentransfer daya ke dua as roda depan melalui konverter torsi dan gearbox tiga tahap planet dengan dibantu kemudi gigi (power steering). MAZ-537 telah banyak digunakan di tugas militer (sebagai traktor artileri trailer pmbawa roket atau rudal balistik, tangki pengangkut, dan traktor lapangan udara) dan di bidang sipil sebagai traktor trailer berat, traktor pemberat (atau unit sekunder) untuk membawa beban ekstra berat, dan di bidang minyak dan gas. (in) MAZ-537 (ロシア語: МАЗ-537) は、1960年代にソビエト連邦のミンスク自動車工場で開発された8×8輪駆動の大型軍用トラクタートラックである。 ソビエト連邦や友好国で主力戦車や装甲戦闘車両などを輸送する戦車運搬車として運用されていた。 (ja) Il MAZ-537 è un veicolo per il trasporto di carri armati prodotto dalla Minsky Avtomobilny Zavod (in russo Минский Aвтомобильный Завод) dal 1959 fino al 1965 e dalla Kurganski Sawod Koljosnych Tjagatschei - in russo Курганский завод колесных тягачей - Fabbrica di trattori ruotati di Kurgan) dal 1963 fino alla fine della produzione avvenuta nel 1990. La versione iniziale era stata progettata per il trasporto di carichi fino a 50 t utilizzando rimorchi quali il ChZAP-9990 o il ChZAP-5254G. Le versioni successive potevano arrivare a trainare un carico di 65 t. La cabina metallica del veicolo poteva ospitare il conducente e tre passeggeri. Disponeva di porte sui lati e di un portello sul tetto. Era dotata anche di un sistema di riscaldamento autonomo rispetto al funzionamento del motore. La versione modificata MAZ-537G era caratterizzata dall'aggiunta di un verricello, con una capacità di 15 t e con un cavo di 100 m di lunghezza, che facilitava le operazioni di carico e scarico e permetteva al MAZ-537 di liberarsi se rimaneva bloccato attraversando terreni soffici o fangosi. Il motore era il D-12A-525A diesel V12 che era stato montato dietro alla cabina e disponeva di un sistema di preriscaldamento che permetteva l'accensione in climi freddi. La trasmissione era del tipo idrodinamico e trasferiva la potenza ai due assi anteriori per mezzo di un convertitore di coppia. Il cambio era a tre marce. Il veicolo disponeva anche dello sterzo assistito. Il MAZ-537 è stato usato estesamente sia come veicolo militare quale veicolo per il trasporto di carri, missili balistici o aerei sia come trattore pesante per il trasporto di carichi in modo particolare nei campi di estrazione del gas o del petrolio. (it) MAZ-537 – ciągnik artyleryjski napędzany 12-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym, zaprojektowany dla ładunków o masie do 50 ton (późniejsze wersje do 65 ton). Produkowany przez Mińską Fabrykę Samochodów (od 1959 do 1965) i Kurgańską Fabrykę Traktorów Kołowych od 1963 roku aż do zaprzestania produkcji w 1990 roku. Kabina MAZ-537 zapewnia miejsce dla kierowcy i trzech pasażerów, ma dwoje drzwi po boku i luk dachowy oraz niezależne od silnika ogrzewanie. Pojazd wyposażony jest w 12-cylindrowy 500-konny silnik wysokoprężny D-12A-525A umiejscowiony bezpośrednio za kabiną. Silnik zapewnia również wstępne ogrzewanie. MAZ-537 stosowany jest przede wszystkim w wojsku (jako np. ciągnik artyleryjski), ale także w sferze cywilnej jako ciężki ciągnik siodłowy. (pl) МАЗ-537 — большегрузный четырёхосный седельный тягач высокой проходимости для нужд Советской Армии, разработки СКБ-1 Минского автомобильного завода, главный конструктор — Б. Л. Шапошник. Изначально предназначался для транспортировки крупногабаритных грузов типа бронетанковой техники по дорогам с твёрдым покрытием и бездорожью. Серийно выпускался Курганским заводом колёсных тягачей с 1963 года, продолжая нести маркировку «МАЗ». Второе поколение тягачей разрабатывалось в Кургане и эти машины назывались «КЗКТ». Помимо применения в армии, тягачи работали в народном хозяйстве, перевозя крупногабаритные неделимые грузы. Также тягач поставлялся на экспорт в ряд стран мира. (ru) МАЗ-537 — типовий представник сімейства радянських чотирьохосних автомобілів. За конструкцією схожий на попередника МАЗ-535. Проте порівняно з ним має значно більшу потужність (525 к.с. проти 375 к.с. МАЗ-535). (uk) MAZ- 537是一輛十二氣缸柴油動力的軍用卡車（），它原來設計載重50噸，後來的版本升級至載重65噸，1959-1965年期間它由製造，從1963年開始它轉由製造，直至它於1990年停產。 (zh) |
| dbo:alternativeName | KZKT-537 (en) |
| dbo:engine | dbr:MAZ-537__AutomobileEngine__1 dbr:Kharkiv_model_V-2 |
| dbo:layout | dbr:Mid-engine,_eight-wheel-drive_layout |
| dbo:length | 8.960000 (xsd:double) |
| dbo:predecessor | dbr:MAZ-535 |
| dbo:productionEndYear | 1959-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1959-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/MAZ-537G_Hun_2010_1.jpg?width=300 |
| dbo:transmission | 3-speedhydromechanical transmission |
| dbo:weight | 21600000.000000 (xsd:double) |
| dbo:wheelbase | 1.700000 (xsd:double) |
| dbo:width | 2.885000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.military-today.com/trucks/maz_537.htm |
| dbo:wikiPageID | 42546733 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 3713 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1094568159 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:MAZ-543 dbr:Minsk dbr:Minsk_Automobile_Plant dbr:MAZ-535 dbr:ZIL-135 dbc:Military_trucks_of_the_Soviet_Union dbc:Military_vehicles_introduced_in_the_1950s dbr:Crane_(machine) dbc:Artillery_tractors dbr:KZKT-7428 dbr:Kharkiv_model_V-2 dbr:Diesel_engine dbr:Artillery_tractor dbc:Tank_transporters dbr:Kurgan,_Kurgan_Oblast dbr:Kurgan_Wheel_Tractor_Plant dbr:Mid-engine,_eight-wheel-drive_layout dbr:Hydromechanical_transmission dbr:12-cylinder dbr:File:MAZ-537.jpg dbr:File:MAZ-537_at_Migalovo_Air_Force_base_-02.jpg |
| dbp:aka | KZKT-537 (en) |
| dbp:bodyStyle | tractor (en) |
| dbp:engine | 38.800000 (xsd:double) |
| dbp:layout | dbr:Mid-engine,_eight-wheel-drive_layout |
| dbp:name | MAZ-537 (en) |
| dbp:predecessor | dbr:MAZ-535 |
| dbp:production | to (en) |
| dbp:transmission | 3 (xsd:integer) |
| dbp:wheelbase | + + (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:End_date_and_age dbt:Infobox_automobile dbt:Start_date_and_age dbt:Ubl dbt:MAZ |
| dcterms:subject | dbc:Military_trucks_of_the_Soviet_Union dbc:Military_vehicles_introduced_in_the_1950s dbc:Artillery_tractors dbc:Tank_transporters |
| gold:hypernym | dbr:Cylinder |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatMilitaryTrucks yago:WikicatMilitaryVehiclesOfTheSovietUnion yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MilitaryVehicle103764276 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Transporter104474035 yago:Truck104490091 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:WikicatTankTransporters |
| rdfs:comment | Der MAZ-537 (russisch МАЗ-537) ist eine schwere Zugmaschine aus sowjetischer Produktion. Das Fahrzeug wurde ab 1960 zuerst vom Minski Awtomobilny Sawod gebaut. Es diente in Kombination mit schweren Sattelaufliegern in verschiedenen Armeen des Warschauer Pakts hauptsächlich als Panzer- und Raketentransporter, aber auch zum Beispiel als Flugzeugschlepper. Einige Varianten des Bergefahrzeugs KET-T bauen auf dem Fahrgestell des Lastwagens auf. (de) Le MAZ-537 (en russe : МАЗ-537) est un camion militaire de l'Armée rouge/des forces armées de la fédération de Russie. (fr) MAZ-537 (ロシア語: МАЗ-537) は、1960年代にソビエト連邦のミンスク自動車工場で開発された8×8輪駆動の大型軍用トラクタートラックである。 ソビエト連邦や友好国で主力戦車や装甲戦闘車両などを輸送する戦車運搬車として運用されていた。 (ja) МАЗ-537 — типовий представник сімейства радянських чотирьохосних автомобілів. За конструкцією схожий на попередника МАЗ-535. Проте порівняно з ним має значно більшу потужність (525 к.с. проти 375 к.с. МАЗ-535). (uk) MAZ- 537是一輛十二氣缸柴油動力的軍用卡車（），它原來設計載重50噸，後來的版本升級至載重65噸，1959-1965年期間它由製造，從1963年開始它轉由製造，直至它於1990年停產。 (zh) The MAZ-537 is a 12-cylinder diesel engine-powered military truck artillery tractor, originally designed for loads up to 50 tons (using semitrailers such as the ChMZAP-9990 or ChMZAP-5247G, for example) with later versions providing a maximum load of 65 tons. It was manufactured by the Minsk Automobile Plant (from 1959 to 1965) and the Kurgan Wheel Tractor Plant from 1963 until halt of production in 1990. (en) MAZ- 537 adalah traktor artileri militer bertenaga mesin diesel 12 silinder, awalnya dirancang untuk mengangkat beban hingga 50 ton (menggunakan mesin bermotor seperti ChMZAP-9990 atau ChMZAP-5247G) dengan versi beban maksimum 65 ton. Truk ini diproduksi oleh Minsk Automobile Plant (1959-1965) dan dari 1963 sampai berhenti produksi pada tahun 1990. Truk ini didukung oleh mesin 12-silinder terletak tepat di belakang kabin. Mesin ini menyediakan pemanasan awal juga. dari MAZ-537 terdiri dari transmisi hidrodinamik mentransfer daya ke dua as roda depan melalui konverter torsi dan gearbox tiga tahap planet dengan dibantu kemudi gigi (power steering). (in) Il MAZ-537 è un veicolo per il trasporto di carri armati prodotto dalla Minsky Avtomobilny Zavod (in russo Минский Aвтомобильный Завод) dal 1959 fino al 1965 e dalla Kurganski Sawod Koljosnych Tjagatschei - in russo Курганский завод колесных тягачей - Fabbrica di trattori ruotati di Kurgan) dal 1963 fino alla fine della produzione avvenuta nel 1990. La versione iniziale era stata progettata per il trasporto di carichi fino a 50 t utilizzando rimorchi quali il ChZAP-9990 o il ChZAP-5254G. Le versioni successive potevano arrivare a trainare un carico di 65 t. (it) MAZ-537 – ciągnik artyleryjski napędzany 12-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym, zaprojektowany dla ładunków o masie do 50 ton (późniejsze wersje do 65 ton). Produkowany przez Mińską Fabrykę Samochodów (od 1959 do 1965) i Kurgańską Fabrykę Traktorów Kołowych od 1963 roku aż do zaprzestania produkcji w 1990 roku. Kabina MAZ-537 zapewnia miejsce dla kierowcy i trzech pasażerów, ma dwoje drzwi po boku i luk dachowy oraz niezależne od silnika ogrzewanie. MAZ-537 stosowany jest przede wszystkim w wojsku (jako np. ciągnik artyleryjski), ale także w sferze cywilnej jako ciężki ciągnik siodłowy. (pl) МАЗ-537 — большегрузный четырёхосный седельный тягач высокой проходимости для нужд Советской Армии, разработки СКБ-1 Минского автомобильного завода, главный конструктор — Б. Л. Шапошник. Изначально предназначался для транспортировки крупногабаритных грузов типа бронетанковой техники по дорогам с твёрдым покрытием и бездорожью. Серийно выпускался Курганским заводом колёсных тягачей с 1963 года, продолжая нести маркировку «МАЗ». Второе поколение тягачей разрабатывалось в Кургане и эти машины назывались «КЗКТ». (ru) |
| rdfs:label | MAZ-537 (de) MAZ-537 (in) MAZ-537 (fr) MAZ-537 (it) MAZ-537 (en) MAZ-537 (ja) MAZ-537 (pl) МАЗ-537 (ru) МАЗ-537 (uk) MAZ-537G (zh) |
| owl:sameAs | freebase:MAZ-537 yago-res:MAZ-537 wikidata:MAZ-537 http://bs.dbpedia.org/resource/MAZ-537 dbpedia-de:MAZ-537 dbpedia-fr:MAZ-537 dbpedia-hu:MAZ-537 dbpedia-id:MAZ-537 dbpedia-it:MAZ-537 dbpedia-ja:MAZ-537 dbpedia-pl:MAZ-537 dbpedia-ru:MAZ-537 dbpedia-sl:MAZ-537 dbpedia-sr:MAZ-537 dbpedia-uk:MAZ-537 dbpedia-zh:MAZ-537 https://global.dbpedia.org/id/3xMuX |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:MAZ-537?oldid=1094568159&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/MAZ-537G_Hun_2010_1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/MAZ-537.jpg wiki-commons:Special:FilePath/MAZ-537_at_Migalovo_Air_Force_base_-02.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:MAZ-537 |
| foaf:name | MAZ-537 (en) |
| is dbo:successor of | dbr:MAZ-535 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:BABR_400 dbr:MAZ-537G |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_equipment_of_the_Armed_Forces_of_Ukraine dbr:List_of_equipment_of_the_Defense_Forces_of_Georgia dbr:List_of_equipment_of_the_Royal_Cambodian_Army dbr:List_of_equipment_of_the_Vietnam_People's_Ground_Forces dbr:List_of_former_equipment_of_the_Lebanese_Armed_Forces dbr:MZKT dbr:Tank_transporter dbr:List_of_equipment_of_the_People's_Liberation_Army_Ground_Force dbr:List_of_equipment_of_the_Serbian_Armed_Forces dbr:List_of_equipment_used_by_Russian_separatist_forces_of_the_war_in_Donbas dbr:People's_Liberation_Army_(Lebanon) dbr:List_of_military_equipment_manufactured_in_Iran dbr:List_of_military_trucks dbr:Russo-Georgian_War dbr:Minsk_Automobile_Plant dbr:MAZ-535 dbr:Malian_Armed_Forces dbr:Aérospatiale_Gazelle dbr:BAZ-6909 dbr:List_of_Russo-Ukrainian_conflict_military_equipment dbr:KZKT-7428 dbr:Automotive_industry_in_Belarus dbr:Kurgan_Wheel_Tractor_Plant dbr:List_of_trucks dbr:List_of_weapons_of_the_Lebanese_Civil_War dbr:BABR_400 dbr:MAZ-537G |
| is dbp:successor of | dbr:MAZ-535 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:MAZ-537 |
